Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (КРОМЕ ГИБРИДНОЙ) " и " РЕМНИ СИДЕНЬЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Гибридной) " настоящей Сервисной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме вследствие непреднамеренного включения системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см ". (ref-663252) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №268
Схема №269
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Инструмент коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Инструмент для снятия Снять зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №270
Схема
Система вентиляции управляется автоматическим усилителем A / C. Подробные сведения об автоматической системе кондиционера приведены в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663236-S33327473982014101700000)
Схема №271
Схема №272
Схема №273
| Положение режима | Состояние | Воздухоотводчик / воздухораспределитель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENT | FOOT | DEF (6) | |||||||||
| Фронт | Верхний (3) | Задний (2) | Передний (4) | Задняя (5) | |||||||
| Центр (1) | Сторона (1) | ||||||||||
| ДВОЙНОЙ: ВЫКЛ. Задний вентилятор: Закрыть | Верхнее вентиляционное отверстие: ВКЛ. | Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя) | 18°C | X | X | X | X | X | |||
| Кроме 18°C (1) | X | X | X | X | |||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | X | X | X | X | ||||||
| X | X | ||||||||||
| (2) | X | X | X | X | |||||||
| (1) Воздушная струя также подается на переднюю ногу до тех пор, пока температура в пассажирском помещении не стабилизируется, когда настройка температуры отличается от 18°C. В то же время воздушная дутье совпадает с настройкой 18 ° C.п ри автоматическом контроле запотевания. | |||||||||||
| (1) | Обдув воздухом также подается на переднюю ногу до тех пор, пока температура в пассажирском помещении не стабилизируется, когда настройка температуры отличается от 18°C. В то же время обдув воздухом совпадает с настройкой 18°C. |
|---|
| (2) | При автоматическом контроле запотевания. (Forest воздух система) Расход нагнетаемого воздуха |
|---|
Схема №274
Схема №275
Схема №276
- Демонтировать центральный вентилятор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663223-S08866798902014101700000)
- Выведите фиксирующие собачки из зацепления, а затем снять центральную решетку вентилятора (1).
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663257-S41293731912014101700000)
Внутрикабинный микрофильтр
| Интервал замены | " " FOR NORTH AMERICA: INTRODUCTION OF PERIODIC техническое обслуживание " " и " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-663199-S35132293612014101700000)(ref-663199-S07545232342014101700000) |
|---|