Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНЫХ) " И " РЕМНИ Безопасности (КРОМЕ Гибридных) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №419
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Меры предосторожности для системной службы Bsw / BSI
| Предупреждение | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать систему BSI при вождении со свободными роликами или динамометром шасси. Никогда не выполняйте активный тест во время вождения. Никогда не разбирайте и не переделывайте блок камеры полосы. Не использовать блок камеры полосы, который снят с транспортного средства. Никогда не меняйте исходное состояние Bsw ON = → OFF без согласия клиента. |
|---|
Элемент входного / выходного сигнала блока управления ADAS.
Блок управления ADAS принимает сигналы по CAN-связи, а также определяет условия транспортного средства, необходимые для управления Bsw.
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| TCM | Коммуникация по CAN | Сигнал положения переключения | Принимает положение рычага селектора |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал скорости транспортного средства (ABS) | Получает частоты вращения четырех колес |
| BCM | Коммуникация по CAN | Сигнал указателя поворота | Принимает рабочее состояние лампы сигнала поворота и лампы опасности |
| Сигнал регулятора яркости | Получение сигнала включения / выключения диммера | ||
| Блок управления AV | Коммуникация по CAN | Сигнал выбора системы | Получает состояние выбора каждого элемента в " Помощи водителю ", выбранного навигационной системой |
| Боковая РЛС лев., прав. | ITS-коммуникация | Сигнал обнаружения транспортного средства | Принимает условие обнаружения транспортного средства зоны обнаружения. |
| Выключатель систем оповещения | Сигнал переключения систем оповещения | Получает состояние ВКЛ / ВЫКЛ переключателя систем оповещения | |
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ВХОДНОГО СИГНАЛА
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI для ВКЛЮЧЕНИЯ предупредительной лампы Bsw / BSI |
| Сигнал указателя ВКЛ БСИ | Передает сигнал индикаторной лампы BSI ON для включения индикаторной лампы BSI ON | ||
| Боковая РЛС лев., прав. | ITS-коммуникация | Сигнал индикатора Bsw / BSI | Передает сигнал индикатора Bsw / BSI для включения индикатора Bsw / BSI |
| Сигнал диммера индикатора Bsw / BSI | Передает сигнал диммера индикатора Bsw / BSI на индикатор диммера Bsw / BSI | ||
| Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS | ||
| Индикатор включения систем сигнализации | Сигнал сигнализатора включения систем сигнализации | Включает индикатор предупреждение systems ON (Системы оповещения включены) | |
| Предупредительный зуммер | Предупредительный сигнал срабатывания зуммера | Включение предупреждающего зуммера | |
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА
Схема №420
Схема №421
- Система Bsw может помочь предупредить водителя других транспортных средств на соседних полосах при перестроении.
- Система Bsw использует боковой радар, установленный рядом с задним бампером, для обнаружения транспортных средств на соседней полосе.
- Боковой радар может обнаруживать транспортные средства с любой стороны транспортного средства в пределах показанной зоны обнаружения.
- Эта зона обнаружения начинается от внешнего зеркала транспортного средства и простирается приблизительно на 10 футов (3,0 м) позади заднего бампера и приблизительно на 10 футов (3,0 м) в сторону.
- Система Bsw работает на скорости выше примерно 32 км / ч (20 миль / ч).
- Если боковой радар обнаруживает транспортные средства в зоне обнаружения, загорается индикатор Bsw / BSI.
- Если водитель затем активирует сигнал поворота, зуммер будет звучать дважды и индикатор Bsw / BSI будет мигать. ПРИМЕЧАНИЕ: Зуммер звучит, если боковой радар уже обнаружил транспортные средства, когда водитель активирует поворотник. Если транспортное средство попадает в зону обнаружения после того, как водитель активировал сигнал поворотов, то только индикатор Бсв / БСИ мигает, а зуммера не звучит.
Контрольное действие лампы и отказобезопасная индикация
Состояние транспортного средства / Работа водителя Индикатор Bsw / BSI Система предупреждения Индикатор включения Индикация на комбинационном счетчике Выключатель зажигания: ВЫКЛ. → ВКЛ. Приблизительно 2 сек. ВКЛ. Приблизительно 5 сек. ВКЛ. При обнаружении расшифровка кода ошибки ВКЛ. Когда камера обнаруживает, что внутренняя температура ВЫКЛ. ВКЛ. При обнаружении блокировки радара ВКЛ. Когда система предупреждения ВЫКЛ. (При.
Схема №422
Схема №423
Цикл мигания при блокировке бокового радара или высокой температуре камеры полосы движения
Схема №424
ПримечаниеВремя, показанное на рисунке, является приблизительным.
Система предупреждения о слепых зонах (Bsw): Отказоустойчивая (Блок управления ADAS)
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
Временно отключенное состояние при высокой температуре
- Если транспортное средство находится на стоянке под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При снижении внутренней температуры система автоматически возобновит работу, и сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном измерителе перестанет мигать.
Временно отключенное состояние при блокировке
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
Схема №425
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание | ||
|---|---|---|---|---|
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал положения педали акселератора | Получает положение педали акселератора (угол) | |
| Сигнал рулевого переключателя ICC | Динамический сигнал переключателя помощи водителю | Принимает рабочее состояние рулевого переключателя ICC | ||
| Сигнал частоты вращения двигателя | Получает обороты двигателя | |||
| TCM | Коммуникация по CAN | Входной сигнал скорости | Получает число оборотов входного вала | |
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | Получение текущего положения зубчатого колеса | |||
| Сигнал положения переключения | Получает положение рычага выбора | |||
| Сигнал вращения выходного вала | Получает число оборотов выходного вала | |||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности АБС | Получает состояние неисправности АБС | |
| Сигнал срабатывания АБС | Получение рабочего состояния ABS | |||
| Сигнал о неисправности СВП | Принимает состояние неисправности СТК | |||
| Сигнал работы СВП | Принимает эксплуатационное состояние СТК | |||
| Сигнал выключателя VDC OFF | Принимает состояние ВКЛ / ВЫКЛ VDC | |||
| Сигнал о неисправности ВДК | Получение информации о неисправном состоянии ВДК | |||
| Сигнал срабатывания ВДК | Принимает рабочее состояние ВДК | |||
| Сигнал скорости транспортного средства (ABS) | Получает частоты вращения четырех колес | |||
| Сигнал скорости рыскания | Получает скорость рыскания, действующую на транспортное средство | |||
| Сигнал датчика стороны G | Воспринимает боковое G, действующее на транспортное средство | |||
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Получает рабочее состояние стояночного тормоза | |
| BCM | Коммуникация по CAN | Сигнал указателя поворота | Принимает рабочее состояние лампы сигнала поворота и лампы опасности | |
| Сигнал регулятора яркости | Получение сигнала ВКЛ / ВЫКЛ светорегулятора | |||
| Датчик угла положения рулевого колеса | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности датчика угла поворота | Получение информации о состоянии неисправности датчика угла поворота рулевого колеса | |
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Получает число оборотов, направление поворота руля | |||
| Сигнал скорости угла поворота руля | Получает угловую скорость поворота рулевого колеса | |||
| Блок управления AV | Коммуникация по CAN | Сигнал выбора системы | Получает состояние выбора каждого элемента в " Помощи водителю ", выбранного навигационной системой | |
| Автоматический усилитель A / C. | Коммуникация по CAN | Сигнал режима СНЕГ | Получение состояния выбора режима для переключателя выбора режима привода | |
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал датчика ICC | Получает результаты обнаружения, такие как наличие или отсутствие ведущего транспортного средства и расстояние от транспортного средства | |
| Блок камеры полосы | ITS-коммуникация | Сигнал состояния полосы обнаружения | Получает результаты обнаружения маркера полосы | |
| Боковая РЛС лев., прав. | ITS-коммуникация | Сигнал обнаружения транспортного средства | Принимает условие обнаружения транспортного средства зоны обнаружения. | |
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ВХОДНОГО СИГНАЛА
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | |
|---|---|---|---|
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал момента рыскания цели | Передает сигнал целевого момента вращения для формирования момента вращения на транспортное средство |
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI для ВКЛЮЧЕНИЯ предупредительной лампы Bsw / BSI |
| Сигнал индикаторной лампы BSI ON | Передает сигнал индикаторной лампы BSI ON для включения индикаторной лампы BSI ON | ||
| Блок камеры полосы | ITS-коммуникация | Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS |
| Сигнал указателя поворота | Передает сигнал указателя поворота, полученный от BCM | ||
| Боковая РЛС лев., прав. | ITS-коммуникация | Сигнал индикатора Bsw / BSI | Передает сигнал индикатора Bsw / BSI для включения индикатора Bsw / BSI |
| Сигнал диммера индикатора Bsw / BSI | Передает сигнал диммера индикатора Bsw / BSI на индикатор диммера Bsw / BSI | ||
| Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS | ||
| Предупредительный зуммер | Предупредительный сигнал срабатывания зуммера | Включение предупреждающего зуммера | |
ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА
Схема №426
- Система BSI может помочь предупредить водителя других транспортных средств на соседних полосах при смене полосы движения. BSI всегда работает вместе с Bsw.
- Система BSI работает на скорости выше примерно 60 км / ч (37 миль в час).
- Система BSI использует боковой радар, установленный рядом с задним бампером, для обнаружения других транспортных средств, находящихся рядом с транспортным средством на соседней полосе.
- Боковой радар может обнаруживать транспортные средства с любой стороны транспортного средства в пределах показанной зоны обнаружения.
- Эта зона обнаружения начинается от внешнего зеркала транспортного средства и простирается приблизительно на 10 футов (3,0 м) позади заднего бампера и приблизительно на 10 футов (3,0 м) в сторону.
- Если индикатор Bsw / BSI горит, когда транспортное средство приближается к маркеру полосы движения, индикатор Bsw / BSI мигает и звуковое предупреждение будет звучать три раза. Затем система включает тормоза на одной стороне транспортного средства на короткий период времени, чтобы помочь вернуть транспортное средство обратно в центр полосы движения.
- БСИ работает независимо от использования сигнала поворота.
- Яркость световых индикаторов Bsw / BSI регулируется автоматически в зависимости от яркости окружающего света.
ПримечаниеBSI обычно активируется раньше, чем LDP, когда приближается к маркеру полосы движения. Предупредительный и тормозной контроль будет активирован, только если индикатор Bsw / BSI уже горит, когда транспортное средство приближается к маркеру полосы движения. Если другое транспортное средство входит в зону обнаружения после того, как транспортное средство пересекло маркер полосы движения, никакой предупредительный или тормозной контроль не будет активирован.
Состояние автомобиля / Работа водителя Bsw / BSI-индикатор Предупреждающий зуммер Индикация на комбинационном счетчике Выключатель зажигания: выкл. = → вкл. Примерно 2 сек. Вкл. Откл. при обнаружении расшифровка кода ошибки звуковой сигнал Выключено Звуковое оповещение Когда камера обнаруживает, что внутренняя температура высока Звуковой сигнал выключения При включении переключателя помощи динамического водителя SEC с настройками системы DCA, LDP - система блокировки Xoff и Bs.
Схема №427
Схема №428
Цикл мигания при блокировке бокового радара или высокой температуре камеры полосы движения
ПримечаниеВремя, показанное на рисунке, является приблизительным.
Система вмешательства слепой зоны (BSI): Отказоустойчивая (Блок управления ADAS)
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
- Если транспортное средство находится на стоянке под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И зуммер звучит, и предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При понижении внутренней температуры система возобновит работу, когда динамический переключатель помощи водителю выключен и включен, а предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике перестанет мигать.
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем звучит зуммер и мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
Схема №429
| Нет. | Имя | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель систем оповещения | Включает / выключает систему Bsw (При включенной настройке системы Bsw на экране настройки навигационной системы) |
| 2 | Экран настройки Bsw (экран настройки навигации) | Изменяет настройку системы Bsw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) |
Схема №430
| Нет. | Имя | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Индикатор включения систем сигнализации | Показывает, что система FCW, система LDW и / или система Bsw включены Мигает, когда установки LDW, FCW и Bsw " выключены " и нажат переключатель систем предупреждения |
| 2 | Сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) | Включается при сбое в работе системы Bsw / BSI Мигает при следующих условиях: При обнаружении камерой высокой внутренней температуры При обнаружении блокировки радара. |
Управление блоком камеры в полосе движения
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ / ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВЫХОДА ИЗ НЕЕ ". (ref-663270-S25051549912014101700000)
Управление боковыми радиолокационными станциями
- Боковой радар для системы Bsw / BSI расположен внутри заднего бампера.
- Всегда держите в чистоте задний бампер около бокового радара.
- Не прикреплять наклейку (в том числе из прозрачного материала), установить приспособление или лакокрасочное покрытие возле бокового радара.
- Не наносите ударов и не повреждайте участки вокруг бокового радара.
- Не наносите ударов, не повреждайте и не царапайте боковой радар, особенно участок уплотнения вентиляционного отверстия (серый круглый), находящийся в ремонте.
| Внимание | Bsw. При движении транспортных средств в непосредственной близости друг от друга могут быть встречены боковые полосы движения. При движении транспортных средств в непосредственной близости друг от друга могут быть встречены боковые полосы движения. При движении транспортных средств в непосредственной близости друг от друга могут быть встречены боковые полосы движения. При движении транспортных средств в непосредственной близости друг от друга могут быть встречены боковые полосы движения. |
|---|
| Внимание | Не использовать маркеры полос движения BSI при следующих условиях: могут отсутствовать знаки, указывающие на полосу движения. Во время плохой погоды (например, дождь, туман, снег, ветер и т. Д.) При движении по скользким дорогам, таким как лед или снег, и т. д. При езде по извилистым или неровным дорогам; когда есть перекрытие полосы движения из-за ремонта дороги; при движении по самодельной полосе; Когда движение по дорогам со слишком узкой полосой; При вождении с шиной, которая находится вне нормальных условий эксплуатации шин (например износ шины, низкое давление в шине, установка запасных частей шины) На дорогах, где есть резко контрастные объекты, такие как тени, снег, вода, колёса тормоза, швы или линии, остающиеся после ремонта дороги. На дороге, где движущаяся полоса сливается или отделяется. Когда транспортное средство движется по направлению движения не совпадает с маркерами полосы. При движении близко к транспортному средству перед водителем, который загораживает диапазон обнаружения блока камеры полосы. Если дождь, снег или грязь прилипают к лобовому стеклу перед блоком камеры полосы движения. При быстром рулении. Когда звучат предупреждения ICC, DCA, FCW или IBA. При работе мигалок с предупреждением об опасности. Во время движения по кривой на высокой скорости. |
|---|
Способ запуска.
| Внимание | Состояние запуска бортовой системы самодиагностики ICC OFF Система DCA OFF Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч) |
|---|
Схема №431
Схема №432
- Выключить выключатель зажигания.
- Запустить двигатель.
- Подождать 5 секунд после запуска двигателя. Нажать вверх переключатель RESUME / ACCELERATE 5 раз и нажать вниз переключатель SET / COAST 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вышеуказанная операция не может быть выполнена в течение 10 секунд после ожидания в течение 5 секунд после запуска двигателя, повторить процедуру из шага 1.
- Расшифровка кода ошибки отображается на установленном индикаторе скорости транспортного средства (1) на дисплее системы ICC при запуске бортовой самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Он отображается в течение 5 минут, а затем останавливается. Если существует несколько неисправностей, максимум 6 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть сохранены в памяти, и самая последняя из них отображается первой. (ref-663259-S03917090322014101700000)
Поддержка работ
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОТМЕНЫ 1 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Режим управления " автомобиль-автомобиль " Обычный (фиксированная скорость) режим управления Дистанционный контроль ассистент (DCA) |
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ 2 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Lane Departure Prevention (LDP) Blind Spot Intervention (BSI) |
ПримечаниеОтображаются причины максимум пяти отменений (отмена системы). Отображаемые причины отмены отображают номер переключателя зажигания ВКЛ / ВЫКЛ до 254. Он фиксируется на 254, если он превышает 254. Он возвращается к 0, когда снова обнаруживается та же причина отмены.
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Лампа счетчика
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор главного выключателя ICC сигнальная лампа системы IBA OFF индикаторная лампа |
|---|---|---|---|
| ЛАМПА СЧЕТЧИКА | Прочь | Прекращает подачу следующих сигналов на выход из тестового сигнала индикатора индикатора индикатора измерителя ICC сигнал индикатора IBA OFF | OFF |
| На | Передает в комбинированный измеритель по CAN связи сигнал индикации измерителя сигнал предупредительной лампы ICC сигнал индикаторной лампы IBA OFF | ON |
Стоп-Сигнал
| Элемент теста | Операция | Описание | Стоп-сигнал |
|---|---|---|---|
| СТОП-СИГНАЛ | Прочь | Прекращает передачу приводного сигнала реле удержания тормоза ICC ниже для завершения испытания | OFF |
| На | Передает сигнал привода реле удержания тормоза ICC | ON |
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный звуковой сигнал срабатывания утора ICC |
|---|---|---|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передача выходных сигналов зуммера на комбинированный счетчик по шине CAN | Прерывистый звуковой сигнал |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 " | ||
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера для завершения теста | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
Тормозной привод
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Значение " PRESS SENS " |
|---|---|---|---|
| ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД | MODE1 | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи | 10 бар |
| MODE2 | 20 бар | ||
| MODE3 | 30 бар | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления давлением тормозной жидкости ниже для завершения испытания | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №441
Активная педаль
| Внимание | Переведите рычаг селектора в положение " P ", а затем выполнить испытание. Никогда не нажимайте чрезмерно на педаль акселератора. (Частота вращения двигателя может неожиданно возрасти по завершении испытания.) |
|---|
ПримечаниеНажать на педаль акселератора для проверки при выполнении теста. Тест может быть выполнен только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Работа педали акселератора |
|---|---|---|---|
| Активная педаль | MODE1 | Передача сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи. | Постоянная с усилием 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE2 | Постоянная с усилием 15 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE3 | Изменение до силы 25 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE4 | Изменение до усилия 15 Н в течение 8 секунд | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 ", " MODE3 " и " MODE4 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора ниже для окончания испытания. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №442
Индикатор DCA
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор системного переключателя DCA |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР DCA | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора системного переключателя DCA для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора системного переключателя DCA в комбинированный счетчик по CAN-связи | ON |
Зуммер LDP
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный зуммер |
|---|---|---|---|
| Зуммер LDP | Прочь | Прекращение передачи предупредительного сигнала зуммера для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительного зуммера на сигнальный зуммер | ON |
Система предупреждения IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор включения систем сигнализации |
|---|---|---|---|
| СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ IND | Прочь | Прекращает передачу сигнала включения систем предупреждения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Выдает сигнал включения систем сигнализации на индикатор включения систем сигнализации. | ON |
LDP на IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор LDP ON (зеленый) |
|---|---|---|---|
| LDP на IND | Прочь | Прекращение передачи нижеприведенного сигнала индикатора включения LDP для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикаторной лампы включения LDP в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Съезд с полосы движения W / L
| Элемент теста | Операция | Описание | Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) |
|---|---|---|---|
| СЪЕЗД С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ W / L | Прочь | Прекращение подачи сигнала предупреждения о выходе из полосы движения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал лампы предупреждения о выходе из полосы движения на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Сигнальная лампа Bsw / BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) |
|---|---|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Bsw / BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала предупреждающей лампы Bsw / BSI ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Индикатор ВКЛ. BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор BSI ON (зеленый) |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР ВКЛ. BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора BSI ON ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора ВКЛ БСИ в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Ffd (данные стоп-кадра)
Боковой радар при обнаружении неисправности фиксирует следующие данные.
| Элемент " Данные стоп-кадра " | Описание |
|---|---|
| Vhcl SP от ADAS | Отображается скорость транспортного средства (от блока управления ADAS) в момент обнаружения неисправности |
| ПОВЕРНУТЬ СТАТУС SIG | Отображается состояние поворотника в момент обнаружения неисправности |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Контролируемый элемент [единица] | Описание | |
|---|---|---|
| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ БАЛКАМИ | Элемент отображается, но не используется. | |
| ПОЛОЖЕНИЕ БАЛКИ | Элемент отображается, но не используется. | |
| БОКОВОЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ МАЛФ | Прочь | Боковой радар в норме. |
| На | Боковой радар неисправен. | |
| УСЛОВИЕ ЗАКУПОРКИ | Прочь | Боковой радар не блокируется. |
| На | Боковая РЛС заблокирована. | |
| АКТИВИРОВАТЬ OPE | Элемент отображается, но не используется. | |
| ОБНАРУЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Прочь | Не обнаруживает транспортное средство в зоне обнаружения. |
| На | Обнаруживает транспортное средство в зоне обнаружения. | |
Боковой радар при обнаружении неисправности фиксирует следующие данные.
| Элемент " Данные стоп-кадра " | Описание |
|---|---|
| Vhcl SP от ADAS | Отображается скорость транспортного средства (от блока управления ADAS) в момент обнаружения неисправности |
| ПОВЕРНУТЬ СТАТУС SIG | Отображается состояние поворотника в момент обнаружения неисправности |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Контролируемый элемент [единица] | Описание | |
|---|---|---|
| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ БАЛКАМИ | Элемент отображается, но не используется. | |
| ПОЛОЖЕНИЕ БАЛКИ | Элемент отображается, но не используется. | |
| БОКОВОЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ МАЛФ | Прочь | Боковой радар в норме. |
| На | Боковой радар неисправен. | |
| УСЛОВИЕ ЗАКУПОРКИ | Прочь | Боковой радар не блокируется. |
| На | Боковая РЛС заблокирована. | |
| АКТИВИРОВАТЬ OPE | Элемент отображается, но не используется. | |
| ОБНАРУЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Прочь | Не обнаруживает транспортное средство в зоне обнаружения. |
| На | Обнаруживает транспортное средство в зоне обнаружения. | |
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| AUTO AIM (Автоматический прицеливание) | Выводит блок камеры, вычисляет смещение камеры и отображает направление регулировки. |
| ПРОВЕРКА ЦЕЛИ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание | |
|---|---|---|
| НЕТОЧНОСТЬ Жц | [Вкл. / Выкл.] | Состояние модуля камеры полосы движения |
| НАЦЕЛИВАНИЕ ВЫПОЛНЕНО | [OK / Ng] | Статус, что наведение камеры выполнено |
| РЕЗУЛЬТАТ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | [OK / NOK] | Результат наведения камеры |
| CAM ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ | [NORMAL / высокий] (нормальное / высокое) | Статус высокотемпературной оценки блока камеры полосы |
| Vhcl SPD SE | [км / ч] или [миль / ч] | Скорость транспортного средства, полученная от блока управления ADAS через ITS-коммуникацию |
| ПОВОРОТНИК | [Откл., лев., прав., лев. / прав.] | Состояние " Сигнала разворота ", определяемое от блока управления ADAS по связи ITS |
| LANE DETCT Lh | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение маркера левой боковой полосы |
| LANE DETCT Rh (ОТБОЙ ПОЛОСЫ ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Обнаружение правого маркера полосы движения |
| CROSS LANE Lh (ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер левой полосы движения |
| ПРАВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ | [Вкл. / Выкл.] | Условие, при котором транспортное средство пересекает маркер правой полосы движения |
| WARN LANE Lh (СИГНАЛЬНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера левой полосы движения |
| WARN LANE Rh (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА ПРАВ) | [Вкл. / Выкл.] | Предупреждение для маркера правой полосы движения |
| VALID POS Lh (ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОС ЛЕВ) | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера левой полосы движения является действительным |
| VALID POS Rh (ПРАВ. | [VLD / INVLD] | Боковое положение для маркера правой полосы движения является действительным |
| СМЕЩЕНИЕ ПО ОСИ X. | [пиксель] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| ПРОВЕРКА ЦЕЛИ НА РЫСКАНИЕ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| ПРОВЕРИТЬ КРЕН ЦЕЛИ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| ШАГ ПРОВЕРКИ ЦЕЛИ | [град] | Проконтролировать результат наводки камеры |
| FCTRY ЦЕЛЬ РЫСКАНЬЕ | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| FCTRY AIM ROL | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| КОЛОДЕЦ FCTRY AIM | [град] | Состояние установки блока камер в полосе движения |
| АДАС МАЛФ | [Вкл. / Выкл.] | Состояние блока управления ADAS |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (Y) | Масса | Выключатель систем оповещения | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | При не нажатом выключателе систем сигнализации | 12 В |
| При нажатии на выключатель систем оповещения | 0 В | |||||
| 3 (BR) | Выключатель IBA OFF | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | При не нажатом выключателе IBA OFF | 12 В | |
| При нажатии выключателя IBA OFF | 0 В | |||||
| 4 (O) | Индикатор включения систем сигнализации | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор сигнализации ON (ВКЛ) | 0 В | |
| Индикатор включения систем сигнализации выключен | 12 В | |||||
| 5 (Sb) | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 12 В | ||
| При контроле " ЛАМПА СТОП " " Активного контроля " | 0 В | |||||
| 6 (B / R) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | |||
| 7 (L) | Коммуникация ITS-H | |||||
| 8 (P) | ITS communication-L | |||||
| 12 (ВТ) | Предупредительный сигнал зуммера | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Работа предупредительного зуммера | 0 В | |
| Предупредительный зуммер не работает | 12 В | |||||
| 14 (L) | CAN-H | |||||
| 15 (R) | CAN-L | |||||
| 16 (Gr) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
Предохранительный
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 2 (Б / Г) | Масса | Масса | 0 В | ||
| 3 (Y) | ITS communication-L | ||||
| 4 (L) | Коммуникация ITS-H | ||||
| 5 (ГК) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 6 (BR) | Масса | Индикатор Bsw / BSI | Выход | Примерно через 2 с после выключения выключателя зажигания = → ВКЛ. (проверка лампы) | 6 В |
Предупреждение о слепых зонах (Bsw)
При возникновении неисправности в боковом радаре блок управления ADAS отменяет управление и включает сигнальную лампу Bsw / BSI в комбинационном счетчике.
Вмешательство в слепую зону (BSI)
При возникновении неисправности в боковом радаре блок управления ADAS отменяет управление, издает звуковой сигнал и включает предупреждение Bsw / BSI в комбинационном измерителе.
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем звучит зуммер и мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (Б / Р) | Масса | Сигнал переключения вправо / влево | Вход | 0 В | |
| 2 (Б / Р) | Масса | Масса | 0 В | ||
| 3 (Y) | ITS communication-L | ||||
| 4 (L) | Коммуникация ITS-H | ||||
| 5 (G) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 6 (BR) | Масса | Индикатор Bsw / BSI | Выход | Примерно через 2 с после выключения выключателя зажигания = → ВКЛ. (проверка лампы) | 6 В |
При возникновении неисправности в боковом радаре блок управления ADAS отменяет управление и включает сигнальную лампу Bsw / BSI в комбинационном счетчике.
При возникновении неисправности в боковом радаре блок управления ADAS отменяет управление, издает звуковой сигнал и включает предупреждение Bsw / BSI в комбинационном измерителе.
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем звучит зуммер и мигает предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (B) | Масса | Масса | 0 В | ||
| 4 (L) | Коммуникация ITS-H | ||||
| 5 (B) | Масса | 0 В | |||
| 7 (G) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания | Напряжение батареи | |
| 8 (Y) | ITS communication-L | ||||
Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)
Если в блоке камеры полосы движения происходит сбой, блок управления ADAS отменяет управление и включает лампу предупреждения о выходе из полосы движения в комбинированном счетчике.
Предотвращение схода с полосы движения (LDP)
Если в блоке камеры полосы движения возникает неисправность, блок управления ADAS отменяет управление, издает звуковой сигнал и включает лампу предупреждения о выходе из полосы движения в комбинированном счетчике.
Если происходит сбой в блоке камеры полосы, блок управления ADAS отменяет управление и включает сигнальную лампу Bsw / BSI в комбинированном счетчике.
Если происходит сбой в блоке камеры полосы, блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает предупреждение Bsw / BSI в комбинационном измерителе.
- Если транспортное средство припарковано под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И предупреждающая лампа о выходе из полосы движения (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При снижении внутренней температуры система возобновит работу автоматически, а лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) в комбинированном счетчике перестанет мигать.
- Если транспортное средство находится на стоянке под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И зуммер звучит и сигнальная лампа выезда из полосы движения (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При снижении внутренней температуры система возобновит работу, когда динамический переключатель помощи водителю выключен и включен, а лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) в комбинированном измерителе перестанет мигать.
- Если транспортное средство находится на стоянке под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При снижении внутренней температуры система автоматически возобновит работу, и сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном измерителе перестанет мигать.
- Если транспортное средство находится на стоянке под прямыми солнечными лучами в условиях высокой температуры, система может быть автоматически отключена. И зуммер звучит, и предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике будет мигать.
- При понижении внутренней температуры система возобновит работу, когда динамический переключатель помощи водителю выключен и включен, а предупреждающая лампа Bsw / BSI (желтая) в комбинированном счетчике перестанет мигать.
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Тщательно опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: GO TO 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверить, обнаружен ли расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики " сторона RADAR левый / правый " и / или " ICC / ADAS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 5. НЕТ: GO TO 3.
- PRE-проверка FOR Диагностика Выполнить предварительный осмотр для диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-663259-S23036625022014101700000)
- ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ Выполнить тест действий системы Bsw и BSI для проверки состояния работы. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". Проверить, нет ли каких-либо других сбоев.: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-663259-S21332661312014101700000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Проверить Дтк в результатах самодиагностики. Выполнить диагностику неполадок для обнаруженного ДТС. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС ДПТК " " или " " УКАЗАТЕЛЬ д U1000 (ref-663259-S38931286572014101700000)(ref-663259-S25266790762014101700000)(ref-663259-S13293514762014101700000)(ref-663259-S03917090322014101700000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить применимую диагностику в соответствии с диагностической диаграммой по симптому. См. " " Таблица симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-663259-S20023751102014101700000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Стирает результаты самодиагностики. Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " повторно после ремонта или замены определенных элементов. Проверить, не обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " сторона RADAR левый / правый ", " LANE CAMERA UNIT " и " IC/ ADAS ". Обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 9.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ) Выполнить тест действия системы Bsw и BSI. Проверить, что симптом неисправности устранен или другие симптомы не возникают. Есть симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Порядок выполнения работ
| Внимание | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
ПримечаниеПолное понимание следующих пунктов задолго до дорожных испытаний
- Меры предосторожности: обратитесь к разделу " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ Bsw / BSI " ". (ref-663259-S19473494232014101700000)
- Описание системы для Bsw: См. раздел " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (BSTW): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663259-S05700180842014101700000)
- Описание системы для BSI: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СЛЕПОЙ ЗОНЫ (BCI): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663259-S05216323742014101700000)
- Нормальные условия эксплуатации: См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-663259-S24245347862014101700000)
- ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ LDW / LDP Выполнить проверку действия системы LDW- и LDDP. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ".: ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-663270-S25794757022014101700000)
- Проверить Bsw система SETTING (ПРОВЕРЬ НАСТРОЙКУ СИСТЕМЫ Бсв) Запустить двигатель. Проверить возможность включения / выключения настройки системы Бсв на навигационном экране. Выключить выключатель зажигания и подождать 5 секунд и более. Проверить сохранение предыдущей настройки при повторном запуске двигателя.: GO TO 3.
- Bsw система проверка примерно выключен. Если система управления движением транспортного средства выключена, то при срабатывании системы контроля движения Bxw2 на навигационном экране активируется функция определения скорости транспортного средства (индикация времени включения систем сигнализации включена). 32 км/ч 29 км/ч Однако в это время индикатор включения систем оповещения остается выключенным.: GO TO 4.
- Проверить BSI система SETTING Запустить двигатель. Проверить, что настройка системы BSI может быть включена / отключена на навигационном экране. Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить, что предыдущая настройка сохраняется при повторном запуске двигателя.: GO TO 5.
- Проверить DYNAMIC водитель ASSISTANCE выключатель Запуск двигателя. После запуска двигателя подождать 5 секунд или более. Включить динамическую настройку системы BSI на навигационном экране. Нажать динамическую настройку помощи водителю. Проверить, что индикатор BSI ON на комбинационном счетчике горит. Проверить, что индикатор BSI ON выключается, нажав переключатель динамической помощи водителю. Проверить, что динамический индикатор BSI ON выключается, когда двигатель снова включается. ПРИМЕЧАНИЕ.
Коммуникация CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схему сигналов связи CAN см. в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЯМИ: СХЕМА СИГНАЛОВ связи С АППАРАТУРОЙ CAN ". (ref-663241-S25672377682014101700000)
Его сообщение
- ITS-связь - это мультиплексная система связи. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя несколько блоков с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схему сигналов связи CAN см. в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЯМИ: СХЕМА СИГНАЛОВ связи С АППАРАТУРОЙ CAN ". (ref-663241-S25672377682014101700000)
- ITS-связь - это мультиплексная система связи. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя несколько блоков с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схему сигналов связи CAN см. в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЯМИ: СХЕМА СИГНАЛОВ связи С АППАРАТУРОЙ CAN ". (ref-663241-S25672377682014101700000)
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
Как проверить функции компонента
- Проверить предупреждение SYSTEMS выключатель вход сигнал Turn the Выключатель зажигания on. Select the DATA контроль item " WARN SYS Sw " of " ICC / ADAS " с CONSULT. с operating the предупреждение systems выключатель, проверить the контроль itus Состояние монитора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система сигнализации нажата Вкл. Выключатель систем оповещения не отжат. Результат осмотра нормальный? ДА: Схема выключателя сигнализатора системы оповещения - нет. (ref-663259-S35143794402014101700000)
- Проверить предупреждение SYSTEMS ON INDICATOR (ПРОВЕРЬ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НА ИНДИКАТОРЕ) Включить выключатель зажигания. Выбрать с помощью кнопки CONSULT активный пункт теста " система оповещения IND " для " ICC / ADAS ".при работе с этим пунктом проверить работу. Горит: Индикатор включения систем предупреждения выключается: индикатор ВКЛ системы предупреждения выключен Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663259-S25244503412014101700000)
- Проверить предупреждение Зуммер (Проверь предупреждающий зуммер) Включить выключатель зажигания. Выбрать активный пункт теста " LDP BUXLER " для " ICC / ADAS " с помощью кнопки CONSULT (Консультация). При работе с этим пунктом проверить работу. Вкл.: Включен предупредительный зуммеры. Выключен: Не активирован предупредительный цуммер. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА НЕТ: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663259-S19201100702014101700000)
Разнесенный вид
Динамический переключатель помощи водителю встроен в рулевой переключатель ICC. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663202-S24641314022014101700000)