Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Капитальн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (кроме гибридной): Капитальный ремонт Infiniti Q70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 134 иллюстрации ~17 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи (крома гибридной): капитального ремонта

ВниманиеНикогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ " ". (ref-663204-S31922249822014101700000)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. Слить АТФ через сливную пробку.
  2. Снять гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
  3. Отвернуть стяжные болты (< = =) корпуса преобразователя и коробки передач. VQ37VHR модели VK56VD модели
  4. Снять корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
  5. Снять уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
  6. Снять стягивающие болты (< = =) для масляного насоса в сборе и коробки передач.
  7. Прикрепите раздвижные молотки [SST: ST25850000 (J-25721-A)] (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлечь его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ! Полностью затянуть винты раздвижных молотков. Убедиться, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
  8. Снять уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
  9. Снять обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
  10. Снять уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
  11. Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  12. Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
  13. Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
  14. Извлечь деталь переднего тормоза (удерживающие пластины, приводные пластины и ведомую пластину) из коробки передач с помощью проволоки (А), конец которой загнут подобно крюку.
  15. Снять стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  16. Извлечь входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
  17. Снять 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
  18. Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
  19. Снять игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
  20. Снять уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
  21. Снять средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
  22. Снять средний несущий узел с заднего несущего узла.
  23. Снять игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
  24. Снять игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
  25. Снять обойму подшипника с заднего водила в сборе.
  26. Снять игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
  27. Снять среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
  28. Извлечь верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
  29. Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
  30. Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
  31. Снять стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
  32. Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  33. Снять болты крепления масляного поддона (< = =).
  34. Снять масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  35. Снять магниты (1) с масляного поддона.
  36. Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  37. Отсоединить клеммные зажимы (< = =).
  38. Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  39. Извлечь регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не использовать ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снять его вертикально.
  40. Снять соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
  41. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  42. Осторожно, переходник заднего удлинителя (2WD) или переходник картера адаптера (AWD) с картера выходного вала. 2WD Снять болты крепления заднего удлинителя и картера коробки передач. Нажать на кольца заднего удлинителя с помощью мягкого молотка. Осторожно, чтобы не повредить задний удлинитель. Снять задний удлинитель с картера коробки передач. (С игольчатым подшипником.) Снять обойму подшипника с выходного вала. Снять выходной вал с картера коробки передач, вращая влево / вправо. Снять мягкую парковочную шестерню (1) с выходного вала (2).
  43. Снять игольчатый подшипник с картера коробки передач.
  44. Извлечь датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  45. Снять стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плоских отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плоской отвертки и снять его с помощью другой отвертки.
  46. Извлечь стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
  47. Извлечь N-пружину из картера коробки передач.
  48. Снять деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) с картера коробки передач.
  49. Снять стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  50. Снять фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
  51. Снять уплотнительные кольца с опоры барабана.
  52. Снять игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
  53. Снять поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-663204-S02280432102014101700000)
  54. Снять D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
  55. Снять фиксирующий штифт ручного вала с парой зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезать фиксирующий штифт.
  56. Снять ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
  57. Снять парковочную тягу 3 с ручной плиты.
  58. Установить ручную пластину для фиксации пружины.
  59. Использовать пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
  60. Снять ручную пластину с ручного вала.
  61. Извлечь ручной вал из картера коробки передач.
  62. Снять ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
  63. Снять стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
  64. Снять игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  65. Снять опору парковочного привода с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  66. Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  67. Снять возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
  68. Снять заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (B) или корпуса адаптера (C) с помощью плоской отвертки (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель или корпус адаптера.
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
  1. Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ручные масляные уплотнения вала повторно. Примените ATF к ручным масляным уплотнениям вала.
  2. Установить пружину фиксатора в картер трансмиссии и затянуть болт пружины фиксатора на заданный момент.
  3. Установить ручной вал в картер коробки передач.
  4. Установить парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
  5. Установить ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
  6. Установить стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Вставить отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. A: Приблизительно 2 мм (0,08 дюйма) ВНИМАНИЕ: Поместить стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
  7. Установить стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установить точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
  8. Установить D-образные кольца на поршень тормоза заднего хода.
  9. Установить поршень тормоза заднего хода на картер трансмиссии.
  10. Установить игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  11. Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
  12. Установить фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  13. Установить пружинный компрессор сцепления [SST: KV31102400 (J-34285 и J-34285-87)] (A) на фиксатор пружины тормоза заднего хода и установить стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) (1) в картер коробки передач, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать их, используя плоскую отвертку, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  14. Установить деталь тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин.
  15. Собрать N-пружину.
  16. Установить удерживающую тормоз заднего хода пластину на картер трансмиссии.
  17. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  18. Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выбрать соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: См. раздел " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " РЕВЕРСИВНЫЙ ТОРМОЗ ПРОСВЕТ (ref-663204-S35714231942014101700000)
  19. Установить игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  20. Установить датчик выходной скорости (1) на картер коробки передач. Затянуть болт датчика выходной скорости до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  21. Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф, чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (2WD) (A) или корпус адаптера (AWD) (B), пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение.
  22. Установить возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
  23. Установить парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD).
  24. Установить опору парковочного привода на задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
  25. Установить игольчатый подшипник (1) на задний выступ (2WD) или корпус адаптера (AWD). ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  26. Установить задний удлинитель в сборе (2WD) или переходник в сборе с уплотнением 0.04 мм (AWD) в соответствии со следующими процедурами. хтагх1 Установить уплотнительные кольца (1) на выходной вал. Установить парковочную шестерню (2) - выходной вал на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ошибиться спереди из-за того, что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить кольцо подшипника на выходном валу. Нанести рекомендуемый герметик для заднего удлинителя в сборе, как показано на рисунке ниже. 2WD AWD Затянуть уплотнительные кольца (1) на выходном валу. Установить парковочную шестерню в сборе с выходным валом (2). Поставить выходной вал на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ошибиться спереди и сзади, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить обойму подшипника на выходной вал. Установить прокладку на картер трансмиссии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с установочных поверхностей картера трансмиссии и корпуса адаптера. Никогда не допускайте повторно использование прокладки.
  27. Установить игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  28. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки муфты приходят почти в одно и то же место.
  29. Установить муфту сцепления высокого и низкого заднего хода в сборе для направления сцепления.
  30. Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
  31. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
  32. Установить игольчатый подшипник в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  33. Установить обойму подшипника на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  34. Установить заднее водило в сборе для направления барабана сцепления.
  35. Установить игольчатый подшипник (с задней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника, как указано в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  36. Установить игольчатый подшипник (с передней стороны) в средний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  37. Установить средний несущий узел на задний несущий узел.
  38. Установить уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
  39. Установить игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  40. Установить входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулировать его в указанное положение.
  41. Установить 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
  42. Проверить работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверить ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не показано на рисунке ниже, проверить направление установки 1-й односторонней муфты.
  43. Установить под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
  44. Установить стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  45. Установить переднюю тормозную деталь (удерживающие пластины, ведущие пластины и ведомую пластину) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин.
  46. Установить игольчатый подшипник 1 под каретку привода. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с разделом " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  47. Установить под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
  48. Регулировка общего торцевого люфта " T ". Измерить зазор между кольцом подшипника (1) и крышкой масляного насоса (2). Выбрать правильную толщину кольца подшипника так, чтобы торцевой люфт находился в пределах технических условий. Замерить размеры " K " и " L ", а также рассчитать размер " J " ".к ": Расстояние между поверхностью посадки маслонасоса картера коробки передач и сопрягаемой поверхностью игольчатого подшипника под ведущей солнечной шестерней. J = K - L измерение размера " k " между посадкой корпуса картера трансмиссии и зубчатой. " M ": расстояние между поверхностью посадки картера коробки передач масляного насоса и игольчатым подшипником на масляном насосе. М = М1-М2 Разместить кольцо подшипника (1) и иглоподшипник (2) на маслонасосе в сборе (3). Измерить размер " M1 " между соответствующей поверхностью посадки картер масляный насос и концом масляного помпы. ВНИМАНИЕ: Измерите размер " М2 " не менее чем в трех местах, а затем вычислите средний размер. (ref-663204-S42122775372014101700000)(ref-663204-S42122775372014101700000)
  49. Регулировка переднего тормозного зазора " С ". Измерить зазор между передним тормозным поршнем (1) и фиксирующей пластиной переднего тормоза (2). Выбрать надлежащую толщину передней тормозной фиксирующей пластины так, чтобы зазор находился в пределах технических условий. Замерить размеры " О " и " Р ", а также вычислите размер " Н " ".n ": Расстояние между поверхностью посадки масляного насоса картера трансмиссии и удерживающей пластиной передних тормозов. N = O - P Измеряйте размер " о " между фиксирующей поверхностью картера коробки трансмиссии (1 и лобового тормоза). Q = Q1-Q2 Измерить размер " Qi " между посадочной поверхностью картера коробки передач масляного насоса и удерживающей кромкой на поршне переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Измерить размер " Q 1 " по крайней мере в трех местах, и возьмите среднее значение. Измерите размер " G2 " прямой кромки. Рассчитайте размер " G ". Г = Gi-GII Отрегулировать передний тормозной зазор " С ".c = N - Q Передний тормозной просвет " C " соответствует зазору ". (ref-663204-S40204305242014101700000)(ref-663204-S40204305242014101700000)
  50. Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  51. Установить игольчатый подшипник (1) под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-663204-S31740892202014101700000)
  52. Установить уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
  53. Установить уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
  54. Установить обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
  55. Установить под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
  56. Установить масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на подшипник масляного насоса.
  57. Нанести рекомендуемый герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Полностью удалить всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежного болта масляного насоса.
  58. Затянуть болты масляного насоса (< = =) до указанного момента.
  59. Установить уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
  60. Установить корпус преобразователя в картер коробки передач и затянуть болты корпуса преобразователя (< = =) до указанного крутящего момента. VQ37VHR модели VK56VD модели
  61. Подсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) к соединительному разъему.
  62. Установить соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанести ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
  63. Установить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что входной датчик скорости надежно устанавливает входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулировать соединительный разъем регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие коробки передач. Собрать его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
  64. Установить болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть болт (E) до указанного момента перед затяжкой болтов, отличных от болтов. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  65. Подсоединить разъем датчика выходной скорости (А).
  66. Соединить жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (< = =).
  67. Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  68. Установить на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
  69. Установить магниты 1 в масляный поддон.
  70. Установить прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона. Установить ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
  71. Установить масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
  72. Затянуть монтажные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке ниже, после их временной затяжки. Затянуть монтажные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать монтажные болты масляного поддона повторно.
  73. Установить сливную пробку в масляный поддон. Затянуть сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки.
  74. Залить ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
  75. Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
  76. Измерить размер " A ", чтобы убедиться в том, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " А ": См. раздел " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-663204-S00352660792014101700000)

Средний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить средний несущий узел.

Задний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить задний несущий узел.

Как собрать автоматический коробку передачи (крома гибридной): капитального ремонта

  1. Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  2. Установить под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
  3. Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  1. Снять стопорные кольца с барабана прямого сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  2. Извлечь составную часть сцепления прямого действия (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) из барабана сцепления прямого действия.
Схема №434
Схема №435
  1. Установить составную часть сцепления прямого действия (ведущие диски, ведомые диски, стопорный диск и тарельчатый диск) на барабан муфты прямого действия. VQ37VHR модели ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин. VK56VD модели ОСТОРОЖНО: Убедиться в порядке расположения дисков.
  2. Установить стопорные кольца для прямого барабана сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (кроме гибридной)