Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (за исключением гибридной): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (за исключением гибридной): Прочее Infiniti QX60 I

Рулевое управление 29 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, за исключением гибридной системы " SRS (Информация AIRB B) ". (ref-657651)(ref-657709)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. В случае снятия рулевого механизма произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
  2. При разборке соблюдайте следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместите разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Используйте нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не используйте повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST3127S000 (J-25765-A) Манометр для измерения усилия скольжения, Манометр для измерения усилия натяжения GG9103000 (J-25765-A) Динамометрический ключ HT62940000 (-) Гнездовой переходник HT62900000 (-) Гнездовой переходник Контроль крутящего момента для шарового шарнира и рулевой колонки xtagxt6 (J-26357) Манометр для измерения давления Измеритель давление масляного насоса xtag8 (XtagxtagJ-33914) KV48103500 KV48102500 J-44372

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колеса Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира Обжимной инструмент зажима ботинка Установка зажимов ботинка Силовой инструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Список ссылок на установку пиролиза

ECUСсылка
Блок управления ADP" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-657707-S01447819792014092100000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМАХ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте неисправность на автомобиле, которую описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Используйте диагностику симптомов из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-657667-S00424761752014092100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ КОМПОНЕНТНУЮ ДИАГНОСТИКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполните диагностику с Компонентной диагностикой соответствующей системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Люфт рулевого колеса

  1. Поверните шины прямо вперед, запустите двигатель, затем слегка поверните рулевое колесо влево и вправо. Измерьте движение рулевого колеса по внешней окружности рулевого колеса, когда оно повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колеса: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-657667-S04556265992014092100000)

Нейтральное положение рулевого колеса

  1. Проверьте нейтральное положение рулевого колеса после подтверждения правильности центровки передних колес. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-657673-S42173849662014092100000)
  1. Поверните шины прямо вперед, проверьте, находится ли руль в нейтральном положении.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снимите рулевое колесо и установите его правильно.
  3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабьте контргайки тяг внешних гнезд рулевого механизма с усилителем, затем отрегулируйте тяги на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №43
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры.
  4. Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления. См. раздел " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". (ref-657657-S34797091752014092100000)
  5. Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью Инструмента при повороте рулевого колеса на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: (-) (J-44372) Усилие поворота рулевого колеса: См. " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-657667-S04556265992014092100000)
  6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, произведите осмотр рулевой колонки. См. раздел " ОСМОТР ". (ref-657667-S12011351332014092100000)
  7. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, произведите осмотр рулевого механизма. См. раздел " ОСМОТР ". (ref-657667-S23587260982014092100000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверьте угол поворота передних колес после осмотра схождения, установите передние колеса на радиусомеры поворота и задние колеса на стенды, проверьте максимальные внутренние и внешние углы поворота колес для левого и правого опорных катков.
  2. Измерьте углы поворота с двигателем на холостом ходу, затем поверните рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерьте угол поворота. См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". (ref-657667-S17199928282014092100000)
  3. Измерьте величину хода рейки, когда транспортное средство находится в нейтральном положении. См. раздел " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". (ref-657667-S30788523832014092100000)

Уплотнение крышки отверстия, крышки отверстия и нижний вал

Проверьте каждую часть уплотнения крышки отверстия, крышку отверстия и рулевую колонку и нижний вал на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости замените.

Схема №47
Схема №48
  1. Проверьте каждую часть рулевой колонки на предмет повреждений или других неисправностей. Замените всю рулевую колонку, если какие-либо части повреждены.
  2. Измерить длину (L), как показано ниже, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует техническим требованиям. Длина рулевой колонки (L): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-657667-S08489295512014092100000)
  3. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью инструмента. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует стандарту. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-657667-S08489295512014092100000)
  4. Проверить рабочий диапазон наклона и телескопического механизма (L 1), (L 2), как показано ниже. Рабочий диапазон наклона (L 1): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". Телескопический рабочий диапазон (L 2): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-657667-S08489295512014092100000)(ref-657667-S08489295512014092100000)
Схема №49
  1. Подсоедините инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. Стравите воздух из гидравлической цепи, полностью открыв клапан. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА " ". Номера инструментов: KV48103500 (J-26357): KV48102500 (J-33914) (ref-657667-S22860764762014092100000)
  2. Запустите двигатель. Запустите двигатель до тех пор, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан гидравлического манометра полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры жидкости. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей, когда двигатель запускается.
  3. Полностью закройте клапан инструмента с двигателем на холостом ходу и измерьте давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " " ВНИМАНИЕ: Не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-657667-S35977667472014092100000)
  4. Медленно откройте клапан после измерения. Замените масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта.
  5. После осмотра отсоедините инструмент от гидравлической цепи, затем добавьте жидкость и стравите воздух. См. " " ГИДРОСИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА " ". (ref-657667-S22860764762014092100000)

BOOT

Проверьте сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений замените.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Момент качания шарового шарнира Зацепите пружинный баланс за шаровую шпильку и точку измерения внутреннего гнезда (*) и потяните пружинный баланс. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: - (J-44372) Момент качания: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-657667-S30788523832014092100000)
  2. Вращающий момент шарового шарнира Убедитесь, что показание находится в следующем указанном диапазоне, используя инструмент. Замените внешнее гнездо, если показание выходит за пределы спецификации. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: См. раздел " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". (ref-657667-S30788523832014092100000)
  3. Осевой концевой люфт шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шаровой шпильке. Измерив величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, убедитесь, что значение находится в пределах спецификации. Замените наружное гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы спецификации. Осевой концевой люфт: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-657667-S30788523832014092100000)

Блок управления автоматического привода позиционера: Специальное требование к ремонту

  1. ВЫПОЛНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСЛУГИ Выполните дополнительную услугу при снятии минусовой клеммы аккумулятора.: Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ СНЯТИИ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА: ОПИСАНИЕ " ". (ref-657707-S04792827752014092100000)

Как проверить функции компонента

  1. Проверить FUNCTION Select " TILT Sw-UP ", " TILT Sw-DOWN " in " DATA контроль " mode с CONSULT. проверить tilt выключатель сигнал at the following conditions. контроль item Состояние TILT Sw-UP Переключатель наклона (вверх) Operate ON RELOFF Sw-DOWN Переключатель наклона (вниз) Operate On RELOFF IS the проверка: the проверка. (ref-657667-S09427259642014092100000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO Sw-Fr ", " TELESCO Sw-Rr " in " DATA контроль " mode с CONSULT. проверить telescopic выключатель сигнал under the following conditions. контроль iture Состояние TELESCO Sw-Fr Телескопический Выключатель (вперед) вкл. Вкл. Вкл. выкл. выкл. выкл. выкл. выкл.: выкл.: выкл.: выкл.: выкл. (ref-657667-S39584412362014092100000)
  1. Проверить FUNCTION Выберите " TILT MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью кнопки CONSULT. Проверьте работу двигателя наклона. Описание пункта TILT MOTOR OFF рулевое управление Tilt Stop UP UP UP DWN Downward Нормальное ли функционирование соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-657667-S27922820702014092100000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO MOTOR " in " активно проверка " mode с CONSULT. проверить the telescopic motor operation. проверка item описание TELESCO MOTOR OFF рулевое управление Telescopic Stop Fr Forward Rr Backward Нормальная работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр ОКОНЧ. НЕТ: Выполните процедуру диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-657667-S27011279992014092100000)
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверьте работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Перейдите к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657667-S13369698082014092100000)(ref-657667-S22327896892014092100000)
  1. Проверить обогреваемый STEEL выключатель INDICATOR лампа Включить зажигание. Включить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Выключить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Индикатор обогрева рулевого колеса включается, а затем выключается? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657667-S12229405492014092100000)

Рулевая колонка

ПризнакПункт проверки
Функции наклона и телескопические функции не работаютОбратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (питание и цепь массы). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (наклон и цепь массы телескопического переключателя). (ref-657667-S08979605712014092100000)(ref-657667-S09146948292014092100000)
Функция наклона не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (переключатель наклона). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (двигатель наклона). (ref-657667-S09427259642014092100000)(ref-657667-S27922820702014092100000)
Не работает только телескопическая функцияСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический выключатель). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический двигатель). (ref-657667-S39584412362014092100000)(ref-657667-S27011279992014092100000)

Обогрев рулевого колеса

ПризнакПункт проверки
Система рулевого колеса с подогревом не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657667-S22327896892014092100000)
Индикаторная лампа переключателя руля с подогревом не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-657667-S12229405492014092100000)

Гидросистема отбора воздуха

Если отвод воздуха не завершен, будет присутствовать чрезмерный шум в масляном насосе усилителя рулевого управления.

Схема №53
Схема №54
  1. Убедитесь, что двигатель выключен.
  2. Снимите крышку масляного насоса усилителя рулевого управления (1).
  3. Поверните рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки.
  4. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления снижается, пополните резервуар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления ниже линии MIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметки уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления находятся на внешней стороне резервуара гидроусилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  5. Повторите шаги один и два, пока уровень жидкости в гидроусилителе руля не стабилизируется.
  6. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.
  7. Поверните рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки или изменение цвета жидкости.
  8. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понизится, пополните резервуар.
  9. Выключите двигатель.
  10. Проверьте правильный уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления должен быть между областью штриховки на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
Схема №55

Рулевое колесо

Осевой люфт рулевого колеса0 мм (0 дюймов)
Люфт рулевого колеса0-35 мм (0-1,38 дюйма)
Усилие поворота рулевого колеса39 Н (4 кг-f, 9 фунтов-f) или менее

Угол поворота руля

Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) Внутренний угол колеса (А) Минимальный 35 ° 00 ' (35,0 °) Номинальный 38 ° 00 ' (38,0 °) Максимальный 39 ° 00 ' (39,0 °) Внешний угол колеса (В) Номинальный 33 ° 00 ' (33,0 °)

Длина рулевой колонки

Единица измерения: мм (дюйм) Длина рулевой колонки Длина (L) 463 (18,2) Телескопический максимум 483 (19,0) Телескопический минимум 443 (17,4)

Рабочий диапазона механизма наклона

Единица измерения: мм (дюйм) Рабочий диапазон наклона (L 1) 50 (2,0) Телескопический рабочий диапазон (L 2) 40 (1,6)

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

Наружное гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Нм (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт меньше) Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 1,4-42,7 Н (0 143-4,36 кг, 0,31-9,60 фунт) Крутящий момент 0,3-2,9 Н · м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Осевой люфт в 0,5 мм (0 020 дюйм) или меньше Внутренняя точка качания - 0,1 кг

Ход штатива

Ход штатива в нейтральном положении (L) 73 мм (2,87 дюйма)

Усилие скольжения по стойке

Усилие скольжения штатива270-370 Н-ф (27,5-37,7 кг-ф, 60,7-83,2 фунт-ф)

Масляный насос гидроусилителя руля

Давление масла на слив9 900-10 400 к Па (100,98-106,08 кг / см 2, 1435,5-1 508,0 фунт / кв. дюйм)

Другие статьи — Система рулевого управления (за исключением гибридной)