Система ав связи.
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №522
Схема №523
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (КРОМЕ ГИБРИДНОЙ) " и " РЕМНИ СИДЕНЬЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Гибридной) " настоящей Сервисной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-663191-S22295749552014101700000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №524
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Схема №525
Предупреждение от зуммера
- Цикл зуммера изменяется в соответствии с расстоянием от препятствия: центральный датчик в четырех уровнях; угловой датчик в трех уровнях.
- Каждый гидроакустический датчик передает сигнал датчика в блок парктроник управления при обнаружении препятствия.
- Блок управления парктроник преобразует сигнал, полученный от каждого парктроник датчика, в сигнал расстояния (центральный датчик: четыре уровня, угловой датчик: три уровня) и передает его в блок управления АВ по АВ-связи.
- Блок управления Av передает сигнал зуммера на усилитель BOSE при получении сигнала расстояния от блока управления парктроник.
- При получении зуммерного сигнала усилитель BOSE. передает сигнал зуммера на каждый громкоговоритель.
- Когда каждый громкоговоритель получает звуковой сигнал (зуммер), звучит зуммеры.
- Когда датчик заднего центра или датчик заднего угла обнаруживает препятствие, из динамиков на задней стороне раздается зуммер.
Схема №526
- Обнаружение препятствия за исключением случаев, когда на передаче заднего хода (во время отображения карты и т.д.) направление и расстояние до препятствия отображаются в полноэкранном режиме.
- Обнаружение препятствия при нахождении на передаче заднего хода, направление и расстояние до препятствия отображаются на мониторе заднего вида значками.
- Цвет и количество полос индикатора сонара меняется, в соответствии с расстоянием до препятствия (во время полноэкранного отображения).
- Цвет и количество миганий парктроник индикатора меняется, в соответствии с расстоянием до препятствия (во время индикации значка).
- Функция отображения сонара может быть включена / выключена из " SETTING " в " Other ". В этом случае зуммер звучит, выключая функцию отображения.
- Каждый гидроакустический датчик передает сигнал датчика в блок парктроник управления при обнаружении препятствия.
- Блок управления парктроник преобразует сигнал, полученный от каждого парктроник датчика в сигнал расстояния (центральный датчик: четыре уровня, угловой датчик: три уровня) и передает его на блок управления АВ по АВ-связи.
- Модуль Av управления передает RGB цифровой сигнал изображения на передний модуль дисплея, основываясь на принятом сигнале.
- При приеме цифрового сигнала изображения RGB передний дисплейный блок указывает " полноэкранный дисплей " или " отображение пиктограммы ".
- Предупредительные показания система парктроника на дисплее формируются блоком управления АВ.
Условие активации
Задний датчик активируется в следующих условиях.
- Индикатор выключенного состояния система парктроника
- Сигнал реверса включен
- Сигнал Р диапазона ОТКЛ
- При обнаружении препятствия
| X: применимо | ||
|---|---|---|
| Индикатор выключателя выключения система парктроника | Обратный сигнал | Гидроакустический датчик |
| ON | ON | X (1) |
| OFF | ||
| OFF | ||
| (1) Когда задние датчики одновременно обнаруживают различные препятствия: Гидроакустический датчик, обнаруживающий более короткое расстояние от объекта, имеет приоритет для звучания зуммера. | ||
| (1) | Когда задние датчики одновременно обнаруживают различные препятствия |
|---|
Схема №527
- Блок управления парктроник контролирует расстояние обнаружения препятствия. Расстояние обнаружения отличается между угловым датчиком и центральным датчиком.
- Блок управления парктроник управляет циклом предупредительного зуммера, который изменяется на 4 уровня (для центра) или на 3 уровня (в углу) в соответствии с расстоянием обнаружения.
- Настройка состояния обнаружения регулируется в 4 уровня с помощью функции CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-663282-S03465534972014101700000)
- Функция CONSULT позволяет центральному датчику (заднему) не определять диапазон 40 см (15,75 дюйма) или менее, чтобы предотвратить ошибку обнаружения сцепного устройства прицепа. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663282-S03465534972014101700000)
| Предупреждающий пункт | Датчик угла | Центральный датчик |
|---|---|---|
| Первое предупреждение | 60-100 см (23,6-39,3 дюйма) | |
| Второе предупреждение | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) |
| Третье предупреждение | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) |
| Четвертое предупреждение | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
РАССТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ (ЗНАЧЕНИЕ ПО УМОЛЧАНИЮ)
Схема №528
- Цикл предупредительного зуммера изменяется между 4 уровнями (для центра) и 3 уровнями (в углу) в соответствии с расстоянием обнаружения.
- Ближайший датчик от обнаруженного препятствия определяет цикл зуммера, если множество датчиков обнаруживает любое препятствие одновременно обнаруженных препятствий.
ПримечаниеПредупреждающий зуммер датчика угла звучит следующим образом. Что касается первой, второй и третьей ступеней, то предупредительный зуммерный сигнал звучит максимум 3 секунды. Как и для четвертой ступени, предупреждающий зумпф не прекращается даже по истечении 3 секунд. Зуммер останавливается при отходе автомобиля от препятствия и снижении уровня предупреждения.
Предохранительный
Функция предупредительного зуммера деактивируется, и индикатор выключателя выключения система парктроника мигает при обнаружении ошибки сенсорной системы.
Схема №529
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора | Дисплей | Описание |
|---|---|---|
| Зуммер задний | На | Состояние выхода зуммера (назад). |
| Прочь | Состояние отсутствия вывода зуммера (назад). | |
| ОБРАТНЫЙ ДИАПАЗОН | На | Переведите рычаг селектора в положение R. |
| Прочь | Переведите рычаг селектора в положение, отличное от R. | |
| ПО отмена | На | Во время нажатия выключателя выключения система парктроника. |
| Прочь | Кроме указанных выше. | |
| ОТМЕНА Sw IND | На | При включенном индикаторе выключенного состояния система парктроника. |
| Мерцание | При отключении система парктроника мигает индикатор выключателя. | |
| Прочь | При выключении система парктроника выключается индикатор. | |
| Cr SEN [Rl] Cr SEN [Rr] | ОШИБКА | Когда датчик неисправен. |
| LV.0 | Когда датчик не является обнаруженным. | |
| LV.2 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 50 см (19,6 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма). | |
| LV.3 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 30 см (11,8 дюйма) или более и менее 50 см (19,6 дюйма). | |
| LV.4 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием менее 30 см (11,8 дюйма). | |
| CTR SEN [Rl] CTR SEN [Rr] | ОШИБКА | Когда датчик неисправен. |
| LV.0 | Когда датчик не является обнаруженным. | |
| LV.1 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 60 см (23,6 дюйма) или более и менее 100 см (39,3 дюйма). | |
| LV.2 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 50 см (19,6 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма). | |
| LV.3 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 30 см (11,8 дюйма) или более и менее 50 см (19,6 дюйма). | |
| LV.4 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием менее 30 см (11,8 дюйма). | |
| Дисплей INFO (Показать информацию) | На | Состояние индикации отображения значка. |
| Прочь | Состояние отсутствия индикации на дисплее значка. |
Поддержка работ
| Элемент поддержки работы | Функция |
|---|---|
| УГЛОВОЙ НАБОР РАССТОЯНИЙ | Расстояние предупредительного зуммера датчика угла регулируется до 4 фаз. |
| НАБОР МЕЖЦЕНТРОВЫХ РАССТОЯНИЙ | Расстояние между центральным датчиком и зуммером регулируется до 4 фаз. |
| РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ | Громкость предупреждающего зуммера может установить его 2 фазы. |
| РЕЖИМ СЦЕПКИ ПРИЦЕПА | Только центральный датчик (Rr, Rl) регулируется, чтобы не обнаруживать расстояние менее 40 см (15,7 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Эта регулировка предназначена для предотвращения пропуска обнаружения расстояния при установке сцепки прицепа. |
| NOTE |
|---|
| Эта регулировка предназначена для предотвращения пропуска определения расстояния при установке сцепки прицепа. |
Угловой набора расстояний
Датчик угла, предупреждающий зуммер расстояние может установить его на 4 фазы следующим образом.
| Предупреждающий пункт | ДАЛЬШЕ | FAR | NORMAL (по умолчанию) | NEAR |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение второй ступени | 70-80 см (27,5-31,4 дюйма) | 60-70 см (23,6-27,5 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 40-50 см (15,7-19,6 дюйма) |
| Предупреждение на третьем этапе | 50-70 см (19,6-27,5 дюйма) | 40-60 см (15,7-23,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-40 см (11,8-15,7 дюйма) |
| Предупреждение четвертой ступени | Менее 50 см (19,6 дюйма) | Менее 40 см (15,7 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
Значение по умолчанию для этой модели - " NORMAL ".
Набор межцентровых расстояний
Центральный датчик, предупреждающий зуммер, может установить его на 4 фазы следующим образом.
| Предупреждающий пункт | ДАЛЬШЕ | FAR | NORMAL (по умолчанию) | NEAR |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение на первом этапе | 80-120 см (31,4-47,2 дюйма) | 70-110 см (27,5-43,3 дюйма) | 60-100 см (23,6-39,3 дюйма) | 50-90 см (19,6-35,4 дюйма) |
| Предупреждение второй ступени | 70-80 см (27,5-31,4 дюйма) | 60-70 см (23,6-27,5 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 40-50 см (15,7-19,6 дюйма) |
| Предупреждение на третьем этапе | 50-70 см (19,6-27,5 дюйма) | 40-60 см (15,7-23,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-40 см (11,8-15,7 дюйма) |
| Предупреждение четвертой ступени | Менее 50 см (19,6 дюйма) | Менее 40 см (15,7 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
Значение по умолчанию для этой модели - " NORMAL ".
Как отрегулировать громкость
Громкость предупреждающего зуммера может установить его на 2 фазы.
Режим сцепки прицепа
Центральный датчик (Rr, Rl) регулируется только таким образом, чтобы не обнаруживать расстояние менее 40 см (15,7 дюйма).
При установке сцепки прицепа: ВКЛ.
При не установке прицепа: ВЫКЛ.
Физические значения
Клемма No (провод color) описание Conversion Value (Approx. + - наименование сигнала вход / Выход 1 (LG) масса зажигание сигнал Inclusive 12 - Bb Переключение lever off Переключатель включения системы зажигания Выключено клемма 2 (Sb) Масса Sonar система выключатель ON При нажатии переключателя выключения системы гидролокации 2.0 V Другое, чем выше, 12.0 В 5 (W) 12 (B 0 В 18 (В) - К-линия (CONSULT) - - - 19 (Sb) -сигнал связи Av (H) Вход / Выход - - 20 (LG) -сигнал связи АВ (L) Вход- 24 (Б) Масса Масса -включатель зажигания ВКЛ - 0в
Схема №530
Функция предупредительного зуммера деактивируется, и индикатор выключателя выключения система парктроника мигает при обнаружении ошибки сенсорной системы.
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить, нет ли грязи или других посторонних предметов на парктроник датчике. Проверить, нет ли деформации, царапин или других повреждений парктроник датчика. Проверить, не скопилась ли вода в парктроник датчике. Проверить симптом. Возникший симптом неисправен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР: НЕТ:
- Диагностика с CONSULT Выполнить самодиагностику " SONAR ". Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". При обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать DTS и зафиксировать данные кадра. Отображается ли DCS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД К 4. (ref-663282-S03465534972014101700000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-663282-S07455409912014101700000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-663282-S16538406742014101700000)
- ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Провести самодиагностику для " SONAR " с помощью CONSULT. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Как проверить функции компонента
- SONAR управление UNIT DATA контроль проверка проверить " REVERSE диапазон " с " DATA МОНИТОР " of " СОНАР ". R диапазон Состояние автомобиля Индикация Переведите рычаг селектора в положение R: On Переместить рычажок селектора, отличный от R положения: Off: INSEPTION END
- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ парктроник ПРОВЕРКА МОНИТОРА ДАННЫХ Проверить " отмена Sw " с помощью " DATA контроль " " SONAR ".отключение система парктроника выключатель Индикация состояния транспортного средства При нажатии на выключенный переключатель гидроаккумулирующей системы: Вкл. Другое, чем указано выше: Выкл: проверка END
Связанные с парктроник
| Признак | Возможная причина |
|---|---|
| Нестабильное обнаружение объектов | Степень шероховатости поверхности камня или гравия является большой. При использовании в плохих погодных условиях, таких как сильный снег / дождь или сильный ветер. Когда подвергается ультразвуковому шуму, создаваемому глушителем выхлопных газов или тормозами. Если вы стоите под кипящим солнцем или в холодном климате. |
| Объект не обнаруживается | Воздухосодержащие объекты, такие как ткань, хлопок, стекловата, пыль и снег. Тонкие объекты, такие как веревка, цепь и проволока. Объекты с гладкой поверхностью, расположенные в наклонном направлении. Быстро движущиеся маленькие животные. Угол углового объекта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если часть обнаружения датчика поцарапана, препятствия не могут быть обнаружены. |
| NOTE |
|---|
| Если часть обнаружения датчика поцарапана, то препятствия обнаружить невозможно. |