Как проверить положение ТС
- Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
- Убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен в положение, отличное от " P ", при нажатой педали тормоза. Также убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен из положения " P " только при нажатой педали тормоза.
- Переместите рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
- Убедитесь, что рычаг селектора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение рычага селектора положению, показанному индикатором положения переключения передач и корпусом трансмиссии.
- Способ правильной работы рычага в отдельные положения должен быть таким, как показано на рисунке.
- Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг селектора нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
- Подтвердите, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ".
- Убедитесь, что трансмиссия полностью заблокирована в положении " P ".
Схема №502
Схема №503
Схема №504
- Слейте жидкость A / T (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A / T "). (ref-230074-S10768131272006042700000)
- Снимите масляный поддон и прокладку.
- Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы определить причину неисправности. Если жидкость A / T очень темная, имеет какой-то сгоревший запах или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет стирать, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. ВНИМАНИЕ: Если обнаружен фрикционный материал, промойте охладитель коробки передач после ремонта, см. " " ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-230041-S18721547652006042700000)
- Снимите магниты с масляного поддона.
Схема №505
Схема №506
Схема №507
- Установите магниты масляного поддона, как показано на рисунке.
- Установите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона расположена сзади коробки передач. Перед установкой болтов масляного поддона удалите любые следы старого герметика с уплотнительных поверхностей и резьбовых отверстий. Не используйте старую прокладку повторно, замените ее новой. Всегда заменяйте болты масляного поддона, так как они являются самоуплотняющимися. Частично установите болты масляного поддона крест-накрест, чтобы предотвратить смещение прокладки.
- Затяните болты масляного поддона в указанном порядке. Болты масляного поддона: 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 70 дюйм-фунт)
- Установите сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно старую прокладку сливной пробки, замените ее новой. Сливная пробка: 34 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт)
- Заправьте трансмиссию в сборе жидкостью. См. " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A / T " ". (ref-230074-S10768131272006042700000)
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
- Слейте АТФ через сливную пробку.
- Отсоедините разъем жгута сборки Вп.
- Снимите стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
- Нажмите разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230041-S07344200612006042700000)
- Отсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Выпрямите клеммный зажим, чтобы освободить жгут датчика 2 температуры жидкости A / T в сборе.
- Отсоедините разъем датчика оборотов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
- Выправьте клеммные зажимы, чтобы освободить жгут датчика вращения.
- Снять болты A, B и C с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией БОЛТЫ ДЛИНА ТАБЛИЦА Условное обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
- Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
- Снимите датчик температуры жидкости в А / Т 2 с кронштейном с регулирующего клапана с ТСМ.
- Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Вп 2.
- Снимите уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
- Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
- С помощью отвертки с плоским лезвием снимите разъем жгута сборки А / Т с регулирующего клапана с ТСМ.
- Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
