Предохранительный клапан масла открывается при давлении приблизительно 57-71 фунт/кв. дюйм (4-5 кг/см2).
Как снять предохранительный клапан масла
На моделях 2.0L turbo и 2.3L снимите переднюю крышку, зубчатый ремень и масляный насос, как указано в разделе ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ. На 1.9L моделях снимите крышку клапана и распределитель. Снимите масляный поддон. Снимите трубку для забора масла из блока, затем снимите трубку с масляного насоса. Снимите масляный насос.
Как проверить предохранительный клапан масла
- Измерить краевой зазор между внутренним и наружным роторами. Замените масляный насос, если зазор превышает 0 008 "(0,20 мм). Измерить зазор между наружным ротором и внутренней стенкой корпуса насоса. Замените масляный насос, если зазор больше 0 016 «(0,41 мм) на моделях 2.0L и 2.3L или 0 010»(0,25 мм) на 1.9L моделях.
- Установите обе шестерни в корпус насоса. Поместите прямую кромку на корпус насоса. Измерьте щупом зазор между ротором и крышкой насоса. Замените масляный насос, если зазор превышает 0 006 «(0,15 мм) на моделях 2 0L и 2.3L или 0 008»(0,20 мм) на 1.9L моделях.
- Осмотрите пружину предохранительного клапана на предмет износа, ослабления или повреждения. Проверить корпус, крышку и приводную шестерню масляного насоса на предмет износа, растрескивания или повреждения. Если компоненты масляного насоса превышают технические характеристики, замените насос.
- На 1.9L моделях измерить наружный диаметр приводного вала и внутренний диаметр отверстия вала в крышке насоса. Сравните измерения для определения зазора приводного вала. Замените масляный насос, если зазор больше 0 010 "(0,25 мм).
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор приводного вала | .0028-.0043 (.071-.109) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| 2.0L и 2.3L | .016 (.41) | |
| 1.9L | .0005-.0059 (.013-.150) | |
| Корпус ротора к насосу | ||
| 2.0L &2.3L | .006 (.15) | |
| 1.9L | .0063-.0087 (.160-.221) | |
| Крышка ротора к насосу | ||
| 2.0L и 2.3L | .006 (.15) | |
| 1.9L | .0012-.0035 (.030-.089) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Схема №9
Как установить предохранительный клапан масла
- На моделях 2.0L и 2.3L следуйте процедурам установки в разделе ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ. На 1.9L моделях совместить метку на распределительном валу с меткой на кронштейне вала коромысла № 1. Совместить насечку на шкиве коленчатого вала с меткой «О» на передней крышке. При совмещении 2-х комплектов меток поршень № 4 находится в ВМТ такта сжатия.
- Убедитесь, что метки на внутреннем и внешнем роторах масляного насоса совмещены. Ввести в зацепление шестерню привода масляного насоса с шестерней-шестерней на коленчатом валу. Убедитесь, что метка совмещения обращена назад и приблизительно на 20 градусов в направлении по часовой стрелке от коленчатого вала. см. рис. 12
- Убедитесь, что метка на ведущей шестерне обращена к задней части двигателя с установленным масляным насосом. Прорезь на конце приводного вала должна быть параллельна передней грани блока цилиндров, а смещена вперед. см. рис. 12
- Установите крышку насоса, подогнав ее к штырям, затем установите монтажные болты. Установить предохранительный клапан в сборе и резиновый шланг масляной трубы. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
Схема №10
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижнюю крышку и слейте систему охлаждения. Снимите ремни вентилятора. Снимите вентилятор и шкив вентилятора. Снимите шкив привода воздушного насоса. Снимите водяной насос.
Для установки, обратная процедура снятия.
ПримечаниеБолее подробную информацию о системах охлаждения смотрите в соответствующей статье в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.