Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Прочее Infiniti Q45 III

Приборы и панель приборов 27 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным техником. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Информацию об удалении спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. в статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Не используйте электрическое испытательное оборудование в любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящем Руководстве по техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно идентифицировать по желтым и/или оранжевым жгутам или соединителям жгутов.

Меры предосторожности

  1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
  2. Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
  3. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
  4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
  5. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
  6. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
  7. Снятые детали держите защищенными тканью.
  8. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
  9. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
  10. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
  11. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
  12. Удалите пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
  13. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №366
Схема №367
Схема №368

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-182053-S11077564892005080600000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump - (Сильный, приглушенный стук) Характеристики Thump включают более мягкий стук/мертвый звук, часто засуха по активности.
  10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей NISSAN.
ВниманиеНе используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей. Следующие материалы содержатся в NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости. УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщина 1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгуты и т.д. 76268-9E005: 100х135мм (3,94х5,31 дюйма )/ 76884-71L01: 60х85мм (2,36х3,35 дюйма )/ 76884-71L02: 15х25мм (0,59х0,98 дюйма) ИЗОЛЯТОР (пеноблоки) Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью. 73982-9E000: толщина 45 мм (1,77 дюйма), 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма )/ 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма), 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма) ИЗОЛЯТОР (легкий пенопластовый блок) 80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30x50 мм (1,18x1,97 дюйма) ФЕТРОВАЯ РОВАЯ ТКАНЬ Используется для изолировать там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения в приборных панелях. 68370-4B000: 15x25 мм (0.59 x 0,98 дюйма) pad/68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты Следующие материалы, отсутствующие в комплекте, также могут использоваться для ремонта скрипов и дребезжания. UHMW (TEFLON) TAPE Изолирует, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения в приборных панелях. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА Используется в ленте UHMW, которая будет видна или не подходит.

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используйте, когда нельзя наносить смазку. КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА Используется для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше/облицовка

Шумы в зоне люка / верхней облицовки часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Наилучшим методом является закрепление, перемещение или изоляция одного компонента за один раз и испытание автомобиля. Также для изоляции шума можно изменять обороты двигателя или нагрузку. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №369
Схема №370
Схема №371

Этапы работ

При демонтаже приборной панели и колодки, комбинированного измерительного прибора, дисплейного блока или консоли в сборе выполните действия в порядке, указанном цифрами ниже.

Схема №372
Схема №373
  1. Потяните накладку замка рулевого управления обратно на бок и отсоедините металлические зажимы.
Схема №374
  1. Потяните крышку кластера D обратно на бок, отсоедините металлические зажимы и разъемы и снимите ее.
Схема №375
Схема №376
  1. Отверните винты электроинструментом.
  2. Потяните крышку кластера А обратно на бок, и отсоедините металлические зажимы.
  3. Сделайте верхнюю и нижнюю сторону крышки кластера А более узкой, и потяните ее обратно в свою сторону.
  4. Снимите его как закрывающий руль.
Схема №377
Схема №378
  1. Отверните винты электроинструментом и отсоедините разъемы.
  2. Поворот на правую часть метра заходят на вашу сторону. Нажмите на переднюю грань измерителя вверх. ВНИМАНИЕ: Накройте метр тканью, избегайте контакта с кронштейном метра, который может вызвать царапины или повреждения.
  3. Потяните метр в свою сторону, затем левую сторону (подтвердите, что задняя сторона метра обращена к вам).
Схема №379
Схема №380
  1. Снять вентиляционную маску, и отвернуть винты электроинструментом.
  2. Вставьте покрытую тканью отвертку или тонкий шпатель в углубление между панелью приборов, потяните крышку C кластера обратно на бок и отсоедините металлические зажимы ниже.
  3. Отсоедините разъемы и снимите крышку кластера C. ВНИМАНИЕ: Закройте окружающую среду тканью, чтобы избежать царапин или повреждений.

Часы

  1. Отвинтите винты, нажмите на передние часы и снимите часы.
  2. Надавите на наконечники крышки кластера С ниже с задней стороны панели приборов, и снимите часы.
Схема №381
  1. Откройте крышку пепельницы. Держите нижнюю часть центра крышки кластера ниже, и потяните ее обратно на бок. Отсоедините как правую/левую собачки, так и металлические клипсы, и снимите центр крышки кластера ниже.
Схема №382
  1. Откройте крышку консоли и крышку держателя чашки. Удерживая заднюю часть финишера АКПП, поднимите его и отсоедините металлические зажимы на его заднем конце.
  2. Удерживайте сторону финишера АКПП и отсоедините металлические зажимы спереди. Потяните его назад, снимите и отсоедините разъемы.
Схема №383
  1. Отверните винты электроинструментом, вытяните пепельницу обратно на бок и отсоедините металлические зажимы.
  2. Отсоедините разъемы, и снимите пепельницу.

Держатель стакана

  1. Отверните винты электроинструментом, поднимите держатель стакана вверх, отсоедините металлические зажимы на его заднем конце и снимите его.
Схема №384
  1. Отверните винты.
  2. Потяните центральную консоль назад транспортного средства и снимите ее с приборной панели и канала заднего охладителя.
  3. Отсоедините разъемы и снимите коробку консоли в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для более простой установки сначала снимите финишер консоли, заднюю крышку консоли, решетку центрального вентилятора и финишер коробки консоли.

CD AUTO CHANGER (устройство автоматической смены Компакт-Дисков)

  1. Отверните винты с помощью электроинструмента, отсоедините разъемы и снимите устройство автоматической смены компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы удалить только CD auto changer, сдвиньте консоль назад, откройте переднюю часть консоли наружу, затем снимите ее.
Схема №385
  1. Отожмите переднюю часть нижней крышки прибора и отсоедините металлические зажимы.
  2. Потяните нижнюю крышку прибора горизонтально и снимите ее с зажимов нижней крышки. ВНИМАНИЕ: Снимите разъемы воздушного мешка (как подключен) с нижней крышки прибора.
Схема №386
Схема №387
  1. Оттяните зажимы самосвала на правую сторону автомобиля, и снимите его.
  2. Отсоедините клипсы лямки.
  3. Удалите булавки перчаточного ящика и снимите перчаточный ящик.
Схема №388
  1. Вставьте покрытую тканью отвертку в зазоры между финишером прибора и приборной панелью с левой стороны финишера прибора и отсоедините металлические зажимы.

Крышка перчаточного ящика

  1. Отверните винты с электроинструментом и бойком перчаточного ящика, отсоедините разъемы и снимите крышку перчаточного ящика.

Аудиоблок.

  1. Отверните болты с электроинструментом, отсоедините разъемы и снимите аудиоблок.

Армирование кип

  1. Отверните четыре гайки и снимите арматуру прибора.

Модуль подушки безопасности для пассажиров

  1. Отверните болты электроинструментом и снимите модуль подушки безопасности переднего пассажира. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №389
  1. Снимите рычаг открывателя замка капота, и винты с электроинструментом.
  2. Потяните нижнюю панель драйвера прибора прямо на бок, отсоедините разъемы и снимите нижнюю панель драйвера прибора.
Схема №390
  1. Вставьте покрытую тканью отвертку в зазоры между маской прибора и панелью приборов, поднимите маску прибора вверх и снимите маску прибора.

Гарнир передней стойки

  1. Потяните переднюю стойку прямо внутрь транспортного средства, отсоедините металлические зажимы и снимите гарнир передней стойки. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ»
  1. Снимите лампу ключа зажигания, отверните винты и снимите кронштейн приборной панели.
Схема №391
  1. Отверните болты, и опустите рулевую колонку.
  2. Отверните болты, гайки и винты, крепящие панель приборов с электроинструментом, и снимите панель приборов. ВНИМАНИЕ: Для установки убедитесь, что установочные штифты на задней части приборной панели полностью вставлены в отверстия на транспортном средстве. Не оставляйте жгут застрявшим при установке.
Схема №392

Другие статьи — Приборная панель