Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Infiniti QX56 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 42 иллюстрации ~14 мин чтения

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

Сдвиг пола

  1. Удалите отрицательную клемму аккумулятора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-308549-S06234257032009021300000)
  2. Удалите A / T финишер. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-308580-S15885279282009021300000)
  3. Отстыкуйте разъем жгута ТС.
  4. Отсоедините трос управления селектором.
  5. Снимите устройство управления в сборе.

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

  1. После окончания монтажа обязательно проверьте положение Вп в соответствии с " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ Вп " " и при необходимости отрегулируйте в соответствии с " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ Вп " ". (ref-308560-S27670067402009021300000)(ref-308560-S38407574902009021300000)
  1. Установите кабель блокировки ключа на цилиндр ключа и установите держатель.
  2. Установите рычаг селектора в положение Р.
  3. Поверните ключ в положение блокировки. (Рисунок 176): Идентификация держателя от ключевого цилиндра
  4. Вставьте шток блокировки ключа в держатель доводчика.
  5. Установите крышку корпуса на кронштейн.
  6. Переместите ползунок, чтобы зафиксировать держатель регулятора на штоке блокировки. ВНИМАНИЕ: Установите кабель блокировки ключа таким образом, чтобы он не был поврежден резкими изгибами, перекручиваниями или взаимодействием со смежными деталями. После установки кабеля блокировки ключа на управляющее устройство убедитесь, что колпачок кожуха и кронштейн прочно закреплены. Если колпачок кожуха можно снять с внешней нагрузкой менее 39,2 Н (4,0 кг, 8,8 фунта), замените кабель блокировки ключа на новый. ( 177) Идентификация:
Схема №80
Схема №81
  1. Слейте жидкость A / T. См. " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (ref-308560-S03898432242009021300000)
  2. Снять масляный поддон и прокладку. (Рисунок 178): Расположение болтов масляного поддона и прокладки
  3. Проверьте инородные материалы в масляном поддоне, чтобы определить причину неисправности. Если жидкость A / T очень темная, имеет какой-то сгоревший запах или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. ВНИМАНИЕ: Если обнаружен фрикционный материал, промойте охладитель коробки передач после ремонта. См. " ОЧИСТКА ". (ref-308560-S27107804852009021300000)
  4. Удалить магниты из масляного поддона. (Рисунок 179): Идентификация магнитов в масляном поддоне
Схема №82
  1. Установите магниты масляного поддона, как показано на рисунке. (Рисунок 180): Идентификация магнитов в масляном поддоне
  2. Установите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку масляного поддона повторно. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку с сопрягаемых поверхностей и отверстий прокладки масляного поддона. Всегда заменяйте болты масляного поддона, так как они являются самоуплотняющимися. Убедитесь, что отверстие сливной пробки масляного поддона расположено в задней части трансмиссии. Частично установите болты масляного поддона крест-накрест во избежание смещения прокладки. Будьте осторожны, чтобы не защемлить жгуты. (Расположение 1).
  3. Затянуть новые болты масляного поддона в указанном порядке. Болты масляного поддона: 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 70 дюйм-фунт) (Макс. 182): Определение последовательности затяжки болтов масляного поддона
  4. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки. Сливная пробка: 34 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт)
  5. Заправьте трансмиссию в сборе жидкостью. См. " " Замена жидкости автоматической коробки передач (ATF) " ". (ref-308560-S03898432242009021300000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
  2. Слейте АТФ через сливную пробку.
  3. Отсоедините разъем жгута сборки Вп.
  4. Снять стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T. (Рисунок 184): Идентификация соединителя жгута сборки A / T и стопорного кольца
  5. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. (Приложение 185): Идентификация разъема кабеля сборки A / T
  6. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-308560-S23808107382009021300000)
  7. Отсоедините разъем 2 датчика температуры жидкости A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. (Приложение 186): Идентификация разъема 2 датчика температуры жидкости A / T
  8. Выпрямить клеммный зажим для освобождения клеммного шнура в сборе и жгута датчика температуры жидкости A / T 2. (Таблица 187): Расположение разъема датчика температуры жидкости A / T 2
  9. Отсоедините разъем датчика оборотов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. (Приложение 188): Идентификация разъема датчика оборотов
  10. Выпрямить клеммные зажимы к жгуту датчика свободного вращения. (Рисунок 189): Идентификация разъема датчика вращения и клеммных зажимов
  11. Снять болты A, B и C с регулирующего клапана с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПЕЦИФИКАЦИЯ БОЛТОВ Обозначение болта Длина мм (дюймы) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1 (Маркировка 190): Идентификация болтов A, B и C В регулирующем клапане с помощью блок управления трансмиссией
  12. Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ручным вырезом клапана и ручной пластиной. Снимите его вертикально. (Рис. 191): Идентификация ручного клапана и ручной пластины
  13. Снимите датчик температуры жидкости A / T 2 с кронштейном с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. (Рис. 192): Идентификация датчика температуры жидкости A / T 2 с кронштейном
  14. Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости A / T 2. (Таблица 193): Идентифицирующий кронштейн и датчик температуры жидкости A / T 2
  15. Снять уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T. (Рис. 194): Идентификация уплотнительного кольца в соединителе жгута сборки A / T
  16. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы. (Приложение 195): Идентификация разъемов блок управления трансмиссией
  17. Снять разъем жгута сборки A / T с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией с помощью подходящего инструмента. (Рис. 196): Демонтаж разъема жгута сборки A / T
  18. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы. (Рисунок 197): Идентификация разъема блок управления трансмиссией и разъема переключателя стояночного / нейтрального положения
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Подсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения (Рис. 198): Идентификация разъема блок управления трансмиссией и разъема переключателя стояночного / нейтрального положения
  2. Установить разъем жгута сборки A / T на регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. (Рис. 199): Идентификация разъема жгута сборки A / T
  3. Подключить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (Рисунок 200): Идентификация разъемов блок управления трансмиссией
  4. Установить новое уплотнительное кольцо в разъем жгута сборки A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо. (Рисунок 201): Идентификация уплотнительного кольца в разъеме жгута сборки A / T
  5. Установить датчик температуры жидкости A / T 2 на кронштейн. (Таблица 202): Установка датчика температуры жидкости A / T 2 на кронштейн
  6. Установить датчик температуры жидкости A / T 2 (с кронштейном) в регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. Затянуть болт датчика температуры жидкости A / T 2 на заданный момент. См. " " КОМПОНЕНТ " ". ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте отверстие болта кронштейна до отверстия болта регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. (Таблица 203): Идентификация датчика температуры жидкости A / T 2 с кронштейном (ref-308560-S13791973362009021300000)
  7. Установить регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что датчик оборотов турбины надежно устанавливает отверстие датчика оборотов турбины. Подвесьте жгут датчика оборотов наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. Отрегулируйте разъем жгута сборки A / T регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией к клеммному отверстию картера коробки передач. (Таблица 204): Идентификация ручного датчика оборотов турбины и тормозной ленты. Соберите его так, чтобы ручной клапан находился в зацеплении с ручным выступом 5.
  8. Установить болты A, B и C в регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1 (Маркировка 206): Идентификация болтов A, B и C в регулирующем клапане с блоком управления трансмиссией
  9. Временно затяните болты 1, 2 и 3 для предотвращения смещения. Затем затяните их по порядку (1-- > 2-- > 3), а затем затяните другие болты.
  10. Затянуть регулирующий клапан с помощью болтов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на заданный момент. См. раздел " " КОМПОНЕНТ " ". (Рисунок 207): Указание порядка затяжки болтов блок управления трансмиссией (ref-308560-S13791973362009021300000)
  11. Подсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T. (Таблица 208): Идентификация разъема датчика 2 температуры жидкости A / T
  12. Надежно закрепите клеммный шнур в сборе и жгут датчика температуры жидкости A / T 2 с помощью клеммных зажимов. (Рисунок 209): Расположение разъема датчика температуры жидкости A / T 2
  13. Подключить разъем датчика оборотов. (Выпуск 210): Идентификация разъема датчика оборотов
  14. Надежно закрепите жгут датчика вращения с помощью клеммных зажимов. (Рисунок 211): Идентификация разъема датчика вращения и клеммных зажимов
  15. Установите масляный поддон в картер коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-308560-S23808107382009021300000)
  16. Натяните разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. (Таблица 212): Идентификация разъема жгута сборки A / T.
  17. Установите стопорное кольцо в разъем жгута сборки ТС.
  18. Состыкуйте разъем жгута сборки Вп.
  19. Залейте ATF в узел трансмиссии. См. " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (ref-308560-S03898432242009021300000)
  20. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора ВНИМАНИЕ: После завершения установки проверьте утечку жидкости A / T и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (Приложение 213): Идентификация соединителя жгута сборки A / T и стопорного кольца (ref-308560-S14926461502009021300000)
Схема №103
Схема №104
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
  2. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-308560-S23808107382009021300000)
  3. Отсоедините разъем датчика температуры жидкости A / T 2. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. (Таблица 214): Идентификация разъема датчика температуры жидкости A / T 2
  4. Выпрямить клеммный зажим, чтобы освободить жгут датчика температуры жидкости A / T 2. (Рисунок 215): Идентификация разъема датчика температуры жидкости A / T 2 с зажимами
  5. Снимите датчик температуры жидкости A / T 2 с кронштейном с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. (Рис. 216): Идентификация датчика температуры жидкости A / T 2 с кронштейном
  6. Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости A / T 2. (Рис. 217): Снятие кронштейна с датчика температуры жидкости A / T 2
  1. Установить датчик температуры жидкости A / T 2 на кронштейн. (Таблица 218): Установка датчика температуры жидкости A / T 2 на кронштейн
  2. Установить датчик температуры жидкости A / T 2 (с кронштейном) в регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. Затянуть болт датчика температуры жидкости A / T 2 до указанного крутящего момента. См. раздел " " КОМПОНЕНТ " ". ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте отверстие болта кронштейна до отверстия болта регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией. (Таблица 219): Идентификация датчика температуры жидкости A / T 2 с кронштейном (ref-308560-S13791973362009021300000)
  3. Подсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T. (Рис. 220): Идентификация разъема датчика 2 температуры жидкости A / T
  4. Надежно закрепите жгут датчика температуры A / T 2 с помощью клеммного зажима. (Рисунок 221): Идентификация разъема датчика температуры жидкости A / T 2 с помощью зажимов
  5. Установите масляный поддон в картер коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-308560-S23808107382009021300000)
  6. Подключите отрицательный вывод аккумулятора ВНИМАНИЕ: После завершения установки проверьте утечку жидкости A / T и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (ref-308560-S14926461502009021300000)
Схема №105
  1. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308581-S27957666922009021300000)
  2. Снимите передачу с передачи (модели 4WD). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-308583-S35809816362009021300000)
  3. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель в сборе (модели 2WD) или корпус адаптера в сборе (модели 4WD). (Рисунок 222): Удаление заднего масляного уплотнения
Схема №106
  1. Установите новое заднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с лицевой поверхностью компонента в удлинительный корпус (модели 2WD) с помощью инструмента или корпус адаптера (модели 4WD) с помощью подходящего инструмента. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение. Не используйте заднее масляное уплотнение повторно.
  2. Установить передачу на коробку передач (модели 4WD). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-308583-S35809816362009021300000)
  3. Установить задний карданный вал. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: После завершения установки проверьте утечку жидкости A / T и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (Рисунок 223): Идентификация передачи на коробку передач (ref-308581-S27957666922009021300000)(ref-308560-S14926461502009021300000)
Схема №107
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Снимите индикатор жидкости A / T.
  4. Удалите подтеки с помощью электроинструмента.
  5. Снимите переднюю трубку выхлопа и центральный глушитель с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308557-S38007618252009021300000)
  6. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308581-S27957666922009021300000)
  7. Снимите кабель управления A / T. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-308560-S36057176092009021300000)
  8. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Не допускайте попадания металлических опилок или посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  9. Снимите трубку охладителя жидкости.
  10. Снять пылезащитную крышку с корпуса преобразователя. (Выпуск 225): Идентификация датчика положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T
  11. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ и снять четыре болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
  12. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой. (Приложение 226): Выравнивание положений болтов для приводной пластины
  13. Снять траверсу с помощью электроинструмента.
  14. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308560-S34943721132009021300000)
  15. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  16. Снимите трубу индикатора жидкости A / T с узла A / T.
  17. Заглушите все отверстия, такие как отверстие трубы индикатора жидкости A / T.
  18. С помощью электроинструмента выверните узел A / T на болты двигателя.
  19. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор для предотвращения его падения. Прикрепите узел A / T к разъему коробки передач. (Рисунок 227): Крепление узла A / T к разъему коробки передач

Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию, обращая при этом внимание на следующее

Схема №111
  1. При установке коробки передач на двигатель закрепите болты, как показано на Рис. Передача на болты двигателя: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: *: Болт No2 также служит для крепления вентиляционного отверстия. ВНИМАНИЕ: При замене двигателя или коробки передач необходимо убедиться, что штифты установлены правильно при повторной сборке. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии. (ВКР229): Идентификация Болболтов последовательности затяжки трансмиссии.
  2. Совместите положения болтов для приводной пластины с положениями для гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. После того, как преобразователь установлен на приводную пластину, поверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что передача вращается свободно без привязки.
  3. Установите датчик положения коленчатого вала (POS).
  4. После завершения установки проверьте утечку жидкости, уровень жидкости и положения A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ", " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " " и " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". (Таблица 230): Выравнивание положений болтов для приводной пластины (ref-308560-S14926461502009021300000)(ref-308560-S27670067402009021300000)(ref-308560-S38407574902009021300000)
Схема №112
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №113
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Снимите индикатор жидкости A / T.
  4. Удалите подтеки с помощью электроинструмента.
  5. Снимите переднюю трубку выхлопа и центральный глушитель с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-308557-S38007618252009021300000)
  6. Снимите гребные валы. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (спереди) и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (сзади). (ref-308584-S36472207222009021300000)(ref-308581-S27957666922009021300000)
  7. Снимите кабель управления A / T. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-308560-S36057176092009021300000)
  8. Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Не допускайте попадания металлических опилок или посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  9. Отсоедините трубку охладителя жидкости A / T от узла A / T.
  10. Снять пылезащитную крышку с корпуса преобразователя (Рис. 232): Идентификация датчика положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T
  11. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. (Рисунок 233): Выравнивание положений болтов для приводной пластины
  12. Поддержка A / T в сборе с использованием трансмиссионного гнезда и инструмента. Номер инструмента: - (J-47002) ВНИМАНИЕ: При установке трансмиссионного гнезда будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Фактический специальный сервисный инструмент может отличаться от показанного инструмента.
  13. Снять траверсу с помощью электроинструмента.
  14. Слегка наклоните коробку передач, чтобы сохранить зазор между кузовом и коробкой передач, затем отсоедините шланг воздушного суфлера от трубы индикатора жидкости A / T. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (Рисунок 234): Поддерживающий узел A / T. (ref-308560-S34943721132009021300000)
  15. Расстыкуйте разъем агрегата А / Т и разъем блока передачи.
  16. Снимите трубу индикатора жидкости A / T.
  17. Заглушите любые отверстия, такие как отверстие трубы для загрузки жидкости.
  18. С помощью электроинструмента снять с болтов двигателя узел Вп.
  19. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
  20. Извлеките переходник из сборки A / T. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4WD) " ". (ref-308560-S41885920952009021300000)

Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию, обращая при этом внимание на следующее

  1. При установке трансмиссии на двигатель закрепите болты, как показано на рисунке. Передача на болты двигателя: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: *: Болт No2 также обеспечивает вентиляционное отверстие. ВНИМАНИЕ: При замене двигателя или трансмиссии необходимо убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии. (ВКР236): Идентификация Болболтов последовательности затяжки трансмиссии.
  2. Совместите положения болтов для приводной пластины с положениями для гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. После того, как преобразователь установлен на приводную пластину, поверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что передача вращается свободно без привязки.
  3. Установите датчик положения коленчатого вала (POS).
  4. После завершения установки проверьте утечку жидкости, уровень жидкости и положения A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ", " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " " и " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". (Таблица 237): Выравнивание положений болтов для приводной пластины (ref-308560-S14926461502009021300000)(ref-308560-S27670067402009021300000)(ref-308560-S38407574902009021300000)
Расположение регулировочных прокладок, игольчатых подшипников, упорных шайб и стопорных колец - 2WD Models. Схема №114
Расположение регулировочных прокладок, игольчатых подшипников, упорных шайб и стопорных колец - 4WD Models. Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119

Другие статьи — Автоматическая коробка передач