Расшифровка кода ошибки P1519 - клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода)
- Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью " проверка W / CODES - INTRODUCTION ". Включите зажигание. Если индицируется расшифровка кода ошибки P1519, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1519 не индицируется, проблема прерывистая. Система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов между клапаном регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом. См. статью электросхемы. (ref-16345)
- Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем клапана регулятор холостого хода, расположенный в средней задней части моторного отсека. Измерьте напряжение между землей и клеммой 2 3-контактного разъема жгута клапана регулятор холостого хода (желтый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте в желтом / черном проводе между клапаном регулятор холостого хода и главным реле Pgm-FI, расположенным под левой стороной приборной панели.
- Выключите зажигание. Проверьте целостность соединения между землей и 3-контактным разъемом жгута клапана регулятор холостого хода № 1 (Черный провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните разрыв черного провода между разъемом клапана регулятор холостого хода и заземлением G101, расположенным в конце впускного коллектора, под датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. статью электросхемы.
- Выключите зажигание. Отсоедините 25-контактный разъем " B " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность цепи между землей и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом, клемма B23 (черный / синий провод). (Рисунок 2) Если целостности цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в черном / синем проводе между клапаном регулятор холостого хода и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом.
- Проверить целостность цепи в черном / синем проводе между клеммой № 3 трехконтактного разъема клапана регулятор холостого хода и клеммой B23 25-контактного разъема " B " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Рисунок 2) См. статью электросхемы. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте отверстие в черном / синем проводе между клапаном регулятор холостого хода и блок управления силовым агрегатом. См. СТАТЬЮ электросхемы.
- Повторно подсоедините 3-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание. Используя комплект обратной связи, измерьте напряжение между землей и 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B23 (черный / синий провод). ( 2) Если около напряжения батареи не существует, замените клапан регулятор холостого хода. Если около напряжения батареи существует, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторите проверку. Если симптом или индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.
