M30
- Отрегулируйте трос акселератора, затягивая регулировочную гайку до тех пор, пока барабан дроссельной заслонки не сдвинется. (Рисунок 2) Отвинтите регулировочную гайку на 1 1 / 2-2 оборота и затяните контргайку на 71-89 INCH фунт. (8-10 Н.м).
- Отрегулируйте зазор между резиной стопора и концом резьбы переключателя кикдауна (расстояние " С ") до 0 012-,039 " (0,3.1,0 мм), полностью нажав на педаль акселератора.
Схема №5
M30 и Q45
- Фиксаторы должны ощущаться в каждом диапазоне при переходе рычага селектора от " Р " к " 1 ". Если фиксаторы не могут быть ощущены или указатель неправильно выровнен, отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. Поместите рычаг селектора в диапазон " Р " и ослабьте контргайки на рычажном механизме. (Таблица 3)
- Затяните контргайку " X " до касания с цапфой, тянущей рычаг селектора в сторону диапазона " R ", не нажимая на кнопку. Отверните контргайку " X " на один оборот и затяните контргайку " Y " до 97-133 INCH фунтов (11-15 Н.м). Переведите рычаг селектора из диапазона " P " в диапазон " 1 ". Убедитесь, что рычаг селектора плавно перемещается и указатель правильно совмещается.
