Система автоматической блокировки переключения передач.: Прочее Infiniti Q45 II

Система блокировки переключения передач

Включите автомобиль и нажмите на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения в нужное положение. Соленоид блокировки переключения не будет возбужден, если не будет включен выключатель отмены / торможения ASCD путем нажатия на педаль тормоза при включенном выключателе зажигания.

Система замков под ключ

Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните в положение ACC или ON. Рычаг переключения передач может быть перемещен, как только педаль тормоза нажата. Переместите рычаг переключения передач в положение парковки, затем поверните переключатель зажигания в положение замок и снимите ключ. Трос блокировки переключения передач предотвращает поворот переключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении парковки.

Рычаг селектора не может быть переведен из стояночного положения при включенном ключе и с включенной педалью тормоза или рычаг селектора может быть переведен из стояночного положения при извлеченном ключе из цилиндра ключа

1. Проверьте источник питания. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Таблица 1) Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной связью. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет напряжения, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверьте плавкий предохранитель № 26 в блоке плавких вставок.
2. Проверьте источник питания зажигания. Убедитесь в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра подключите разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Включите зажигание. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверьте предохранитель № 32 в блоке предохранителей соединительной колодки.
3. Проверьте цепь массы. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SLCU. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или разъем.
4. Проверьте входной сигнал ключа. Подключите разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Используя вольтметр, подключите разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (желтый / красный провод). Напряжение не должно присутствовать. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите ключ, разомкните или закоротите между ключом и SLCU. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт необходим. (ref-457-S40805201252000030800000)
5. Проверьте входной сигнал переключателя задержания. Включите зажигание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной защитой. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (зеленый / белый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-457-S40805201252000030800000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 5 на разъеме жгута SLCU убедитесь, что зажигание находится в положении ON, а рычаг переключения передач - в положении Park. Нажмите педаль тормоза. Нажмите кнопку отпускания рычага переключения передач. Напряжение батареи должно присутствовать. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно изменяться. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)
7. Проверьте сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерьте напряжение (подпор) между клеммой № 3 (красный провод) на разъеме жгута SLCU и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотрите выключатель тормозной лампы.
8. Проверьте выходной сигнал. Включите зажигание. Получите доступ к разъему электромагнита блокировки переключения передач. (Рисунок 2) Измерьте напряжение (обратное масса) между клеммой 8 (синий / черный провод) на разъеме жгута блокировки передач и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Выключите зажигание. Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите и отремонтируйте жгут на предмет открытия или замыкания.
9. Выключите зажигание, отсоедините разъем электрожгута соленоида замка переключения передач, проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 9 (Черный провод) на разъеме электрожгута, при отсутствии целостности проверьте и отремонтируйте цепь массы.
10. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система функционирует неправильно, проверьте соленоид блокировки переключения передач. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Ключ нельзя вынуть из выключателя зажигания, когда рычаг переключения передач находится в положении парковки, или ключ можно вынуть из выключателя зажигания, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме парковки

1. Проверьте источник питания. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Таблица 1) Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной связью. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет напряжения, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверьте плавкий предохранитель № 26 в блоке плавких вставок.
2. Проверьте источник питания зажигания. Убедитесь в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра подключите разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Включите зажигание. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверьте предохранитель № 32 в блоке предохранителей соединительной колодки.
3. Проверьте цепь массы. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SLCU. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или разъем.
4. Проверьте входной сигнал ключа. Подключите разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Используя вольтметр, подключите разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (желтый / красный провод). Напряжение не должно присутствовать. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите ключ, разомкните или закоротите между ключом и SLCU. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт необходим. (ref-457-S40805201252000030800000)
5. Проверьте входной сигнал ключа переключателя задержания. Включите зажигание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Используя вольтметр, подключите разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 (зеленый / желтый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-457-S40805201252000030800000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 12 на разъеме жгута SLCU убедитесь, что зажигание находится в положении ON, а рычаг переключения передач - в положении Park. Нажмите педаль тормоза. Нажмите кнопку отпускания рычага переключения передач. Должно присутствовать напряжение аккумулятора. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно изменяться. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт по необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)
7. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду замка ключа. (Таблица 3) Измерьте напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 2 (зеленый / красный провод) на разъеме жгута соленоида. Контролируйте напряжение при включении зажигания. Вольтметр должен отображать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между соленоидом замка ключа и SLCU на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните жгут.
8. При подключении вольтметра к клемме № 2 электромагнита замка ключа нажмите и удерживайте педаль тормоза и кнопку рычага переключения передач. Контролируйте напряжение при выключении зажигания. Вольтметр должен отображать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, замените SLCU. Если напряжение соответствует указанному, осмотрите электромагнит замка ключа. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените при необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №70

Войти

Altima и Pathfinder

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 2 жгута выключателя отмены ASCD и землей. (Рисунок 4) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение отсутствует, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверьте выключатель ASCD. При включенном зажигании измерьте напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 1 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и разъемом № 6 и разъемом № 1. Если цепь исправна месте, проверьте выключатель ASCD. См. соответствующие испытания в разделе " Проверка в разделе ". (ref-457-S40805201252000030800000)
3. Проверить цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоединить электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверить целостность между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой № 6 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Проверьте положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключите соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверьте работу блокировки переключения передач. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Frontier, I30, Maxima, Sentra, 200SX (кроме 1997 2.0L), 240SX, Pickup и Quest

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 1 жгута выключателя отмены ASCD и землей. (Шпл4) или (Шпл5). Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверьте выключатель ASCD. При включенном зажигании измерьте напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и клеммой № 2 выключателя переключения передач ASCD. Если цепь исправна месте, осмотрите выключатель отмены ASCD. См. соответствующие тесты в разделе " ТЕСТ. (ref-457-S40805201252000030800000)
3. Проверьте цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоедините электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверьте целостность цепи между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой No1 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтируйте или замените жгут или разъем.
4. Проверьте положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключите соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверьте работу блокировки переключения передач. (ref-457-S40805201252000030800000)

1997 200SX (2,0 л)

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании с помощью вольтметра выполните обратное зондирование разъема жгута блока управления блокировкой переключения передач (SLCU). Измерьте напряжение между клеммой № 6 (красный / желтый провод) и землей. (Вкл. 6) Должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отсутствии напряжения проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания аккумулятора.
2. Проверьте сигнал зажигания. При выключенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU (Зеленый провод) и землей. Напряжение не должно существовать. Поверните зажигание в положение ВКЛ. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута SLCU. Проверить целостность между клеммой № 7 (Черный провод) и заземлением. При отсутствии целостности отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. (ref-457-S14302320502000030800000)
5. Подключите разъем жгута SLCU. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (красный / белый провод) на разъеме жгута SLCU. Нажмите на педаль тормоза. Напряжение не должно существовать. Переместите переключатель переключения передач в любое другое положение при нажатой педали тормоза. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните неисправность.
6. Проверьте сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 8 разъема жгута SLCU (красный / зеленый провод) и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотрите выключатель тормозной лампы.
7. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). С помощью вольтметра подключите разъем электромагнитного жгута блокировки переключения передач. (Рисунок 4) Измерьте напряжение между клеммой 7 (синий / оранжевый провод) и землей. Включите зажигание. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита блокировки переключения передач. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 8 (черный провод) на разъеме жгута электромагнита. Целостность цепи должна существовать. Отремонтируйте при необходимости. Если жгут в порядке, осмотрите электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. (ref-457-S05125340932000030800000)

Схема №73

Войти

J30

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании с помощью вольтметра выполните обратное зондирование разъема жгута блока управления блокировкой переключения передач (SLCU). Измерьте напряжение между клеммой № 2 (красный / желтый провод) и землей. (Рисунок 7) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания аккумуляторной батареи.
2. Проверьте сигнал зажигания. При выключенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU (Синий провод) и землей. Напряжение не должно существовать. Поверните зажигание в положение ВКЛ. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
3. Проверьте цепь массы. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SLCU. Проверьте целостность цепи между клеммой № 8 (черный провод) и заземлением. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или разъем.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. (ref-457-S14302320502000030800000)
5. Подсоедините разъем жгута SLCU. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 (зеленый / желтый провод) на разъеме жгута SLCU. Нажмите на педаль тормоза. Напряжение не должно существовать. Переместите переключатель переключения передач в любое другое положение при нажатой педали тормоза. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните неисправность.
6. Проверьте сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU (Фиолетовый провод) и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотрите выключатель тормозной лампы.
7. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). С помощью вольтметра подключите разъем электромагнита блокировки переключения передач. (Рисунок 4) Измерьте напряжение между клеммой № 9 (Белый провод) и землей. Включите зажигание. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте обрыв или короткое замыкание жгута.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 10 (черный провод) на разъеме электромагнита. Целостность цепи должна существовать. Отремонтируйте при необходимости. Если жгут в порядке, проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в COMPONENT тесты. Замените при необходимости. (ref-457-S05125340932000030800000)

Схема №74

Войти

Испытания компонентов

Выключатель тормоза ASCD

Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя ASCD. Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя. При отпущенной педали тормоза должна существовать целостность цепи. При нажатой педали тормоза не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, убедитесь, что переключатель отрегулирован правильно. Замените при необходимости.

Переключатель задержания

1. Отсоедините разъем электрожгута соленоида блокировки переключения передач, расположенный под корпусом рычага переключения передач. (Рисунок 2) Проверьте целостность соединения между клеммами № 5 и 6 на разъеме электрожгута соленоида блокировки переключения передач. Целостность соединения должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, кроме положения парковки и отпускания кнопки рычага переключения передач.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами 5 и 7 на разъеме электромагнитного жгута блокировки переключения передач. Целостность цепи должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, отличном от положения парковки и отпущенной кнопке рычага переключения передач.

Соленоид замка ключа

Подайте напряжение батареи между клеммами соленоида замка ключа. При подаче напряжения соленоид должен работать. Замените соленоид по мере необходимости.

Замок с ключом

Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки ключа. (Рисунок 3) Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя № 3 и 4. При вставленном ключе целостность цепи должна существовать. При снятом ключе целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, убедитесь, что выключатель отрегулирован правильно. Замените при необходимости.

Переключатель стояночного положения

Отсоедините разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверьте непрерывность между клеммами переключателя. При установленном в положение " P " рычаге селектора должна существовать непрерывность. В любом другом состоянии не должно существовать непрерывности.

Блок управления замком переключения передач (Q45)

Измерьте с помощью вольтметра с обратной связью напряжение между клеммами блока управления переключением передач (SLCU). (Таблица 8)

Схема №75

Войти

Блок управления замком переключения передач (кроме Q45)

С помощью вольтметра выполните обратное зондирование разъема SLCU (Переключение замок управление Unit). Измерьте напряжение между каждой клеммой и клеммой № 7 (1997 200SX - 2.0L), 8 (J30) или X (Q45). См. соответствующую таблицу Переключение замок управление UNIT контакт напряжение.

НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1997 200SX - 2,0 л)

НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (J30)

Соленоид блокировки переключения передач

Между клеммами соленоида замка переключения передач подайте напряжение батареи с предохранителем. При подаче напряжения соленоид должен сработать. При необходимости замените соленоид.

Кабель блокировки ключа

Схема №76

Войти