Как разобрать систему рулевого управления (за исключения гибридной): капитального ремонта
- Снимите контргайку наружного гнезда и наружное гнездо.
- Снимите зажимы ботинка и пыльников.
- Снимите внутреннее гнездо.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Для втягивания внутреннего гнезда в корпус зубчатой передачи наложите на внутреннее гнездо сцепление 1111B или эквивалентное ему и полностью поверните шестерню.
- Установите большой конец 1 пыльника 2 в корпус зубчатой передачи.
- Установите малый конец 3 пыльника 2 в установочную канавку внутреннего патрона.
- Установите загрузочный зажим на малый конец багажника.
- Установите зажим для ботинка на большой конец ботинка с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте зажимы для ботинка повторно.
- Отрегулируйте внутреннее гнездо до стандартной длины (L), а затем затяните стопорную гайку до указанного крутящего момента. Проверьте длину внутреннего гнезда (L) еще раз после затяжки стопорной гайки. Убедитесь, что длина является стандартной. Длина внутреннего гнезда (L): См. " " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " ". ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте схождение после этой процедуры. Длина, достигнутая после регулировки схождения, не обязательно равна вышеуказанному значению. (ref-657667-S30788523832014092100000)
Как разобрать и собрать систему рулевого управления (за исключения гибридной): капитального ремонта
Масляный насос усилителя рулевого управления неисправен и должен быть заменен в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657667-S14044163822014092100000)