Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (гибридная): Прочее Infiniti QX60 I

Рулевое управление 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS (ГИБРИДНАЯ) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (ГИБРИДНАЯ) " " настоящей служебной информации. (ref-665948)(ref-666009)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Чтобы избежать отключения подушки безопасности SRS, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-665948)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. В случае снятия рулевого механизма произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
  2. При разборке соблюдайте следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместите разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Используйте нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не используйте повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание ST3127S000 (J-25765-A) Манометр усилия натяжения GG9103000 (J-25765-A) Динамометрический ключ HT62940000 (-) Гнездовой переходник HT62900000 (-) Гнездовой переходник Контроль крутящего момента для шарового шарнира и рулевой колонки KV48103500 (J-26357) Манометр измерения давления Манометрический переходник (xtagKV48102500 (J-33914) Масляный насос сброса давления J-44372

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колеса Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира Обжимной инструмент зажима ботинка Установка зажимов ботинка Силовой инструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82

Список ссылок на установку пиролиза

ECUСсылка
Блок управления ADP" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-666008-S09520423472014102700000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте неисправность на автомобиле, которую описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Используйте диагностику симптомов из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-665967-S16851830212014102700000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ КОМПОНЕНТНУЮ ДИАГНОСТИКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполните диагностику с Компонентной диагностикой соответствующей системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Люфт рулевого колеса

  1. Поверните шины прямо вперед, запустите двигатель, затем слегка поверните рулевое колесо влево и вправо. Измерьте движение рулевого колеса по внешней окружности рулевого колеса, когда оно повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колеса: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-665967-S35116976552014102700000)

Нейтральное положение рулевого колеса

  1. Проверьте нейтральное положение рулевого колеса после подтверждения правильности центровки передних колес. См. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ". (ref-665967-S35116976552014102700000)
  1. Поверните шины прямо вперед, проверьте, находится ли руль в нейтральном положении.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снимите рулевое колесо и установите его правильно.
  3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабьте контргайки тяг внешних гнезд рулевого механизма с усилителем, затем отрегулируйте тяги на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №91
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры.
  4. Убедитесь, что шины накачаны до указанного давления. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665964-S02300798612014102700000)
  5. Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью Инструмента при повороте рулевого колеса на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: (-) (J-44372) Усилие поворота рулевого колеса: См. " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-665967-S35116976552014102700000)
  6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, произведите осмотр рулевой колонки. См. раздел " ОСМОТР ". (ref-665967-S05789014082014102700000)
  7. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, произведите осмотр рулевого механизма. См. раздел " ОСМОТР ". (ref-665967-S28433043882014102700000)
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Проверьте угол поворота передних колес после осмотра схождения колес, установите передние колеса на указатели радиуса поворота и задние колеса на стенды, проверьте максимальные углы поворота внутренних и наружных колес для левого и правого колес.
  2. Измерьте углы поворота с двигателем на холостом ходу, затем поверните рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерьте угол поворота. См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Угол поворота внутреннего колеса (A): См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Угол поворота внешнего колеса (B): См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". (ref-665967-S08549366272014102700000)(ref-665967-S08549366272014102700000)(ref-665967-S08549366272014102700000)
  3. Измерьте величину хода зубчатой рейки, когда транспортное средство находится в нейтральном положении. См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". Ход зубчатой рейки в нейтральном положении (L): См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". (ref-665967-S32234308032014102700000)(ref-665967-S32234308032014102700000)

Уплотнение крышки отверстия, крышки отверстия и нижний вал

Проверьте каждую часть уплотнения крышки отверстия, крышку отверстия и рулевую колонку и нижний вал на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости замените.

Схема №95
Схема №96
  1. Проверьте каждую часть рулевой колонки на предмет повреждений или других неисправностей. Замените всю рулевую колонку, если какие-либо части повреждены.
  2. Измерить длину (L), как показано ниже, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует техническим требованиям. Длина рулевой колонки (L): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-665967-S01479564422014102700000)
  3. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью подходящего инструмента. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует стандарту. Вращающий момент: См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-665967-S01479564422014102700000)
  4. Проверить рабочий диапазон наклона и телескопического механизма (L 1), (L 2), как показано ниже. Рабочий диапазон наклона (L 1): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". Телескопический рабочий диапазон (L 2): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ". (ref-665967-S01479564422014102700000)(ref-665967-S01479564422014102700000)
Схема №97
  1. Подсоедините инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. Стравите воздух из гидравлической цепи, полностью открыв клапан. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА " ". Номера инструментов: KV48103500 (J-26357): KV48102500 (J-33914) (ref-665967-S13656820602014102700000)
  2. Запустите двигатель. Запустите двигатель до тех пор, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан гидравлического манометра полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры жидкости. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей, когда двигатель запускается.
  3. Полностью закройте клапан инструмента с двигателем на холостом ходу и измерьте давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " " ВНИМАНИЕ: Не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-665967-S09790942002014102700000)
  4. Медленно откройте клапан после измерения. Замените масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта.
  5. После осмотра отсоедините инструмент от гидравлической цепи, затем добавьте жидкость и стравите воздух. См. " " ГИДРОСИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА " ". (ref-665967-S13656820602014102700000)

BOOT

Проверьте сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений замените.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Момент качания шарового шарнира Зацепите пружинный баланс за шаровую шпильку и точку измерения внутреннего гнезда (*) и потяните пружинный баланс. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: - (J-44372) Момент качания: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-665967-S32234308032014102700000)
  2. Вращающий момент шарового шарнира Убедитесь, что показания находятся в пределах указанного ниже диапазона, используя подходящий инструмент. Замените внешнее гнездо, если показания выходят за пределы спецификации. Вращающий момент: См. " " РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ " " (ref-665967-S32234308032014102700000)
  3. Осевой люфт конца шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шаровой шпильке. Измерив величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, убедитесь, что значение находится в пределах спецификации. Замените внешнее гнездо (A) и внутреннее гнездо (B), если измеренное значение выходит за пределы спецификации. Осевой люфт конца: См. " " МЕХАНИЗМ РУЛЕВС УСИЛИТЕЛЕМ " ". (ref-665967-S32234308032014102700000)

Блок управления автоматического привода позиционера: Специальное требование к ремонту

  1. ВЫПОЛНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСЛУГИ Выполните дополнительную услугу при снятии минусовой клеммы аккумулятора.: Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ СНЯТИИ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА: ОПИСАНИЕ " ". (ref-666008-S17585547672014102700000)

Как проверить функции компонента

  1. Проверить FUNCTION Select " TILT Sw-UP ", " TILT Sw-DOWN " in " DATA контроль " mode с CONSULT. проверить tilt выключатель сигнал at the following conditions. контроль item Состояние TILT Sw-UP Переключатель наклона (вверх) Operate ON RELOFF Sw-DOWN Переключатель наклона (вниз) Operate On RELOFF IS the проверка: the проверка. (ref-665967-S24764770722014102700000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO Sw-Fr ", " TELESCO Sw-Rr " in " DATA контроль " mode с CONSULT. проверить telescopic выключатель сигнал under the following conditions. контроль iture Состояние TELESCO Sw-Fr Телескопический Выключатель (вперед) вкл. Вкл. Вкл. выкл. выкл. выкл. выкл. выкл.: выкл.: выкл.: выкл.: выкл. (ref-665967-S13161009672014102700000)
  1. Проверить FUNCTION Выберите " TILT MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью кнопки CONSULT. Проверьте работу двигателя наклона. Описание пункта TILT MOTOR OFF рулевое управление Tilt Stop UP UP UP DWN Downward Нормальное ли функционирование соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполните процедуру диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-665967-S38611798312014102700000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO MOTOR " in " активно проверка " mode с CONSULT. проверить the telescopic motor operation. проверка item описание TELESCO MOTOR OFF рулевое управление Telescopic Stop Fr Forward Rr Backward Нормальная работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр ОКОНЧ. НЕТ: Выполните процедуру диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-665967-S40666490622014102700000)
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверьте работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Перейдите к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665967-S03686880552014102700000)(ref-665967-S02094271862014102700000)
  1. Проверить обогреваемый STEEL выключатель INDICATOR лампа Включить зажигание. Включить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Выключить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Индикатор обогрева рулевого колеса включается, а затем выключается? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665967-S25817033672014102700000)

Рулевая колонка

ПризнакПункт проверки
Функции наклона и телескопические функции не работаютОбратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (питание и цепь массы). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (наклон и цепь массы телескопического переключателя). (ref-665967-S04637290392014102700000)(ref-665967-S02889212352014102700000)
Функция наклона не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (переключатель наклона). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (двигатель наклона). (ref-665967-S24764770722014102700000)(ref-665967-S38611798312014102700000)
Не работает только телескопическая функцияСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический выключатель). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический двигатель). (ref-665967-S13161009672014102700000)(ref-665967-S40666490622014102700000)

Обогрев рулевого колеса

ПризнакПункт проверки
Система рулевого колеса с подогревом не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665967-S02094271862014102700000)
Индикаторная лампа переключателя руля с подогревом не работаетСм. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665967-S25817033672014102700000)

Гидросистема отбора воздуха

Если отвод воздуха не завершен, будет присутствовать чрезмерный шум в масляном насосе усилителя рулевого управления.

Схема №101
Схема №102
  1. Убедитесь, что двигатель выключен.
  2. Снимите крышку масляного насоса усилителя рулевого управления (1).
  3. Поверните рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки.
  4. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понижается, пополните резервуар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления ниже линии MIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметки уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления находятся на резервуаре гидроусилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  5. Повторите шаги один и два, пока уровень жидкости в гидроусилителе руля не стабилизируется.
  6. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.
  7. Поверните рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки или изменение цвета жидкости.
  8. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понизится, пополните резервуар.
  9. Выключите двигатель.
  10. Проверьте правильный уровень жидкости в усилителе рулевого управления. Уровень жидкости в усилителе рулевого управления должен быть в пределах диапазона, показанного на индикаторе крышки резервуара усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки уровня жидкости в усилителе рулевого управления находятся на резервуаре усилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара усилителя рулевого управления.
Схема №103

Рулевое колесо

Осевой люфт рулевого колеса0 мм (0 дюймов)
Люфт рулевого колеса0-35 мм (0-1,38 дюйма)
Усилие поворота рулевого колеса39 Н (4 кг-f, 9 фунтов-f) или менее

Угол поворота руля

Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) Внутренний угол колеса (А) Минимальный 35 ° 00 ' (35,0 °) Номинальный 38 ° 00 ' (38,0 °) Максимальный 39 ° 00 ' (39,0 °) Внешний угол колеса (В) Номинальный 33 ° 00 ' (33,0 °)

Длина рулевой колонки

Единица измерения: мм (дюйм) Длина рулевой колонки Длина (L) 463 (18,2) Телескопический максимум 483 (19,0) Телескопический минимум 443 (17,4)

Рабочий диапазона механизма наклона

Единица измерения: мм (дюйм) Рабочий диапазон наклона (L 1) 50 (2,0) Телескопический рабочий диапазон (L 2) 40 (1,6)

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

Наружное гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 1,4-42,7 Н (0 143-4,36 кг, 0,31-9,60 фунта) Крутящий момент вращения 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Осевой люфт в 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутренняя точка качания - 0,1 кг

Ход штатива

Ход штатива в нейтральном положении (L) 73 мм (2,87 дюйма)

Усилие скольжения по стойке

Усилие скольжения штатива270-370 Н-ф (27,5-37,7 кг-ф, 60,7-83,2 фунт-ф)

Масляный насос гидроусилителя руля

Давление масла на слив9 900-10 400 к Па (100,98-106,08 кг / см 2, 1435,5-1 508,0 фунт / кв. дюйм)

Другие статьи — Система рулевого управления (гибридная)