Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности (в зависимости от тяжести столкновения и безопасной эксплуатации). (ref-655143)(ref-655141)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см. (ref-655091-S10828341392014090500000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайное включение. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не наносите удар молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развертыванию подушки безопасности, что может вызвать серьезные травмы. Используя пневматические или электрические инструменты или молоты, всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключить xagx0, батарею и подождать как минимум 3 минуты до начала выполнения обслуживания. 12V |
|---|
Меры предосторожности, касающиеся бортового обслуживания гибридных систем
| Внимание | Перед проведением осмотра и обслуживания в моторном отсеке или под транспортным средством обязательно выключить переключатель зажигания. Если выключатель зажигания включен (состояние транспортного средства ГОТОВО), даже если двигатель остановлен, условия транспортного средства могут привести к автоматическому запуску двигателя. При необходимости непрерывной работы двигателя во время осмотра или обслуживания использовать указанный режим осмотра " ОПИСАНИЕ ". (ref-655092-S24496799562014090500000) |
|---|
Системная служба DCA
| Внимание | Чтобы предотвратить возникновение слепоты, никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при настройке направления лазерного луча. Для предотвращения возможности аварии выключить систему DCA в условиях, аналогичных вождению, таких как свободные ролики или динамометр шасси. Во избежание неисправности никогда не использовать датчик ICC, снятый с транспортного средства. Никогда не разбирайте и не переделывайте. После того, как деталь ICC. будет заменена, для предотвращения сбоя системы удалить расшифровка кода ошибки и отрегулировать направление лазерного луча перед выполнением операционного контроля. |
|---|
Схема №149
- При удалении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ECU может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ECU, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ECU.
- Отсоединить клемму аккумулятора 12V, выполнив следующие действия.
Порядок выполнения работ
- Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
- Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- Извлечь клемму аккумулятора 12V. ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе крышка багажника и задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать заново с этапа 1. Для транспортных средств с 2-батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: если выключатель зажигания включен при любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи отключен, то расшифровка кода ошибки может быть обнаружен после установки AGEC1. 12V 12V
Схема №150
Элемент входного сигнала
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание |
|---|
| HPCM | Коммуникация по CAN | Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | Получение состояния холостого хода (ВКЛ / ВЫКЛ) |
| Сигнал положения педали акселератора | Получает положение педали акселератора (угол) |
| Сигнал рулевого переключателя ICC | Динамический сигнал переключателя помощи водителю | Принимает рабочее состояние рулевого переключателя ICC |
| Сигнал состояния ГОТОВ | Принимает состояние READY транспортного средства |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Получает обороты двигателя |
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза |
| Сигнал тормозного переключателя | Получает рабочее состояние педали тормоза |
| Сигнал переключения снежного режима | Принимает рабочее состояние снежного режима |
| TCM | Коммуникация по CAN | Входной сигнал скорости | Получает число оборотов входного вала |
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | Получение текущего положения зубчатого колеса |
| Сигнал положения переключения | Принимает положение рычага селектора |
| Сигнал вращения выходного вала | Получает число оборотов выходного вала |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности АБС | Получает состояние неисправности АБС |
| Сигнал срабатывания АБС | Получение рабочего состояния ABS |
| Сигнал предупредительной лампы АБС | Получение состояния ВКЛ / ВЫКЛ сигнальной лампы АБС |
| Сигнал о неисправности СВП | Принимает состояние неисправности СТК |
| Сигнал работы СВП | Принимает эксплуатационное состояние СТК |
| Сигнал выключателя VDC OFF | Принимает состояние ВКЛ / ВЫКЛ VDC |
| Сигнал о неисправности ВДК | Получение информации о неисправном состоянии ВДК |
| Сигнал срабатывания ВДК | Принимает рабочее состояние ВДК |
| Сигнал частоты вращения колеса | Получает частоты вращения четырех колес |
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза |
| Сигнал скорости рыскания | Получает скорость рыскания, действующую на транспортное средство |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности датчика угла поворота | Получение информации о состоянии неисправности датчика угла поворота рулевого колеса |
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Получает число оборотов, направление поворота руля |
| Сигнал скорости угла поворота руля | Получает угловую скорость поворота рулевого колеса |
| Блок управления AV | Коммуникация по CAN | Сигнал выбора системы | Получает состояние выбора каждого элемента в " Помощи водителю ", выбранного навигационной системой |
| Интеллектуальный тормозной блок с электроприводом | Коммуникация по CAN | Сигнал обнаружения срабатывания тормоза водителя | Получение информации о рабочем состоянии тормоза водителя |
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал датчика ICC | Получает результаты обнаружения, такие как наличие или отсутствие ведущего транспортного средства и расстояние от транспортного средства |
| Привод педали акселератора | ITS-коммуникация | Сигнал состояния работы привода педали акселератора | Принимает рабочее состояние привода педали акселератора |
Элемент выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание |
|---|
| Интеллектуальный тормозной блок с электроприводом | Коммуникация по CAN | Сигнал управления давлением тормозной жидкости | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости для включения тормоза |
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Индикаторный сигнал счетчика | Сигнал индикатора впереди идущего транспортного средства | Передает сигнал для отображения состояния системы на информационном дисплее |
| Сигнал индикатора системного переключателя DCA |
| Сигнал сигнальной лампы ICC | Передает сигнал предупредительной лампы ICC для включения предупредительной лампы системы ICC |
| Выходной сигнал зуммера | Передает выходной сигнал зуммера для его активации |
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS |
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Передает сигнал датчика угла поворота, полученный от датчика угла поворота |
| Привод педали акселератора | ITS-коммуникация | Сигнал положения педали акселератора | Передает угол педали акселератора, рассчитанный блоком управления ADAS |
| Сигнал управления усилием обратной связи педали акселератора | Передает целевое значение усилия срабатывания, вычисленное блоком управления ADAS |
| Реле удержания тормоза ICC | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Включает реле удержания тормоза и включает стоп-сигнал |
Отказоустойчивость (блок управления ADAS)
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
Отказоустойчивый (датчик ICC)
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
Схема №151
| Нет. | Имя переключателя | Описание |
|---|
| 1 | Динамический переключатель помощи водителю | Включает / выключает систему DCA (При включенной настройке системы DCA на экране настройки навигационной системы) |
| 2 | Экран системных настроек DCA (Экран настроек навигационной системы) | Настройка системы DCA может переключаться между режимами ON и OFF |
Схема №152
| Нет. | Имя переключателя | Описание |
|---|
| 1 | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Это указывает на наличие ненормального состояния в системе DCA |
| 2 | Индикатор системного переключателя DCA | Указывает на то, что система DCA находится в положении ON мигает при установке значений " OFF " для LDP, DСА и BSI и нажатии переключателя помощи динамическому драйверу |
| 3 | Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства | Указывает, обнаруживает ли он впереди идущее транспортное средство ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства выключается, когда удовлетворяется условие отсутствия работы |
| NOTE |
|---|
| Индикатор впереди идущего транспортного средства выключается, когда удовлетворяется условие отсутствия работы |
Отображение условий управления системой
Индикатор системного переключателя DCA загорается, и система включается нажатием динамического переключателя помощи водителю при выключении системы.
Состояние Отображение на комбинационном счетчике Рабочее состояние Впереди не обнаружено Транспортное средство впереди обнаружено
Схема №153
Отображение предупреждения о приближении
- Если собственное транспортное средство приближается к движущемуся впереди транспортному средству из-за быстрого замедления этого транспортного средства или если другое транспортное средство врезается, система предупреждает водителя с помощью утора и дисплея системы DCA. Замедление путем нажатия на педаль тормоза для поддержания безопасной дистанции транспортного средства, если: Звучит утор. Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства мигает.
- Предупреждающий звуковой сигнал может не звучать в некоторых случаях, когда существует короткое расстояние между транспортными средствами. Некоторые примеры: Когда транспортные средства движутся с одинаковой скоростью и расстояние между транспортными средствами не изменяется. Когда впереди идущее транспортное средство движется быстрее, а расстояние между транспортными средствами увеличивается. Когда транспортное средство врезается в почти собственное транспортное средство
- Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда собственное транспортное средство приближается к транспортным средствам, которые находятся на стоянке или движутся медленно.
Отображение состояния на комбинированном счетчике Когда система определяет, что торможение водителем необходимо
Дисплей предупредительной лампы
Состояние Индикатор остановки на комбинированном приборе Предупреждение о том, что датчик помощи водителю выключен SOFT с настройками системы DCA, системы LDP и системы BSI ВЫКЛ. Система DSA не активирована. Индикатор переключения DICA мигает Когда VDC или ABS (включая TCS) работает При отключении VTC, когда режим привода выбрать переключатель в положении SNOW (т.е. при включенном солнечном свете) Система возвращается в нормальное состояние при повторном включении выключателя зажигания Когда система DCA не работает должным образом Звучит звуковой сигнал и загорится предупреждающая лампа системы ICC ПРИМЕЧАНИЕ: Отключить выключатель зажигания и снова включить его. Если неисправности нет, можно настроить систему. ПРИМЕЧАНИЕ. При автоматической отмене системы DСА условие отмены может быть отображено на " WORK SUPPORT " CONSULT (ICC- / ADAS)
Схема №154
Схема №155
Схема №156
- Если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отменит, как только она определит, что транспортное средство остановилось с предупреждающим сигналом. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать на педаль тормоза.
- Система DCA не будет применять управление тормозами, пока водитель нажимает на педаль акселератора.
- Эта система является только помощью для водителя и не является предупреждающим или предупреждающим устройством. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем и постоянно контролировать транспортное средство.
- Эта система не будет автоматически адаптироваться к дорожным условиям. Не использовать систему на дорогах с резкими поворотами, или на обледеневших дорогах, в сильный дождь или в туман.
- Датчик расстояния не распознает в большинстве случаев. Неподвижные и медленно движущиеся транспортные средства Пешеходы или предметы на проезжей части Встречные транспортные средства в той же полосе Мотоциклы, движущиеся со смещением по полосе движения
- Поскольку существует ограничение производительности функции контроля расстояния, никогда не полагайтесь исключительно на систему DCA. Эта система не исправляет неосторожное, невнимательное или рассеянное вождение или не преодолевает плохую видимость в дождь, туман или другую плохую погоду. Уменьшите скорость автомобиля, нажав на педаль тормоза, в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля и окружающих обстоятельств, чтобы поддерживать безопасную дистанцию между транспортными средствами.
- Система может не обнаружить автомобиль перед собственным транспортным средством в определенных дорожных или погодных условиях. Чтобы избежать несчастных случаев, никогда не использовать систему DCA при следующих условиях. На дорогах с резкими поворотами На скользких поверхностях дорог, таких как лед или снег и т. Д. Во время плохой погоды (дождь, туман, снег и т. д.) Когда сильный свет (например, на восходе или закате) прямо светит на передней части автомобиля, когда дождь, снег или грязь попадают на датчик системы на крутых спусках (частое торможение может привести к повторному подъему)
- Не использовать систему DCA, если собственное транспортное средство буксирует прицеп. Система может не обнаружить впереди идущее транспортное средство.
- В некоторых дорожных или дорожных условиях транспортное средство или объект может неожиданно попасть в зону обнаружения датчика и вызвать автоматическое торможение. Водителю может потребоваться контролировать расстояние от других транспортных средств с помощью педали акселератора. Всегда будьте начеку и избегайте использования системы DCA, когда это не рекомендуется в этой статье.
- Ниже приведены некоторые условия, при которых датчик не может обнаружить сигналы. Когда отражатель впереди идущего транспортного средства расположен высоко на транспортном средстве (прицеп и т. Д.) Когда отражатель на впереди идущем транспортном средстве отсутствует, поврежден или покрыт Когда отражатель впереди идущего транспортного средства покрыт грязью, снегом и брызгами дороги Когда снег или брызги дороги от движущихся транспортных средств снижают видимость датчика, когда плотный выхлоп или другой дым (черный дым) от транспортных средств снижает видимость датчика, когда чрезмерно тяжелый багаж загружен на заднем сиденье или в багажном помещении собственного транспортного средства
- Система DCA предназначена для автоматической проверки работы датчика. Когда датчик покрыт грязью или засорен, система будет автоматически отменена. Если датчик покрыт льдом, прозрачным или полупрозрачным виниловым мешком и т. Д., Система DCA может не обнаружить их. В этих случаях система DCA может не суметь замедлить автомобиль должным образом. Обязательно регулярно проверять и очищайте датчик.
- Система DCA предназначена для того, чтобы помочь водителю соблюдать дистанцию от впереди идущего транспортного средства. Система будет замедляться по мере необходимости, и если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки. Тем не менее, система DCA может применять только до 25% общей тормозной мощности транспортных средств. Если транспортное средство движется на полосу движения впереди или если транспортное средство, движущееся впереди, быстро замедляется, расстояние между транспортными средствами может стать ближе, потому что система DCA не может замедлить звук и система CA достаточно быстро произойдет.
- Система DCA не контролирует скорость транспортного средства и не предупреждает, когда водитель приближается к неподвижным и медленно движущимся транспортным средствам. Водитель должен обращать внимание на работу транспортного средства, чтобы поддерживать надлежащую дистанцию от впереди идущих транспортных средств.
- Зона обнаружения датчика ограничена. Впереди идущее транспортное средство может находиться в зоне обнаружения для того, чтобы система сработала. Впереди идущее транспортное средство может двигаться вне зоны обнаружения из-за его положения в пределах той же полосы движения. Мотоциклы также могут не обнаруживаться на той же полосе дороги впереди, если они движутся со смещением от центральной линии полосы. Транспортное средство, которое въезжает на полосу впереди, может не обнаруживаться до тех пор, пока транспортное средство полностью не выйдет на полосу. Если это происходит, система может предупредить транспортное средство вручную индикатор системы и подать звуковой сигнал.
- Сигнал предупреждения о приближении может звучать, и дисплей системы может мигать, когда датчик обнаруживает некоторые отражатели, которые установлены на транспортных средствах в других полосах или на обочине дороги. Это может привести к неправильной работе системы DCA. Датчик может обнаруживать эти отражатели, когда транспортное средство движется по извилистым дорогам, холмистым дорогам или при въезде или выезде из кривой. Датчик может также обнаруживать отражатели на узких дорогах или в зонах дорожного строительства. В этих случаях водителю придется вручную контролировать расстояние впереди собственного транспортного средства или положение рулевого управления.
- Система DCA автоматически замедляет собственное транспортное средство, чтобы помочь водителю соблюдать дистанцию от впереди идущего транспортного средства. Ручное торможение, когда замедление требуется для поддержания безопасной дистанции при внезапном торможении впереди идущего транспортного средства или при внезапном появлении транспортного средства перед собственным транспортным средством. Всегда будьте начеку при использовании системы DCA.
- Когда индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства не горит, система не будет контролировать или предупреждать водителя.
- Никогда не помещайте ногу под педаль тормоза. Нога может быть захвачена, когда система управляет тормозом.
- В зависимости от положения педали акселератора система может оказаться не в состоянии помочь водителю соответствующим образом отпустить педаль акселератора.
- Если впереди идущее транспортное средство останавливается, то транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отпустит орган управления тормозами с предупреждающим сигналом, как только она определит, что транспортное средство остановилось. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза. [Система автоматически возобновит управление, как только система достигнет 5 км / ч (3 миль / ч)].
Способ запуска.
ПримечаниеСостояние запуска бортовой системы самодиагностики ICC OFF Система DCA OFF Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч)
Схема №157
Схема №158
- Выключить выключатель зажигания.
- Переведите автомобиль в состояние READY (готов).
- Подождать в течение 5 секунд после перевода транспортного средства в состояние READY (готов). Нажать вверх переключатель RESUME / ACCELERATE (возобновить / ускорить) 5 раз и нажать вниз переключатель SET / COAST 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вышеуказанная операция не может быть выполнена в течение десяти секунд после ожидания в течение пяти секунд после переключения автомобиля в положение READ (готово), повторить процедуру из шага 1.
- Расшифровка кода ошибки отображается на установленном индикаторе скорости транспортного средства (1) на дисплее системы ICC при запуске бортовой самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Он отображается до 5 минут, а затем останавливается. Если существует несколько неисправностей, максимум 6 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть сохранены в памяти, и самая последняя из них отображается первой. (ref-655136-S17634831262014090500000)
Поддержка работ
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|
| ПРИЧИНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОТМЕНЫ 1 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Режим управления от автомобиля к автомобилю Помощь в контроле расстояния (DCA) |
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ 2 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Lane Departure Prevention (LDP) Blind Spot Intervention (BSI) |
ПримечаниеОтображаются причины максимум пяти отменений (отмена системы). Отображаемые причины отмены отображают номер переключателя зажигания ВКЛ / ВЫКЛ до 254. Он фиксируется на 254, если он превышает 254. Он возвращается к 0, когда снова обнаруживается та же причина отмены.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Монитор данных
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Лампа счетчика
ПримечаниеИспытание может проводиться только тогда, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов).
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор главного выключателя ICC сигнальная лампа системы IBA OFF индикаторная лампа |
|---|
| ЛАМПА СЧЕТЧИКА | Прочь | Прекращает подачу следующих сигналов на выход из тестового сигнала индикатора индикатора индикатора измерителя ICC сигнал индикатора IBA OFF | OFF |
| На | Передает в комбинированный измеритель по CAN связи сигнал индикации измерителя сигнал предупредительной лампы ICC сигнал индикаторной лампы IBA OFF | ON |
Стоп-Сигнал
| Элемент теста | Операция | Описание | Стоп-сигнал |
|---|
| СТОП-СИГНАЛ | Прочь | Прекращает передачу приводного сигнала реле удержания тормоза ICC ниже для завершения испытания | OFF |
| На | Передает сигнал привода реле удержания тормоза ICC | ON |
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный звуковой сигнал срабатывания утора ICC |
|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передача выходных сигналов зуммера на комбинированный счетчик по шине CAN | Прерывистый звуковой сигнал |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 " | |
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера для завершения теста | |
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " | |
Тормозной привод
ПримечаниеИспытание может проводиться только тогда, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов).
| Элемент теста | Операция | Описание | Значение " PRESS SENS " |
|---|
| ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД | MODE1 | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости в интеллектуальный тормозной блок с электроприводом по каналу связи CAN | 10 бар |
| MODE2 | 20 бар |
| MODE3 | 30 бар |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 " | |
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления давлением тормозной жидкости ниже для завершения испытания | |
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " | |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №166
Активная педаль
| Внимание | Для предотвращения возможности аварии переведите рычаг селектора в положение " P ", а затем выполнить испытание. Никогда не нажимайте чрезмерно на педаль акселератора (при завершении испытания скорость двигателя может неожиданно возрасти). |
|---|
ПримечаниеПри проведении испытания нажать на педаль акселератора для проверки. Испытание может быть проведено только тогда, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов).
| Элемент теста | Операция | Описание | Работа педали акселератора |
|---|
| Активная педаль | MODE1 | Передача сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи. | Постоянная с усилием 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE2 | Постоянная с усилием 15 Н в течение 8 секунд |
| MODE3 | Изменение до силы 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE4 | Изменение до усилия 15 Н в течение 8 секунд |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 ", " MODE3 " и " MODE4 " | |
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора ниже для окончания испытания. | |
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " | |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №167
Индикатор DCA
ПримечаниеИспытание может проводиться только тогда, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов).
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор системного переключателя DCA |
|---|
| ИНДИКАТОР DCA | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора системного переключателя DCA для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора системного переключателя DCA в комбинированный счетчик по CAN-связи | ON |
Зуммер LDP
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный зуммер |
|---|
| Зуммер LDP | Прочь | Прекращение передачи предупредительного сигнала зуммера для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительного зуммера на сигнальный зуммер | ON |
Система предупреждения IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор включения систем сигнализации |
|---|
| СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ IND | Прочь | Прекращает передачу сигнала включения систем предупреждения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Выдает сигнал включения систем сигнализации на индикатор включения систем сигнализации. | ON |
LDP на IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор LDP ON (зеленый) |
|---|
| LDP на IND | Прочь | Прекращение передачи нижеприведенного сигнала индикатора включения LDP для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикаторной лампы включения LDP в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Съезд с полосы движения W / L
| Элемент теста | Операция | Описание | Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) |
|---|
| СЪЕЗД С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ W / L | Прочь | Прекращение подачи сигнала предупреждения о выходе из полосы движения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал лампы предупреждения о выходе из полосы движения на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Сигнальная лампа Bsw / BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) |
|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Bsw / BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала предупреждающей лампы Bsw / BSI ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Индикатор ВКЛ. BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор BSI ON (зеленый) |
|---|
| ИНДИКАТОР ВКЛ. BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора BSI ON ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора ВКЛ БСИ в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|
| НАСТРОЙКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА | Выводит лазерный луч, вычисляет смещение луча и указывает направление регулировки |
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание |
|---|
| VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч] | Отображается скорость транспортного средства, определяемая по сигналу скорости автомобиля, считываемому датчиком ICC через ITS-коммуникацию [блок управления ADAS принимает сигнал скорости колеса от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) через CAN-связь и передает вычисленную скорость автомобиля на датчик ICC- коммуникацию] |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ [град / с] | Отображается скорость рыскания, определяемая по сигналу скорости рыскания, считанному датчиком ICC по ITS-связи [блок управления ADAS принимает сигнал скорости рыскания от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи и передает вычисленную скорость рыскания датчику ICC по ITS-связи] |
| Pwr SUP MONI [В] | Показывает напряжение IGN, вводимое датчиком ICC |
| РАССТОЯНИЕ [м] | Указывает расстояние от впереди идущего транспортного средства |
| ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НАГНЕТАНИЯ [м / с] | Указывает относительную скорость впереди идущего транспортного средства |
| СМЕЩЕНИЕ ЛАЗЕРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| ВЫСОТА ЛАЗЕРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| УГОЛ ПОВОРОТА [град] | Отображается угол поворота рулевого колеса |
| STRG ANGLE скорость [град / с] | Отображается угловая скорость рулевого управления |
| L / R отрегулировать (КОРРЕКЦИЯ АККУМ. | Отображается значение горизонтальной коррекции лазерного луча |
| U / D отрегулировать | Отображается значение вертикальной коррекции лазерного луча |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
Ffd (данные стоп-кадра)
Привод педали акселератора записывает следующие данные при обнаружении неисправности.
| Элемент данных стоп-кадра [единица] | Описание |
|---|
| Tgt Fbk FRC [Н] | Он отображает целевую силу срабатывания педали акселератора, которую исполнительный механизм педали акселератора считывает из сигнала управления силой обратной связи педали акселератора, полученного по ITS-связи в момент обнаружения неисправности. |
| Tgt MOT POSI [%] | Он отображает целевое положение двигателя, которое исполнительный механизм педали акселератора считывает из сигнала управления силой обратной связи педали акселератора, полученного по связи ITS в момент обнаружения неисправности. |
| Температура заряда воздуха MOT POSI [%] | Он отображает интегрированное положение двигателя, которое считывает привод педали акселератора в момент обнаружения неисправности. |
| AP обрыв (Точка доступа открыта) [%] | Он отображает сигнал положения педали акселератора, который исполнительный механизм педали акселератора считывает по ITS-связи в момент обнаружения неисправности |
| APA ТЕМП. [° C] | Он отображает интегрированную температуру двигателя, которую считывает привод педали акселератора в момент обнаружения неисправности |
| ТОК АПА [A] | Он отображает интегрированный ток потребления двигателя, который считывает исполнительный механизм педали акселератора в момент обнаружения неисправности. |
| APA Pwr [В] | Он отображает напряжение питания, которое считывает привод педали акселератора в момент обнаружения неисправности |
| APA OPE STATS [Вкл / Выкл] | Отображается состояние разрешения на активацию привода педали акселератора в момент обнаружения неисправности |
| APA STATS [ГОТОВ / Ng / Tp Ng / INIT] | Отображает состояние привода педали акселератора в момент обнаружения неисправности |
| Счетчик IGN (1) | Отображается номер выключателя зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ после обнаружения неисправности |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Число равно 0, когда обнаруживается сейчас. Число увеличивается как 1-- > 2 -- > 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ - > ВКЛ. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. |
| NOTE |
|---|
| (1) Число равно 0, когда обнаруживается сейчас. Число увеличивается как 1-- > 2 -- > 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ - > ВКЛ. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно больше 39. |
| (1) | Число равно 0, когда обнаруживается сейчас. |
|---|
| Элемент монитора [Unit] | ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ |
|---|
| Tgt Fbk FRC [Н] | Он отображает целевую силу срабатывания педали акселератора, которую исполнительный механизм педали акселератора считывает из сигнала управления силой обратной связи педали акселератора, полученного по ITS-связи (блок управления ADAS передает сигнал управления силой обратной связи педали акселератора по ITS-связи) |
| Tgt MOT POSI [%] | Он отображает целевое положение двигателя, которое исполнительный механизм педали акселератора считывает из сигнала управления силой обратной связи педали акселератора, полученного по ITS-связи (блок управления ADAS передает сигнал управления силой обратной связи педали акселератора по ITS-связи) |
| Температура заряда воздуха MOT POSI [%] | Он отображает интегрированное положение двигателя, которое считывает привод педали акселератора |
| AP обрыв (Точка доступа открыта) [%] | Он отображает сигнал положения педали акселератора, считываемый исполнительным механизмом педали по ITS-связи (блок управления ADAS передает через IRS-связь сигнал о положении педали газа, получаемый от HPCM по CAN-коммуникации) |
| APA ТЕМП. [° C] | Он отображает интегрированную температуру двигателя привода педали акселератора |
| ТОК АПА [A] | Он отображает интегрированный ток потребления двигателя исполнительного механизма педали акселератора |
| APA Pwr [В] | Он отображает напряжение питания, которое считывает привод педали акселератора |
| APA OPE STATS [Вкл / Выкл] | Отображает состояние разрешения на активацию привода педали акселератора |
| APA STATS [ГОТОВ / Ng / Tp Ng / INIT] | Отображает состояние привода педали акселератора |
Список элементов
| Активный элемент теста | Описание |
|---|
| ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА TEST1 | Приведение в действие привода педали акселератора и создание постоянного усилия срабатывания педали акселератора |
| ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА TEST2 | Привод привода педали акселератора и генерирование вибрации |
Предохранительный
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (R) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 3 (L) | Коммуникация ITS-H | | | |
| 4 (Б / Г) | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 6 (Y) | ITS communication-L | | | |
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (O) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| 2 (B) | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 3 (R) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 4 (Y) | ITS communication-L | | | |
| 5 (L) | Коммуникация ITS-H | | | |
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " возможно, клиент имеет в виду - > " или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: ПЕРЕЙТИ К 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики " ICC / ADAS " и / или " ACCELE педаль температура заряда воздуха ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ Выполнить проверку действия системы DCA для проверки рабочего состояния. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ " ". Проверить, нет ли каких-либо других неисправностей.: GO TO 4. (ref-655162-S04051368042014090500000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить применимую диагностику в соответствии с диагностической таблицей по симптому. См. " " Таблица симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-655162-S40765368622014090500000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО расшифровка кода ошибки Проверить Дтк в результатах самодиагностики. Выполнить диагностику неполадок для обнаруженного ДТС. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС ДПТК " " (ICC / ADAS) и / или " " УКАЗАТЕЛЬ дв Тц " (ACCELE педаль температура заряда воздуха).ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении " Dtc: U1000 " сначала провести диагностику системы связи CAN или ее системы связи: GO 6. (ref-655162-S16211334882014090500000)(ref-655162-S34823434852014090500000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Удаляет результаты самодиагностики. Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " еще раз после ремонта или замены определенных элементов. Проверить, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " ICC / ADAS " и " ACCELE педаль температура заряда воздуха ". Обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ к 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 8.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ) Выполнить тест действия системы DCA. Проверить, что симптом неисправности устранен или нет других симптомов. Есть симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- LASER BEAM AIMING регулировка (регулировка направления лазерного луча) Отрегулировать направление лазерного луча в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-655134-S06648003582014090500000)
- DCA система ACTION проверка Выполнение теста действия системы DСА. Обратитесь к " " описание " ". Убедиться, что система DSA работает нормально.: проверка END (ref-655162-S04051368042014090500000)
- LEARNING RELEASED положение (ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) Выполнить распознавание выпущенного положения педали акселератора в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-655162-S05066540602014090500000)
- DCA система ACTION проверка Выполнение теста действия системы DСА. Обратитесь к " " описание " ". Убедиться, что система DSA работает нормально.: проверка END (ref-655162-S04051368042014090500000)
Схема №168
- ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ ICC Выполнить проверку действия системы ICC. см. " " ОПИСАНИЕ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-655134-S15048341622014090500000)
- Проверить DCA система SETTING Переведите автомобиль в состояние READY. После перевода автомобиля в состояние " ГОТОВ " подождать 30 секунд или более. Проверить, что на навигационном экране можно включить / отключить настройку системы DSA. Выключить выключатель зажигания и дождаться 5 секунд или больше. Убедиться в том, что предыдущая настройка сохранена при повторной установке автомобиля в состоянии READ: GO TO 3.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ Установить транспортное средство в состояние READY (готов). После перевода транспортного средства в состояние " ГОТОВ " подождать 30 секунд или более. Включить настройку системы DCA на навигационном экране. Нажать динамический переключатель помощи водителю (1). Проверить, что индикатор системного переключателя DICA (2) на информационном дисплее загорается. Убедиться в том, что системный индикатор выключателя DSA выключается при отключении системы нажатием динамического переключателя помощи водителя.
- Проверить DCA система OPERATION проверить that the accelerator vedal actuator operating by the " активно проверка " items " ACCELERATOR педаль ACTUATOR TEST1 " и " ACCELERATOR педаль ACTUATOR TEST2 " of " ACCELE педаль температура заряда воздуха " с CONSULT.: INSPPEPECTION END END
Коммуникация CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схему сигналов связи CAN см. в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЯМИ: СХЕМА СИГНАЛОВ связи С АППАРАТУРОЙ CAN ". (ref-655116-S25217497872014090500000)
Его сообщение
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
Разнесенный вид
| Внимание | Для предотвращения неисправности всегда выполняйте регулировку наведения лазерного луча и проверять работу после замены, снятия и установки датчика ICC. |
|---|
Схема №169
См. раздел " МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ РАССТОЯНИЕМ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-655127-S04799454282014090500000)
| Внимание | Для предотвращения неисправности всегда выполняйте распознавание отпущенного положения педали акселератора после замены, снятия или установки педали в сборе, а затем проверять работу системы DCA. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-655162-S05066540602014090500000) |
|---|
Динамический переключатель помощи водителю встроен в рулевой переключатель ICC. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-655105-S26732373212014090500000)
