- Расположите кольца прямо в отверстии цилиндра в точке, где диаметр отверстия наименьший. Измерьте щупом концевой зазор кольца. Замените кольца, если концевой зазор больше 0 059 "(1,5 мм). Измерьте щупом боковой зазор кольца. Замените поршни и кольца, если боковой зазор больше 0 006 "(0,15 мм).
- Установите кольцо расширителя, нижний боковой рельс, затем верхний боковой рельс. см. рис. 9 Установить компрессионные кольца таким образом, чтобы отметки «N», «NPR», «T» или «верх» были направлены вверх. Убедитесь, что кольца свободно вращаются в кольцевых канавках. Размер поршневого кольца может быть определен по метке на кольцах.
| Применение | Марк | |
|---|---|---|
| Стандарт | ||
| 1-е компрессионное кольцо | Ничего | |
| 2-е компрессионное кольцо | Ничего | |
| Кольцо контроля масла | Красный | |
| 0,5 мм Негабаритный | ||
| 1-е компрессионное кольцо | 50 | |
| 2-е компрессионное кольцо | 50 | |
| Кольцо контроля масла | Синий | |
| 1,0 мм Негабаритный | ||
| 1-е компрессионное кольцо | 100 | |
| 2-е компрессионное кольцо | 100 | |
| Кольцо контроля масла | Желтый | |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
Схема №8
ПримечаниеНижний боковой рельс и второе компрессионное кольцо имеют одинаковое положение зазора на поршне.
Как снять установочные кольца
С помощью пресса с оправкой и съемника поршневых пальцев (J-24086) выпрессуйте поршневой палец из узла поршня и шатуна.
Как проверить установочные кольца
- Проверьте шатун на искажение и параллельность. Если деформация превышает 0 008 "(0,20 мм) или параллельность превышает 0 006" (0,15 мм) на 3,94 "(100 мм) длины, замените шатун. Стандартное искажение и параллельность 0 002 "(0,05 мм) или меньше.
- Проверьте диаметр поршневого пальца в нескольких точках. Проверить посадку с натягом между штифтом и малым концом шатуна. Проверьте посадку между поршневым пальцем и поршнем, нанеся тонкий слой масла на палец и проверив, что палец входит в поршень под давлением пальца. Если штифт не может быть установлен, выберите штифт меньшего диаметра.
Как установить установочные кольца
Осмотрите масляную струю на шатуне на наличие препятствий и при необходимости очистите. Соберите шатун так, чтобы передняя метка на поршне и штамп «ISUZU» на шатуне находились с одной стороны. Слегка смазать отверстия под штифты в поршне и штоке. Запрессовать палец в поршень и шток.