Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Снятие и установка Infiniti Q70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 57 иллюстраций ~22 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (крома гибридной): снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанести универсальную смазку на поверхность штифта (который скользит после установки буртика) поворотного штифта. Нанести универсальную смазку на поверхность, которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально.
  1. При установке ручки селектора в селекторный узел переключения передач A / T руководствуйтесь следующими указаниями.
  1. Вставить стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставить ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установить его прямо, и никогда не касайтесь и не применять удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНанести универсальную смазку на поверхность штифта (который скользит после установки буртика) поворотного штифта. Нанести универсальную смазку на поверхность, которую пластина блока блокировки переключения передач скользит вертикально.
  1. При установке ручки селектора в селекторный узел переключения передач A / T руководствуйтесь следующими указаниями.
  1. Вставить стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Вставить ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установить его прямо, и никогда не касайтесь и не применять удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.

Как снять автоматический коробку передачи (крома гибридной): снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя Вп. Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (2WD) или " " AWD: DISPODIED View " ". (ref-663204-S04727932902014101700000)(ref-663204-S27591940402014101700000)
  3. Снять ручной рычаг с агрегата A / T.
  4. Снять тягу управления с ручного рычага.
  5. Снять изолятор и манжету с ручного рычага.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмазать многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. Снять крышку рулевой колонки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-663223-S32570657572014101700000)
  2. Отсоединить разъемы переключателя лопастей от каждого переключателя лопастей.
  3. Снять крепежные болты и гайки переключателя лопастей.
  4. Снять каждый лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №245

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. Слить АТФ через сливную пробку.
  2. Снять крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. разделы " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " " (хтагх1) или " " хтегх2: DISPODIED VIEWRU3 " ". VQ37VHR VK56VD VK56VD (ref-663200-S40202926692014101700000)(ref-663200-S10154438712014101700000)
  3. Отсоединить 2 разъема (А) датчика нагретого кислорода.
  4. Снять жгут датчика нагретого кислорода 2 (Б) с зажимов 1.
  5. Извлечь кронштейн (2) из сборки ТС. См. разделы " " VQ37VHR (2WD): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (VQ37VHR) или " " хтагх3 (2WD): ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". VK56VD VK56VD (ref-663204-S41663303062014101700000)(ref-663204-S42208544132014101700000)
  6. Снять зажимы 1.
  7. Снять масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  8. Снять магниты (1) с масляного поддона.
  9. Снять стопорное кольцо 1 со штуцера соединения 2.
  10. Протолкните штуцер стыка 1.
  11. Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  12. Отсоединить клеммный зажим (< = =).
  13. Снять болты и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  14. Извлечь регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным клапаном (1) и ручной пластиной (2) по высоте. Снять его вертикально.
  15. Снять соединительный разъем (A) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью плоской отвертки (B).
  16. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не использовать соединительный разъем повторно. Нанести ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема. Никогда не использовать повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установить новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заправки жидкости A / T.
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. При установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на корпус коробки передач необходимо соблюдать следующие условия: 1 болт (2), 2 болта (3). ВНИМАНИЕ! Входной датчик скорости надежно устанавливает 97 отверстий для датчика скорости (A). Подвесьте жгут 43 выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать монтажу регулировочного клапана и ТСМ. Отрегулировать соединительный разъем регулирующего клапана / TSM до клеммного отверстия корпуса коробки передач. Собрать его так, чтобы вырез ручного клапана (1) находился в зацеплении с ручной пластиной (2-выступом). Установить болты и зажим (1.
  2. При установке масляного поддона в картер коробки передач необходимо учитывать следующее. ВНИМАНИЕ: Очистить внутренние поверхности масляного поддона и магнита от посторонних материалов (частиц износа зубчатого колеса), а затем произвести сборку. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Запрещается повторно использовать прокладку масляного поддона и болты крепления масляного поддона. Установить он масляного поддона в направлении совмещения положения отверстий. Затянуть крепежные болты масляного поддона указанным крутящим моментом в порядке, как показано на рисунке ниже, после их временной затяжки.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставить наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №259
Схема №260
  1. См. следующие инструкции по установке заднего удлинителя в сборе. Нанести рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как указано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки (A): начальная и конечная точка должны находиться в центре двух болтов. Ширина перекрытия начальной и конечной точек (B) герметика: 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) Ширина (C) уплотнителя: 1,0-2,0 мм (0.04-0.08 дюйма) Высота растяжения герметика сзади (c): 0,4-1.0 мм (осторожно? 0.06 мм).

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №261
  1. Как показано на рисунке ниже, использовать шаблон [SST: ST33400001 (J-26082)] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №262
  1. Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф [64 мм (2,52 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в узел корпуса адаптера, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.

Обратить внимание на следующее, и установить в обратном порядке снятия.

ВниманиеВставить конец стояночного стержня между парковочным столбом и опорой парковочного привода при сборке заднего удлинителя в сборе. Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  2. При установке заднего удлинителя в сборе необходимо руководствоваться следующими указаниями. Нанести рекомендуемый герметик на задний удлинитель в сборе, как указано на рисунке ниже. Начальная и конечная точки крепления (А): начальная и конечная точка должны находиться по центру двух болтов. Ширина перекрытия начальной и конечной точек (Б) герметика: 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) Ширина герметика (в): 1,0-2,0 мм (0.04-0.08 дюйма) Высота установки герметика сзади (в корпусе): 0.4-1.0 мм.
  3. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона и монтажные болты масляного поддона. Установить прокладку масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Установить ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке ниже. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с монтажной поверхности масляного поддона. Временно затянуть крепежные болты масляного поддона в соответствии с требуемым моментом, указанным на рисунке ниже.
  1. Снять зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  2. Снять коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  4. Снять шланг суфлера воздуха с трубки суфлирования.
  5. С помощью электроинструмента вывернуть болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  6. Снять кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не перегибайте шланг суфлера воздуха во избежание повреждения шланга. Вставить рукав суфлирования воздуха в трубку до изгиба трубки. Обязательно вставляйте его полностью, пока его конец не дойдет до упора при введении шланга суфлирующего воздуха в коробку суфлирования воздуха. Установить шланг дыхательных аппаратов в коробку дыхательных аппаратов так, чтобы след от краски был обращен назад. Надежно установить зажимы на кронштейны при установке шланга дыхательных аппаратов к кронштейнам.
Схема №267
  1. Снять вал карданного вала в сборе (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663214-S25579224862014101700000)
  2. Снять зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снять коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  5. Снять шланг суфлера воздуха с трубки суфлирования.
  6. Снять узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663212-S07043570092014101700000)
  7. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S27591940402014101700000)
  8. Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда передачи.
  9. Снять задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663196-S28119998422014101700000)
  10. Отвернуть болт, крепящий А / Т узел к двигателю в сборе с электроинструментом.
  11. Снять воздушный кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не перегибайте шланг суфлера воздуха во избежание повреждения шланга. Вставить рукав суфлирования воздуха в трубку до изгиба трубки. Обязательно вставляйте его полностью, пока его конец не дойдет до упора при введении шланга суфлирующего воздуха в коробку суфлирования воздуха. Установить шланг дыхательных аппаратов в коробку дыхательных аппаратов так, чтобы след от краски был обращен назад. Надежно установить зажимы на кронштейны при установке шланга дыхательных аппаратов к кронштейнам.
Схема №268
  1. Снять переднюю вытяжную трубку. См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663200-S10154438712014101700000)
  2. Снять зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снять коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  5. Снять шланг суфлера воздуха с трубки суфлирования.
  6. С помощью электроинструмента вывернуть болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  7. Снять кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не перегибайте шланг суфлирования воздуха во избежание повреждения шланга. Вставить рукав суфлера воздуха A / T в трубку до изгиба трубки. Убедиться, что он полностью вставлен до тех пор, пока его конец не дойдет до упора при введении шланга суфлёра воздуха в коробку суфлирующего воздуха. Установить шланг сапуна воздуха в бокс суфлирования воздуха так, чтобы след от краски был обращен назад. Надежно установить зажимы на кронштейны при установке шланга дыхательных вентиляторов к кронштейнам.
Схема №269
Схема №270
  1. Снять вал карданного вала в сборе (спереди). См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663214-S01439782182014101700000)
  2. Снять зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снять коробку суфлирования воздуха со шланга суфлирования воздуха.
  5. Снять шланг суфлера воздуха с трубки суфлирования.
  6. Снять узел карданного вала (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663212-S07043570092014101700000)
  7. Извлечь шток управления из переключателя ТС (см. раздел " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S27591940402014101700000)
  8. Поддержка A / T в сборе с трансмиссионным разъемом.
  9. Вставить деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при удалении трубки суфлирования воздуха. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помех между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если операция выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверить, что он не легко выпадает.
  10. Снять задний элемент крепления двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663217-S32506391892014101700000)
  11. С помощью электроинструмента вывернуть болт, крепящий узел A / T к узлу двигателя.
  12. Снять кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не перегибайте шланг суфлера воздуха во избежание повреждения шланга. Вставить рукав суфлирования воздуха в трубку до изгиба трубки. Обязательно вставляйте его полностью, пока его конец не дойдет до упора при введении шланга суфлирующего воздуха в коробку суфлирования воздуха. Установить шланг дыхательных аппаратов в коробку дыхательных аппаратов так, чтобы след от краски был обращен назад. Надежно установить зажимы на кронштейны при установке шланга дыхательных аппаратов к кронштейнам.
Схема №271

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

  1. Снять корпус воздухоочистителя (лев.), см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-663196-S00619562892014101700000)
  2. Снять двигатель под крышкой и двигатель под задней частью крышки при помощи электроинструмента (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-663205-S10326429772014101700000)
  3. Снять шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снять крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663200-S40202926692014101700000)
  5. Снять крепежные болты и кронштейн трубки охладителя жидкости A / T.
  6. Снять элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-663208-S09155935602014101700000)
  7. Снять зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  8. Извлечь трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или закрыть отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать медные шайбы повторно.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. См. далее При установке патрубка для жидкости с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 30 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором с радиатором с радиатором 1 мм. Вид с трубкой с радиатором, обращен вниз. сторона патрубка с радиатором B с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором, обращен вниз, обращен вниз в сторону патрубком в сторону патрубком с радиатором в сторону патрубком B с радиатором в сторону с радиатором в сторону с радиатором B с радиатором B вниз. сторона с радиатором B с радиатором B с радиатором B с радиатором с радиатором с радиатором с радиатором B с радиатором B
  1. Снять корпус воздухоочистителя (лев.), см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-663196-S00619562892014101700000)
  2. Снять двигатель под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663205-S10326429772014101700000)
  3. Снять шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  4. Снять вал карданного вала в сборе (спереди). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663214-S25579224862014101700000)
  5. Снять крепежные болты и кронштейны трубки воздушного холодильника.
  6. Снять зажимы и ленты, фиксирующие две трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Извлечь трубки охладителя жидкости A / T по одной из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или закрыть отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратить внимание на следующее, и Установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно медную шайбу.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. См. При установке шлангов для жидкостного охладителя с радиатором на расстоянии 1 мм. (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: 1 мм). (Длина шланга: (длина шланг: 1 мм). (длина шланг: (длина шланг: 1 мм). (Вид)). (Вид анга: (Вид (Вид))): (Вид (Вид: (Вид: Вид: (Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: Вид: А: Вид: Вид: А: А: А: А: А: А: Вид: А: Вид: А: А: Вид: А: (А: Вид: А:

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать медные шайбы повторно.
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. См. далее При установке патрубка для жидкости с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 30 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором 2 мм. Длина патрубка с радиатором 1 мм. Длина патрубка с радиатором с радиатором с радиатором 1 мм. Вид с трубкой с трубкой с радиатором, обращен вниз.

Обратить внимание на следующее, и Установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно медную шайбу.
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. См.: При установке шлангов для жидкостного охладителя на конце трубы с радиатором 2 мм. Шланг Название шланга Шланг для охлаждения шланга (1) Шланг для жидкостного охладителя A Сторона радиатора, обращенная назад A / T Сторона трубы для жидкостного охладителя, обращенная вниз B / T сторона шланга для жидкостного охладителя B сторона радиатора, обращенная вниз C / T сторона шланга для жидкостного охладителя, обращенная вниз B (1) См.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №284
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снять двигатель под крышкой и спереди под крышкой с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663205-S10326429772014101700000)
  4. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " 2WD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S04727932902014101700000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663207-S11920235532014101700000)
  6. Снять элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-663208-S09155935602014101700000)
  7. Снять крепежный кронштейн вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663200-S40202926692014101700000)
  8. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попадать на магнитную область переднего края датчика. (ref-663196-S36201839072014101700000)
  9. Снять стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663210-S00873652732014101700000)
  10. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-663196-S34847054552014101700000)
  11. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  12. Снять монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла и двигателя. См. " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663204-S17319443352014101700000)
  13. Заглушите отверстия, такие как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.
  14. Поддерживайте A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поместить деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, снятие A / T в сборе с двигателя станет проще.
  15. Снять задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663196-S28119998422014101700000)
  16. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  17. Снять жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  18. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  19. Снять шланг суфлирования воздуха, коробку и кронштейн. Обратитесь к разделу " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663204-S15932770612014101700000)
  20. Извлечь узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на гнезде коробки передач.
  21. Снять ручной рычаг с сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663204-S06638233062014101700000)

Обратить внимание на следующее, и Установить в обратном порядке удаления.

Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Проверить посадку штифта (< = =).
  2. При установке узла A / T на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться в том, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-663204-S00352660792014101700000)
  3. При установке узла A / T на двигатель закрепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А В Направление вставки узла А / Т в двигатель Двигатель к узлу A \ T Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюймы) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) в разобранном виде 46,6 (4,8, 34) *: Затяжка болта с кронштейном x1. VQ37VHR 2WD (ref-663204-S15932770612014101700000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора и временно затянуть болты. Затем свободно затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя. При затяжке стяжных болтов гидротранссформатора после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Проверить вращение ведущего вала и несколько оборотов картера. (ref-663196-S26728090132014101700000)
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №288
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя Вп (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S27591940402014101700000)
  4. Отдельный карданный вал в сборе (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663212-S07043570092014101700000)
  5. Отдельный узел карданного вала (передний). См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663214-S25579224862014101700000)
  6. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попадать на магнитную область переднего края датчика. (ref-663196-S36201839072014101700000)
  7. Снять стартерный двигатель. См. раздел " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". (ref-663210-S00873652732014101700000)
  8. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-663196-S34847054552014101700000)
  9. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снять монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла и двигателя. См. " " VQ37VHR (AWD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663204-S29666942302014101700000)
  11. Поддержка A / T в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: При установке трансмиссионного домкрата будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При размещении деревянного блока между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески снятие A / T в сборе с двигателя становится проще.
  12. Снять задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. раздел " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663196-S14555037632014101700000)
  13. Отсоединить разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снять жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  16. Снять шланг суфлирования воздуха A / T, переместить шланг и трубку суфлера. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR (AWD): EXPLODED VIEW " " (для At), " " хтагх1: снятие и установка " (при перемещении). VQ37VHR (ref-663204-S42103417262014101700000)(ref-663247-S34623521642014101700000)
  17. ОСТОРОЖНО: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Снять ручной рычаг (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-663204-S06638233062014101700000)
  19. Извлечь передаточный узел из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663247-S19146308252014101700000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Проверить посадку штифта (< = =).
  2. При установке узла A / T на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться в том, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-663204-S00352660792014101700000)
  3. При установке узла А / Т на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта A B Направление ввода узла A / T в двигатель Сборка двигателя с А \ Т Количество болтов 8 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки N м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8 aw34) *: Затяжка болта с кронштейном воздухоотводной трубки AGD. VQ37VHR (ref-663204-S42103417262014101700000)
  4. Совместите положения стягивающих болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора и временно затянуть болты. Затем свободно затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя. При затяжке стяжных болтов гидротранссформатора после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Проверить вращение ведущего вала и несколько оборотов картера. (ref-663196-S26728090132014101700000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снять датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №292
Схема №293
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Снять двигатель под крышкой и спереди под крышкой с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-663205-S10326429772014101700000)
  4. Извлечь тягу управления из переключателя ТС (см. " 2WD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S04727932902014101700000)
  5. Отдельный узел карданного вала. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663207-S11920235532014101700000)
  6. Снять элемент подвески. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-663208-S09155935602014101700000)
  7. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попадать на магнитную область переднего края датчика. (ref-663217-S00538999932014101700000)
  8. Снять крышку задней панели. Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663217-S02123831832014101700000)
  9. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  10. Снять крепежные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла и двигателя. См. " " VK56VD (2WD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663204-S22751903232014101700000)
  11. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  12. Вставить деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) (1) двигателя и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверить, что он не легко выпадает.
  13. Снять задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663217-S32506391892014101700000)
  14. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  15. Снять жгут и кронштейны со сборки А / Т.
  16. Отвернуть болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  17. Снять шланг суфлирования воздуха, коробку суфлера воздуха и трубку суфлирующего воздух. См. " " VK56VD (2WD): EXPLODED VIEW " ". (ref-663204-S02695739832014101700000)
  18. Извлечь узел A / T из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на гнезде коробки передач.
  19. Снять ручной рычаг (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-663204-S06638233062014101700000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Проверить посадку штифта (< = =).
  2. При установке узла A / T на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться в том, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-663204-S00352660792014101700000)
  3. При установке узла А / Т на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта A B (1) C Направление ввода в узел A / T к двигателю Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (дюймы) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1 " Затянуть болт с кронштейном и пружинной шайбой " см. VK56VD 2WD (ref-663204-S02695739832014101700000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора, и временно затянуть болты. Затем затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании стягивающих болтов гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки монтажных болтов на шкиве коленвалов. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА " Проверить несколько оборотов вращательного вала и Убедиться преобразователя после того, что он вращается. (ref-663217-S42087221132014101700000)
ВниманиеПри снятии агрегата с двигателя сначала снять датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии агрегата с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока).
Схема №297
Схема №298
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", и отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлечь шток управления из переключателя ТС (см. раздел " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-663204-S27591940402014101700000)
  4. Отдельный карданный вал в сборе (задний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663212-S07043570092014101700000)
  5. Отдельный узел карданного вала (передний). См. раздел " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663214-S01439782182014101700000)
  6. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " AWD: EXPLODED VIEW ". ВНИМАНИЕ: никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Ни в коем случае не позволяйте металлическим опилкам и т. д. попасть на магнитную область переднего края датчика. (ref-663217-S13038839462014101700000)
  7. Снять крышку задней панели (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-663217-S13038839462014101700000)
  8. Повернуть коленчатый вал, и снять четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  9. Снять монтажные болты трубок охладителя жидкости A / T с узла и двигателя. См. " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663204-S09376101522014101700000)
  10. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  11. Вставить деревянный блок (A) между масляным поддоном (верхним) двигателя (1) и передним элементом подвески (2). ВНИМАНИЕ: Всегда вставляйте деревянный блок между масляным поддоном (верхним) двигателя и передним элементом подвески при снятии узла A / T с двигателя. (Поскольку датчик положения вала управления VVEL может быть поврежден из-за помехи между датчиком положения вала управления VVEL и приборной панелью, если работа выполняется без вставленного деревянного блока.) После вставки деревянного блока проверить, что он не легко выпадает.
  12. Снять задний монтажный элемент двигателя с помощью электроинструмента. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-663217-S32506391892014101700000)
  13. Отсоединить разъем сборки A / T и разъем электромагнита AWD.
  14. Снять жгут и кронштейны со сборки A / T и передайте сборку.
  15. Отвернуть болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  16. Снять шланг суфлирования воздуха A / T, переместить шланг и трубку суфлера. Обратитесь к разделу " " VK56VD (AWD): EXPLODED VIEW " " (для At), " " хтагх1: снятие и установка " (при перемещении). VK56VD (ref-663204-S00001372462014101700000)(ref-663247-S34526319992014101700000)
  17. ВНИМАНИЕ: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепить узел A / T на домкрате коробки передач.
  18. Извлечь узел передачи из сборки A / T с помощью электроинструмента. См. " " VK56VD: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка открываются, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-663247-S22396684882014101700000)
  19. Снять ручной рычаг (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-663204-S06638233062014101700000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Проверить посадку штифта (< = =).
  2. При установке узла A / T на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться в том, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-663204-S00352660792014101700000)
  3. При установке сборки A / T на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Условное обозначение болта А B (1) С Направление вставки узла A \ Т в двигатель Количество болтов 5 1 4 Длина болта " L " мм (дюйм) 70 (2,76) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 113 (12, 83) 74 (7,5, 55) (1. Затягивание болта с кронштейном трубки воздухозаборника и пружинной шайбы: см. рис. VK56VD (ref-663204-S00001372462014101700000)
  4. Выровняйте положения затяжных болтов для ведущей плиты с положениями шкивов гидротрансформатора, и временно затянуть болты. Затем затягивайте болты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании стягивающих болтов гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки монтажных болтов на шкиве коленвалов. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА и СБОРКА " Проверить несколько оборотов вращательного вала и Убедиться преобразователя после того, что он вращается. (ref-663217-S42087221132014101700000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (кроме гибридной)