Автоматическая коробка передач — процедуры ремонта — Infiniti QX56 I (2004-2007)

Алфавитный указатель

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Как обслужить охладитель ATF

Специальные инструменты

Механизм переключения передач

Положение «N»

Функция блока управления трансмиссией (TCM)

Схема системы управления

Регулирование давления в трубопроводе основано на характеристике давления в трубопроводе блока управления трансмиссией (TCM)

Нормальное управление

Резервное управление (тормоз двигателя)

При смене

Управление переключением передач

Смена смены

Контроль блокировки

Блокировка разблокирована

Применяется блокировка

Плавное управление блокировкой

Полумуфтовое состояние

Контроль блокировки проскальзывания

Функция регулирующего клапана

Назначение реле давления

Функция бортовая система диагностики-II для системы АКПП

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Логика обнаружения двух срабатываний

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

Отказобезопасная функция

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик положения педалей акселератора

Датчик положения дроссельной заслонки

Положение парковки/нейтрали-коммутатора

Реле стартера

Торможение первого двигателя АКПП

Соленоид линейного давления

Соленоид низкоскоростного тормоза

Соленоид входного сцепления

Соленоид прямого сцепления

Соленоид переднего тормоза

Соленоид сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Датчик оборотов турбины 1 или 2

Порядок выполнения работ

Как проверить перед запуском двигатель

Как проверить на холостом ходу

Функция CONSULT-II (A / T)

Контрольное значение CONSULT-II

Процедура настройки CONSULT-II

Возможная причина

С GST

Решение о блокировке АКПП

С CONSULT-II

Индикатор A / T проверить не загорается

Двигатель не может быть запущен в положении «P» или «N»

В положении «P» транспортное средство движется при нажатии

В положении «N» автомобиль движется

Большой удар (положение " N " - " D ")

Транспортное средство не проскальзывает назад в положении «R»

Транспортное средство не скользит вперед в положении " D "

Автомобиль не может быть запущен с D1

АКПП не сдвигается: D1 --> D2

АКПП не сдвигается: D2 --> D3

АКПП не сдвигается: D3 --> D4

АКПП не сдвигается: D4 --> D5

АКПП не выполняет блокировку

АКПП не поддерживает условие блокировки

Блокировка не разблокирована

Частота вращения двигателя не возвращается к холостому ходу

АКПП не переключается: 5-я передача --> 4-я передача

АКПП не переключается: 4-я передача --> 3-я передача

АКПП не переключается: 3-я передача --> 2-я передача

АКПП не переключается: 2-я передача --> 1-я передача

Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза

Переключатель задержания

Как проверить положение ТС

3-е одностороннее сцепление

Защелкивающееся кольцо передней солнечной шестерни

Передняя солнечная шестерня

Переднее опорное стопорное кольцо

Стопорное кольцо сцепления на входе

Входной барабан сцепления

Входные приводные пластины сцепления

Стопорная пластина сцепления ввода и ведомые пластины

Задний внутренний редуктор

Высокое и низкое стопорное кольцо ступицы муфты заднего хода, заднее стопорное кольцо солнечной шестерни

1-е одностороннее сцепление

Средняя солнечная шестерня

Задняя солнечная шестерня

Ступица сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода

Высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода

Высокий и низкий обратный фиксирующий диск сцепления и ведомые диски

Стопорные кольца прямого сцепления

Диски прямого привода сцепления

Стопорная пластина сцепления прямого действия и ведомые пластины

Скорость торможения

Датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения)

Общее количество конечных люфтов

Кольцо подшипника для регулировки суммарного торцевого люфта