Передняя ось (AWD) (купе): Капитальный ремонт Infiniti Q60 I

Ступица колеса и подшипник в сборе

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите датчик колеса с поворотного кулака. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-660635-S08304521092014100600000)
3. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (1 поршневой тип) ", ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОЙ ТИП): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (4 поршневой тип). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-660639-S30136610872014100600000)(ref-660639-S21460232932014100600000)
4. Демонтировать дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (1 поршневого типа) ", " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (4 поршневого типа). (ref-660639-S12539715192014100600000)(ref-660639-S21460232932014100600000)
5. Выньте шплинт, затем ослабьте контргайку ступицы колеса электроинструментом.
6. Замковая гайка ступицы колеса заплата куском дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. Выньте замковую гайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры для корпуса (или подузла соединения), вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
7. Снимите крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снимите брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Схема №40

Войти

1. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снимите брызговик.
2. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660639-S34004088952014100600000)
3. Выньте шплинт 1 наружного гнезда рулевого управления, а затем ослабьте гайку.
4. Снимите наружное гнездо (2) рулевого механизма с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить внезапного отрыва съемника шарового шарнира.
5. Снимите шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабьте гайку.
6. Отделить верхнее звено от поворотного кулака.
7. Отделите поперечную связь от поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
8. Снимите поворотный кулак с транспортного средства.

Узел соединения (сторона колеса)

Проверьте следующее

1. Стыковочный подузел для грубого вращения и чрезмерного осевого ослабления.
2. Внутренняя сторона узла соединения для ввода инородного материала.
3. Соединительный узел для компрессионных рубцов, трещин и изломов внутри соединительного узла.

Замените сборочный узел соединения, если имеются нестандартные условия компонентов.

Корпус и крестовина в сборе (передняя сторона бортового редуктора)

Замените корпус и крестовину в сборе, если есть царапины или износ контактной поверхности ролика корпуса или контактной поверхности ролика крестовины.