Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод: Диагностика Infiniti QX56 I

Дифференциалы и приводы 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Снимите приводной вал внутри фланцевых болтов, чтобы отсоединить задние приводные валы от задней главной передачи. Поддержите задние приводные валы с помощью подходящего провода. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение задних приводных валов необходимо для точного измерения общей предварительной нагрузки.
  2. Снимите задний карданный вал. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не повреждайте трубку карданного вала. (ref-230043-S32372594502006042700000)
  3. Проверьте общую предварительную нагрузку. См. раздел " " ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА " ". (ref-230045-S13016405412006042700000)
  4. Нанесите метку на конец ведущей шестерни, соответствующую метке положения " B " на вспомогательном фланце, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать соответствующую метку " B " на ведущей шестерне. Никогда не повреждайте ведущую шестерню. Метка " B " на вспомогательном фланце указывает максимальное вертикальное положение биения.
  5. Снимите гайку ведущей шестерни, используя инструмент, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40104000 (-) Выбросьте гайку ведущей шестерни и используйте новую гайку ведущей шестерни для установки.
  6. Используйте соответствующий съемник для удаления вспомогательного фланца, как показано на рисунке.
  7. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Нанесите многоцелевую смазку на уплотнительные кромки нового масляного уплотнения, затем прижмите переднее масляное уплотнение к держателю с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: ST15310000 (-) ВНИМАНИЕ: Держите масляное уплотнение даже при установке, не наклоняйте масляное уплотнение при нажатии на него. Утилизируйте старое масляное уплотнение, всегда устанавливайте новое масляное уплотнение.
  2. Совместите метку соответствия ведущей шестерни с меткой соответствия " B " вспомогательного фланца, как показано на рисунке, затем установите вспомогательный фланец.
  3. Нанесите масло или универсальную смазку на резьбу ведущей шестерни и посадочную поверхность гайки ведущей шестерни.
  4. Установить гайку ведущей шестерни с помощью инструмента. Затянуть гайку ведущей шестерни до минимально заданного крутящего момента. Крутящий момент гайки ведущей шестерни будет определен при регулировке общей предварительной нагрузки. См. " " ОБЩАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) Гайка ведущей шестерни: 167-372 Н.м (17-38 кг-м, 124-274 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Гайка ведущей шестерни не подлежит повторному использованию. Используйте новую гайку ведущей шестерни для установки. (ref-230045-S13016405412006042700000)
  5. Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S32372594502006042700000)
  6. Подсоедините задние приводные валы к задней главной передаче. Затяните приводной вал внутри фланцевых болтов в соответствии с техническими требованиями. Приводной вал внутри фланцевого болта: 118 Н.м (12 кг-м, 87 фут-фунт
  7. Проверьте жидкость заднего привода и при необходимости добавьте жидкость. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ ПРИВОДА " ". (ref-230074-S20522994602006042700000)
Схема №103
Схема №104
  1. Снимите приводной вал внутри фланцевых болтов, чтобы отсоединить задние приводные валы от задней главной передачи. Поддержите задний приводной вал с помощью подходящей проволоки.
  2. Снять боковой фланец с помощью инструментов, как показано на рисунке. Установить инструмент " A " на боковой фланец. Номер инструмента A: KV40104100 (-) Вытащить боковой фланец с помощью инструмента " B ", как показано на рисунке. Номер инструмента B: ST36230000 (J-25840-A) Установить стопорное кольцо: Сторона конечного привода
  3. Снимите боковое масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Смажьте уплотнительные губки бокового масляного уплотнения многоцелевой смазкой.
  2. Запрессуйте новое боковое масляное уплотнение с помощью инструмента, пока передняя поверхность бокового масляного уплотнения не сравняется с торцевой поверхностью корпуса. Номер инструмента: ST35271000 (-) ВНИМАНИЕ: Держите боковое масляное уплотнение даже при установке, не наклоняйте боковое масляное уплотнение при нажатии на него. Утилизируйте старое боковое масляное уплотнение, всегда устанавливайте новое боковое масляное уплотнение.
  3. Установите боковой фланец с помощью инструмента. Прикрепите инструмент к боковому масляному уплотнению, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV38107900 (J-39352) После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни вошла в зацепление с зубчатой частью фланца, снимите инструмент. Установите соответствующий дрейф в центре бокового фланца, затем загоняйте его до тех пор, пока звук не изменится. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установка завершена, звук привода бокового фланца превращается в звук, который кажется влияющим на весь конечный привод.
  4. Проверьте измерение " A " после установки бокового фланца, как показано на рисунке. Измерение " A ": прибл. 339,5 мм (13,37 дюйма)
  5. Подсоедините задние приводные валы к задней главной передаче. Затяните приводной вал внутри фланцевых болтов в соответствии с техническими требованиями. Приводной вал внутри фланцевых болтов: 118 Н.м (12 кг-м, 87 фунт-фут)
Схема №108

ПримечаниеВставьте пластиковый конец шланга сапуна в отверстие в элементе подвески. Вставьте металлический конец шланга сапуна в заднюю крышку главной передачи синей краской вперед.

Как проверить заднего привод: диагностику

Контактные поверхности

  1. Очистите разобранные детали в подходящем растворителе и продуйте насухо с помощью сжатого воздуха.
  2. Если следующие поверхности заусенцы или царапины, сгладить их с помощью масляного камня. Картер дифференциала Боковая шестерня Сопряженная шестерня Сопряженный вал шестерни

Подшипник

Схема №109
  1. Тщательно очистите подшипник.
  2. Проверьте подшипник на предмет износа, царапин, точечной коррозии или отслаивания.
  3. Проверьте плавность вращения конического роликоподшипника. При повреждении замените наружную обойму и внутреннюю обойму комплектно.

Другие статьи — Задний привод