Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Прочее Infiniti QX56 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 332 иллюстрации ~94 мин чтения

Алфавитный указатель

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику неисправности для расшифровка кода ошибки U1000. См. раздел " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ". (ref-230041-S02653930532006042700000)

Схема №339

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что СИСТЕМА НАХОДИТСЯ на РЕМНЕ НЕ. (ref-234126)(ref-234127)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-234126)

Как обслужить охладитель ATF

Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, ленты и т. Д.), или если A / T отремонтирован, отремонтирован или заменен, проверьте и очистите охладитель жидкости A / T, установленный в радиаторе, или замените радиатор. Промойте линии охладителя, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта. Для процедуры очистки охладителя жидкости A / T см. " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ". Для замены радиатора см. " ДЕМОНТАЖ И - УСТАНОВКА ". (ref-230041-S20957436292006042700000)(ref-230036-S27054520602006042600000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №340
Схема №341
Схема №342

Механизм переключения передач

Автоматическая коробка передач использует компактные тройные планетарные системы передач для повышения эффективности передачи мощности, упрощения конструкции и снижения веса.

Он также использует оптимальное управление переключением и супер широкие передаточные числа. Они улучшают пусковые характеристики и ускорение при работе на средних и высоких оборотах.

Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346

Положение «N»

Поскольку и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода отпущены, крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.

Схема №347
  1. Так же, как и для положения «Н», отпущены и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода, поэтому крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.
  2. Парковочная собачка, связанная с рычагом выбора, входит в зацепление с парковочной шестерней и механически закрепляет выходной вал.
Схема №348
  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. 1-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение задней солнечной шестерни.
  3. 3-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую и тормоз двигателя не включается.
Схема №349
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Муфта высокого и низкого заднего хода соединяет заднюю солнечную шестерню и среднюю солнечную шестерню.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функции моторного тормоза.
Схема №350
  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. 3-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую, а тормоз двигателя не включается.
Схема №351
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функции моторного тормоза.
Схема №352
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №353
  1. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Входная муфта связана, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  4. Мощность привода передается на переднюю шестерню внутреннего зацепления, среднюю шестерню внутреннего зацепления и заднее водило, и три планетарные шестерни вращаются вперед как один блок.
Схема №354
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Входная муфта связана, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №355
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Тормоз заднего хода скрепляет задний поводок.

Функция блока управления трансмиссией (TCM)

Функция блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит в следующем:

  1. Прием входных сигналов, поступающих от различных выключателей и датчиков.
  2. Определение требуемого давления в магистрали, точки переключения, операции блокировки и работы тормоза двигателя.
  3. Подайте необходимые выходные сигналы на соответствующие соленоиды.

Схема системы управления

Автоматическая коробка передач воспринимает условия эксплуатации автомобиля через различные датчики или сигналы. Он всегда контролирует оптимальное положение переключения и уменьшает удары переключения и блокировки.

Схема №356
Схема №357

Регулирование давления в трубопроводе основано на характеристике давления в трубопроводе блока управления трансмиссией (TCM)

  1. ТСМ хранит в памяти ряд шаблонов для оптимальной характеристики линейного давления для состояния возбуждения.
  2. Чтобы получить наиболее подходящую характеристику линейного давления для соответствия текущему состоянию управления, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет значением тока соленоида линейного давления и, таким образом, управляет линейным давлением.

Нормальное управление

Каждое сцепление настраивается на необходимое давление, чтобы соответствовать усилию привода двигателя.

Схема №358

Резервное управление (тормоз двигателя)

Когда операция выбора выполняется во время движения, а трансмиссия смещена вниз, линейное давление устанавливается в соответствии со скоростью транспортного средства.

Схема №359

При смене

Устанавливается необходимое и адекватное давление в магистрали для переключения передач, по этой причине настройка схемы давления в магистрали соответствует входному крутящему моменту и выбору переключения передач. Также характеристика давления в магистрали устанавливается в соответствии с частотой вращения двигателя, во время работы двигателя на тормозах.

Схема №360

Управление переключением передач

Соленоид управления давлением сцепления управляется сигналами от переключателей и датчиков. Таким образом, давление сцепления регулируется в соответствии с состоянием нагрузки двигателя и состоянием движения транспортного средства. Становится возможным точное регулирование гидравлического давления сцепления с высокой точностью и достигается более плавная характеристика переключения передач.

Схема №361

Смена смены

Управление сцеплением осуществляется с оптимальной синхронизацией и давлением масла по частоте вращения двигателя, информации о крутящем моменте двигателя и т.д.

Схема №362

Контроль блокировки

Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.

Управление работой управляющего клапана муфты гидротрансформатора осуществляется электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора, который управляется сигналом от ТСМ, а управляющий клапан муфты гидротрансформатора входит в зацепление с поршнем муфты гидротрансформатора или освобождает его.

Таблица условий работы блокировки

Рычаг выбораПоложение D4 позиция3 позиция2 позиция
Положение шестерни54432
БлокировкаXXXX
Блокировка проскальзыванияXX

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ

Схема №363

Блокировка разблокирована

  1. В разблокированном состоянии блокировки управляющий клапан муфты гидротрансформатора устанавливается в разблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и давление приложения блокировки сбрасывается. Таким образом, поршень муфты гидротрансформатора не сцеплен.

Применяется блокировка

  1. В состоянии применения блокировки клапан управления муфтой гидротрансформатора устанавливается в заблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и создается давление применения блокировки. Таким образом нажимается и сцепляется поршень муфты гидротрансформатора.

Плавное управление блокировкой

При переходе из состояния разблокировки в состояние применения блокировки ток, выводимый на соленоид муфты гидротрансформатора, управляется с помощью блок управления трансмиссией (TCM). Таким образом, при переключении в состояние применения блокировки муфта гидротрансформатора временно устанавливается в состояние полумуфты для уменьшения удара.

Полумуфтовое состояние

  1. Ток, выводимый из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на соленоид муфты гидротрансформатора, изменяется, чтобы постепенно увеличивать давление соленоида муфты гидротрансформатора. Таким образом, давление применения блокировки постепенно увеличивается, и в то время как поршень муфты гидротрансформатора переводится в состояние полумуфты, рабочее давление поршня муфты гидротрансформатора увеличивается, и муфта плавно завершается.

Контроль блокировки проскальзывания

  1. В области проскальзывания ток соленоида муфты гидротрансформатора регулируется с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы перевести его в состояние полумуфты. Это поглощает колебания крутящего момента двигателя, и блокировка работает с низкой скорости. Это повышает топливную эффективность для 4-й и 5-й передач как на низкой скорости, так и при низкой степени открытия акселератора.
Схема №364
  1. Передняя односторонняя муфта передает приводное усилие от двигателя на задние колеса. Но задний привод от задних колес не передается на двигатель, потому что одностороннее сцепление работает на холостом ходу. Поэтому соленоид тормоза с низким наклоном приводится в действие для предотвращения холостого хода передней односторонней муфты, и тормоз двигателя приводится в действие таким же образом, как обычно.
  2. Работа соленоида тормоза низкого берега переключает клапан переключения тормоза низкого берега и управляет сцеплением и отпусканием тормоза низкого берега. Редукционный клапан тормозов с низким наклоном управляет силой сцепления тормозов с низким наклоном.

Функция регулирующего клапана

ИмяФункция
Клапан регулятора гидротрансформатораДля того чтобы давление, подаваемое на гидротрансформатор, не было избыточным, давление в магистрали настраивается на оптимальное давление (рабочее давление гидротрансформатора).
Клапан регулятора давленияНастраивает масло, выпускаемое из масляного насоса, на оптимальное давление (давление в магистрали) для состояния привода.
Пробка регулятора давления
Втулка регулятора давления
Кран управления передним тормозомКогда передний тормоз сцеплен, регулирует давление в магистрали до оптимального давления (давление переднего тормоза) и подает его на передний тормоз. (На 1-й, 2-й, 3-й и 5-й передачах регулирует давление сцепления.)
Клапан управления гидроаккумуляторомРегулирует давление (управляющее давление аккумулятора), действующее на поршень аккумулятора и редукционный клапан с низким наклоном, до давления, соответствующего состоянию привода.
Пилотный клапан АРегулирует линейное давление и создает постоянное давление (управляющее давление), необходимое для управления линейным давлением, переключением передач и блокировкой.
Управляющий клапан BРегулирует давление в линии и создает постоянное давление (управляющее давление), необходимое для управления переключением передач.
Клапан переключения тормозов низкого берегаВо время торможения двигателем подает линейное давление к редукционному клапану тормоза низкого берега.
Редукционный клапан тормозной системы низкого уровняПри сцеплении тормоза с низким берегом регулирует давление в магистрали до оптимального давления (давление тормоза с низким берегом) и подает его на тормоз с низким берегом.
Аккумулятор N-RСоздает стабилизирующее давление при выборе N-R.
Клапан переключения поршня прямого сцепленияРаботает на 4-й передаче и переключает прямую сцепную способность сцепления.
Клапан управления муфтой реверса высокого и низкого уровняПри сцеплении сцепления высокого и низкого заднего хода регулирует давление в магистрали до оптимального давления (высокое и низкое давление сцепления заднего хода) и подает его на сцепление высокого и низкого заднего хода. (На 1-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах регулирует давление сцепления.)
Входной клапан управления сцеплениемКогда входное сцепление сцеплено, регулирует давление в магистрали до оптимального давления (входное давление сцепления) и подает его на входное сцепление. (На 4-й и 5-й передачах регулирует давление сцепления.)
Клапан прямого управления сцеплениемПри сцеплении сцепления прямого действия регулирует давление в магистрали до оптимального давления (давления сцепления прямого действия) и подает его на сцепление прямого действия. (На 2-й, 3-й и 4-й передачах регулирует давление сцепления.)
Регулирующий клапан ШТКПереключает блокировку на рабочую или снятую, а также, выполняя операцию блокировки в переходном режиме, обеспечивает плавную блокировку.
Контрольная вилка ШТК
Муфта управления ШТК
Клапан смазки гидротрансформатораСрабатывает во время блокировки для переключения масляного тракта гидротрансформатора, системы охлаждения и смазки.
Клапан перепуска холодаПозволяет лишнему маслу обходить контур охладителя, не подаваясь в него.
Предохранительный клапан линииСливает излишки масла из контура линейного давления.
Аккумулятор N-DСоздает стабилизирующее давление при выборе N-D.
Клапан ручнойПодача линейного давления в каждый контур в соответствии с выбранным положением. Контуры, в которые не подается линейное давление, сливаются.

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Назначение реле давления

ИмяФункция
Реле давления 1 (Fr / B)Обнаруживает любую неисправность в гидравлическом давлении переднего тормоза. Когда он обнаруживает любую неисправность, он переводит систему в отказоустойчивый режим.
Реле давления 2 (Lc / B)Обнаруживает любую неисправность в низком гидравлическом давлении берегового тормоза. Когда он обнаруживает любую неисправность, он переводит систему в отказоустойчивый режим.
Реле давления 3 (I / C)Обнаруживает любую неисправность в гидравлическом давлении входного сцепления. Когда он обнаруживает любую неисправность, он переводит систему в отказоустойчивый режим.
Реле давления 5 (D / C)Обнаруживает любую неисправность в прямом гидравлическом давлении сцепления. Когда он обнаруживает любую неисправность, он переводит систему в отказоустойчивый режим.
Реле давления 6 (Hlr / C)Обнаруживает любую неисправность в высоком и низком гидравлическом давлении муфты заднего хода. Когда он обнаруживает любую неисправность, он переводит систему в отказоустойчивый режим.

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Функция бортовая система диагностики-II для системы АКПП

Блок управления двигателем обеспечивает связанные с выбросами функции бортовой диагностики (бортовая система диагностики-II) для системы АКПП. Одной из функций является прием сигнала от блок управления трансмиссией (TCM), используемого с бортовая система диагностики-компонентами системы АКПП. Сигнал посылается в блок управления двигателем при возникновении неисправности в соответствующей части, связанной с БД. Другая функция заключается в индикации результата диагностики с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности) на приборной панели. В качестве чувствительных элементов используются датчики, выключатели и электромагнитные клапаны.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается в логической схеме обнаружения одного или двух срабатываний при обнаружении неисправности компонентов системы АКПП.

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Если во время первого тест-драйва обнаруживается неисправность, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, и неисправность сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кода ошибки. В ТСМ такая функция памяти не предусмотрена.

Логика обнаружения двух срабатываний

При обнаружении неисправности во время первого тест-драйва она сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кодов ошибок 1-й поездки или данных стоп-кадра 1-й поездки. В этот момент контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается. - 1-я поездка Если во время второго тест-драйва обнаруживается та же неисправность, что и во время первого тест-драйва, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. - 2-я поездка

" Поездка " в " Логике обнаружения одной или двух поездок " означает режим вождения, в котором самодиагностика выполняется во время эксплуатации транспортного средства.

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая сохраняет условия движения, такие как состояние топливной системы, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная компенсация топлива, долговременная компенсация топлива, скорость двигателя и скорость транспортного средства в момент, когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность.

Данные, которые хранятся в памяти блок управления двигателем, наряду с данными расшифровка кода ошибки 1-й поездки, называются данными стоп-кадра 1-й поездки, а данные, хранящиеся вместе с данными расшифровка кода ошибки, называются данными стоп-кадра и отображаются на CONSULT-II или GST. Данные стоп-кадра 1-й поездки могут отображаться только на экране CONSULT-II, а не на GST. Подробнее см. " " БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) " ". (ref-230041-S28172659622006042700000)

Только один набор данных стоп-кадра (либо данные стоп-кадра первой поездки, либо данные стоп-кадра) может быть сохранен в ЕСМ. Данные кадра фиксации 1-й поездки сохраняются в памяти ЕСМ вместе с расшифровка кода ошибки 1-й поездки. Нет приоритета для данных кадра фиксации 1-й поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой расшифровка кода ошибки 1-й поездки. Однако, как только данные стоп-кадра (обнаружение второй поездки/контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен) сохранены в памяти ЕСМ, данные стоп-кадра первой поездки больше не сохраняются. Помните, что только один набор данных стоп-кадра может быть сохранен в ЕСМ. ЕСМ имеет следующие приоритеты для обновления данных.

Схема №365

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Отказобезопасная функция

Если в датчике или соленоиде возникает какая-либо неисправность, эта функция управляет A / T, чтобы отметить возможность вождения.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

  1. Сигналы поступают от двух систем - от датчика скорости автомобиля A / T (датчик оборотов), установленного на коробке передач, и от комбинационного измерителя, поэтому нормальная езда возможна даже при наличии неисправности в одной из систем. И если датчик скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) имеет необычные случаи, 5-я передача запрещена.

Датчик положения педалей акселератора

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если есть неисправности в системах буксировки, скорость двигателя фиксируется блок управления двигателем на заранее определенной скорости двигателя, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик положения дроссельной заслонки

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если имеются неисправности в системах буксировки, угол открывания дроссельной заслонки регулируется сигналом холостого хода, посылаемым от МУД, который основан на вводе, указывающем либо состояние холостого хода, либо состояние холостого хода (предварительно определенное открывание дроссельной заслонки), чтобы сделать возможным движение.

Положение парковки/нейтрали-коммутатора

  1. В маловероятном случае, когда сигнал о неисправности поступает в ТКМ, указатель положения переключается на " ВЫКЛ ", реле стартера переключается на " ВЫКЛ " (запуск стартера отключен), реле резервной лампы переключается на " ВЫКЛ " (резервная лампа выключена) и положение фиксируется в диапазоне " Д ", чтобы сделать возможным вождение.

Реле стартера

  1. Реле стартера выключается. (Запуск стартера отключен.)
Схема №366
  1. В случае неисправности блокировки АКПП коробка передач фиксируется на 2-й передаче, чтобы сделать возможным движение. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автомобиль движется неподвижно на 2-й передаче, отображается неисправность датчика оборотов турбины, но это не неисправность датчика оборотов турбины.
  2. При обнаружении рисунка муфты, приведенного ниже, выполняется безотказное действие, соответствующее рисунку.

Торможение первого двигателя АКПП

  1. Когда происходит сбой оценки тормоза двигателя первой передачи АКПП, соленоид тормоза низкой передачи выключается, чтобы избежать работы тормоза двигателя.

Соленоид линейного давления

  1. Соленоид выключается, и давление в линии устанавливается на максимальное гидравлическое давление, чтобы сделать движение возможным.

Соленоид низкоскоростного тормоза

  1. Когда происходит неисправность (электрическая или функциональная), для того, чтобы сделать движение возможным, тормоз двигателя не применяется на 1-й и 2-й передаче.

Соленоид входного сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид прямого сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид переднего тормоза

  1. Если возникает неисправность (электрическая или функциональная) с соленоидом «ON», для того чтобы сделать возможным движение, АКПП удерживается на 5-й передаче; если электромагнит выключен, 4-я передача.

Соленоид сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик оборотов турбины 1 или 2

  1. Управление такое же, как если бы не было датчиков оборотов турбины, 5-я передача запрещена.

Порядок выполнения работ

Хорошее понимание условий неисправности может сделать поиск неисправностей более быстрым и точным. В целом каждый клиент по-разному относится к неисправности. Важно полностью понять симптомы или условия жалобы клиента.

Хорошо используйте два предоставленных листа " Информация от клиента ". Обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ", чтобы выполнить наилучший поиск и устранение неисправностей. (ref-230041-S02264776092006042700000)

Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372

Как проверить перед запуском двигатель

  1. Проверить AT проверить INDICATOR лампа Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Перевести рычаг селектора в положение " P ". Повернуть переключатель зажигания в положение " OFF " и подождать не менее 10 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Горит ли индикаторная лампа AT проверить в течение примерно 2 секунд? ДА: Повернуть переключатель зажигания в положение " OFF ". Выполнить самодиагностику и записать все позиции Ng на листе диагностики. См. раздел " Проверка ПРОЦЕДУРЫ GO-GO " ON ". (ref-230041-S18028292242006042700000)(ref-230041-S01967567482006042700000)(ref-230041-S28654678192006042700000)

Как проверить на холостом ходу

  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". Повернуть выключатель зажигания в положение " START ". Двигатель запускается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Остановить дорожное испытание и перейти в " Двигатель не может быть запущен в положении " P " или " N " ". (ref-230041-S31245384732006042700000)
  2. Проверить система пуска THE двигатель (ПРОВЕРЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Переведите рычаг селектора в положение " D ", " 4 ", " 3 ", " 2 ", " 1 " или " R ". Поверните переключатель зажигания в положение " START ". Запускается ли двигатель в любом положении? ДА: Прекратите дорожное испытание и перейдите в положение " двигатель не может быть запущен в положении " P " или " N ". НЕТ: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К к 3. (ref-230041-S31245384732006042700000)
  3. Проверить " P " положение FUNCTIONS Переведите рычаг селектора в положение " P ". Поверните переключатель зажигания в положение " OFF ". Отпустите стояночный тормоз. Нажмите на автомобиль вперед или назад. Включите стояночный тормоз. Когда вы толкаете автомобиль с выключенным стояночным тормозом, он движется? ДА: Поставьте галочку в положение " In " P ".
  4. Проверить " N " положение FUNCTIONS Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " N ". Отпустите стояночный тормоз. Транспортное средство движется вперед или назад? ДА: Установите флажок " In " N " положение Vehicle Moves " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание. НЕТ: GO TO 5.
  5. Проверить Переключение SHOCK Включите тормоз. Переведите рычаг селектора в положение " D ". При переключении передачи из положения " N " в положение " D " не возникает ли чрезмерный удар? ДА: Установите флажок " Large Shock (" N " в положение " D ") в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание. НЕТ: GO TO 6.
  6. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ " R " Включите тормоз. Переместите рычаг селектора в положение " R ". Отпустите тормоз на 4-5 секунд. Транспортное средство проскальзывает назад? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не проскальзывает назад в положении " R " " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
  7. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ " D " Проверьте, не проскальзывает ли транспортное средство вперед, когда коробка передач переводится в положение " D ". Транспортное средство проскальзывает вперед в положениях " D "? ДА: Перейдите к " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 1 " " ", " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 2 " " и " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 3 " ". НЕТ: Установите флажок на " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D ". (ref-230041-S14464080682006042700000)(ref-230041-S04067426532006042700000)(ref-230041-S30857666742006042700000)

Функция CONSULT-II (A / T)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Описание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. Команды передаются в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются из блок управления трансмиссией и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображение результатов самодиагностики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯПроводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) можно считать.

ТАБЛИЦА ФУНКЦИИ CONSULT-II (A / T)

Контрольное значение CONSULT-II

ПримечаниеCONSULT-II электрически отображает время переключения и время блокировки при переключении передач (то есть время работы каждого соленоида). Проверьте разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT-II. Если разница заметна, механические детали (кроме соленоидов, датчиков и т. Д.) Могут быть неисправны. Проверьте механические детали с помощью соответствующих диагностических процедур. График переключения (который подразумевает положение передачи) отображается на CONSULT-II и который указан в руководстве по обслуживанию, может немного отличаться. Это происходит из-за счет следующих причин:

Процедура настройки CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
  1. Подробнее смотрите в отдельном Руководстве по эксплуатации CONSULT-II. "
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, расположенному на нижней панели прибора со стороны водителя.
  3. Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.)
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " A / T ". Если " A / T " не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-230033-S24487423402006042600000)
  6. Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой процедурой обслуживания.

Возможная причина

Жгут или соединители

(Линия связи CAN разомкнута или замкнута.)

С GST

Выполните процедуру «с CONSULT-II».

Схема №376

*: ЭТОТ РАЗЪЕМ НЕ ПОКАЗАН В РАЗДЕЛЕ " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЖГУТОВ " Pg.

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

ТерминалЦвет проволокиПунктСостояниеДанные (приблизительно)
3LCAN-H
8PCAN-L

КЛЕММЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ДАННЫХ

Схема №377
  1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON " и start двигатель. Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " A / T " с CONSULT-II. Is any отказ of the " CAN COMM цепь " indicated? YES: Print out CONSULT-II, GO TO TO LAN SECTION. Обратитесь " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSCONSCONSULT-II ". (ref-230070-S10133042402006042700000)
  1. Жгут или разъемы [Реле стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (реле стартера) и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.]
  2. Реле стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (реле стартера)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №378
  1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Turn зажигание датчик " ON ". (Do not start двигатель.) Select " SELF DIAG RESULTS " mode for " A / T " end CM с CONSULT-II. Touch " ERASE ". Turn Выключатель зажигания " OFF " и wait 10 seconds. Performance Dtc " расшифровка кода ошибки Confirmirmeration PROCEDITION ". IS " REFORE TER " TER " (" блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Нет - Нет - Нет управления TСМ). (ref-230041-S24227149202006042700000)(ref-230041-S24164584902006042700000)
  1. Жгут или разъемы [Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) разомкнуты или закорочены.]
  2. Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) 1, 2, 3, 4

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №379

*: ЭТОТ РАЗЪЕМ НЕ ПОКАЗАН В РАЗДЕЛЕ " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЖГУТОВ " Pg.

Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Проверить положение парковки/нейтрали Sw цепь с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) Select " SELECTION FROM MENU " в режиме " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Проверьте, отображается ли правильное положение рычага селектора (N / P, R или D) при переводе рычага селектора в каждое положение. OK или Ng OK: GO TO 5 Nng: GO to 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь Perform блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  4. Проверить SUB-жгут снять управление клапан с блоком управления трансмиссией. Refore to " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". Disconnect T / neutral положение выключатель разъём to блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity better better to park to масса to блок управления трансмиссией разъёмы. If, if OK, проверьте целостность соединения между клеммы между клеммами переключателя и нейтральной нейтральной / нейтральной / нейтральной клеммы между клеммы между клеммы и клеммы между клеммы и клеммы между клеммы и клеммы между клеммы между клеммы между клеммы и клеммы. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S24164584902006042700000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S37050929682006042700000)
Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (км / ч)
Vhcl / S SE.A / TВо время движенияПриблизительно соответствует показаниям спидометра.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ CONSULT-II

  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчик оборотов
  3. Датчик скорости транспортного средства MTR

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №384

*: ЭТОТ РАЗЪЕМ НЕ ПОКАЗАН В РАЗДЕЛЕ " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЖГУТОВ " Pg.

Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ С КОНСАЛТОМ-II) Включите выключатель зажигания " ON ". Выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль 6 " для " A / T " с КОНСАЛТОМ-II. Запустите двигатель. Считайте приблизительно значение " Vhcl / S SE.A / T " во время движения. Проверьте изменения значения в соответствии со скоростью движения. ВХОДНОЙ.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. See " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " " OK or Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Штыревые клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  4. Проверить SUB-жгут снять управление клапан с блоком управления трансмиссией. Refer " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". Disconnect park / neutral положение выключатель разъём и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity better better между разъемами переключателя стояночного / нейтрального положения и клеммами разъема блок управления трансмиссией. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ И ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Заменить датчик оборотов. См. " " РАЗБОРКА " ". Выполнить " " Процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки " ". См. " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: Заменить регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И A / T ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ 2 " ". (ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S27082643742006042700000)(ref-230041-S24164584902006042700000)
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S27082643742006042700000)
Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (об / мин)
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯРабота двигателяБлизко совпадает с показанием тахометра.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ CONSULT-II

Жгут или соединители

(Сообщение ЕСМ со схемой блок управления трансмиссией (TCM) разомкнуто или закорочено.)

  1. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  2. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №388
Схема №389
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start двигатель. Read out the value of " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID " while driving. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S11373525682006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  3. Гидравлическая схема управления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №390
Схема №391
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID " while driving. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S23184312662006042700000)
Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (приблизительно)
ЛИНИЯ PRES SOLВо время движения0,2-0,6 А

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ CONSULT-II

  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан линейного давления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №392
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " LINE PRES SOL " while driving. LINE PRES дисплей VALUE TABLE BLE Name Condition дисплей value (Приблизительно) LINE PRESOSO2 GO: GO - 0.2: GO - 0.6.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S15965139362006042700000)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Жгут или соединители

(Цепь датчика разомкнута или закорочена.)

  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчики температуры жидкости АКПП 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №393

*: ЭТОТ РАЗЪЕМ НЕ ПОКАЗАН В РАЗДЕЛЕ " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЖГУТОВ " Pg.

Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Проверить A / T FLUID датчик 1 сигнал OK с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Read out the value of " ATF TEMP SE 1 ". ATF TEMP SE 1 дисплей VALUE TABLE Ititem Name Conconconcondition ° 80 (° F) дисплей value (Ap: Go: Go: Go.). (Ap.
  2. Проверить A / T FLUID датчик 2 сигнал OK с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " to CONSULT-II. Read out the value of " ATF TEMP SE 2 ". ATF TEMP SE 2 дисплей VALUE TABLE ITEM Name Name Conconconconcondition ° 68 ° C (° F) 1.7) дисплей value (Ap(Ap: Go). (Ap.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 1 Проверьте датчик температуры жидкости A / T 1. См. " " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 1 " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". (ref-230041-S17054300462006042700000)(ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить SUB-жгут Disconnect park / neutral положение выключатель разъём и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between park / neutral положение выключатель разъём terminals и блок управления трансмиссией разъём. If OK, проверить жгут for короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: заменить обрыв цепи or короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы.
  5. Проверить A / T FLUID датчик температуры 2 проверить A / T FLUID датчик температуры 2. Refer " " A / T FLUID датчик температуры 2 " ". OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: заменить A A A A / T FLFLFLFLFLFLFLTEMTEMD. S. Ss2. См. " " " ". " " " ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА И И И. (ref-230041-S39963204532006042700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНЫЙ ШНУР В СБОРЕ Отсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема датчика 2 температуры жидкости A / T и клеммами разъема блок управления трансмиссией. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Замените разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  7. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание SUPPLY и масса цепь. See " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". Переустановите все снятые детали. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией. СМ. СМ. " " " " РЕГУЛИРУРЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ЮЩИМ ДАТЧИКОМ блок управления трансмиссией и A A A / T FLFLFLFLFLFLUFLDFLUUFLID 2 " 2 ". (ref-230041-S12133061372006042700000)(ref-230041-S24164584902006042700000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Perform " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 1. (ref-230041-S40179555482006042700000)
Схема №400
Схема №401
  1. Демонтировать регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". (ref-230041-S24164584902006042700000)
  2. Проверьте сопротивление между клеммами.
  3. При отсутствии газа замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". (ref-230041-S24164584902006042700000)
Схема №402
Схема №403
  1. Снимите датчик температуры жидкости A / T 2. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". (ref-230041-S39963204532006042700000)
  2. Проверьте сопротивление между клеммами.
  3. Если Ng, замените датчик температуры жидкости A / T 2. См. " " Снятие и установка датчика температуры жидкости A / T 2 " ". (ref-230041-S39963204532006042700000)
Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (об / мин)
РЕВ. ТУРБИНЫВо время движения (блокировка включена)Примерно соответствует частоте вращения двигателя.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ CONSULT-II

  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчик оборотов турбины 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №404
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Car start и read out the value of " TURBINE REV ". TURBINE ROTATION дисплей VALUE (обороты в минуту) TURBBBINE REV Dddaming (L(замок-ON)) Приблизительно соответствует частоте вращения двигателя. OK или NOK или N2: GO: GO: GO: GO: GO 4.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S37201251372006042700000)
Наименование изделияСостояниеОтображаемое значение (км / ч)
СВКЛ/С SE-MTRВо время движенияПриблизительно соответствует показаниям спидометра.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ CONSULT-II

Жгут или соединители

(Цепь датчика разомкнута или закорочена.)

  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида и переключателя разомкнута или замкнута.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2

Следуйте процедуре " С КОНСУЛОМ-Т-II ".

Решение о блокировке АКПП

Когда блокировка АКПП считается неисправной, транспортное средство должно быть зафиксировано на 2-й передаче и должно быть установлено в состоянии, в котором оно может двигаться.

Когда обнаруживается один из следующих рисунков застегивания, должна выполняться функция безотказной работы в соответствии с индивидуальным рисунком.

Схема №405
Схема №406
  1. SELF-DIAGNOSTIC с CONSULT-II привод клапан vehicle. Stop vehicle и turn Выключатель зажигания " OFF ". Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " SELF-DIAG RESULTS " mode for " A / T " с CONSULT-II. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: проверить низкий низкий beast тормоз solenoid клапан клапан и funcell. См. " D" D" D. D" DAT " Dl" D" D1 LLLLOW COCO" низкий COCOCO. P1772 P1774 (ref-230041-S19553384682006042700000)(ref-230041-S05443911252006042700000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 3. (ref-230041-S15995605142006042700000)
  3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан входной муфты

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №407
Схема №408
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " I / C SOLENOID " while driving. OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S20972754232006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан входной муфты
  3. Реле давления ATF 3
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан переднего тормоза

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №409
Схема №410
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start двигатель. Read out the value of " Fr / B SOLENOID " while driving. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S16636302042006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан переднего тормоза
  3. Реле давления ATF 1
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан прямого сцепления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №411
Схема №412
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " D / C SOLENOID " while driving. OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S10741365802006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан прямого сцепления
  3. Реле давления ATF 5

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №413
Схема №414
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Запустите двигатель. Выберите " SELECTION FROM MENU " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Управляйте автомобилем в положении " D " (1-я -- > 2-я передача), и подтвердите включение дисплея " ATF PRES Sw 5 " и значение электрического тока " D / C SOLENOID ". OK или N: GO 2 to GO 4.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S37496528982006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №415
Схема №416
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " Hlr / C SOLENOID " when driving. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь См. раздел " " ОСНОВНОЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S14738063642006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня
  3. Реле давления АТФ 6
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега

С CONSULT-II

  1. Поверните выключатель зажигания " ON ". (Не запускайте двигатель.)
  2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Рычаг селектора: " 1 " или " 2 " Положение передачи: " 1-я " или " 2-я " передача (Lc / B ВКЛ / ВЫКЛ)
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-230041-S37057317472006042700000)
Схема №417

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №418
Схема №419
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " SELECTION FROM MENU " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Start the двигатель. Read out the value of " ON OFF SOL " while driving. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S10960241222006042700000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня
  3. Реле давления ATF 2

Следуйте процедуре CONSULT-II.

Схема №420
Схема №421
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start the двигатель. Select " SELECTION FROM MENU " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. привод vehicle in the " 1 " or " 2 " положение (" 1 1 1 " или " 2 2 "), и confirm the ON / OFF activation of the " ATF PRES S2 " и " ON OFF SOSOL: GO: GO 4 to GO to GO: GO: to GO.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY и масса цепь проверить блок управления трансмиссией Питание supply и масса цепь. Refer " " MAIN Питание SUPPLY и масса цепь " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair or заменить damed parts. (ref-230041-S12133061372006042700000)
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Контактные клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: Замените регулирующий клапан на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2. (ref-230041-S11122461772006042700000)
  1. Реле давления ATF 1
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления ATF 3
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления ATF 5
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления АТФ 6
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)

Индикатор A / T проверить не загорается

ПРИЗНАК

Индикаторная лампа АТ проверить не загорается около 2 секунд при включении выключателя зажигания.

Двигатель не может быть запущен в положении «P» или «N»

ПРИЗНАК

  1. Запуск двигателя с рычагом селектора в положении «Р» или «Н» невозможен.
  2. Двигатель может запускаться с рычагом селектора в положении " Д " или " Р ".
Схема №422
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTICS RESULTS (ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ) Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Режим результатов самодиагностики " ". В результатах самодиагностики указан переключатель положение парковки/нейтрали? ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ". NO: GO TO 2. (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  3. Проверить система запуска двигателя (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА) Проверьте систему запуска. Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА ЗАПУСКА " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230065-S13576490062006042700000)

В положении «P» транспортное средство движется при нажатии

ПРИЗНАК

Даже при том, что рычаг селектора установлен в положение «Р», парковочный механизм не приводится в действие, что позволяет перемещать автомобиль при его толкании.

Схема №423
Схема №424
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Выполните самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указан выключатель положение парковки/нейтрали? Ye: Проверьте неисправную систему. См. " " Выключатель расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение " ". NO: GO TO 2. (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  3. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID " ". OK or Ng OK: проверка END Ng: GO TO 4. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 58). OK или Ng OK: проверка END Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

В положении «N» автомобиль движется

ПРИЗНАК

Транспортное средство движется вперед или назад при выборе положения «N».

Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Выполните самодиагностику. См. раздел " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указан выключатель положение парковки/нейтрали? ДА: Проверьте неисправную систему. См. раздел " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". NO: GO TO 2. (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. Refer " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID " ". OK or Ng OK: GO TO 5. Ng: проверить the malfault items. If any items are fured, repair or заменить or заменить particamed parts. См. См. См. " SYM60 " SYMMOMMOMMOMMOMIT P. (Таблица OM(Проверка OM(Проверка OM.) (Проверка OMT.) (Проверка.) (Проверка.) (Проверка OMT.) (Проверка.) (Проверка.) (Проверка.) (Проверка.) (Проверка.) ( (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S08651771352006042700000)(ref-230041-S36963778902006042700000)
  5. Проверить SYMPTOM Проверьте еще раз. См. раздел " " ПРОВЕРКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 6. (ref-230041-S01967567482006042700000)
  6. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)

Большой удар (положение " N " - " D ")

ПРИЗНАК

Заметный удар возникает при переводе рычага селектора из положения «N» в положение «D».

Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Обратитесь к " " Режиму получения результата самодиагностики " ". В результатах самодиагностики указан датчик температуры жидкости A / T, сигнал частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора, переключатель давления ATF 1, электромагнитный клапан переднего тормоза, линия связи CAN? ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " Сигналу расшифровка кода ошибки P1710 A / T цепь датчика температуры ЖИДКОСТИ ", TTTC P0725 P1705 P1841 P1757 U1000 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S25670526642006042700000)(ref-230041-S17608868102006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)(ref-230041-S38717327612006042700000)(ref-230041-S02653930532006042700000)
  2. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте обороты холостого хода двигателя. См. " " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА И УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Repair. (ref-230037-S03541340672006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Проверьте кабель управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отрегулируйте кабель управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  4. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  5. Проверить LINE давление Проверьте линейное давление на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". См. " " ИСПЫТАНИЕ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Ng - 1: Line давление высокий: GO TO 6. Ng - 2: Line давление низкий: GO TO 7. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 8. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " ". Детали Коробки передач. 8. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID " ". OK or Ng OK: GO TO 10. Ng: GO TO 9. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S08651771352006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 1). OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте еще раз. См. раздел " " ПРОВЕРКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 11. (ref-230041-S01967567482006042700000)
  11. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)

Транспортное средство не проскальзывает назад в положении «R»

ПРИЗНАК

Транспортное средство не проскальзывает в положении «R». Или наблюдается крайнее отсутствие ускорения.

Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Обратитесь к " " РЕЖИМУ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ 2 " ". Укажите ли в результатах самодиагностики датчик положения педали акселератора, переключатель давления ATF 6, электромагнитный клапан муфты реверса высокого и низкого давления, линию связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ 0 " ", расшифровка кода ошибки 1 P1846 P1767 U1000 P0705 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S18490779532006042700000)(ref-230041-S20736365492006042700000)(ref-230041-S02653930532006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить Остановка двигателя проверка (ПРОВЕРЬ КОНТРОЛЬ СВАЛИВАНИЯ) Проверьте вращение сваливания с рычагом селектора в положениях " 1 " и " R ". См. раздел " " КОНТРОЛЬ СВАЛИВАНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 6. OK в положении " 1 ", Ng в положении " R ": GO TO 5. Ng в положениях " 1 " и " R ": GO TO 8. (ref-230041-S38223110892006042700000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Тормоз заднего хода. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 9. Ng: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  6. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ) Проверьте давление в магистрали на холостом ходу двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ " ". OK или Ng OK: GO TO 9. Ng - 1: Давление в магистрали высокое. GO TO 7. Ng - 2: Давление в магистрали низкое. GO TO 8. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 9 Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  9. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 10. Ng: GO TO 13. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  10. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 43). OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  11. Проверить SYMPTOM Проверьте еще раз. См. раздел " " ПРОВЕРКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 12. (ref-230041-S01967567482006042700000)
  12. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  13. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 43). OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

Транспортное средство не скользит вперед в положении " D "

ПРИЗНАК

Транспортное средство не проскальзывает вперед при выборе положения «D».

Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику Согласно " " РЕЖИМУ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ".в результатах самодиагностики указывается датчик положения педали акселератора, линия связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? ДА: Проверить неисправную систему Согласно " " расшифровка кода ошибки P1705 дроссельная заслонка POSSENSOR " " ", " расшифровка кода ошибки NO XTAG1 CAN COMMUNLINE ", ", " перейти в нейтральное положение X2. U1000 P0705 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S02653930532006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить Остановка двигателя проверка Проверить вращение срыва с рычагом селектора в положении " D ". См. " " Остановка двигателя проверка " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 7. (ref-230041-S38223110892006042700000)
  5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". Обратитесь к разделу " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 8. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " ". Детали Коробки передач. 8. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 9. Ng: GO TO 12. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 43). OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте еще раз. См. раздел " " ПРОВЕРКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 11. (ref-230041-S01967567482006042700000)
  11. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 43). OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

Автомобиль не может быть запущен с D1

ПРИЗНАК

Транспортное средство не может быть запущено с D1 на круиз-тесте - часть 1.

Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, проскальзывает ли транспортное средство в положении " R ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обратитесь к разделу " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ НАЗАД В ПОЛОЖЕНИИ " R " ". (ref-230041-S00173651332006042700000)
  2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности по результатам самодиагностики? ДА: Проверьте исправность системы. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. (ref-230041-S05410560772006042700000)
  3. Проверить ACCELERATOR педаль положение (APP) датчик Проверьте датчик положения педали акселератора (APP). См. " " Датчик положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P1705 " " OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или замените датчик положения педали акселератора (APP). (ref-230041-S05315524492006042700000)
  4. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  5. Проверить LINE давление (Проверь давление в линии) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " Испытание давлением в линии " ". OK или Ng OK: GO TO 8. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 8. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " ". Детали Коробки передач. 8. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 9. Ng: GO TO 12. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 23). OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  10. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 1 " " ", " " CRUISE проверка - PART 2 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 11. (ref-230041-S14464080682006042700000)(ref-230041-S04067426532006042700000)
  11. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 23). OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не сдвигается: D1 --> D2

ПРИЗНАК

Транспортное средство не переключается с передачи D1 на передачу D2 с заданной скоростью.

Схема №445
Схема №446
Схема №447
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство проскальзывает вперед в положении " D " и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обратитесь к разделу " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-230041-S37775409152006042700000)(ref-230041-S02943090512006042700000)
  2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. См. " Датчик скорости XTTC 3 ", " Датчик скорости DXTC транспортного средства ", " Датчик давления ATF 5 ", " Электромагнитный клапан прямого управления сцеплением ", " Датчик педали акселератора A / T " (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА: Проверить неисправную систему. См. См. " Переключатель давления 5 AG1 ", P1845 P1762 P1705 P0720 P1721 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S31776712312006042700000)(ref-230041-S39539999832006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S17637183942006042700000)(ref-230041-S17167390802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 11. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 10). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  9. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 1 " " ", " " CRUISE проверка - PART 2 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 10. (ref-230041-S14464080682006042700000)(ref-230041-S04067426532006042700000)
  10. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 10). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не сдвигается: D2 --> D3

ПРИЗНАК

Транспортное средство не переключается с передачи D2 на передачу D3 с заданной скоростью.

Схема №448
Схема №449
Схема №450
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство проскальзывает вперед в положении " D " и транспортное средство может быть запущено из D1. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обратитесь к " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " ", " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ D1 " ". (ref-230041-S37775409152006042700000)(ref-230041-S02943090512006042700000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику. См. " Датчик XTC 3 ", Датчик XTC 3 ", Датчик XTC 3 ", Датчик XTC 3 ", Датчик TTC 4 ", Датчик TTC 4 ", Датчик XTC 4 ", Датчик XTC 4 ", Датчик XTC 3 ", Датчик 6 ", реле давления AGTC XTAG0 ATF " P1846 P1767 P1705 P0720 P1721 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S18490779532006042700000)(ref-230041-S20736365492006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S17637183942006042700000)(ref-230041-S17167390802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 11. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 11). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  9. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 1 " ", " " CRUISE проверка - PART 2 " " OK or Ng OK: проверка END Ng: GO TO 10. (ref-230041-S14464080682006042700000)(ref-230041-S04067426532006042700000)
  10. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 11). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не сдвигается: D3 --> D4

ПРИЗНАК

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 до тех пор, пока АКПП не прогреется.
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство проскальзывает вперед в положении " D " и транспортное средство может быть запущено из D1. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обратитесь к " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " ", " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ D1 " ". (ref-230041-S37775409152006042700000)(ref-230041-S02943090512006042700000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. Обратитесь к " датчику Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Xtc ", датчику " Ttc 1, датчику ". P1841 P1843 P1752 P1757 P1705 P0720 P1721 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)(ref-230041-S19237140502006042700000)(ref-230041-S06643443382006042700000)(ref-230041-S38717327612006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S17637183942006042700000)(ref-230041-S17167390802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 11. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 12). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  9. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 1 " " ", " " CRUISE проверка - PART 2 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 10. (ref-230041-S14464080682006042700000)(ref-230041-S04067426532006042700000)
  10. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 12). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не сдвигается: D4 --> D5

ПРИЗНАК

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 до тех пор, пока АКПП не прогреется.
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство проскальзывает вперед в положении " D " и транспортное средство может быть запущено из D1. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обратитесь к " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " ", " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ D1 " ". (ref-230041-S37775409152006042700000)(ref-230041-S02943090512006042700000)
  2. Tt-DAGNOSTIC Выполните самодиагностику. См. " Датчик Xt-Xt ", " Датчик Xt-Xt ", " Датчик Xt-Xt ", " Датчик Tt-Dt ", " Датчик Xt-Xt ", " Датчик-Xt-Dt ", " Датчик Xt-Dt ", " Датчик-Tt, " Проверка. P1841 P1845 P1757 P1762 P1705 P1716 P0720 P1721 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)(ref-230041-S31776712312006042700000)(ref-230041-S38717327612006042700000)(ref-230041-S39539999832006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S39057572072006042700000)(ref-230041-S17637183942006042700000)(ref-230041-S17167390802006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 11. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 13). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  9. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 1 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 10. (ref-230041-S14464080682006042700000)
  10. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 13). OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не выполняет блокировку

ПРИЗНАК

АКПП не выполняет блокировку с заданной скоростью.

Схема №457
Схема №458
Схема №459
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Обратитесь к " " РЕЖИМУ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ 2 " ". Результаты самодиагностики указывают на электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, датчик положения педали акселератора, связь по CAN? Ye: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки XTAGT0 TORT CLOTT SOLHEMT AG1 " ", " сигнал частоты вращения Dtt 1 P0740 P0725 P1716 P1705 U1000 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S06928138222006042700000)(ref-230041-S17608868102006042700000)(ref-230041-S39057572072006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S02653930532006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  3. Проверить LINE давление (Проверь давление в линии) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " Испытание давлением в линии " ". OK или Ng OK: GO TO 6. Ng - 1: Давление в линии высокое. GO TO 4. Ng - 2: Давление в линии низкое. GO TO 5. (ref-230041-S28863981002006042700000)
  4. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 7. Ng: Восстановить или поврежденные детали. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте регулирующий клапан с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T 2 " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " " РАЗБОРКА " " ". Замените детали коробки передач. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11068402912006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)(ref-230041-S11773825742006042700000)
  6. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 7. Ng: GO TO 10. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 24). OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  8. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте еще раз. Обратитесь к разделу " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 1 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 9. (ref-230041-S14464080682006042700000)
  9. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  10. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 24). OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не поддерживает условие блокировки

ПРИЗНАК

Состояние блокировки не может поддерживаться более 30 секунд.

Схема №460
Схема №461
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". Результаты самодиагностики указывают на электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал оборотов двигателя, датчик оборотов турбины, связь CAN? ДА: Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740 момент затяжки TRANSMITOR SOLENOO клапан " " ", " расшифровка кода ошибки " расшифровка кода ошибки Xt1 ", сигнал оборотов двигателя " Dx 2 ", " P0725 P1716 U1000 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S06928138222006042700000)(ref-230041-S17608868102006042700000)(ref-230041-S39057572072006042700000)(ref-230041-S02653930532006042700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  3. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 7. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 25). OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  5. Проверить SYMPTOM (ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ) Проверьте еще раз. См. раздел " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 1 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 6. (ref-230041-S14464080682006042700000)
  6. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 25). OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

Блокировка не разблокирована

ПРИЗНАК

Условие блокировки не может быть отменено даже после отпускания педали акселератора.

Частота вращения двигателя не возвращается к холостому ходу

ПРИЗНАК

Когда выполняется переключение вниз, частота вращения двигателя не плавно возвращается к частоте вращения холостого хода.

Схема №462
Схема №463
  1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. Обратитесь к " Датчику давления Dxt ", " Датчику давления Dxt ", " Датчику давления Dxt ", " Датчику Dxt ", " Датчику давления Dxt ", " Датчику Dxt ", " Датчику давления Dxt ", " Датчику давления Df 1 ". P1757 P1762 P1841 P1845 P1705 P0720 P1721 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S38717327612006042700000)(ref-230041-S39539999832006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)(ref-230041-S31776712312006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S17637183942006042700000)(ref-230041-S17167390802006042700000)
  3. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 7. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 65). OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  5. Проверить SYMPTOM (ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ) Проверьте еще раз. См. раздел " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 1 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 6. (ref-230041-S14464080682006042700000)
  6. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 65). OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не переключается: 5-я передача --> 4-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с позиции Д 5 на 4 4 4 не понижает передачу с 5-й на 4-ю передачи.

Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указаны сигнализатор положение парковки/нейтрали, сигнализатор давления ATF 1? ДА: Проверить неисправную систему. См. " " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705 " ", " расшифровка кода ошибки P1841 ATF СИГНАЛИЗРЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 1 " No: 2 " нет: Нет: перейти к ". (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S05315524492006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)
  2. Проверить 4TH положение выключатель цепь с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания " ON ". Выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Прочитайте переключатель " Od CONT Sw ", перемещая рычаг селектора в каждое положение. Без CONSULT-II Повернповерните поврежденный переключатель зажигания " ON ". (не запускайте двигатель) Проверьте напряжение между разъемом A / T: Go / T / T 1.
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: GO TO 9. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 14). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  7. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 3 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 8. (ref-230041-S30857666742006042700000)
  8. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 14). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не переключается: 4-я передача --> 3-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с 44 на 33 позицию не понижает передачу с 4-й на 3-ю передачи.

Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Выполните самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указывается переключатель положение парковки/нейтрали, переключатель давления ATF 1, переключатель давления ATF 3? ДА: Проверьте неисправную систему. См. " " Переключатель положения расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL " ", переключатель давления XTC P1841 AT1 ATF ", переключатель давления T1 " T2 " P1843 (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)(ref-230041-S09721942202006042700000)(ref-230041-S19237140502006042700000)
  2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Проверьте кабель управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отрегулируйте кабель управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  4. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 8. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 15). OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте снова. См. " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 3 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 7. (ref-230041-S30857666742006042700000)
  7. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 15). OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не переключается: 3-я передача --> 2-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с 33 на 22 позицию не понижает передачу с 3-й на 2-ю передачи.

Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указан сигнализатор положение парковки/нейтрали, реле давления ATF 6? ДА: Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ", " расшифровка кода ошибки P1846 ATF PRESWITCH 6 " NO: 2 Перейти. (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)(ref-230041-S18490779532006042700000)
  2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Проверьте кабель управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отрегулируйте кабель управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ A / T " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  4. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 8. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 16). OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте снова. См. " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 3 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 7. (ref-230041-S30857666742006042700000)
  7. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 16). OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

АКПП не переключается: 2-я передача --> 1-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с 2 2 на 1 1 позицию не понижает передачу со 2-й на 1-ю передачи.

Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику. См. " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ " ". В результатах самодиагностики указан выключатель положение парковки/нейтрали, реле давления ATF 5? ДА: Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ", " расшифровка кода ошибки P1845 ATF PRESSSWITCH 5 " NO: 2 Перейти. (ref-230041-S05410560772006042700000)(ref-230041-S10277437122006042700000)(ref-230041-S31776712312006042700000)
  2. Проверить 1ST положение выключатель цепь с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания " ON ".выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Считайте переключатель " 1 положение Sw ", перемещая рычаг селектора в каждое положение. Без CONSULT-II Повернповерните переключатель зажигания " ON ". (Не запуск двигателя) Проверьте напряжение между A / T Замените клемму жгут 7 устройства A и заземлите.
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: GO TO 9. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 17). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте еще раз. См. " " КРУИЗ-ТЕСТ - ЧАСТЬ 2 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 8. (ref-230041-S04067426532006042700000)
  8. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 17). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза

ПРИЗНАК

Тормоз двигателя не применяется при переключении передачи с 2 2 на 1 1.

Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проведите самодиагностику. Указывают ли результаты самодиагностики на сигнализатор положение парковки/нейтрали, сигнализатор давления ATF 5? ДА: Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ", " расшифровка кода ошибки P1845 ATF давление выключатель 5 " " ". NO: GO TO 2. (ref-230041-S10277437122006042700000)(ref-230041-S31776712312006042700000)
  2. Проверить 1ST положение выключатель цепь с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Read out " 1 положение Sw " moving выключатель в каждое положение. Без CONSULT-II Поверните выключатель зажигания " ON ". (не запускайте двигатель) Проверьте напряжение между A / T замените клемму жгута 3 устройства и устраните клемму 7.
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Refill ATF. (ref-230041-S08651771352006042700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ Проверьте трос управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Отрегулируйте трос управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ А / Т " ". (ref-230041-S07981221762006042700000)(ref-230041-S09623132802006042700000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION снять масляный поддон. See " " управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUID датчик температуры 2 " ". проверить A / T FLUID CONDITION проверить " ". OK or Ng OK: GO TO 6. Ng: GO TO 9. (ref-230041-S24164584902006042700000)(ref-230041-S04573293112006042700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 53). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)
  7. Проверить SYMPTOM проверить again. See " " CRUISE проверка - PART 3 " ". OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 8. (ref-230041-S30857666742006042700000)
  8. ПРОИЗВЕДИТЕ ОСМОТР блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Произведите осмотр входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией " ". Если Ng, перепроверьте клеммы разъема жгута сборки A / T на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK: проверка END Ng: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-230041-S34911210202006042700000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (Симптом № 53). OK или Ng OK: GO TO 7. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-230041-S36963778902006042700000)

Переключатель задержания

Для ключа

Схема №491
Схема №492
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами 5 и 6 устройства A / T.

Для смены

Схема №493
Схема №494
  1. Проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 4 устройства A / T.
Схема №495
  1. Проверьте работу, приложив напряжение аккумулятора к ключу и соленоиду блокировки ключа. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не вызвать выгорания жгута. КЛЮЧ БЛОКИРОВКА СОЛЕНОИДА РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТАБЛИЦА Разъем № Клемма № M27 1 (Напряжение аккумулятора) - 2 (Земля)
Схема №496
  1. Проверьте работу, приложив напряжение аккумулятора к ключу и соленоиду замка ключа. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не вызвать перегорания жгута. СОЛЕНОИД ЗАМКА КЛЮЧА - КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РАЗБЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Таблица Разъем № Клемма № M27 2 (Напряжение аккумулятора) - 1 (Земля)
Схема №497
Схема №498
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4 выключателя ключа и соленоидом замка ключа.
Схема №499
Схема №500
  1. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута выключателя стоп-сигнала, после регулировки педали тормоза проверьте выключатель стоп-сигнала.
Схема №501

Как проверить положение ТС

  1. Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен в положение, отличное от " P ", при нажатой педали тормоза. Также убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен из положения " P " только при нажатой педали тормоза.
  3. Переместите рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что рычаг селектора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение рычага селектора положению, показанному индикатором положения переключения передач и корпусом трансмиссии.
  5. Способ правильной работы рычага в отдельные положения должен быть таким, как показано на рисунке.
  6. Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг селектора нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
  7. Подтвердите, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ".
  8. Убедитесь, что трансмиссия полностью заблокирована в положении " P ".
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Слейте жидкость A / T (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A / T "). (ref-230074-S10768131272006042700000)
  2. Снимите масляный поддон и прокладку.
  3. Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы определить причину неисправности. Если жидкость A / T очень темная, имеет какой-то сгоревший запах или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет стирать, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. ВНИМАНИЕ: Если обнаружен фрикционный материал, промойте охладитель коробки передач после ремонта, см. " " ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-230041-S18721547652006042700000)
  4. Снимите магниты с масляного поддона.
Схема №505
Схема №506
Схема №507
  1. Установите магниты масляного поддона, как показано на рисунке.
  2. Установите масляный поддон и новую прокладку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона расположена сзади коробки передач. Перед установкой болтов масляного поддона удалите любые следы старого герметика с уплотнительных поверхностей и резьбовых отверстий. Не используйте старую прокладку повторно, замените ее новой. Всегда заменяйте болты масляного поддона, так как они являются самоуплотняющимися. Частично установите болты масляного поддона крест-накрест, чтобы предотвратить смещение прокладки.
  3. Затяните болты масляного поддона в указанном порядке. Болты масляного поддона: 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 70 дюйм-фунт)
  4. Установите сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно старую прокладку сливной пробки, замените ее новой. Сливная пробка: 34 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт)
  5. Заправьте трансмиссию в сборе жидкостью. См. " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ A / T " ". (ref-230074-S10768131272006042700000)
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
  2. Слейте АТФ через сливную пробку.
  3. Отсоедините разъем жгута сборки Вп.
  4. Снимите стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
  5. Нажмите разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  6. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-230041-S07344200612006042700000)
  7. Отсоедините разъем датчика 2 температуры жидкости A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  8. Выпрямите клеммный зажим, чтобы освободить жгут датчика 2 температуры жидкости A / T в сборе.
  9. Отсоедините разъем датчика оборотов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  10. Выправьте клеммные зажимы, чтобы освободить жгут датчика вращения.
  11. Снять болты A, B и C с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С блоком управления трансмиссией БОЛТЫ ДЛИНА ТАБЛИЦА Условное обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
  12. Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
  13. Снимите датчик температуры жидкости в А / Т 2 с кронштейном с регулирующего клапана с ТСМ.
  14. Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Вп 2.
  15. Снимите уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
  16. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.
  17. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите разъем жгута сборки А / Т с регулирующего клапана с ТСМ.
  18. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем переключателя стояночного / нейтрального положения ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъемы.

3-е одностороннее сцепление

  1. Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените 3-е одностороннее сцепление.

Защелкивающееся кольцо передней солнечной шестерни

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

Передняя солнечная шестерня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените переднюю солнечную шестерню.
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Установите 3-ю одностороннюю муфту в переднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Применить ATF к 3-му одностороннему сцеплению.
  2. Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в переднюю солнечную шестерню.
  3. Проверьте работу 3-ей односторонней муфты. Удерживая масляный насос в сборе, поверните переднюю солнечную шестерню. Проверьте 3-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 3-ей односторонней муфты.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
  1. Сожмите стопорное кольцо с помощью 2 плосколопастных отверток.
  2. Снимите узел переднего водила и узел входного сцепления с задней шестерни внутреннего зацепления.
  3. Снимите передний несущий узел с входного узла муфты. Снимите кольцо подшипника с переднего несущего узла. Снимите игольчатый подшипник с переднего несущего узла. Снимите стопорное кольцо с переднего несущего узла. ВНИМАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо чрезмерно.
  4. Разобрать входной узел муфты. Снять уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца с входного узла муфты. Снять игольчатый подшипник с входного узла муфты. Снять стопорное кольцо с входного барабана муфты, используя плосколопастную отвертку. Снять ведущие пластины, ведомые пластины и стопорную пластину с входного барабана муфты.

Переднее опорное стопорное кольцо

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

Стопорное кольцо сцепления на входе

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Входной барабан сцепления

  1. Проверьте наличие деформации, усталости или повреждений или ожогов. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Входные приводные пластины сцепления

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Стопорная пластина сцепления ввода и ведомые пластины

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Задний внутренний редуктор

  1. Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените заднюю внутреннюю передачу.
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
  1. Установить входную муфту. Установить ведущие пластины, ведомые пластины и стопорную пластину во входной барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при заказе пластин. Установить стопорное кольцо во входной барабан сцепления, используя плоскую отвертку. Установить игольчатый подшипник в узел входной муфты. ВНИМАНИЕ: Нанести вазелин на игольчатый подшипник. Установить новое уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца в узел входной муфты. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца. Нанести АТФ на уплотнительное кольцо. Нанести ительные кольца с помощью вазелина.
  2. Установите передний опорный узел. Установите стопорное кольцо на передний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо чрезмерно. Установите игольчатый подшипник в передний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Следите за направлением игольчатого подшипника. См. " " МЕСТА УСТАНОВКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". Нанесите вазелин на игольчатый подшипник. Установите обойму подшипника в передний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму. (ref-230041-S31609491582006042700000)
  3. Сожмите стопорное кольцо с помощью 2 плосколопастных отверток.
  4. Установите переднюю водило в сборе и входную муфту в сборе на заднюю внутреннюю шестерню.
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
  1. Снять игольчатый подшипник и обоймы подшипников с высокой и низкой ступицы муфты заднего хода.
  2. Снять стопорное кольцо со средней солнечной шестерни в сборе, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо чрезмерно.
  3. Снять ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода со средней солнечной шестерни в сборе. Снять игольчатый подшипник со ступицы муфты верхнего и нижнего заднего хода.
  4. Снимите заднюю солнечную шестерню в сборе с промежуточной солнечной шестерни в сборе. Снимите стопорное кольцо с задней солнечной шестерни, используя подходящий инструмент. Снимите 1-ю одностороннюю муфту с задней солнечной шестерни.
  5. Снимите уплотнительные кольца со среднего солнечного зубчатого колеса.

Высокое и низкое стопорное кольцо ступицы муфты заднего хода, заднее стопорное кольцо солнечной шестерни

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

1-е одностороннее сцепление

  1. Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените 1-е одностороннее сцепление.

Средняя солнечная шестерня

  1. Проверьте на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените среднее солнечное зубчатое колесо.

Задняя солнечная шестерня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените заднюю солнечную шестерню.

Ступица сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените ступицу сцепления высокого и низкого заднего хода.
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
  2. Установить 1-ю одностороннюю муфту на заднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Нанести вазелин на 1-ю одностороннюю муфту.
  3. Установите стопорное кольцо на заднюю солнечную шестерню, используя подходящий инструмент.
  4. Установите заднюю солнечную шестерню в сборе на среднюю солнечную шестерню в сборе.
  5. Установите игольчатый подшипник на ступицу муфты высокого и низкого заднего хода. ВНИМАНИЕ: Следите за направлением игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". Смажьте игольчатый подшипник вазелином. (ref-230041-S31609491582006042700000)
  6. Установить верхнюю и нижнюю ступицы муфты заднего хода в промежуточный узел солнечной шестерни.
  7. Установите стопорное кольцо на среднюю солнечную шестерню в сборе, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо чрезмерно.
  8. Проверить работу 1-й односторонней муфты. Удерживая промежуточную солнечную шестерню, поверните заднюю солнечную шестерню. Проверьте 1-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты.
  9. Установите кольца игольчатого подшипника и подшипника на ступицу муфты заднего хода. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на кольца игольчатого подшипника и подшипника. Будьте осторожны с порядком колец подшипника.
Схема №560
Схема №561
Схема №562
  1. Снимите обойму подшипника с барабана сцепления высокого и низкого реверса.
  2. Снимите стопорное кольцо с барабана сцепления высокого и низкого реверса, используя плосколопастную отвертку.
  3. Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана сцепления высокого и низкого реверса.

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Высокий и низкий обратный фиксирующий диск сцепления и ведомые диски

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.
Схема №563
Схема №564
Схема №565
  1. Установите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину в барабан сцепления высокого и низкого реверса. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с порядком пластин.
  2. Установить стопорное кольцо в барабан сцепления высокого и низкого реверса, используя отвертку с плоским лезвием.
  3. Установите обойму подшипника на барабан муфты высокого и низкого реверса. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника.
Схема №566

Стопорные кольца прямого сцепления

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Диски прямого привода сцепления

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Стопорная пластина сцепления прямого действия и ведомые пластины

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.
Схема №567
  1. Установите ведущие пластины, ведомые пластины и стопорную пластину в барабан прямого сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при заказе пластин.
  2. Установите стопорные кольца в барабан прямого сцепления, используя отвертку с плоским лезвием.
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
  1. Используйте дрейф [коммерческий сервисный инструмент phi22 мм (0,87 дюйма)], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач, пока он не будет заподлицо, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Применяйте ATF к ручным масляным уплотнениям вала. Не используйте ручные масляные уплотнения вала повторно.
  2. Установите стопорную пружину и проставку в картер коробки передач, затяните болт на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-230041-S28182707142006042700000)
  3. Установите ручной вал в картер коробки передач.
  4. Установите парковочную тягу на ручную плиту.
  5. Установите ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
  6. Установите новый стопорный штифт в ручную пластину и ручной вал. Вставьте отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью подходящего инструмента. Вставьте стопорный штифт в ручную пластину с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на ручную пластину на 2 мм (0,8 дюйма). Не используйте стопорный штифт повторно.
  7. Установите новый стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Вставьте отверстие картера коробки передач в отверстие ручного вала с помощью подходящего инструмента. Вставьте новый стопорный штифт в картер коробки передач с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Поместите стопорный штифт на 5 мм (0,20 дюйма) над картером коробки передач. Не используйте стопорный штифт повторно.
  8. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
  9. Установите возвратную пружину в сервопривод.
  10. Установите сервопривод в сборе в картер коробки передач.
  11. Установите стопорное кольцо на картер коробки передач, используя подходящий инструмент.
  12. Установите новые D-образные кольца в поршень тормоза заднего хода. ВНИМАНИЕ: Не используйте D-образные кольца повторно. Нанесите ATF на D-образные кольца.
  13. Установите поршень тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  14. Установите игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  15. Установить новые уплотнительные кольца на опору барабана. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
  16. Установите пружинный фиксатор и возвратную пружину в картер трансмиссии.
  17. ОСТОРОЖНО: Надежно соберите их, используя отвертку с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Номер инструмента: KV31102400 (J-34285, J-34285-87)
  18. Установите пластины привода тормоза заднего хода, ведомые пластины и тарелку в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Следите за порядком и направлением пластин.
  19. Соберите N-пружину.
  20. Установите стопорную пластину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  21. Установите стопорное кольцо в картер коробки передач.
  22. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А ": Стандартный: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) Удерживающая пластина: См. " ТОРМОЗ РЕВЕРСА ". (ref-230041-S27851728392006042700000)
  23. Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Следите за направлением игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ, УПОРНЫХ ШАЙБ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ " ". Смажьте игольчатый подшипник вазелином. (ref-230041-S31609491582006042700000)
  24. Установите датчик вращения на коробку передач. Затяните болт датчика вращения до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут краем коробки. Не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-230041-S28182707142006042700000)
  25. Установите новое заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (модели 2WD) или корпус адаптера (модели 4WD) до тех пор, пока оно не будет заподлицо с поверхностью компонента, используя инструмент или подходящий дрейф. ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение. Не используйте заднее масляное уплотнение повторно.
  26. Установите возвратную пружину на парковочную собачку.
  27. Установите парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний удлинитель (модели 2WD) или корпус адаптера (модели 4WD).
  28. Установите опору парковочного привода на задний удлинитель (модели 2WD) или корпус адаптера (модели 4WD).
  29. Установите игольчатый подшипник на задний удлинитель (модели 2WD) или корпус адаптера (модели 4WD). ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  30. На выходной вал установите новые уплотнительные кольца. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
  31. Установите парковочную шестерню на выходной вал.
  32. Установите выходной вал в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не принять переднюю сторону за заднюю, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.)
  33. Установить обойму подшипника в выходной вал.
  34. Переходник заднего удлинителя (модели 2WD) или корпус переходника в сборе с уплотнением N.t agx61. Корпус с уплотнением N.t b. Корпус с уплотнением N.t b. Корпус с уплотнением N.t b. Корпус с уплотнением N.t b.: Корпус с уплотнением N.t B (модели xtagx61). Корпус с уплотнением N.t B B-2. 4WD 2WD 4WD (ref-230033-S38251069022006042600000)
  35. Установите игольчатый подшипник в поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  36. Установить прямое сцепление в сборе в тормоз заднего хода.
  37. Установить муфту высокого и низкого заднего хода в сборе в муфту прямого сцепления.
  38. С помощью отвертки с плоским лезвием отрегулируйте положение приводной пластины.
  39. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что часть А барабана сцепления заднего хода выступает примерно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть В задней солнечной шестерни.
  40. Установите игольчатый подшипник в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  41. Установите обойму подшипника в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника.
  42. Установите задний водило в сборе в барабан прямого сцепления.
  43. Установите игольчатый подшипник (с задней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  44. Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
  45. Установить средний несущий узел в задний несущий узел.
  46. Установить переднюю водило в сборе, входную муфту в сборе и заднюю шестерню внутреннего зацепления как единое целое.
  47. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительные кольца. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
  48. Установите новый концевой штифт сервопривода и контргайку в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно концевой штифт сервопривода.
  49. Установите тормозную ленту в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Соберите его так, чтобы идентификация во избежание неправильной установки была обращена к стороне сервопривода.
  50. ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на радиальный подшипник переднего солнечного зубчатого колеса и 3-й концевой подшипник односторонней муфты.
  51. Игольчатый подшипник установить в переднюю солнечную шестерню в сборе. ВНИМАНИЕ: Нанести на игольчатый подшипник вазелин.
  52. Отрегулировать наклон тормозной ленты с помощью зажимов так, чтобы тормозная лента равномерно соприкасалась с барабаном передней солнечной шестерни.
  53. Отрегулируйте тормозную ленту. Ослабьте стопорную гайку. Затяните концевой штифт якоря сервопривода ленты на заданный момент. Якорь сервопривода ленты: 5,0 Н.м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт). Крутящий момент концевого штифта: Задняя сторона концевого штифта сервопривода ленты в три оборота. Удерживая концевой штифт сервопривода ленты, затяните стопорную гайку на заданный момент. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-230041-S28182707142006042700000)
Схема №627
  1. Измерить зазор между передней солнечной шестерней и обоймой подшипника под крышку масляного насоса.
  2. Подберите нужную толщину обоймы подшипника, чтобы люфт торца был в пределах спецификаций.
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
  1. Измерьте размеры " K " и " L ", а затем вычислите размер " J ". Измерьте размер " K ". Измерьте размер " L ". Вычислите размер " J ". " J ": Расстояние между посадочной поверхностью масляного насоса картера коробки передач и ответной поверхностью игольчатого подшипника передней солнечной шестерни. J = K - L
  2. Измерьте размеры " M1 " и " M2 ", а затем вычислите размер " M ". Установите кольцо подшипника и игольчатый подшипник на узел масляного насоса. Измерьте размер " M1 ". Измерьте размер " M2 ". Вычислите размер " M ". " M ": Расстояние между поверхностью посадки картера коробки передач масляного насоса и игольчатым подшипником на масляном насосе. M = M1 - M2
  3. Отрегулируйте общий люфт " T1 ". T1 = J - M Общий люфт " T1 ": 0,25-0,55 мм (0,0098-0,0217 дюйма) Выберите правильную толщину кольца подшипника так, чтобы общий люфт соответствовал спецификациям. Кольца подшипника: См. " " КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ОБЩЕГО ЛЮФТА " ". (ref-230041-S38622070022006042700000)
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на масляный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
  2. Установить обойму подшипника на масляный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Смажьте обойму подшипника вазелином.
  3. Установить масляный насос в сборе в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на радиальный подшипник масляного насоса.
  4. Нанесите рекомендуемый герметик (подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на узел масляного насоса, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С болтов масляного насоса и поверхностей болтов масляного насоса. (ref-230033-S38251069022006042600000)
  5. Затяните болты масляного насоса на заданный момент. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на втулку масляного насоса. (ref-230041-S28182707142006042700000)
  6. Установите новое уплотнительное кольцо на входной узел сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
  7. Установите корпус преобразователя на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоуплотняющийся болт. Болт корпуса преобразователя: 52 Н.м (5,3 кг-м, 38 фут-фунт) Самоуплотняющийся болт: 61 Н.м (6,2 кг-м, 45 фут-фунт)
  8. Убедитесь, что тормозная лента не закрывает отверстие датчика оборотов турбины.
  9. Завернуть клапан управления с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить фланец с резьбой блок управления трансмиссией на фланец с резьбой блок управления трансмиссией. Установить новый фланец с резьбой блок управления трансмиссией. (ref-230041-S28182707142006042700000)(ref-230041-S28182707142006042700000)
  10. Подсоедините штуцер датчика температуры жидкости А / Т 2.
  11. Надежно закрепите клеммный шнур в сборе и жгут датчика 2 температуры жидкости A / T клеммными зажимами.
  12. Подсоедините разъем датчика оборотов.
  13. Надежно закрепите жгут датчика оборотов клеммными зажимами.
  14. Потяните вниз разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  15. Установите стопорное кольцо в разъем жгута сборки ТС.
  16. Установите магниты в масляный поддон.
  17. Установите масляный поддон на картер коробки передач. Установите новую прокладку масляного поддона на масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Временно не используйте прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочных поверхностей прокладки масляного поддона. Установите масляный поддон (с новой прокладкой масляного поддона) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: установите его так, чтобы сливная пробка пришла в положение, как показано на рисунке. Будьте осторожны, чтобы не зажать жгуты. (ref-230041-S28182707142006042700000)
  18. Установите сливную пробку в масляный поддон. Затяните сливную пробку до указанного момента. См. раздел " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки. (ref-230041-S28182707142006042700000)
  19. Установите гидротрансформатор. Залейте ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется примерно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) жидкости. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте то же количество жидкости, которое было слито. Установите гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установите гидротрансформатор, вращая его. Измерьте расстояние " А " больше, чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении на расстоянии 0,94 мм (А).

Скорость торможения

Скорость сваливания2 500-2 800 об / мин

ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ

Схема №667
Схема №668
Схема №669

Датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения)

ИмяСостояниеДанные (приблизительно)
Датчик оборотовПри движении со скоростью 20 км / ч (12 миль в час).185 (Гц)

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА A / T (ДАТЧИК ОБОРОТОВ)

Схема №670

Общее количество конечных люфтов

Общий люфт на конце, мм (дюймы)0,25-0,55 (0,0098-0,0217)

ТАБЛИЦА СУММАРНЫХ КОНЕЧНЫХ ОТБОРОВ

Кольцо подшипника для регулировки суммарного торцевого люфта

Толщина мм (дюймы)Номер детали (1)
0.8(0.031)31435 95X00
1.0(0.039)31435 95X01
1.2(0.047)31435 95X02
1.4(0.055)31435 95X03
1.6(0.063)31435 95X04
1,8 (0 071)31435 95X05
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ДЛЯ НАСТРОЙКИ ТАБЛИЦЫ СУММАРНОГО ЛЮФТА ТОРЦА

Другие статьи — Автоматическая коробка передач