Система управления A / T: Датчик температуры жидкости A / T
Датчик температуры жидкости A / T определяет температуру жидкости A / T и передает сигнал в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
При низкой температуре жидкости
Когда температура жидкости АКПП падает ниже предписанной температуры, чтобы ускорить действие каждого фрикционного элемента, линейное давление устанавливается выше, чем нормальная характеристика линейного давления.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Соленоид управления давлением сцепления управляется сигналами от переключателей и датчиков. Таким образом, давление сцепления регулируется в соответствии с состоянием двигателя и нагрузки на двигатель и состоянием вождения автомобиля. Становится возможным точно контролировать гидравлическое давление сцепления с высокой точностью и достигается более плавная характеристика переключения передач.
- Управление сцеплением осуществляется с оптимальными временными характеристиками и давлением масла в соответствии со скоростью вращения двигателя, информацией о крутящем моменте двигателя и т.д.
- Когда регенерация двигателя активна, применяются более высокие давления затяжки и освобождения с учетом части для регенерации двигателя, чтобы предотвратить недостаточный контроль скорости.
Утечка жидкости
- Проверить зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
- Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости A / T. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-655110-S37733628592014090500000)
