Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Infiniti QX56 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 89 иллюстраций ~7 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта

Внимание	Не разбирайте детали за опорой барабана. См. разделы " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ (2WD MODELS) " " или " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ (4WD MODELS) " ". (ref-230041-S09504810402006042700000)(ref-230041-S37160574312006042700000)

Схема №235

Рис. 235. Infiniti QX56 I

Схема №236

Рис. 236. Infiniti QX56 I

Схема №237

Рис. 237. Infiniti QX56 I

Схема №238

Рис. 238. Infiniti QX56 I

Схема №239

Рис. 239. Infiniti QX56 I

Схема №240

Рис. 240. Infiniti QX56 I

Схема №241

Рис. 241. Infiniti QX56 I

Схема №242

Рис. 242. Infiniti QX56 I

Схема №243

Рис. 243. Infiniti QX56 I

Схема №244

Рис. 244. Infiniti QX56 I

Схема №245

Рис. 245. Infiniti QX56 I

Схема №246

Рис. 246. Infiniti QX56 I

Схема №247

Рис. 247. Infiniti QX56 I

Схема №248

Рис. 248. Infiniti QX56 I

Схема №249

Рис. 249. Infiniti QX56 I

Схема №250

Рис. 250. Infiniti QX56 I

Схема №251

Рис. 251. Infiniti QX56 I

Схема №252

Рис. 252. Infiniti QX56 I

Схема №253

Рис. 253. Infiniti QX56 I

Схема №254

Рис. 254. Infiniti QX56 I

Схема №255

Рис. 255. Infiniti QX56 I

Схема №256

Рис. 256. Infiniti QX56 I

Схема №257

Рис. 257. Infiniti QX56 I

Схема №258

Рис. 258. Infiniti QX56 I

Схема №259

Рис. 259. Infiniti QX56 I

Схема №260

Рис. 260. Infiniti QX56 I

Схема №261

Рис. 261. Infiniti QX56 I

Схема №262

Рис. 262. Infiniti QX56 I

Схема №263

Рис. 263. Infiniti QX56 I

Схема №264

Рис. 264. Infiniti QX56 I

Схема №265

Рис. 265. Infiniti QX56 I

Схема №266

Рис. 266. Infiniti QX56 I

Схема №267

Рис. 267. Infiniti QX56 I

Схема №268

Рис. 268. Infiniti QX56 I

Схема №269

Рис. 269. Infiniti QX56 I

Схема №270

Рис. 270. Infiniti QX56 I

Схема №271

Рис. 271. Infiniti QX56 I

Схема №272

Рис. 272. Infiniti QX56 I

Схема №273

Рис. 273. Infiniti QX56 I

Схема №274

Рис. 274. Infiniti QX56 I

Схема №275

Рис. 275. Infiniti QX56 I

Схема №276

Рис. 276. Infiniti QX56 I

Схема №277

Рис. 277. Infiniti QX56 I

Схема №278

Рис. 278. Infiniti QX56 I

Схема №279

Рис. 279. Infiniti QX56 I

Схема №280

Рис. 280. Infiniti QX56 I

Схема №281

Рис. 281. Infiniti QX56 I

Схема №282

Рис. 282. Infiniti QX56 I

Схема №283

Рис. 283. Infiniti QX56 I

Схема №284

Рис. 284. Infiniti QX56 I

Схема №285

Рис. 285. Infiniti QX56 I

Схема №286

Рис. 286. Infiniti QX56 I

Схема №287

Рис. 287. Infiniti QX56 I

Схема №288

Рис. 288. Infiniti QX56 I

Схема №289

Рис. 289. Infiniti QX56 I

Схема №290

Рис. 290. Infiniti QX56 I

Схема №291

Рис. 291. Infiniti QX56 I

Схема №292

Рис. 292. Infiniti QX56 I

Схема №293

Рис. 293. Infiniti QX56 I

Схема №294

Рис. 294. Infiniti QX56 I

Схема №295

Рис. 295. Infiniti QX56 I

Схема №296

Рис. 296. Infiniti QX56 I

Схема №297

Рис. 297. Infiniti QX56 I

Схема №298

Рис. 298. Infiniti QX56 I

Схема №299

Рис. 299. Infiniti QX56 I

Схема №300

Рис. 300. Infiniti QX56 I

Схема №301

Рис. 301. Infiniti QX56 I

Схема №302

Рис. 302. Infiniti QX56 I

Схема №303

Рис. 303. Infiniti QX56 I

Схема №304

Рис. 304. Infiniti QX56 I

Схема №305

Рис. 305. Infiniti QX56 I

Схема №306

Рис. 306. Infiniti QX56 I

Схема №307

Рис. 307. Infiniti QX56 I

Схема №308

Рис. 308. Infiniti QX56 I

Схема №309

Рис. 309. Infiniti QX56 I

Схема №310

Рис. 310. Infiniti QX56 I

Слейте АТФ через сливную пробку.
Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
Проверьте одностороннюю муфту гидротрансформатора контрольным инструментом, как показано на рисунке. Вставьте контрольный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной в наружное кольцо односторонней муфты. При фиксации опоры подшипника контрольным инструментом проверните шлиц односторонней муфты отверткой. Проверьте, что внутреннее кольцо вращается только по часовой стрелке. Если нет, замените гидротрансформатор в сборе.
Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
Отвернуть стягивающие болты для сборки масляного насоса и картера трансмиссии.
Прикрепите раздвижной молоток к узлу масляного насоса и равномерно извлеките его из картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Полностью затяните винт скользящего молотка. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность маслонасоса в сборе.
Снимите уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе.
Снимите обойму подшипника с масляного насоса в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с переднего солнечного зубчатого колеса в сборе.
Снять переднюю солнечную шестерню в сборе с переднего водила в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять переднюю солнечную шестерню в сборе, вращая влево / вправо.
Снимите уплотнительные кольца с входного узла сцепления.
Снять переднюю водило в сборе, входную муфту в сборе и заднюю внутреннюю шестерню как единое целое. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять его с игольчатым подшипником.
Ослабьте стопорную гайку и извлеките концевой палец ленточного сервопривода из коробки передач.
Снимите тормозную ленту с картера трансмиссии. Во избежание растрескивания или отслаивания тормозных накладок не растягивайте без необходимости гибкий бандаж. При снятии тормозной ленты всегда закрепляйте ее клипсой, как показано на рисунке слева. Оставьте зажим на месте после снятия тормозной ленты. Проверьте облицовку тормозной ленты на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов.
Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
Снимите среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе и ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцами подшипника и игольчатым подшипником.
Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Снимите стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
Нажмите разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230041-S07344200612006042700000)
Отсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Выпрямите клеммный зажим, чтобы освободить клеммный шнур в сборе и жгут датчика температуры жидкости A / T 2.
Отсоедините разъем датчика оборотов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Выправьте клеммные зажимы, чтобы освободить жгут датчика вращения.
Снять болты A, B и C с регулирующего клапана с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С БОЛТАМИ блок управления трансмиссией ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Обозначение болта Длина мм (дюймы) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с клеммным разъемом коробки передач, ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
Снимите датчик температуры жидкости в А / Т 2 с кронштейном с регулирующего клапана с ТСМ.
Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Вп 2.
Снимите уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
С помощью отвертки с плоским лезвием снимите разъем жгута сборки А / Т с регулирующего клапана с ТСМ.
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
Демонтаж заднего удлинителя в сборе (модели 2WD) или картера адаптера в сборе (модели 4WD) в соответствии со следующими процедурами. Модели 2WD Демонтаж стягивающих болтов заднего удлинителя в сборе и картера трансмиссии. Демонтаж кронштейна. Постукивание мягким молотком по заднему удлинителю в сборе. Демонтаж заднего удлинителя в сборе. (С игольчатым подшипником) Модели 4WD Демонтаж стяжных болтов картера в сборе и картера трансмиссии. Демонтаж картера с мягким молотком.
Снимите обойму подшипника с выходного вала.
Извлеките выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево / вправо.
Снимите парковочную шестерню с выходного вала.
Снимите уплотнительные кольца с выходного вала.
Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
Извлеките датчик вращения из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару при падении или ударе. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут краем коробки. Не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину), используя 2 отвертки с плоским лезвием. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора картера картера коробки передач, используя отвертку с плоским лезвием, и снимите его, используя другую отвертку.
Извлеките стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
Извлеките из картера трансмиссии приводные пластины реверсивного тормоза, ведомые пластины и тарелку.
Снимите стопорное кольцо (фиксатор пружины) с коробки передач, сжимая возвратную пружину, с помощью инструмента. Номер инструмента: KV31102400 (J-34285 и J- 34285-87)
Снимите фиксатор пружины и возвратную пружину с картера трансмиссии.
Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Извлеките поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-230041-S23416728342006042700000)
Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
Используйте пробойник (диаметром 4 мм для коммерческого обслуживания), чтобы выбить стопорный штифт.
Извлеките ручной штифт фиксации вала с помощью плоскогубцев.
Снимите ручную пластину (со стояночной тягой) с ручного вала.
Снимите парковочную тягу с ручной плиты.
Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
Снимите ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
Снимите стопорную пружину и проставку с картера коробки передач.
Снимите стопорное кольцо с картера коробки передач, используя подходящий инструмент.
Снимите сервопривод в сборе (с возвратной пружиной) с картера коробки передач.
Снимите возвратную пружину с сервопривода в сборе.
Снимите уплотнительные кольца с сервопривода.
Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
Снимите парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
Снимите возвратную пружину со стояночной собачки.
Снимите игольчатый подшипник с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель (модели 2WD) или корпус адаптера (модели 4WD).

Схема №311

Рис. 311: КОМПОНЕНТЫ. Infiniti QX56 I

Схема №312

Рис. 312: РАЗБОРКА. Infiniti QX56 I

Схема №313

Рис. 313. Infiniti QX56 I

Схема №314

Рис. 314. Infiniti QX56 I

Схема №315

Рис. 315. Infiniti QX56 I

Снимите корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
Снимите масляное уплотнение корпуса масляного насоса с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного насоса.

Схема №316

Рис. 316: СБОРКА. Infiniti QX56 I

Схема №317

Рис. 317. Infiniti QX56 I

Схема №318

Рис. 318. Infiniti QX56 I

Схема №319

Рис. 319. Infiniti QX56 I

Установите новое уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
Установите новое уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
Установите масляное уплотнение корпуса масляного насоса на корпус масляного насоса, пока оно не будет заподлицо с поверхностью корпуса масляного насоса, с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на масляное уплотнение. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082)
Установите корпус маслонасоса в крышку маслонасоса и затяните болт корпуса маслонасоса на момент, указанный в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-230041-S28182707142006042700000)

Схема №320

Рис. 320: КОМПОНЕНТЫ. Infiniti QX56 I

Схема №321

Рис. 321: РАЗБОРКА. Infiniti QX56 I

Схема №322

Рис. 322. Infiniti QX56 I

С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с передней солнечной шестерни.
Снимите 3-ю одностороннюю муфту с передней солнечной шестерни.

Передняя несущая панель в сборе

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените передний несущий узел.

Снимите стопорные кольца с барабана прямого сцепления, используя отвертку с плоским лезвием.
Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана прямого сцепления.

Схема №323

Рис. 323. Infiniti QX56 I