Обогреватель и система кондиционирования воздуха (гибридная): Прочее Infiniti QX60 I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (HYBRID) " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (ГИБРИД) " настоящей Сервисной информации. (ref-665948)(ref-666009)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
8. Выполните следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смажьте водой тряпку и протрите грязный участок.
10. Затем протрите мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок.
12. Затем опустите тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
13. Затем протрите мягкой сухой тканью. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель для сидений из натуральной кожи.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №200

Войти

Работа с HFC-134a (хладагент R-134a)

Общие меры предосторожности в отношении хладагента

Схема №201

Войти

Новый тип подключения хладагента был введен во все линии хладагента, за исключением следующих мест

1. Расширительный клапан на испаритель
2. Датчик давления хладагента в жидкостный бак

Схема №202

Войти

Загрязненный хладагент

В случае обнаружения в транспортном средстве хладагента, отличного от чистого HFC-134a (хладагент R-134a), принять соответствующие меры, указанные ниже.

1. Объяснить заказчику, что экологические нормы запрещают выброс загрязненного хладагента в атмосферу.
2. Поясните, что рекуперация загрязненного хладагента может привести к повреждению сервисного оборудования и источника хладагента.
3. Предложите клиенту вернуть автомобиль в место предыдущего обслуживания, где могло произойти загрязнение.
4. В случае ремонта восстановите хладагент, используя только специальное оборудование и контейнеры. Не восстанавливайте загрязненный хладагент в существующее сервисное оборудование. Свяжитесь с местным розничным продавцом хладагента для получения доступного обслуживания, если на объекте нет специального оборудования для восстановления. Этот хладагент должен быть утилизирован в соответствии со всеми федеральными и местными правилами. Кроме того, рекомендуется замена всех компонентов системы хладагента на транспортном средстве.
5. Гарантия на кондиционер недействительна, если транспортное средство находится в пределах гарантийного срока. Пожалуйста, свяжитесь с отделом по работе с клиентами INFINITI для получения дополнительной помощи.

Компрессор

Рекуперационное / рециркуляционное перезарядное оборудование

Обязательно следуйте инструкциям производителя по эксплуатации и обслуживанию машины. Никогда не вводите хладагент, кроме указанного в машине.

Электронный течеискатель.

Обязательно следуйте инструкциям производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию извещателя.

Вакуумный насос

Смазка, содержащаяся внутри вакуумного насоса, не совместима с указанной смазкой для систем HFC-134a (хладагент R-134a) A / C. Вентиляционная сторона вакуумного насоса подвергается атмосферному давлению, поэтому смазка вакуумного насоса может мигрировать из насоса в сервисный шланг. Это возможно, когда насос выключен после эвакуации (вакуумирования) с подключенным к нему шлангом. Для предотвращения этой миграции используйте ручной клапан, размещенный рядом с соединением шланг-насос, как указано ниже

1. Вакуумные насосы обычно имеют ручной изолирующий клапан в составе насоса. Закройте этот клапан, чтобы изолировать сервисный шланг от насоса.
2. Для насосов без изолятора используйте шланг, оборудованный ручным запорным клапаном вблизи конца насоса. Закройте клапан, чтобы изолировать шланг от насоса.
3. Отсоедините шланг от насоса, если шланг имеет автоматический запорный клапан. Пока шланг подсоединен, клапан открыт и смазочное масло может мигрировать.

Некоторые односторонние клапаны открываются при приложении вакуума и закрываются в условиях отсутствия вакуума. Такие клапаны могут ограничивать способность насоса создавать глубокий вакуум и не рекомендуются.

Схема №203

Войти

Набор манометров впускной коллектор

Убедитесь, что на лицевой поверхности датчика указан HFC-134a или хладагент хладагент R-134a. Убедитесь, что набор датчиков имеет резьбовые соединения 1 / 2 " -16 ACME для сервисных шлангов. Убедитесь, что набор использовался только с хладагентом HFC-134a (хладагент R-134a) и указанными смазочными материалами.

Схема №204

Войти

Сервисные шланги

Убедитесь, что сервисные шланги имеют описанную маркировку (цветной шланг с черной полосой). Все шланги должны быть оснащены принудительными запорными устройствами (ручными или автоматическими) рядом с концом шлангов, противоположным манометру коллектора.

Схема №205

Войти

Сервисные муфты

Не пытайтесь подключить сервисные соединители HFC-134a (хладагент R-134a) к системе A / C CFC-12 (R-12). Соединители HFC-134a (хладагент R-134a) неправильно подключаются к системе CFC-12 (R-12). Однако при попытке неправильного подключения может произойти разрядка и загрязнение.

Схема №206

Войти

Весовая шкала хладагента

Убедитесь, что с весами не используется хладагент, отличный от HFC-134a (хладагент R-134a), и указанные смазочные материалы. Шланговый фитинг должен быть 1 / 2 " -16 ACME, если весы контролируют поток хладагента с помощью электроники.

Схема №207

Войти

Зарядный цилиндр

Использование зарядного цилиндра не рекомендуется. Хладагент может быть выпущен в воздух из верхнего клапана цилиндра при заполнении цилиндра хладагентом. Кроме того, точность цилиндра, как правило, меньше, чем у электронных весов или качественного оборудования для рециркуляции / перезарядки.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Устройство Номер (Techmate No) Дополнительная панель: (Xtx0-NIS) Шланг для шланга для шланга высокого давления с усилителем Xtx1 (Xtx4) Шланг для шланга высокого давления с усилителем Xx5 (Xtx4) Шланг анг для шланга высокого давления с усилителем Xxx6 (Xxxxx4) Шланг Для анга высокого давления Для (Xxxxxxxxxxxx6) - (Xxxxxxx4) -) Шланг Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr- (Rr- J-41425 J-48710 ACR2009 J-39183 J-39500 72B J-39500 72R J-39500 72Y J-39500 20A J-39500 24A M14 J-39599 J-38873 J-46534

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No) Название инструмента Описание (J-41810-NI) Идентификатор хладагента Оборудование (хладагент R-134a) Для проверки чистоты хладагента и загрязнения системы (-) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов - (J-41995) Электронный детектор утечек хладагента Питание: DC 12V (клемма аккумулятора) - (J-39699) Весовая шкала хладагента Для измерения хладагента Размер ента 1 Размер резьбы-ACE

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Герметик и / или масло

Название Описание HFC-134a (хладагент R-134a) Рефрижераторный контейнер Цвет: Светло-синий Маркировка контейнера: HFC-134a (хладагент R-134a) Размер фитинга: Размер резьбы большой контейнер 1 / 2 " -16 ACME A / C Система Масло: Полиэфирное масло (POE) A / C Система Масло: Полиэфирное масло (POE) Применение: Масло HFC-134a не является маслом H: HFC-134a

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Расход хладагента

Хладагент из компрессора протекает через конденсатор, бак с жидкостью, испаритель и возвращается в компрессор. Испарение хладагента в испарителе регулируется расширительным клапаном.

Защита от замерзания

Для предотвращения замерзания испарителя контролируется температура воздуха в испарителе, и сигнал напряжения на автоматический усилитель А / С выключает реле А / С и останавливает компрессор.

Датчик давления хладагента

1. Система хладагента защищена от чрезмерно высокого или низкого давления датчиком давления хладагента, расположенным на резервуаре с жидкостью. Датчик давления хладагента определяет давление внутри линии хладагента и отправляет сигнал напряжения в блок управления двигателем, если давление в системе поднимается выше или падает ниже спецификаций.
2. Блок управления двигателем выключает реле A / C и останавливает компрессор, когда сторона высокого давления, обнаруженная датчиком давления хладагента, имеет следующие условия: Приблизительно 3 120 к Па (31,8 кг / см 2 452 фунт / кв. дюйм) или более (частота вращения двигателя равна 1 500 об / мин. или более.) Приблизительно 2 740 к Па (27,9 кг / см 2 397 фунт / кв. дюйм) или более (частота вращения двигателя меньше, чем 1 500 об / мин.) Приблизительно 120 к Па (1,2 кг / см, 17) или более.

Предохранительный клапан

Система хладагента также защищена предохранительным клапаном, расположенным в задней головке компрессора. Выпускное отверстие на предохранительном клапане автоматически открывается и выпускает хладагент в атмосферу, когда давление хладагента в системе повышается до необычного уровня [более 3 900 к Па (39,78 кг / см 2 565,5 фунт / кв.

Схема №220

Войти

Детальный поток

1. СОБЕСЕДОВАНИЕ С КЛИЕНТОМ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и обстановке, в которых произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптомы.: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выберите режим " Self Diagnostic Result " " Кондиционирование " с помощью CONSULT. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 4. НЕТ: GO TO 5.
4. PERFORM расшифровка кода ошибки DIAGNOSTIC PROCEDURE Выполните процедуру диагностики обнаруженного расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 7. (ref-665974-S07295022362014102700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Выполните проверку работы. Обратитесь к " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (передняя автоматическая система кондиционирования воздуха) или " " ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (задняя автоматическая система кондиционирования воздуха).: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-665974-S31410610312014102700000)(ref-665974-S23246967232014102700000)
6. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Проверьте таблицу диагностики симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-665950-S00750144452014102700000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РЕМОНТ. С CONSULT Включите выключатель зажигания. Выберите режим " Self Diagnostic Result " " Кондиционирование " с помощью CONSULT. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
8. ВЫПОЛНИТЕ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Выполните проверку работы. Обратитесь к " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (передняя автоматическая система кондиционирования) или " " ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (задняя автоматическая система кондиционирования). Работает ли она нормально? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-665974-S31410610312014102700000)(ref-665974-S23246967232014102700000)

Как проверить утечки хладагента с помощью электронного течеискателя

Схема №221

Войти

1. Выключите двигатель.
2. Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки или манометр впускной коллектор к сервисному клапану кондиционера.
3. Проверьте, что давление хладагента A / C составляет 345 к Па (3,52 кг / см2, 50 фунт / кв. дюйм) или более, когда температура составляет 16°C или более. Когда давление ниже указанного значения, полностью рециркулируйте хладагент и долейте хладагент до указанного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки не могут быть обнаружены, если давление хладагента A / C составляет 345 к Па (3,52 кг / см2, 50 фунт / кв. дюйм) или менее, когда температура ниже 16°C или менее.
4. Очистите зону, в которой будет проводиться проверка утечки хладагента, и проверьте утечку по всем поверхностям соединений трубопроводов и компонентов системы кондиционирования воздуха с помощью электронного датчика утечки. ВНИМАНИЕ: Продолжайте проверку при обнаружении утечки. Продолжайте проверку по всем соединениям трубопроводов и компонентам системы кондиционирования воздуха на наличие дополнительных утечек. При обнаружении утечки очистите зону утечки с помощью сжатого воздуха и снова проверьте. При проверке внутренней части блока охлаждения на наличие утечек всегда очищайте внутреннюю часть шланга системы кондиционирования воздуха с помощью электронного датчика утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжайте проверку при обнаружении утечки по всей стороне низкого давления.
5. Ремонт или замена деталей, где обнаружены утечки хладагента.
6. Запуск двигателя и установка управления А / С в следующих условиях Выключатель А / С ВКЛ Расход воздуха: ВЕНТИЛЯЦИЯ (вентиляция) Положение впускной двери: Рециркуляция Установка температуры: Полный холод Частота вращения вентилятора (воздуходувки): Установка максимальной частоты вращения
7. Запустите двигатель приблизительно на 1 500 об / мин в течение 2 минут или более.
8. Остановите двигатель. Проверьте еще раз на предмет утечек хладагента. Перейдите к шагу 4. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, когда двигатель горячий. ПРИМЕЧАНИЕ: Начните проверку утечки хладагента сразу после остановки двигателя. Когда циркуляция хладагента остановлена, давление на стороне низкого давления постепенно повышается, а давление на стороне высокого давления постепенно падает. Чем выше давление, тем легче найти утечку хладагента.

Рециркуляционный хладагент

1. Выполните операцию возврата масла. См. " " ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИИ ВОЗВРАТА МАСЛА " ". (Если обнаружены утечки хладагента или масла в большом количестве, пропустите этот шаг и перейдите к шагу 2.) ВНИМАНИЕ: Не выполняйте операцию возврата масла, если обнаружено большое количество утечек хладагента или масла. (ref-665950-S21267315212014102700000)
2. Проверьте показания манометрического давления оборудования для регенерации / рециркуляции / перезарядки. Когда существует остаточное давление, рециркулируйте хладагент из шланга высокого давления и шланга низкого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте инструкциям производителя по обращению или техническому обслуживанию оборудования. Не заполняйте оборудование не указанным хладагентом.
3. Снять колпачок сервисного клапана А / С с автомобиля.
4. Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки к сервисному клапану кондиционера.
5. Эксплуатация оборудования для рекуперации / рециркуляции / перезарядки и рециркуляция хладагента из транспортного средства.
6. Откачать воздух в течение 10 минут или более для удаления оставшегося хладагента, входящего в состав компрессорного масла, и т.д.
7. Операция по рециркуляции хладагента завершена.

Заправка хладагента

1. Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки к сервисному клапану кондиционера.
2. Используйте оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки и откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха в течение 25 минут или более. ВНИМАНИЕ: Откачайте воздух в течение 15 минут или более, если детали заменены.
3. Проверьте, что система кондиционирования воздуха поддерживает вакуум в течение 25 минут или более. Если давление поднимается выше указанного уровня, зарядите систему кондиционирования воздуха приблизительно 200 г хладагента и проверьте, нет ли утечек хладагента. См. " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ " ". ВНИМАНИЕ: Проверьте герметичность в течение 15 минут или более, если детали заменены. (ref-665950-S11808076522014102700000)
4. При замене деталей, отличных от компрессора, залейте компрессорное масло в соответствии с деталями, которые заменяются.
5. Заправить указанное количество хладагента в систему кондиционирования воздуха.
6. Убедитесь, что система кондиционирования работает нормально.
7. Отсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (собрать хладагент из шланга высокого давления и шланга низкого давления оборудования для рекуперации / рециркуляции / перезарядки).
8. Установить колпачок сервисного клапана кондиционер.
9. Заправка хладагентом завершена.

Таблица температур рециркуляционного и нагнетательного воздуха

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Масло

Хладагент