Автоматическая коробка передач: Обслуживание Infiniti QX56 I рестайлинг

При низкой температуре жидкости

Когда температура жидкости АКПП падает ниже предписанной температуры, чтобы ускорить действие каждого фрикционного элемента, линейное давление устанавливается выше, чем нормальная характеристика линейного давления.

График характеристик линейного давления - При низкой температуре жидкости. Схема №194

Войти

Как проверить и заменить жидкость A / T

1. Сначала увеличьте температуру масла ATF до 80°C, затем проверьте и отрегулируйте уровень масла при 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: A / T имеет как водяное охлаждение, так и системы воздушного охлаждения. Система воздушного охлаждения имеет перепускной клапан. Когда температура масла ATF составляет 50°C или ниже, оно не должно проходить через систему воздушного охлаждения. Если уровень масла A / T регулируется без расхода по всей системе, уровень масла будет заполнен ниже, чем 10мм.

Как очистить охладитель жидкости A / T

Всякий раз, когда автоматическая коробка передач ремонтируется, ремонтируется или заменяется, охладитель жидкости A / T, установленный в радиаторе, должен быть осмотрен и очищен.

Металлический мусор и фрикционный материал, если он присутствует, могут попасть в охладитель жидкости A / T. Этот мусор может загрязнить недавно обслуживаемый A / T или, в тяжелых случаях, может заблокировать или ограничить поток жидкости A / T. В любом случае может возникнуть неисправность недавно обслуживаемого A / T.

Мусор, если он присутствует, может накапливаться по мере того, как жидкость A / T входит на вход охладителя. Будет необходимо промыть охладитель через выход охладителя, чтобы вымыть любой скопившийся мусор.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Установите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя автоматической коробки передач.
2. Определите впускной и выпускной шланги охладителя жидкости.
3. Отсоедините входной и выходной резиновые шланги охладителя жидкости от стальных трубок охладителя или перепускного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шланги охладителя, если резиновый материал из шланга остается на фитинге трубки.
4. Дать возможность любой жидкости A / T, которая остается в шлангах охладителя, слиться в масляный поддон. (Рис. 139): Слив жидкости A / T из шланга охладителя
5. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Очиститель охладителя распылителя только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
6. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя до тех пор, пока жидкость не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд. (Выпуск 140): Очистка внешней части и наконечника входного шланга охладителя
7. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
8. Оберните фабричную тряпку вокруг наконечника воздушного пистолета и выходного шланга охладителя. (Рисунок 141): Вставка наконечника воздушного пистолета в конец выходного шланга охладителя
9. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
10. Повторите шаги с 5 по 9 еще три раза.
11. Поместите масляный поддон под болты банджо, которые соединяют стальные линии охладителя жидкости с коробкой передач.
12. Снимите болты банджо.
13. Промойте каждую стальную линию от стороны охладителя обратно к трансмиссии, распыляя очиститель охладителя трансмиссии в непрерывном потоке в течение 5 секунд.
14. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через каждую стальную линию от стороны охладителя обратно к трансмиссии в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
15. Убедитесь, что весь мусор удален из стальных линий охладителя.
16. Убедитесь, что весь мусор удален из болтов и фитингов банджо.
17. Выполните процедуру осмотра охладителя жидкости A / T. См. " " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ A / T " ". (ref-308560-S33357438542009021300000)

Всякий раз, когда A / T ремонтируется, ремонтируется или заменяется, охладитель жидкости A / T, установленный в радиаторе, должен быть осмотрен и очищен.

Металлический мусор и фрикционный материал, если он присутствует, могут попасть в охладитель жидкости A / T. Этот мусор может загрязнить недавно обслуживаемый A / T или, в тяжелых случаях, может заблокировать или ограничить поток жидкости A / T. В любом случае может возникнуть неисправность недавно обслуживаемого A / T.

Мусор, если он присутствует, может накапливаться по мере того, как жидкость A / T входит на вход охладителя. Будет необходимо промыть охладитель через выход охладителя, чтобы вымыть любой скопившийся мусор.

Процедура очистки охладителя жидкости A / T

1. Установите сливной поддон под входной и выходной трубами охладителя жидкости для подсоединения шланга охладителя.
2. Нанесите метку соответствия другого цвета на каждую трубку охладителя к соединению шланга охладителя, чтобы помочь в сборке. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия. Не повредите трубки или шланг.
3. Отсоедините входной и выходной резиновые шланги охладителя жидкости от стальных трубок охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шланги охладителя, если резиновый материал шланга остается на фитинге трубки.
4. Слить любую жидкость A / T из шланга охладителя. (Рисунок 147): Слив жидкости A / T из шланга охладителя
5. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Очиститель охладителя распылителя только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
6. Удерживайте шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя до тех пор, пока жидкость не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд. (Рис. 148): Очистка внешней части и наконечника входного шланга охладителя
7. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
8. Оберните тряпку вокруг наконечника воздушного пистолета и выходного шланга охладителя. (Рисунок 149): Вставка наконечника воздушного пистолета в конец выходного шланга охладителя
9. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
10. Повторите шаги с 5 по 9 еще три раза.
11. Поместите масляный поддон под болты банджо, которые соединяют трубки охладителя жидкости с A / T.
12. Снимите болты банджо.
13. Промойте каждую стальную линию со стороны охладителя обратно в направлении A / T, распыляя очиститель охладителя передачи в непрерывном потоке в течение 5 секунд.
14. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через каждую стальную линию со стороны охладителя обратно в направлении А / Т в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
15. Убедитесь, что весь мусор удален из стальных линий охладителя.
16. Убедитесь, что весь мусор удален из болтов и фитингов банджо.
17. Выполните процедуру диагностики охладителя жидкости A / T.

Как проверить жидкость АКПП

Проверка утечки и уровня жидкости

1. Проверьте утечку жидкости и проверьте уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) " ". (ref-308560-S14926461502009021300000)

Проверка состояния жидкости

Проверьте состояние жидкости.

КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА

Датчик температуры жидкости АКПП

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T