Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (гибридная): Диагностика Infiniti Q70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~52 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U0100 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A)
расшифровка кода ошибки U0101 Потеря COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
расшифровка кода ошибки U0300 ДАННЫЕ ДЛЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ CAN.
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1115 ОШИБКА CAN
расшифровка кода ошибки P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ A
расшифровка кода ошибки P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0717 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A
расшифровка кода ошибки P0720 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
расшифровка кода ошибки P0729 6GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0730 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
расшифровка кода ошибки P0731 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0732 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0733 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0734 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0735 5GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P0745 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0750 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А
расшифровка кода ошибки P0775 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0780 Переключение
расшифровка кода ошибки P0795 СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ C
расшифровка кода ошибки P1116 ОШИБКА CAN
расшифровка кода ошибки P1705 ДАТЧИК КП
расшифровка кода ошибки P1721 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки P1730 СЦЕПИТЬСЯ
расшифровка кода ошибки P1734 7GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
расшифровка кода ошибки P175A CL1 СОЛЕНОИД
расшифровка кода ошибки P1815 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE (РЕЖИМ М)
расшифровка кода ошибки P1881 Датчик температуры
расшифровка кода ошибки P1882 Датчик температуры
расшифровка кода ошибки P1884 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС
расшифровка кода ошибки P1885 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС
расшифровка кода ошибки P1887 РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА SUB
расшифровка кода ошибки P1888 РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА SUB
расшифровка кода ошибки P1889 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P188A ЦИРКУЛЯЦИЯ ТОКА НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB
расшифровка кода ошибки P188C ТЕМПЕРАТУРА НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB
расшифровка кода ошибки P188D ФУНКЦИЯ НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB
расшифровка кода ошибки P2713 СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ D
расшифровка кода ошибки P2722 СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ E
расшифровка кода ошибки P2731 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ F
расшифровка кода ошибки P2807 ЭЛЕКТРОМАГНИТ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ G

Диагностический индекс кодов неисправностей

GST (Типовой инструмент сканирования)

Когда GST подключен к разъему канала передачи данных, оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с модулем управления, установленным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-655089-S12464252612014090500000)

ПримечаниеСервис $ 0A не применяется для регионов, где он не является обязательным.

Результаты самодиагностики

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-655110-S42106255972014090500000)

Счетчик IGN

Счетчик IGN указывается в данных стоп-кадра (Ffd) и указывает количество раз, когда переключатель зажигания включается после возвращения в нормальное состояние из расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность CAN (U1000) Число равно 0 при обнаружении неисправности сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. Номер фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39.
  2. Кроме сбоя CAN (отличного от U1000) Число равно 0, когда неисправность обнаружена сейчас. Количество увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 254 -- > 255 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда зажигание выключается -- > вкл. Число фиксируется на 255 до тех пор, пока результаты самодиагностики не стираются, если оно превышает 255.

Поддержка работ расшифровки кода ошибки

Наименование изделияОписаниеПункт проверки
1ST Гр FNCTN " хтагх1 " P0731 (ref-655110-S10008517062014090500000)Следующие пункты для " 1GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
2ND Гр FNCTN " хтагх1 " P0732 (ref-655110-S11327450192014090500000)Следующие пункты для " 2GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
3RD Гр FNCTN " хтагх1 " P0733 (ref-655110-S13684895022014090500000)Следующие пункты для " 3GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
4TH Гр FNCTN " хтагх1 " P0734 (ref-655110-S16115893402014090500000)Следующие пункты для " 4GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
5TH Гр FNCTN " хтагх1 " P0735 (ref-655110-S11816698162014090500000)Следующие пункты для " 5GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
6TH Гр FNCTN " хтагх1 " P0729 (ref-655110-S20053846972014090500000)Следующие пункты для " 6GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
7TH Гр FNCTN " хтагх1 " P1734 (ref-655110-S29538061842014090500000)Следующие пункты для " 7GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)
Муфта блокировки гидротрансформатора SOL FUNCTN проверитьСтатус самодиагностики (выполняется диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng)

Значения на инструменте диагностики

  1. CONSULT электрически отображает время переключения (то есть, время работы каждого соленоида). Проверить разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT. Если разница заметна, механические части (кроме соленоидов, датчиков и т. Д.) Могут быть неисправны. Проверка механических частей в соответствии с указанными диагностическими процедурами.
  2. График переключений (что подразумевает положение передачи) на CONSULT может немного отличаться от описанного в Сервисной информации. Это происходит по следующим причинам: Фактический график переключений имеет более или менее допуск или допуск. График переключений в Сервисной информации относится к точке, где начинается переключение. Положение передачи на CONSULT указывает точку, где переключение завершается
  3. Отображение электромагнитных клапанов на индикаторе CONSULT изменяется в начале переключения, в то время как положение передачи отображается после завершения переключения (которое рассчитывается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к этому автомобилю, обратитесь к элементам дисплея " CONSULT ". (ref-655110-S16808948362014090500000)

Наименование изделияСостояниеЗначение / Статус (Приблизительно)
Vhcl / S SE-A / TВо время движенияПримерно равно показанию спидометра.
Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTMВо время движенияПримерно равно показанию спидометра.
ВЫХОД ИЗМ.Во время движенияVhcl / S SE-A / T / 0.0488
СКОРОСТЬ НА ВХОДЕВо время движенияПриблизительно равна скорости двигателя.
F SUN Gr REV (Изм.)Во время движенияИндицируется оборот передней солнечной шестерни.
F CARR Gr REV (КОРАБЛЬ Gr РЕВ)Во время движенияИндицируется вращение переднего водила.
ACCELE POSIПедаль акселератора отпущена0.0/8
Педаль акселератора полностью нажата8.0/8
PROTTLE POSI (АВТОМАТ ТЯГИ ПОЗ)Педаль акселератора отпущена0.0/8
Педаль акселератора полностью нажата8.0/8
ATF ТЕМП. 1Выключатель зажигания ВКЛ.Указана температура ATF в поддоне картера.
ATF TEMP SE 10°C - 20°C - 80°C3,3-2,7-0,9 В
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи (11 В - 14 В)
ЛИНИЯ PRES SOL
L / B СОЛЕНОИД
Fr / B СОЛЕНОИД
Hlr / C SOL
СОЛЕНОИД ВХОДА / ВЫХОДА
D / C СОЛЕНОИД
2346 / B SOL
L / P SOL MON
Ж / Б ЗОЛЬ МОН
Fr / B SOL Пн
Hlr / C SOL MON
I / C SOL MON
D / C SOL MON
2346 / B СОЛ МОН
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛОВождение с 1GR4.783
Вождение с 2GR3.103
Вождение с 3GR1.984
Вождение с 4GR1.371
Вождение с 5GR1.000
Вождение с 6GR0.871
Вождение с 7GR0.776
ВХОД TRQ SВо время движенияИзменение значения в соответствии с ускорением или замедлением.
ВХОД TRQ L / PВо время движенияИзменение значения в соответствии с ускорением или замедлением.
TRGT PRES L / PВо время движения490-1370 к Па
TRGT PRES L / BВождение с 3GR1370 к Па
Вождение с 4GR до 7GR0 кПа
TRGT PRES Fr / BВождение с 7GR1370 к Па
Вождение с 2GR до 6GR0 кПа
TRG PRE Hlr / CВождение с 2GR, 6GR и xtigx2 7GR1370 к Па
Вождение с 3GR0 кПа
TRGT PRES I / CВождение с 5GR1370 к Па
Вождение с 1GR до 4GR0 кПа
TRGT PRES D / CВождение с 4GR и 5GR1370 к Па
Управление транспортными средствами с помощью 1GR, 2GR, 6GR и 7GR0 кПа
TRG PRE 2346 / BУправление транспортными средствами с помощью 2GR, 3GR, 4GR и 6GR1370 к Па
Вождение с 1GR, 5GR и 7GR0 кПа
СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯПри нормальной езде (без переключения передач)FF
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАВо время движенияПримерно равно показанию спидометра.
Диапазон Sw 4Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Диапазон Sw 3Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Диапазон Sw 2Рычаг переключения в положениях " Р " и " Р "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Диапазон Sw 1Рычаг переключения в положении «Р»ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
SFT DWN ST Sw (1)Переключатель лопастей (Переключение-down) притянутON
Кроме вышеперечисленныхOFF
SFT UP ST Sw (1)Переключатель лопастей (Переключение-up) притянутON
Кроме вышеперечисленныхOFF
ВНИЗ ПО РЫЧАГУРычаг селектора смещен в - сторонуON
Кроме вышеперечисленныхOFF
UP SW LEVER (ВВЕРХ ПО РЫЧАГУ)Рычаг селектора смещен в сторону +ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
ПО NON M-MODEРычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передачOFF
Кроме вышеперечисленныхON
ПО MANU MODEРычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передачON
Кроме вышеперечисленныхOFF
TOW MODE Sw (1) (Режим буксировки ПО)Режим буксировкиON
Кроме вышеперечисленныхOFF
DS диапазон (Диапазон DS) (1)Вождение в режиме DSON
Кроме вышеперечисленныхOFF
1 ПОЛОЖЕНИЕ ПО (1)Рычаг переключения в положении " 1 "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Od CONT Sw (1)При нажатом переключателе управления повышающей передачейON
При отпускании выключателя управления овердрайваOFF
BRAKESWНажата педаль тормозаON
Педаль тормоза отпущенаOFF
ПО POWERSHIFT (1)Режим питанияON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Разрез ASCD-OdПри поступлении на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на отмену ASCD OdON
Кроме вышеперечисленныхOFF
ASCD-КРУИЗРаботают АСКДON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СИГНАЛ АБСABS работаютON
Кроме вышеперечисленныхOFF
TCS Gr / P KEEPПри получении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на удержание передачи TCSON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СИГНАЛ СВП 2При получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " холодный "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СИГНАЛ 1 СТКПри получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " теплый "ON
Кроме вышеперечисленныхOFF
Низкий / B ЧАСТИПри 4GR - 5GR - 6GR Переключение управлениеFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
HC / Ic / FRB ЧАСТИПри 1GR - 2GR - 3GR Переключение управлениеFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
ДЕТАЛИ Ic / FRBПри 4GR - 5GR - 6GR Переключение управлениеFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
ЧАСТИ Hlr / CПри 4GR - 5GR - 6GR Переключение управлениеFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
Без THL POSПедаль акселератора полностью нажатаON
Педаль акселератора отпущенаOFF
CLSD THL POSПедаль акселератора отпущенаON
Педаль акселератора полностью нажатаOFF
DRV CST СУДЬЯНажата педаль акселератораДвижение вперёд
Педаль акселератора отпущенаПОБЕРЕЖЬЕ
СИГНАЛ Переключение INDКогда рычаг селектора расположен между каждым положением.OFF
Рычаг переключения в положении «Р»P
Рычаг переключения в положении " R "R
Рычаг переключения в положении «Н»N
Рычаг переключения в положении " Г "D
Рычаг переключения в положении " D ": 7GR
Рычаг переключения в положении " D ": 6GR6
Рычаг переключения в положении " D ": 5GR5
Рычаг переключения в положении " D ": 4GR4
Рычаг переключения в положении " D ": 3GR3
Рычаг переключения в положении " D ": 2GR2
Рычаг переключения в положении " D ": 1GR1
Рычаг переключения в положении " М ": 1GRM1
Рычаг переключения в положении " М ": 2GRM2
Рычаг переключения в положении " М ": 3GRM3
Рычаг переключения в положении " М ": 4GRM4
Рычаг переключения в положении " М ": 5GRM5
Рычаг переключения в положении " М ": 6GRM6
Рычаг переключения в положении " М ": 7GRM7
Вождение в режиме DSDS
F-SAFE IND / LВ течение 2 секунд после включения выключателя зажиганияON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ATF (1)Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал предупреждающей лампы жидкости A / TON
Кроме вышеперечисленныхOFF
MANU MODE IND (МАНУ РЕЖИМ ИНД.)Вождение в ручном режимеON
Кроме вышеперечисленныхOFF
ВКЛ. ВЫКЛ. ЗОЛЬ ВКЛ.Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "ON
Движение с 1GR до 3GR
Кроме вышеперечисленныхOFF
ON OFF SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "ON
Движение с 1GR до 3GR
Кроме вышеперечисленныхOFF
SLCT LVR POSIРычаг переключения в положениях " Н " и " П "Н / П
Рычаг переключения в положении " R "R
Рычаг переключения в положениях " Д " и " Дс "D
Рычаг переключения в положении " М ": 7GR
Рычаг переключения в положении " М ": 6GR6
Рычаг переключения в положении " М ": 5GR5
Рычаг переключения в положении " М ": 4GR4
Рычаг переключения в положении " М ": 3GR3
Рычаг переключения в положении " М ": 2GR2
Рычаг переключения в положении " М ": 1GR1
GEARВо время движения1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Следующий Gr POSIВо время движения1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Переключение MODE (РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ)Вождение с положением D0 или 3
Вождение в ручном режиме4 или 8
D / C ЧАСТИПри 1GR - 2GR управление переключениемFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
Fr / B ЧАСТИПри фиксированном управлении 1GRFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
2346 / B ЧАСТИПри фиксированном управлении 1GRFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
2346B / КОМПОНЕНТЫ ПОСТ.ТОКАПри 2GR - 3GR - 4GR Переключение управлениеFAIL
Кроме вышеперечисленныхNOTFAIL
N МГ СТАТУСНеактивная нейтраль активнаON
Кроме вышеперечисленныхOFF
ГРАФИК СМЕННЫХ РАБОТПри нормальной ездеНОРМАЛЬНЫЙ
Переключатель выбора режима привода: Режим SPORTСпортивный
Переключатель выбора режима привода: Режим ECOECO
СТАТЫ РЕЖИМА ПРИВОДАПереключатель выбора режима привода: Режим SPORTСпортивный
Переключатель выбора режима привода: Режим ECOECO
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМПереключатель выбора режима привода: Режим SPORTON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМПереключатель выбора режима привода: СТАНДАРТНЫЙ режимON
Кроме вышеперечисленныхOFF
РЕЖИМ ECOПереключатель выбора режима привода: Режим ECOON
Кроме вышеперечисленныхOFF
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМПереключатель выбора режима привода: Режим SNOWON
Кроме вышеперечисленныхOFF
РЕВ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯВо время движенияПриблизительно равна входной скорости.
CL1 СОЛЕНОИД
CL1 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МОНИТОР
Крутящий момент на входеВо время движенияИзменение значения в соответствии с ускорением.
CL1 ДАВЛЕНИЕВо время движения (двигатель: стоп)300-600 к Па
Во время движения (двигатель: run)0 кПа
ДАВЛЕНИЕ НА МСП E-OpПри остановке на холостом ходу490-746 к Па
Крутящий момент на МСП E-OpПри остановке на холостом ходу0,3-0,9 Нм
SUB E-Op РЕВОЛЮЦИЯПри остановке на холостом ходу500-3000 об / мин
SUB ЭТАП E-OpПри остановке на холостом ходуOK
ПОД E-Op ГОТОВОВыключатель зажигания ВКЛ.COMP
ДИАГНОСТИКА SUB E-Op CANВыключатель зажигания ВКЛ.OK
SUB E-Op ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕВыключатель зажигания ВКЛ.OFF
ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ МСП E-OpГотовON
SUB ЗАПРОС НА ЗАПУСК E-OpГотовOFF
SUB ЗАПРОС НА ОСТАНОВКУ E-OpГотовOFF
ЦЕЛЕВОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИВОДАВо время движенияИзменение значения в соответствии с ускорением.
CL2 ЦЕЛЕВОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТВо время движенияИзменение значения в соответствии с ускорением.
ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯРастрескивание двигателяЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА
Кроме вышеперечисленныхНОТКНК
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯРабота двигателяRUN
Кроме вышеперечисленныхSTOP
(1) Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ.
(1)Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ.
Схема №28

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном отображении нескольких Дтк, осмотры выполняйте поочередно с учетом приоритета согласно приведенному ниже перечню.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)Ссылка
1 U0100 ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ (блок управления двигателем A)
" U0101 " ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ref-655110-S26430585592014090500000)
U0300 CAN COMM DATA
" U1000 " ЦЕПЬ CAN COMM (ref-655110-S26430585592014090500000)
U1115 CAN ERROR
P1116 CAN ERROR
2 P1705 ДАТЧИК Тр
P1721 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
P1815 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE
P1889 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
3 P0705 ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A
P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ А
P0720 ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ
P0745 ПК СОЛЕНОИД А
P0750 Переключение SOLENOID A
P0775 PC SOLENOID B
P0795 ПК СОЛЕНОИД С
P175A CL1 СОЛЕНОИД
P2713 ПК СОЛЕНОИД Д
P2722 ПК СОЛЕНОИД Э
P2731 ПК СОЛЕНОИД Ф
P2807 ПК СОЛЕНОИД Ж
P1881 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
P1882 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
P1884 SUB ELECTRIC масляный насос
P1885 SUB ELECTRIC масляный насос
P1887 SUB E-масляный насос реле
P1888 SUB E-масляный насос реле
P188A SUB ЦИРКУЛЯЦИЯ ТОКА НАСОСА E-МАСЛА
P188C SUB E-масляный насос температура
P188D SUB ФУНКЦИЯ НАСОСА E-МАСЛА
4 P0729 6GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0730 НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ГК
P0731 1GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0732 2GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0733 3GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0734 4GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0735 5GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
P0780 Переключение
P1730 БЛОКИРОВКА
P1734 7GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ

ПримечаниеЕсли одновременно отображаются некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняйте осмотры один за другим на основе приоритета согласно следующему списку. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ". Счетчик IGN отображается в данных стоп-кадра (Ffd). См. " " CONSULT FUNCTION ". (ref-655110-S27405741522014090500000)(ref-655110-S16808948362014090500000)

Items (Термины экрана CONSULT)Расшифровка кода ошибки (1)Ссылка
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2), " двигатель " с CONSULT или GSTСм. только раздел " ПЕРЕДАЧА "
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A P0705 P0705
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A P0710 P0710
ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A P0717 P0717
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА P0720 P0720
6GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0729 P0729
Неверный коэффициент ГК P0730 P0730
1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0731 P0731
2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0732 P0732
3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0733 P0733
4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0734 P0734
5GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P0735 P0735
СОЛЕНОИД А ПК P0745 P0745
СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А P0750 P0750
СОЛЕНОИД ПК В P0775 P0775
Переключение P0780 P0780
СОЛЕНОИД ПК C P0795 P0795
ОШИБКА CAN P1116
ДАТЧИК КП P1705
СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. P1721
СЦЕПИТЬСЯ P1730 P1730
7GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ P1734 P1734
CL1 СОЛЕНОИД P175A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE (РЕЖИМ М) P1815
Датчик температуры P1881
Датчик температуры P1882
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС P1884
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС P1885
РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА SUB P1887
РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА SUB P1888
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ P1889
ЦИРКУЛЯЦИЯ ТОКА НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB P188A
ТЕМПЕРАТУРА НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB P188C
ФУНКЦИЯ НАСОСА СМАЗОЧНОГО МАСЛА SUB P188D
СОЛЕНОИД Д ПК P2713 P2713
СОЛЕНОИД Е ПК P2722 P2722
СОЛЕНОИД ПК Ф P2731 P2731
СОЛЕНОИД ПК G P2807 P2807
ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A) U0100 U0100
Потеря COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) U0101
ДАННЫЕ CAN COMM U0300
ЦЕПЬ CAN COMM U1000
ОШИБКА CAN U1115
(1) Эти номера предписаны SAE J2012. (2) Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " ". (ref-655102-S05990932202014090500000)
(1)Эти числа предписаны SAE J2012.
(2)Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ". (ref-655102-S05990932202014090500000)

Индекс расшифровки кода ошибки, обнаруженного HPCM

Когда расшифровка кода ошибки в следующей таблице обнаруживается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), HPCM также обнаруживает расшифровка кода ошибки.

DTCРасшифровка кода ошибки HPCM
" P0705 ", " P07109 + 1 ", хтагx26 + 2 ", 21 " хт + 3 ", 24 ", 18 ", 17 ", 22 ", 7 ", 8 ", 9 ", 10 ", 11 ", 15 ", 12 ", 13 ", 14 ". P0717 P0720 P0729 P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0745 P0750 P0775 P0780 P0795 P1705 P1721 P1730 P1734 P175A P1815 P1881 P1882 P1884 P1885 S00860 (ref-655110-S40592938782014090500000)(ref-655110-S25643601882014090500000)(ref-655110-S34992913592014090500000)(ref-655110-S18648133272014090500000)(ref-655110-S20053846972014090500000)(ref-655110-S09023487522014090500000)(ref-655110-S10008517062014090500000)(ref-655110-S11327450192014090500000)(ref-655110-S13684895022014090500000)(ref-655110-S16115893402014090500000)(ref-655110-S11816698162014090500000)(ref-655110-S34848498352014090500000)(ref-655110-S20467011892014090500000)(ref-655110-S07316630092014090500000)(ref-655110-S37864096272014090500000)(ref-655110-S22720380552014090500000)(ref-655110-S01574187962014090500000)(ref-655110-S38733400212014090500000)(ref-655110-S17006630482014090500000)(ref-655110-S29538061842014090500000)(ref-655110-S23922981662014090500000)(ref-655110-S09275015012014090500000)(ref-655110-S02257799192014090500000)(ref-655110-S41361434142014090500000)(ref-655110-S35349418392014090500000) 617792014090500000), " P1887 ", " хтагх1 ", ' xтагx2 ', " х Тагх3 ', ' хт Агх4 ', < / > " хта Гх5 ", < \ > хт _ агх6 ", 7 ", 8 ", 9 ", 10 ", 11 ", 12 " P1888 P1889 P188A P188C P188D P2713 P2722 P2731 P2807 U0101 U1000 U1115 (ref-655110-S10780984492014090500000)(ref-655110-S03087776692014090500000)(ref-655110-S02780529942014090500000)(ref-655110-S15177052522014090500000)(ref-655110-S01716039062014090500000)(ref-655110-S12450272542014090500000)(ref-655110-S29434392962014090500000)(ref-655110-S10867154062014090500000)(ref-655110-S29350148232014090500000)(ref-655110-S41717006352014090500000)(ref-655110-S26430585592014090500000)(ref-655110-S19477891092014090500000)(ref-655110-S21848701072014090500000)P3185
" P1881 ", " P1882 ",, " хтагх2 ", в том числе 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 P1884 P1885 P1887 P1888 P188A P188C P188D U0101 U1115 (ref-655110-S02257799192014090500000)(ref-655110-S41361434142014090500000)(ref-655110-S35349418392014090500000)(ref-655110-S00860617792014090500000)(ref-655110-S10780984492014090500000)(ref-655110-S03087776692014090500000)(ref-655110-S15177052522014090500000)(ref-655110-S01716039062014090500000)(ref-655110-S12450272542014090500000)(ref-655110-S26430585592014090500000)(ref-655110-S21848701072014090500000)P3149
P175A P175A

Инвертор вспомогательного электрического масляного насоса не взаимодействует напрямую с CONSULT. Поэтому элементы мониторинга данных, относящиеся к системе вспомогательного электрического маслонасоса, отображаются на " трансмиссия ". См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-655110-S16784907112014090500000)

Схема №29

Инвертор вспомогательного электрического масляного насоса не взаимодействует напрямую с CONSULT. Поэтому элементы расшифровка кода ошибки, относящиеся к системе вспомогательных электрических масляных насосов, отображаются на " трансмиссия ". См. " " ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ DCC " ". (ref-655110-S27405741522014090500000)

Инвертор вспомогательного электрического масляного насоса не взаимодействует напрямую с CONSULT. Поэтому элементы расшифровка кода ошибки, относящиеся к системе вспомогательных электрических масляных насосов, отображаются на " трансмиссия ". См. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-655110-S42106255972014090500000)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Диагностический поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Обратитесь к " " ОПРОСНОМУ ЛИСТУ " " и провести собеседование с клиентом для получения информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда неисправность произошла) в максимально возможной степени, когда клиент приносит транспортное средство.: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-655110-S15837154752014090500000)
  2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Перед проверкой наличия неисправности проверить, существует ли какая-либо информация о неисправностях. Если имеется неисправность, выполнить следующие операции. Записать информацию о неполадках и зафиксировать данные кадра. (Распечатайте данные с помощью инструкции CONSULT и прикрепите их к листу заказа на выполнение работ.) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить связь между причиной, которая выяснена с помощью расшифровка кода ошибки, и информацией о сбоях, описанной заказчиком. " Таблица симптомов " является эффективной. (ref-655110-S30768641462014090500000)
  3. ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить любую неисправность, описанную клиентом, за исключением неисправностей с расшифровка кода ошибки на транспортном средстве. Также выясните, является ли симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности лист вопросов эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых происходит ошибка, описанная клиентом: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-655110-S27107276812014090500000)(ref-655110-S15837154752014090500000)
  4. ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Также выясните, является ли данный симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности опросный лист эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями возникновения описанной заказчиком неисправности: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-655110-S27107276812014090500000)(ref-655110-S15837154752014090500000)
  5. Выполнить " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " (процедуру подтверждения DTS). Для проверки наличия Дтк выполнить процедуру подтверждения ДТС. При обнаружении нескольких датчиков обратитесь к разделу " " Диаграмма приоритетов инспекции ДТП " ", а затем определить порядок выполнения диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не обнаружено ни одного ДТСЦ, обратитесь к данным стоп-кадра. Обнаружены ли какие-либо ДПТК? ДА: ПЕРЕЙТИ к 7 проверке отсутствия инцидента. (ref-655110-S27405741522014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ ПО СИМПТОМУ " Использовать " " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " " из результата проверки симптомов в шаге 4. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-655110-S30768641462014090500000)
  7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. После ремонта или замены снова подсоединить детали или соединитель, а затем при необходимости стереть расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 8.
  8. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Снова выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно. Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3 или 4. Воспроизводится ли расшифровка кода ошибки или симптом неисправности? ДА-1: расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO TO 5. ДА-2: симптом неисправности воспроизводится: GO TO 6. НЕТ: Прежде чем доставить автомобиль клиенту, убедиться, что расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO to 5.

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCИмя диагностики неисправностиРасшифровка кода ошибки обнаруживается, если...Возможные причины
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) AКогда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем в течение 2 секунд или более.Жгут или разъем блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. Проверить DTS. С GST Выполнить процедуру " с CONSULT ". Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " " НЕТ: проверка END (ref-655110-S31055941262014090500000)

Процедура диагностики

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-655097-S41046337102014090500000)

DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
U0101Ошибка инвертора вспомогательного электрического масляного насосаЕсли инвертор неэлектрического масляного насоса не может получить сигнал от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через систему HEV CAN.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вспомогательный электрический инвертор масляного насоса
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может передать сигнал на дополнительный инвертор масляного насоса через систему HEV CAN.
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0101 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-655110-S19972628202014090500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки OF HPCM с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " in " Ev / HEV ". Is " U0101 " обнаружено? YES: заменить A / T сборка for неисправность отказ to inverter и снятие ACUMP. NO: заменить инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S06586321532014090500000)(ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U0300Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроляКогда объем данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданного объема.Блоки управления, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-655110-S06519281462014090500000)
  1. Проверить управление UNIT Проверить количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Является ли количество замененных блоков управления одним? ДА: Поскольку замененный блок управления может не соответствовать спецификациям, проверить номер детали и спецификации. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверка управление UNIT с CONSULT Извлечь один из замененных блоков управления. Установить предыдущий блок управления, установленный перед заменой. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключить выключатель зажигания для проверки других блоков управления тем же способом. НЕТ: так как снятый блок управления может быть не в соответствии со спецификациями, проверить номер детали и спецификации.
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000Линия связи CANБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может передавать или принимать сигналы связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более при включенном выключателе зажигания.Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Работайте с двигателем не менее 2 секунд подряд на холостом ходу. Проверить состояние двигателя. Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-655110-S37932124002014090500000)

Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-655097-S41046337102014090500000)

DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
U1115Ошибка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может получить сигнал от вспомогательного электрического инвертора масляного насоса через систему HEV CAN.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вспомогательный электрический инвертор масляного насоса
Когда инвертор вспомогательного электрического маслонасоса не может передать сигнал на инвертор дополнительного электрического масляного насоса через систему HEV CAN.
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " U1115 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-655110-S02813393462014090500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. проверить DTP. Are " U1000 " и " U1115 " обнаружено? YES: заменить A / T сборка due to неисправность in the TСМ. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: заменить инвертор вспомогательного масляного насоса. См. " СНЯТИЕ и МОНТАЖ ". (ref-655110-S06586321532014090500000)(ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0705 Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL)Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает комбинацию ВКЛ / ВЫКЛ, отличную от комбинации переключателей 1, 2, 3 и 4 диапазона передачи.Жгут или разъемы (переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена.) Переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3 и 4
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дкц С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустить двигатель. Выбрать " ACCELE Xi " и " Vhcl 10 / S SE-A / T " в окне " Data контроль ". Переключите рычаг переключения во всем положении переключения из положения P в положение D (удерживайте рычаг переключения в каждом положении в течение 2 секунд или более) Управляйте транспортным средством и соблюдать следующие условия в течение 1 секунды или более. P0705 (ref-655110-S40592938782014090500000)(ref-655110-S19426443752014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0710 Цепь датчика А температуры трансмиссионной жидкостиБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет -40°C или менее непрерывно в течение 5 секунд при движении со скоростью 10 км / ч (7 миль в час) или более.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Датчик температуры жидкости A / T
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет 180°C или более непрерывно в течение 5 секунд при движении со скоростью 10 км / ч (7 миль в час) или более.Жгут или разъемы (цепь датчика коротка.) Датчик температуры жидкости A / T
Следующие условия поддерживаются в течение 5 минут после завершения диагностики двигателя P0111, P0116 и xtaгx2: Температура жидкости A / T - температура охлаждающей жидкости двигателя > 39°C. P0196Жгут или разъемы (цепь датчика застряла.) Датчик температуры жидкости A / T
Температура жидкости A / T не повышается до 0°C после езды в течение определенного периода времени при значении датчика температуры жидкости, полученном блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), между -40 ° С и -1 ° К (30,2 ° Ф).Датчик температуры жидкости АКПП
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 1) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выбрать " Vhcl / S SE-A / T " в окне " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Запустить двигатель и поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. СВКЛ / С SEV: 10 км / ч (7 МИЛЬ / Ч) или более с GST Выполнить процедуру " Go 3, Чтобы перейти к AG0. P0710 (ref-655110-S26091467172014090500000)
  3. См. Ст. ° ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ -t (см. (Рис. 3) " Температура Gf меньше, чем у двигателя 1 " (см. 2). Нажать кнопку " Tc + / S + температура " для перехода к режиму работы в режиме пониженного давления и охлаждения двигателя ". Включить переключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. Выбрать " ATX5 TEMP + ° 1 " в окне " трансмиссия ". P0111 P0116 P0196 P0710 (ref-655110-S26091467172014090500000)
  4. Контроль расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ: " Slct-8 Lvr POSI ", " Vhc P0710 (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S26091467172014090500000) НЕТ: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0717Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины AЧастота вращения входного датчика 1 и / или 2 частоты вращения составляет 270 об / мин или менее.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Входной датчик скорости 1 и / или 2
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT 5th двигатель, select " SLCT Lvr POSI ", " передача ", Vhcl / S SE-A / T ". CLSD THL POS и " двигатель скорость " in " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". P0717 (ref-655110-S18045031102014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0720Цепь датчика скорости на выходеСкорость транспортного средства, определяемая выходным датчиком скорости, составляет 5 км / ч (3 миль в час) или менее, когда скорость автомобиля, передаваемая с комбинированного измерителя на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 20 км / ч. (13 миль в ч) или более. (Только при запуске после включения выключателя зажигания.) Скорость автомобиля, переданная с комбинационного измерителя в TSM, не снижается, несмотря на замедление 36 км / час (23 мили в минуту) или больше скорости автомобиля, определяемое выходным датчиком частоты вращения.Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута.) Датчик выходной скорости
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " ESTM VSP SIG " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. диапазон: D ACCECLE POSI: Больше 1,0 / 8 ESTM VISP SIG: 40 км / ч (25 миль / час) или больше Проверка DTP не обнаружена. P0720 (ref-655110-S37421688272014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0729Неправильное передаточное число шестерни 6Передаточное число составляет: 0 923 или более 0 819 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S25971699732014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) При нажатии кнопки " 6TH Gr FNCTN xtx1 " на индикаторе " расшифровка кода ошибки Work Support " на экране " трансмиссия " отображается сообщение о том, что транспортное средство находится в состоянии готовности к пуску. P0729 P0729 P0729 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S25971699732014090500000) YES-4 (обнаружен " P0729 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S25971699732014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0730 Неправильное передаточное числоЧисло оборотов солнечной шестерни под приводом составляет 8 000 об / мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ".2346 тормозной электромагнитный клапан Передний тормозной электромагнитный клапан Входной датчик скорости 2
NOTE
Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ".
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S33251384912014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в разделе " двигатель " (двигатель). Выполнить осмотр транспортного средства при условиях, аналогичных условиям (1-й поездки) Freeze Frame Data в течение 10 минут. Обратитесь к таблице ниже. Удерживайте педаль акселератора как можно более устойчиво. P0730 (ref-655110-S33251384912014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0731 Неверное передаточное число зубчатого колеса 1Передаточное число составляет: 5 069 или более 4 496 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S34589662012014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С помощью переключателя " 1ST Gr FNCTN xtx1 " на расшифровка кода ошибки ".контроль состояния: выключен, выключена или выключен. Состояние: выключено; включен переключатель " Dt " 3; выключен или выключено. P0731 P0731 P0731 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S34589662012014090500000) YES-4 (обнаружен " P0731 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S34589662012014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиРасшифровка кода ошибки обнаруживается, если...Возможная причина
P0732 Неверное передаточное число передачи 2Передаточное число составляет: 3 289 или более 2 917 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S29713385702014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. Проверка симптома. (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ переключателя " 2ND Gr FNCTN xtx1 " на " расшифровка кода ошибки Work Support " в положении " EXTREME ".ПЕРЕХОДИТЬ 3-Я ИЛИ БОЛЕЕ, ЧЕМ ". P0732 P0732 P0732 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S29713385702014090500000) YES-4 (обнаружен " P0732 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S29713385702014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0733 Неправильное передаточное число передачи 3Передаточное число составляет: 2.103 или более 1.865 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S26497582552014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ переключателя " 3RD Gr FNCTN xtx1 " на расшифровка кода ошибки ".при проверке состояния транспортного средства " Dtg-3 " или " EXTREM " в режиме " SELF ". P0733 P0733 P0733 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S26497582552014090500000) YES-4 (обнаружен " P0733 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S26497582552014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0734 Неверное передаточное число передачи 4Передаточное число составляет: 1 453 или более 1 289 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S34012803472014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. Проверка симптомов. (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ переключателя " 4TH Gr FNCTN xtx1 " на расшифровка кода ошибки ".проверка состояния Dtg завершена: 4-я передача ".выход в положение " ВКЛ / ВЫХ ".ДЛЯ выполнена ".контроль состояния ".хт2 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или более сохраняйте текущее состояние движения в течение не более ". P0734 P0734 P0734 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S34012803472014090500000) YES-4 (обнаружен " P0734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S34012803472014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0735 Зубчатое колесо 5 Неправильная цепьПередаточное число составляет: 1 060 или более 0 940 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S01598454462014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА. (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ АКСЕЛЕРАТОРА " 5TH Gr FNCTN xtax1 " на " расшифровка кода ошибки Work Support " в режиме " SELF ".движение ТС с ручным режимом и поддержанием следующих условий: передача: 5TH POSI: 0.7 / 8 или более СКОРОСТЬ ТС: 10 км / ч (7 миль / ч) или более сохранение текущего состояния вождения в течение не менее 2 секунд P0735 P0735 P0735 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S01598454462014090500000) YES-4 (обнаружен " P0735 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S01598454462014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0745 Соленоид А регулировки давленияКонтрольное значение соленоидного клапана линейного давления составляет 0,2 А или менее, если значение команды соленоидного клапана линейного давления превышает 0,75 А.Жгут проводов или разъемы (цепь соленоидного клапана разомкнута или закорочена) Соленоидный клапан линейного давления
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT " и " SLCT Lvr POSI " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Переведите рычаг селектора в положение " N ". Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА: 9 В или более Vhcl / S SE-A / T: 10 км / ч (7 миль / ч). P0745 (ref-655110-S26082924082014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0750 Соленоид переключения передач AКонтрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при отключенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана, контрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при включенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана.Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР: 9 В / больше P0750 (ref-655110-S21220821292014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0775 Соленоид регулирования давления BКонтрольное значение соленоидного клапана входной муфты составляет 0,2 А или менее, когда значение команды для соленоидного клапана входной муфты превышает 0,75 А.Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан входной муфты
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР: 9 В / больше P0775 (ref-655110-S18066897632014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0780 Ошибка сдвигаПри переключении с 3GR на 4GR при рычаге селектора в положении " D " передаточное число не смещается до 1 371 (передаточное отношение 4-е).при переключении со хтагх2 на хтегх3 обороты двигателя превышают предписанные. 6GR 7GRАнтиблокировочный электромагнитный клапан Электромагнитный клапан низкого тормоза Гидравлическая схема управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S41790159042014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI ", " ACCELE POSI " и " передача " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия. P0780 (ref-655110-S41790159042014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P0795 Соленоид регулирования давления CКонтрольное значение электромагнитного клапана переднего тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана переднего тормоза превышает 0,75 А.Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) Электромагнитный клапан переднего тормоза
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Провести осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР ВОЛЬТ: 9 В / более МАНУ P0795 (ref-655110-S34281304662014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
P1116 Ошибка начальной диагностики CANПри обнаружении ошибки первичной диагностики CAN вспомогательного электрического инвертора масляного насосаДополнительный инвертор масляного насоса
  1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " P1116 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-655110-S34844475522014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Заменить инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1705 Сигнальная цепь датчика положения педали акселератораБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разницу между двумя сигналами положения педали акселератора, полученными от блок управления двигателем по CAN-связи.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " диагностика конца " MPH: Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P1705 (ref-655110-S05339805472014090500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " in " двигатель ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS deticted item. Refore " " DTS оглавление ", NO: GO TO 2. (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655102-S13966702652014090500000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполнить " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " в окне " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " " P1705 " "? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS ", НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S42106255972014090500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1721 Цепь сигнала скорости транспортного средстваСкорость транспортного средства, передаваемая от комбинированного измерителя к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 5 км / ч (3 миль в час) или менее, когда скорость транспортного средств, определяемая выходным датчиком скорости, составляет 20 км / час (13 миль в минуту) или более. (Только при запуске после включения выключателя зажигания 15.) Скорость автомобиля, регистрируемая датчиком выходной скорости, не снижается, несмотря на замедление 36 км / ч. (23 миль в ч) или больше в скорости автомобиля, получаемой с помощью комбинационного измерителя, если скорость автомобиля, измеряемая комбинационным измерителем до TСМ, равна или превышает 24 км в час.Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Vhcl / S SE-AT " в окне " Data контроль " на панели " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 60 секунд или более. P1721 (ref-655110-S18141769312014090500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки OF COMBINATION METER с CONSULT Выполнить " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " в окне " METERS / m ' a ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DCT ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655118-S38218026462014090500000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполнить " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " в окне " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " " P1721 " "? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS ", НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S42106255972014090500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1730 СцепитьсяДатчик выходной скорости обнаруживает замедление 12 км / ч (7 миль в час) или более в течение 1 секунды.Жгут или разъемы (Цепь соленоидного клапана разомкнута или закорочена.) Соленоидный клапан входной муфты Соленоидный клапан прямой муфты Соленоидный клапан муфты высокого и низкого реверса Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждая муфта Гидравлическая схема управления

ПримечаниеКогда транспортное средство движется неподвижно в 2GR, отображается неисправность датчика входной скорости, но это не является неисправностью датчика входной скорости.

ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S04153758812014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " передача " проконсультируйтесь с " Data контроль " в " трансмиссия ". Привод автомобиля следующее условие. SLCT LVIR POSI: D GEED: 1-7 Vhcl / S SE-A / T: 25 км / ч (16 миль / час) или больше проверить процедуру DST. P1730 (ref-655110-S04153758812014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1734 Зубчатое колесо 7: неправильное передаточное числоПередаточное число составляет: 0 822 или более 0 730 или менееСоленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления
ВниманиеПеред запуском " ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " необходимо выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DCC " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-655110-S42821686352014090500000)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
  3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ переключателя " 7TH Gr FNCTN xtx1 " на " расшифровка кода ошибки Work Support " в положении " EXTREME ", состояние " выключено ". P1734 P1734 P1734 (ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S42821686352014090500000) YES-4 (обнаружен " P1734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-655110-S42821686352014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Остановить транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: проверка END
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P175A Соленоид сцепления 1Контрольное значение соленоидного клапана муфты 1 составляет 0,2 А или менее, когда командное значение электромагнитного клапана сцепления 1 превышает 0,75 А.Жгут или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Соленоидный клапан сцепления 1
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Переведите автомобиль в состояние READY (готов). Управляйте автомобилем и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. аккумулятор VOLT: 9 V or more SLCT Lvr POSI: D or R Остановить транспортное средство. Проверить DTP. С GST выполнить процедуру " с CONSULTE ". Обнаружен ли " P175A "? ДА: Перейдите к ПРОВЕРКЕ на " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕ: НЕТ. (ref-655110-S00104463552014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1815 Схема переключателя ручного режимаБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, не ручной режим, сигнал переключения вверх или вниз и определяет как нерегулярный, когда невозможный шаблон ввода возникает 2 секунды или более.Жгут проводов или разъемы (цепь этих переключателей разомкнута или закорочена) переключатель выбора режима (в селектор переключения A / T) Переключатель выбора положения (в селекторе переключения А / Т)
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Select " SLCT Lvr POSI " и " MANU MODE Sw " in " Data контроль " в " трансмиссия ". Maintain the following each conditions more than 60 second. SLCT Lv: D MANMODE ПО: На ПРОВЕРКЕ d P1815 (ref-655110-S33072453902014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач A / T. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута селектора переключений А / Т. Разъем бортового шланга селектора смещений A \ T (приблизительно) Напряжение (примерно) Соединитель Клемма + - M137 1 4 Напряжение аккумуляторной батареи 2 3 5 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. Проверить MANUAL MODE выключатель (проверь переключатель ручного режима) Выключи выключатель зажигания. Проверь выключатель ручного режима. Смотри " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S04617226202014090500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА) Выключить выключатель зажигания. Проверить неразрывность между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового шланга селектора переключений А / Т Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M137
  4. ПРОВЕРИТЬ жгут между селектором переключения передач A / T и комбинированным измерительным прибором (часть 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммами разъема боковой проводки селектора переключения передач А / Т транспортного средства и клеммами кабеля боковой электропроводки комбинационного измерительного устройства. Соединитель бокового жгута переключателя переключений А или Т Комбинированный разъем боковой разводки измерительного датчика. Клемма клеммного соединителя Continuity разъём Terminue 0 1 40 Существует 2 38 3 39 5 37 Есть результат проверки нормальный? ДА: ЗАМЕНИТЬ на 5, либо НЕТ. M137 M53
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута селектора переключений А / Т и землей. Разъем жгута со стороны транспортного средства Селектор переключения передач А \ Т Масса Разъем M137 1 Не существует 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  6. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)
  7. Проверить COMBINATION METER (ПРОВЕРЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Повторно соединить все разъемы. Включить переключатель зажигания в разобранном состоянии. Выбрать " M диапазон Sw " (М ДИАПАЗОН ПО), " Nm DANGERAGE " (НМ ДИАПАЗОН - ПО ") ", AT SST UP ". Вид " AT DWN SOW " в окне " Data контроль ". Проверить / mampa. Выполнить операции включения / ВЫКЛЮЧЕНИЯ для каждого элемента монитора согласно " reference заменить "? (ref-655118-S21797842032014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)(ref-655118-S17522084712014090500000)

Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)

  1. Проверить MANUAL MODE выключатель Проверить целостность цепи между клеммами разъема селектора переключения передач A / T. Разъем селектора переключений А / Т Состояние Целостность клеммы 1 4 Рычаг переключателя смещен в сторону шибера ручного переключения СУЩЕСТВУЕТ Иначе, чем указано выше Не существует 2 Рычаг селекции сдвинут в - сторону СУЩЕСТВУЕТ ИНОЕ Помимо указанного НЕТ 3 Рычаг Переключатель переведен в + сторону, отличную от указанной выше НЕ существует 5 Рычаг выбора смещается в сторону затвора ручного переключения Не ИМЕЕТСЯ Кроме вышеуказанного ДА Осмотр или Нормальный? (ref-655110-S33080093562014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1881 Ошибка датчика температуры электронной подложкиКогда температура, обнаруженная электронным датчиком температуры подложки, имеет указанное значение или болееЦепь электронного датчика температуры подложки закорочена
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 15 секунд или более. Проверить DCC. Обнаружен ли " P1881 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-655110-S34351394372014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Заменить инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1882 Ошибка датчика температуры электронной подложкиКогда температура, обнаруженная электронным датчиком температуры подложки, равна или меньше указанного значенияЦепь электронного датчика температуры подложки закорочена
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 15 секунд или более. Проверить DCC. Обнаружен ли " P1882 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-655110-S01790191252014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Заменить инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1884 Ошибка вспомогательного электрического масляного насосаКогда обнаруженное значение по датчику тока является заданным значением или болееЖгут или соединители (каждая цепь закорочена.) Вспомогательный электрический масляный насос инвертор Дополнительный электрический маслонасос
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Перевести автомобиль в состояние READY (готов). Перевести транспортное средство в режим остановки на холостом ходу и выждать 2 секунды или более. Проверить наличие сигнала " P1884 "? ДА: Перейти к пункту " Диагностика PROCEDURE ". NO: проверка END (ref-655110-S42182297012014090500000)
  1. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос вход сигнал Выключить выключатель зажигания и подождать 10 минут или больше. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи 12 В. Отключить разъем вспомогательного электрического масляного насоса. Проверить непрерывность между разъемами бортового жгута вспомогательного электронасоса на транспортном средстве. Соединитель цепи бортового кабеля вспомогательного электрического маслонасоса C22 1 2 Не существует 1 3 Проверка целостности между клеммами бортовых кабелей и землей. C22
  2. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос INVERTER Демонтировать инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверить целостность между клеммами разъема инвертора вспомогательного электрического маслонасоса. Разъем цепи + - 6 7 Не существует 9 10 Разъем обмотки Continuity клемма + - 7 5 Не существовало 9 10 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К МОНТАЖУ 3. НЕТ: Заменить разъём " Sub электрический масляный насос на клемму " Contцелостность клеммы клемма + - Не - не существует 9 Не не существует. (ref-655110-S01295417992014090500000)(ref-655110-S01295417992014090500000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КЛЕММОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРОНАСОСА, ИНВЕРТОР И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС результат: прерывистый C22 Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута вспомогательного электрического маслонасоса и клеммами бортового кабеля вспомогательного электронасоса? Разъем бортового кабельного жгута Вспомогательный электрический масляный насос Бортовой жгут Клемма Клемма0 7 xtагх1 Не существует 3 10 2 3 x tag2 9 1 см. B153 B154 B153 B154 (ref-655089-S17110138822014090500000)
  4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Использовать тестер сопротивления изоляции для измерения сопротивления изоляции. Вспомогательный электрический масляный насос Сопротивление массы Клемма 1 Корпус корпуса 1 Mohms или более 2 3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Заменить вспомогательный электронасос масла. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S22172257892014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1885 Ошибка вспомогательного электрического масляного насосаПри значении 3-х фазного тока маслонасоса субэлектрического ниже индицируемого от ТКМЖгут проводов или соединители (каждая цепь разомкнута.) Инвертор масляного насоса Sub electric масляный насос
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Перевести автомобиль в состояние READY (готов). Перевести транспортное средство в режим остановки на холостом ходу и выждать 2 секунды или более. Проверить наличие сигнала " P1885 "? ДА: Перейти к пункту " Диагностика PROCEDURE ". NO: проверка END (ref-655110-S26443672642014090500000)
  1. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос STATOR COIL Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и подождать 10 минут или больше. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи 12 В. Отключить разъем вспомогательного электрического масляного насоса. Проверить целостность между клеммами разъема вспомогательного электрического маслонасоса. Клемма 1 2 Continuity Terminue 1 2 Existed 1 3 2 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. НЕТ: заменить вспомогательный электрический масляный насос см. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-655110-S22172257892014090500000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ИНВЕРТОРОМ МАСЛЯНОГО НАСОСА SUB ELECTRIC И МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ Sub отсоединить разъем инвертора масляного насоса sub электрооборудование. " yes заменить the continuity between sub electric масляный насос inverter vehicle сторона жгут tage клеммы. B153 C22 B154 (ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1887 Ошибка реле маслонасоса Sub ElectricКогда выключатель питания находится в положении ON (вкл.), определяется состояние, при котором напряжение от вспомогательного электрического реле масляного насоса имеет указанное значение или меньшеЖгут или соединители (каждая цепь разомкнута.) Реле вспомогательного электрического масляного насоса (заклинило в положении OFF) Инвертор вспомогательного электрического маслонасоса
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " P1887 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-655110-S10720800962014090500000)
  1. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос реле Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 10 минут или более. Проверить реле масляного насоса. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить реле маслонасоса. (ref-655110-S20275989942014090500000)
  2. Проверить жгут между вспомогательным электрическим масляным насосом инвертор и вспомогательный электрический масляный насос реле Отсоединить дополнительный электрический маслонасос инвертор. Проверить целостность соединения клемм бортового жгута вспомогательного электрического масляного насоса инвертора транспортного средства, а также клеммы бортового кабеля аккумуляторного электронасоса. B151 B56 B152
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. Разъем бортового шлейфа вспомогательного электронасоса масла Состояние массы Разъем напряжения B56 1 Масса Включение выключателя зажигания 9-16 В Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. Проверить жгут между реле масляного насоса SUB 5 и клеммой аккумулятора с плавким предохранителем. Выключить выключатель зажигания Xs или подождать 10 минут или больше. Отсоединить отрицательный зажим от батареи 12 В. Отсоединить клемму аккумулятора с разъемом плавкого предохранителя. Проверить целостность соединения разъема кабеля на стороне транспортного средства и клеммы аккумулятора с клеммой кабеля на его стороне. B56 B163
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей 12 В и клеммой батареи с плавким предохранителем 12v батареи 50A (# F, клемма аккумулятора с плавкой вставкой) Клемма батареи с легкоплавкой связью Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". Если результат проверки положительный, заменить вспомогательный электрический инвертор масляного насоса. См. " Демонтаж и замена поврежденных частей установки ". (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S01295417992014090500000)

Как проверить компоненты (реле масляного насоса Sub Electric)

  1. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос реле Отключить реле масляного насоса. См. " " СИСТЕМА МАСЛЯНОГО НАСОСА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Подать постоянный ток 12 В между релейными клеммами 1 и 2 электронасоса. ВНИМАНИЕ! Никогда не делайте короткое замыкание на клеммах. Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Проверить целостность между контактными зажимами 3 и 5 Масляного насоса с электроприводом Состояние непрерывности клемма 3 5 Применить 12 в режиме постоянного тока. (ref-655110-S31139624562014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1888 Ошибка реле маслонасоса Sub ElectricКогда реле маслонасоса находится в положении ВЫКЛ., напряжение определяется с реле масляного насосаЖгут или соединители (каждая цепь закорочена.) Реле вспомогательного электрического масляного насоса (ВКЛ прихвачено) Инвертор вспомогательного электрического маслонасоса
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включение выключателя зажигания. Выключить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Включить выключатель зажигания и ждать 2 секунды и более. Проверить Дтк. Обнаружен ли " P1888 "? ДА: Перейти в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-655110-S32649443212014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Выключить выключатель зажигания и подождать 10 минут или более. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи 12 В и подождать 5 минут или больше. Проверить реле аварийного маслонасоса. См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РЕЗЕРВНОГО ЭЛЕКТРОНАСОСА) ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: заменить реле аварийного масляного насоса. (ref-655110-S18879910162014090500000)
  2. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос реле Питание SUPPLY цепь Отсоединить разъем инвертора вспомогательного электрического масляного насоса. Отключить реле вспомогательного электрического маслонасоса. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута и землей. Разъем бортового кабельного жгута вспомогательного электронасоса должен быть заземлен (приблизительно). B152
  3. ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить вспомогательный инвертор электрического масляного насоса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S01295417992014090500000)
  1. Проверить SUB ELECTRIC масляный насос реле Отключить реле масляного насоса. См. " " СИСТЕМА МАСЛЯНОГО НАСОСА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Подать постоянный ток 12 В между релейными клеммами 1 и 2 электронасоса. ВНИМАНИЕ! Никогда не делайте короткое замыкание на клеммах. Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Проверить целостность между контактными зажимами 3 и 5 Масляного насоса с электроприводом Состояние непрерывности клемма 3 5 Применить 12 в режиме постоянного тока. (ref-655110-S31139624562014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1889 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯКогда ТКМ не может принять сигнал от сигнала скорости тягового двигателя При получении ТКM недостоверного значения от инвертора тяговых двигателейЖгут или разъемы (инвертор тягового двигателя и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в разделе " Data контроль " процедуры " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P1889 (ref-655110-S03444897002014090500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки TRACTION MOTOR INVERTER с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " Self Diagnostic Result " в разделе " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". Обнаружен ли Дтк? ДА: Проверить обнаруженный элемент ДТС. См. раздел " Индекс ДПТК ". NO: GO TO 2. (ref-655095-S17656570592014090500000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выполнить " Self Diagnostic Result " (Самодиагностика) в окне " трансмиссия " (Передача). Обнаружен ли элемент? ДА: Проверить обнаруженный элемент. См. раздел " Индекс DTS ". Нет: перейти к 3. (ref-655110-S42106255972014090500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P188A Текущая обнаруженная ошибка цепиКогда обнаруженный ток имеет указанное значение или более, в то время как вспомогательный электрический масляный насос остановленДополнительный инвертор масляного насоса
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " P188A "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-655110-S06542447752014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Заменить инвертор вспомогательного электрического масляного насоса. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S01295417992014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P188C Погрешность при превышении температурыКогда температура, обнаруженная электронным датчиком температуры подложки, имеет указанное значение или болееВспомогательный электрический масляный насос
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ КОМПОНЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если это вызвано временным включением посторонних веществ, нормальное состояние может быть восстановлено. Нормальный ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-655110-S13686602372014090500000)(ref-655110-S07454403012014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Заменить узел A / T из-за неисправности в вспомогательном электрическом масляном насосе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S06586321532014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P188D Функциональная ошибка вспомогательного электрического масляного насосаКогда обнаруживается состояние, что выходная частота вспомогательного электрического инвертора масляного насоса имеет указанное значение или меньшеВспомогательный электрический масляный насос
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если это вызвано временным включением посторонних веществ, нормальное состояние может быть восстановлено. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ НЕТ: Перейдите к разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ (ref-655110-S23266713602014090500000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Заменить узел A / T из-за неисправности в вспомогательном электрическом масляном насосе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".: КОНЕЦ (ref-655110-S06586321532014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P2713 Соленоид регулирования давления DВерхнее и нижнее значения контроля соленоидного клапана муфты заднего хода составляют 0,2 А или менее, когда верхнее и нижнее значения команды соленоидного клапана муфты заднего хода превышают 0,75 А.Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута.) Электромагнитный клапан реверса высокого и низкого уровня
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. Выбрать " БАТАРЕЯ ВОЛЬТ ", " РЕЖИМ МАНУ Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T " в процедуре Data контроль в " ТРАНСМИССИИ ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР VOLT: 3 V или более P2713 (ref-655110-S15734311092014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P2722 Соленоид регулирования давления EКонтрольное значение соленоидного клапана низкого тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды соленоидного клапана низкого тормоза превышает 0,75 А.Жгут проводов или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан низкого тормоза
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР: 9 В / больше P2722 (ref-655110-S32381702242014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P2731 Соленоид регулирования давления FКонтрольное значение электромагнитного клапана тормоза 2346 составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана тормоза 2346 превышает 0,75 А.Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) 2346 Тормозной электромагнитный клапан
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T? " в разделе " Data контроль " раздела " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР: 9 В / более P2731 (ref-655110-S04662583812014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
DTCИмя диагностики неисправностиУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P2807 Соленоид контроля давления GКонтрольное значение электромагнитного клапана прямого сцепления составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана прямого сцепления превышает 0,75 А.Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР: 9 В / больше P2807 (ref-655110-S22123312332014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку A / T. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)(ref-655110-S38728919802014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T транспортного средства и землей. Разъем бокового жгука сборки a-T транспортное средство Состояние массы Напряжение (приблизительно) Соединитель F61 2 Всегда Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE (PART 2) Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута сборки A / T на транспортном средстве и землей. Разъем кабельного жгута со стороны транспортного средства А / Т Состояние массы Напряжение (приблизительно) Соединитель Клемма F61 1 Включить выключатель зажигания ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи ВЫКЛЮЧИТЬ 0 В 6 Включить переключатель зажигания Напряжение аккумулятора Отключить выключатель зажигания выключение 0в - это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута сборки A / T транспортного средства и землей. Разъем бортового шлейфа сборки А / Т автомобиля Масса Continuity разъём клемма F61 5 Existed 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА (ЧАСТЬ 1) Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между положительной клеммой аккумулятора и клеммой 2 разъема бортового жгута сборки A / T автомобиля. См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРА " ". Предохранитель аккумуляторной батареи 10A (№ 36, расположен в плавком предохранителе, плавкой вставке и коробке реле). Обратитесь к разделу " " Устройство плавких предохранителей и плавких вставок ". Результат осмотра: ДА: исправен? (ref-655090-S34283450452014090500000)(ref-655090-S01406198092014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Да, отсоединить разъем IP-Dmэ / R.п роверить целостность цепи между разъемом бортового жгута IPDМ Е / Р и клеммами автомобильного жгута А / Т. F61
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T СБОРКОЙ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута сборки А / Т автомобиля и землей. Разъем бортового хомута сборки в автомобиле Масса Разъем F61 1 Не существует 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 2) Проверить следующее. Подключить короткое замыкание или обрыв между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к " " электросхема - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель (№ 43, расположен в IPDM Е / Р). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". См. раздел " Проверка наличия повреждений при ремонте ". (ref-655090-S37127228372014090500000)(ref-655090-S27173840892014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута вспомогательного электрического масляного насоса инвертора транспортного средства и землей. Разъем бортового кабеля вспомогательного электрического маслонасоса инвертора автомобиля Масса Состояние напряжения (приблизительно) Соединитель Клемма B151 2 Масса Включение выключателя зажигания 9-16 В Отключение Выключателя зажигания 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: ПЕРЕХОД К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КЛЕММОЙ SUB-ЭЛЕКТРОНАСОСА, ИНВЕРТОР МАСЛА И IPDM. 3 разъема для подключения кабеля цепи массы: 2 разъема XDM E / R Выключение переключателя зажигания и ожидание в течение 10 минут или более. Отсоединить разъем инвертора масляного насоса sub 1? Отсоединить разъем IPDM Е / R. Проверить целостность соединения клеммы электрического маслонасоса на стороне транспортного средства с разъемом электропроводки IPЕ B151 B151
  3. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и IPDM E / R Выключатель зажигания 10A предохранитель (# 42, IPDM E \ R) Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 10 минут или более. Отсоединить разъем инвертора вспомогательного электрического масляного насоса. Убедиться, что между разъемом бортового жгута вспомогательного электрического маслонасоса со стороны транспортного средства и землей имеется неразрывная связь разъема с заземлением B152 5 Существует ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT. Проверить, что переключатель " AGXT Lvr POSI " с ручным управлением находится в положении " Off-трансмиссия " (не включен). Нажать кнопку " No " на панели управления или установить переключатель " A " в положение " On " (выключено). Выполнить проверку фактического положения рычага переключения передач (" P ", " N " и " D ") и индикации состояния переключателя " SLCT ". 1GR 7GR (ref-655110-S16784907112014090500000)(ref-655110-S16784907112014090500000)(ref-655110-S04617226202014090500000)(ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S42106255972014090500000) NO-2 (Изменяется фактическое положение передачи, но не индицируется индикатор положения переключения): Выполнить " " SELF DIAGNOSTIC RESULTS " " в окне " трансмиссия ". Обратитесь к разделу " " Индекс расшифровка кода ошибки ", " " Нет-3 " (фактическое положение передач и индикация на индикаторе положения переключения не совпадают.): произвести " " САМОДИАГНОСТИКУ " в поле " ТРАНСМИССИЯ ". См. " Указатель " D" NO - 4 (только для конкретного или контрольного положения). (ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655110-S11655324302014090500000)(ref-655110-S42106255972014090500000)(ref-655118-S21797842032014090500000)

С ICC: Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить реле блокировки переключения передач. Проверить напряжение между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключений транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа реле фиксации переключений транспортное средство Состояние массы Напряжение (приблизительно) Соединитель E52 2 Нажатая педаль тормоза. Напряжение аккумулятора Отпущена педаль тормоза. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключения передач транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа реле блокировки переключений транспортного средства Масса Разъем непрерывности E52 1 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  3. Проверить Переключение замок реле Проверить реле блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " С ICC: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S19466104412014090500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 2) Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключения передач транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа реле блокировки переключений транспортного средства Масса Напряжение (приблизительно) Разъем клеммы E52 5 Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 20.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕДАЧ A / T (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач A.t. Проверить целостность цепи между клеммой бокового жгута реле блокировки переключения передач транспортного средства и разъемом бокового шланга переключателя передач А / Т Разъем боковой жгута переключателя передач Бортовой жгут разъема неразрывности Разъем клеммы Клемма xtag0 3 Существует ли поврежденный результат осмотра: да? E52 M137
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕДАЧ A / T (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута реле блокировки переключения транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа реле блокировки переключателя транспортное средство Разъем массы Разъем E52 3 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового кабеля селектора переключений А / Т Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 23.
  8. Проверить Переключение замок UNIT Проверить блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " с ICC: Проверка компонента (SHATE Lв БЛОКЕ БЛОКИРОВКИ) " " Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S39355668392014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  9. Проверить Питание SOURCE (PART 3) Disconnect stop лампа OFF реле 1. проверить напряжение between стоп-сигнал ВЫКЛ реле 1 vehicle сторона жгут разъём и масса. B246
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И ЛАМПОЙ СТОП-СИГНАЛА ВЫКЛ РЕЛЕ 1 (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока плавких предохранителей (Дж / В). Заменить целостность цепи между разъемом бокового жгута блока предохранителя (Ж / Б) транспортного средства и клеммой бортового жгута. Блок плавкого предохранителя, шт. E103 B246
  11. ПРОВЕРИТЬ жгут между блоком предохранителей (J / B) и реле выключения стоп-сигнала 1 (ЧАСТЬ 2). Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока предохранителей и землей. Разъем бортового шлейфа блока предохранителя E103 8f Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 1) Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и блоком предохранителей (J / B). См. " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ". Батарея 10A предохранитель [№ 7, расположен в блоке предохранителя (Дж / Б)]. Обратитесь к разделу " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". См. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (проверка " Да / В "). (ref-655090-S34283450452014090500000)(ref-655090-S01252843982014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  13. Проверить STOP лампа выключатель MOUNTING положение Проверить положение установки выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 14. НЕТ: Отрегулировать положение установки переключателя стоп-сигналов. (ref-655120-S02502330932014090500000)
  14. Проверить STOP лампа выключатель Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " С ICC: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 15. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S32050818252014090500000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута выключателя стоп-сигнала транспортного средства и клеммой бортового жгутов реле блокировки переключения передач. Выключатель стоп-сигналов боковой жгута транспортного средства Разъем бокового шланга реле переключения передач Continuity разъём Клемма Разъем E110 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 16. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. E52
  16. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута выключателя стоп-сигнала транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа переключателя стоп-сигналов транспортного средства Масса Разъем непрерывности E110 2 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 17. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ СТОП-СИГНАЛА РЕЛЕ 1 И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ стоп-СИГНАЛОВ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута стоп-сигнала ВЫКЛ реле 1 и клеммой кабеля бортового сигнала стоп-режима. B246 E110
  18. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ СТОП-СИГНАЛОМ ВЫКЛ РЕЛЕ 1 И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ стоп-сигнала (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута стоп-сигнал ОТКЛ. реле 1 и землей. Сигнальный разъем бортового шлейфа Стоп-сигнал ВЫКД Реле 1 Масса Разъем B246 4 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 19. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  19. Проверить STOP лампа OFF реле 1 цепь Проверить выключение стоп-сигнала реле 1 цепи. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-655120-S25570581642014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  20. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 1) да Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока предохранителей (Дж / В).проверить целостность цепи между разъемом блока предохранителя (Ж / Б) на стороне транспортного средства и клеммой бокового жгута реле переключения. Блок предохранителей на стороне жгута Соединитель нормального жгута переключателя реле ТС нет Клемма Xtag4? Результат E103 E52
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока плавких предохранителей и землей. E103
  22. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА (ЧАСТЬ 2) Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и блоком предохранителей (J / B). См. " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель [№ 3, расположен в блоке предохранителя (Дж / Б)]. Обратитесь к разделу " " предохранитель, СОЕДИНИТЕЛЬ И УСТРОЙСТВО КЛЕМЗАЖИМОВ ". См. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (проверка: ДА). (ref-655090-S37127228372014090500000)(ref-655090-S01252843982014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  23. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 3) Отсоединить разъем жгута печатной платы. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута бортовой сети автомобиля и землей. Жгут бортовой сети бортовой сети Соединительная муфта контура массы M30 408 Существует ли 409 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 24. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  24. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И ЖГУТОМ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута селектора переключений А / Т транспортного средства и клеммой соединителя жгута со стороны транспортного средства. M137 M26
  25. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута печатной платы. Жгут печатной платы боковой разъем жгута транспортного средства Continuity разъём клемма Connection Клемма M26 252 M30 408 Existed 409 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)

С ICC: Проверка компонентов (блок блокировки смены)

  1. Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы 6 и 4 разъема селектора переключения передач A / T, проверить срабатывание блока блокировки переключений. ВНИМАНИЕ: при подаче напряжения подсоединять предохранитель между клеммами. Никогда не вызывать закорачивания между зажимами. Разъем блока блокировки переключения Состояние клемма + (предохранитель) - 6 4 Подавать постоянный ток напряжением 12 В между контактами 6 и 4.блокировочный блок переключения Может ли пластина фиксатора перемещаться вверх и вниз? См.: ПРОВЕРКА КОНЦА ЗАМЕНЫ Т ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕТ: Вид: А: т (ref-655110-S33080093562014090500000)

С ICC: Проверка компонентов (реле блокировки переключения)

  1. Проверить Переключение замок реле Проверить целостность цепи между клеммами реле блокировки переключения передач. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения никогда не допускайте короткого замыкания между клеммами. Разъем реле блокировки смещения Состояние Непрерывность клемма 3 5 Применять постоянный ток напряжением 12 В между клеммой 1 и 2. Существует ОТКЛ Нет ли результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить реле фиксации сдвига.

С ICC: Проверка компонентов (выключатель стоп-сигнала)

  1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. Разъем переключателя стоп-сигналов Состояние Непрерывность Клемма 1 2 Нажатие на педаль тормоза Существует Педаль тормоза отпущена Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить выключатель стоп-огня. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-655120-S13318704882014090500000)

Без ICC: Процедура диагностики

  1. Проверить Питание SOURCE (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём. Reverse ON. проверить напряжение between А / Т shifting сторона жгут разъём vehicle и масса. M137
  2. Проверить масса цепь (PART 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового кабеля селектора переключений А / Т Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 12.
  3. Проверить Переключение замок UNIT Проверить блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ICC: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОК БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S30229207662014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута переключателя стоп-сигналов и землей. Разъем бортового шлейфа выключателя остановочного огня Масса (приблизительно) Разъем E110 3 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9.
  5. Проверить STOP лампа выключатель MOUNTING положение Проверить положение установки выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отрегулировать положение установки переключателя стоп-сигналов. (ref-655120-S02502330932014090500000)
  6. Проверить STOP лампа выключатель Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ICC: ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655110-S06182962312014090500000)
  7. Проверить жгут между выключателем стоп-сигнала и селектором переключения передач (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута переключателя стоп-сигналов транспортного средства и клеммой бокового шлейфа селектора переключений A / T. Переключатель стоп-сигнал разъем бокового шланга транспортного средства Соединитель боковой жгута непрерывности клеммный разъем E110 4 хтагх1 6 Существует ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. M137
  8. Проверить жгут между переключателем стоп-сигнала и селектором переключения передач (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута переключателя стоп-сигналов транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа выключателя остановочного огня транспортного средства Масса Разъем непрерывности массы E110 4 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)
  9. Проверить жгут между блоком предохранителей (J / B) и выключателем стоп-сигнала (часть 1). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока плавких предохранителей. Проверить целостность цепи между разъемом блока предохранителей и клеммой переключателя стоп-сигналов на транспортном средстве. E103 E110
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока предохранителей (Дж / В) транспортного средства и землей. Разъем бортового шлейфа блока плавкого предохранителя (Ж / Б) транспортное средство Коннектор непрерывности массы Клемма E103 4f Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв между выключателем зажигания и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель [№ 3, расположен в блоке плавких предохранителей)]. См. " " УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (см. раздел " " J-B " да ". Проверить нет? Результат проверки: исправен?). (ref-655090-S37127228372014090500000)(ref-655090-S01252843982014090500000)(ref-655089-S17110138822014090500000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Отсоединить разъем жгута печатной платы. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута бортовой сети автомобиля и землей. Жгут бортовой сети бортовой сети автомобиль Разъем заземляющего соединителя M30 408 Существует ли 409 Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И ЖГУТОМ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута селектора переключений А / Т транспортного средства и клеммой кабеля со стороны печатной платы. M137 M26
  14. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута печатной платы. Жгут печатной платы боковой разъем жгута транспортного средства Continuity разъём клемма Connection Клемма M26 252 M30 408 Existed 409 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-655089-S17110138822014090500000)

Без ICC: Проверка компонентов (блок блокировки смен)

  1. Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы 6 и 4 разъема селектора переключения передач A / T, и убедиться в том, что блок блокировки переключений активирован. ВНИМАНИЕ: при подаче напряжения подключить предохранитель между клеммами. Никогда не вызывайте закорачивания между клеммниками. Разъем блока блокировки переключателей Состояние Клемма + (предохранитель) - 6 4 Рычаг переключателя в положении " P ". Подать постоянный ток 12 В между контактами 6 и 4.блокировочный механизм переключения передач Может привести к перемещению пластины замка вверх и вниз? да? (ref-655110-S33080093562014090500000)

Без ICC: Проверка компонентов (выключатель стоп-сигнала)

  1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. Состояние разъема переключателя стоп-сигналов Непрерывность клемма 3 4 Нажатие на педаль тормоза Существует Педаль тормоза отпущена Нет ли результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить выключатель стоп-огня. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-655120-S13318704882014090500000)

Таблица симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверить в порядке от пункта 1.

ВниманиеЕсли в трансмиссии RE7R01H возникает какая-либо неисправность, заменить узел A / T.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52

Как осмотреть после установку

Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-655110-S38711334682014090500000)

Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-655110-S38711334682014090500000)

Как осмотреть после демонтаж

Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.

Схема №53

Проверить утечку жидкости A / T. " " ОСМОТР " ". (ref-655110-S20573559832014090500000)

Проверить утечку жидкости A / T. " " ОСМОТР " ". (ref-655110-S20573559832014090500000)

Запустить двигатель и проверить визуально отсутствие течи АТС.

Проверить утечку жидкости A / T

Проверить положение ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-655110-S38711334682014090500000)

Эквипотенциальное испытание

После установки коробки передач в сборе измерить сопротивление ниже.

  1. Между коробкой передач (алюминиевая деталь) и корпусом (болт массы)
  2. Между трансмиссией (алюминиевая часть) и электрокомпрессором (алюминиевые части).

Стандарт: менее 0,1 Ом

Если результат отличается от стандартных значений, проверить отсутствие краски, масла, грязи или других веществ на болтах или проводящих монтажных частях. При наличии любого такого вещества очистить окружающую область и удалить вещество.