Как проверить обогреватель и систему кондиционирования воздуха (крома гибридной): диагностики
Если компрессор неисправен (внутренний шум, недостаточное охлаждение), проверить компрессорное масло.
Схема №140
- КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО Вынуть компрессор. Обратитесь к разделу " " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Возьмите пробу компрессорного масла и сделайте оценку на рисунке. Результат оценки 1: Заменить только компрессор. Результаты оценки 2: заменить компрессор и бак для жидкости. (ref-663192-S37112373002014101700000)
Процедура проверки
- Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (для HFC-134a) или манометр коллектора.
- УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ В ТЕНИ (в хорошо вентилируемом месте) Состояние транспортного средства Закрытое стекло двери Полностью открытый Капот Открытый двигатель Частота вращения Холостой ход Состояние кондиционера Переключатель контроля температуры или циферблат Полный холод Выключатель кондиционера ВКЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ (ВЕНТИЛЯЦИЯ) Положение входной двери Вентилятор рециркуляции Скорость вентилятора (воздуходувки) Набор максимальной скорости
- Поддерживайте испытательное состояние до тех пор, пока система кондиционирования не станет стабильной. (Приблизительно 10 минут)
- Проверить, чтобы результаты испытаний " температура рециркуляционного воздуха на сброс " и " температура окружающего воздуха на рабочее давление " были в пределах заданного значения.
- Когда результаты контроля окажутся в пределах указанного значения, осмотр завершается. Если какой-либо из результатов контроля окажется за пределами заданного значения, провести диагностику по манометрическому давлению согласно " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-663192-S10385524742014101700000)
Как продиагностировать неисправности для необычного давления
Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой датчика в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. См. Таблицу выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "), поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю. (ref-663192-S12398281662014101700000)
Таблица симптомов
Избыточный расход хладагента на стороне расширения Вероятная причина Корректирующее действие. Оба клапана высокого и низкого давления слишком высоки. Давление возвращается к нормальному вскоре после разбрызгивания воды на конденсаторе. Переполнение холодильного агента. Собрать весь хладагент, снова откачайте цикл хладагента, а затем долить его в указанное количество хладагента. Поток воздуха в конденсатор недостаточен. Недостаточная эффективность охлаждения конденсатора. Плохое вращение вентилятора радиатора и конденсатора, неправильная установка воздушного цикла быстро засоряет или загрязненный конденсатор ремонтируется. Испарительная труба высокого давления и верхняя сторона конденсатора становятся горячими. Впускной клапан для жидкости не становится таким горячим. Засорение или раздавливание трубы высокого давления, расположенной между компрессором и конденсатором. Отремонтировать или заменить неисправные части. Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока. Показания обеих сторон становятся одинаковыми вскоре после прекращения работы компрессора. Разница температур между сторонами высокого и низкого давления отсутствует. Неисправность в системе компрессора (недостаточная работа компрессора). Повреждение или поломка клапана тоже приводит к неисправности. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Неисправность в датчике температуры всасываемого воздуха. Проверить систему датчика высокого давления. Обратитесь к Существует небольшая разница температур между трубами высокого и низкого давления для холодильного цикла. Нехватка хладагента. Утечка охлаждающей жидкости. Проверить на утечку. Собрать весь холодильный цикл снова, а затем долить его с указанным количеством холодильного агента. Сторона низкого давления иногда становится отрицательной. Иногда область вокруг испарительного цикла не охлаждается. (ref-663236-S03081468832014101700000)
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
| Признак | Источник шума | Вероятная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| Необычный шум от компрессора при включенном кондиционере. | Внутри компрессора | Износ, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях. | Проверить компрессорное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-663192-S27962789502014101700000) |
| Магнитная муфта | Контакт диска сцепления со шкивом. | Проверить зазор между диском сцепления и шкивом (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663192-S42055600792014101700000) | |
| Корпус компрессора | Ослаблены болты крепления компрессора. | Проверить затяжку болтов (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-663192-S32036619002014101700000) | |
| Необычный шум от трубопровода охладителя. | Трубная обвязка охладителя (труба и гибкий шланг) | Неправильная установка клипсы и кронштейна. | Проверить состояние монтажа трубопровода охладителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663192-S15079975752014101700000) |
| Необычный шум от расширительного клапана при включенном кондиционере. | Расширительный клапан | Нехватка хладагента. | Проверить на утечку. Собрать весь хладагент, снова эвакуируйте цикл хладагента, а затем пополните его указанным количеством хладагента. |
| Износ, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях. | Удалить посторонний материал из расширительного клапана или заменить его. | ||
| Необычный шум от ремня. | Ослабленный ремень | Проверить натяжение ремня. См. раздел " ПРОВЕРКА " (VQ37VHR) или " " Проверка " " (хтагx1). VK56VD (ref-663196-S37067261652014101700000)(ref-663217-S09719136012014101700000) | |
| Внутренние детали компрессора блокируются | Заменить компрессор. |
