Передняя ось (AWD) (купе): Прочее Infiniti Q60 I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности (купе) " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (купе) " настоящей Сервисной информации. (ref-660637)(ref-660656)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №41

Войти

Меры предосторожности для приводного вала

1. При разборке и сборке приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности.
2. Никогда не разбирайте подузел соединения, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
3. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
4. Очистить детали, перед разборкой и сборкой.
5. Не допускать попадания посторонних предметов при разборке места обслуживания.
6. Аккуратно соберите разобранные детали в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть установлена чистая крышка.
7. Используйте бумажные отходы. Тканевые ткани не должны использоваться из-за опасности ворса на деталях.
8. Разобранные детали (кроме резиновых) очистите керосином, который необходимо удалить продувкой воздухом или протиркой бумажными отходами.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV40107300 (-) Обжимной инструмент загрузочной ленты Установка загрузочной ленты KV40107500 (-) Крепление приводного вала Снятие приводного вала KV38107900 (-) Протектор a: 32 мм (1,26 дюйма) Диаметр. Установка приводного вала KV38100500 (-) Дрейф 80 мм (3,15 дюйма) Диаметр 60 мм (2,36 дюйма) Установка приводного вала xtag4 мм (- дрейф. KV38102200

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Левая сторона

1. См. процедуру с 1 по 12 в разделе " " ЗАМЕНА " ". (ref-660624-S09573109822014100600000)
2. Снимите амортизатор с поперечной связи с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-660622-S12776980642014100600000)
3. Отверните крепежные болты и гайки, а затем снимите приводной вал с автомобиля.

Схема №45

Войти

1. См. процедуру с 1 по 12 в разделе " " ЗАМЕНА " ". (ref-660624-S09573109822014100600000)
2. Снимите амортизатор с поперечной связи с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-660622-S12776980642014100600000)
3. Снимите ведущий вал с передней главной передачи. Снимите ведущий вал с передней главной передачи с помощью крепления ведущего вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящего молотка (B), вставляя наконечник крепления ведущего вала между корпусом и передней главной передачей. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение ведущего вала под крайним углом при снятии ведущего вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Правая сторона

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №46

Войти

1. Поместите протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на переднюю главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение приводного вала и метчик молотком, чтобы надежно установить.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
2. Снимите загрузочные ленты, а затем извлеките пыльников из корпуса.
3. Нанесите совпадающие метки на корпус и вал, а затем вытащите корпус из вала. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхности.
4. Нанесите совпадающие метки (A) на узел крестовины и вал. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхности.
5. Снимите стопорное кольцо (1), а затем снимите узел крестовины с вала.
6. Снимите кожух с вала.
7. Снимите пылезащитный экран с корпуса (справа).
8. Если необходимо снять заглушку, передвиньте багажник в сторону колеса и извлеките его пластиковым молотком (левая сторона).

Схема №49

Войти

1. Закрепите вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
2. Удалите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
3. Ввинтите съемник приводного вала (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла и вытащите соединительный подузел с помощью скользящего молотка (B) из вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и соединительный подузел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалите их с помощью тянущего каталога.
4. Снимите с вала кольцевую скобу.
5. Снять пыльник с вала.
6. Очистить старую смазку на узле сочленения бумажными отходами при вращении сепаратора шариков.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Очистите старую смазку на корпусе бумажными отходами.
2. Если пробка (1) была удалена, используйте дрейф, чтобы нажать на новую. (левая сторона) < = =: Нажмите
3. Установите на вал новые колпачок и колпачок. ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой, чтобы защитить колпачок от повреждения. Никогда не используйте колпачок и колпачок повторно.
4. Удалите ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
5. Для установки крестовины в сборе (1) совместите ее с соответствующими метками (А) на валу (2) во время демонтажа и направьте посадочную поверхность с зубцами (В) на вал.
6. Закрепите крестовину в сборе на валу стопорным кольцом (1).
7. Нанесите соответствующее количество смазки на крестовину в сборе и скользящую поверхность.
8. Соберите корпус на крестовину в сборе и смажьте его смазкой в указанном количестве. Стандартное количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-660624-S10378711062014100600000)
9. Совместить совпадающие метки, окрашенные при снятии корпуса.
10. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на установочной поверхности багажника (с отметкой " * ") на валу или корпусе, багажник может оторваться. Удалите всю смазку с поверхности. Правая сторона Левая сторона
11. Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Стандартная установочная длина пыльников (L): См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может привести к поломке ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-660624-S10378711062014100600000)
12. Надежно установите новые большие и меньшие ленты ботинка. Для ленты зажима одним нажатием Закрепите большие и малые концы ботинка новыми лентами ботинка, как показано на рисунке ниже. Для ленты низкопрофильного типа Поместите ленту ботинка в паз на ботинке приводного вала. Затем установите собачки (< = =) в отверстия для временной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для стороны большого диаметра сначала установите выступ (А) и направляющую щель (В). Зажмите выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть ленту.
13. Закрепите корпус и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установите их с новой загрузочной лентой, когда установочные положения станут неправильными.
14. Установите пылезащитную крышку на корпус. (правая сторона) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте пылезащитную крышку повторно.

Сторона колеса

Для получения более подробной информации о процедуре установки, обратитесь к процедуре установки " " ЗАМЕНА " " для кожуха приводного вала. (ref-660624-S09573109822014100600000)

Схема №56

Войти

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
2. Проверьте пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
3. Разберите приводной вал и замените неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.

Шахта

Проверьте вал на биение, трещины или другие повреждения. При необходимости замените.

Ступичный подшипник

Приводной вал