Как проверить демонтаж и монтаж - акпп: диагностики
Проверьте биение приводной пластины с помощью циферблатного индикатора. Если биение приводной пластины больше 0 008 " (0,2 мм), замените приводную пластину. Чтобы обеспечить правильную сборку при подключении гидротрансформатора к трансмиссии, измеренное расстояние " A " должно составлять 63 " (16 мм). (Таблица 1)
Схема №7
- Для завершения установки, процедуры обратного удаления. После подключения гидротрансформатора к приводной пластине, поверните коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы обеспечить свободное вращение трансмиссии.
- Проверьте трансмиссионную жидкость. Переместите селектор через все положения, чтобы убедиться, что трансмиссия работает правильно. Проведите дорожный тест.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите выхлопную трубу, снимите с трансмиссии трубу заливки жидкости и трубу маслоохладителя, снимите с рычага селектора проводку управления.
- Отсоедините выключатель ингибитора и разъемы электромагнитного жгута. Снимите кабель спидометра и приводной вал. Заглушите все отверстия. Снимите стартерный двигатель, крышку приводной пластины и болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину.
- Поддержите двигатель / трансмиссию домкратом. Снимите кронштейн крепления задней трансмиссии. Снимите болты с сильфонным кожухом. Опустите и снимите трансмиссию в сборе с автомобиля.
| Внимание | Вставьте пробку в заднее масляное уплотнение после удаления приводного вала. Убедитесь, что шлиц, вилка втулки или заднее уплотнение не повреждены при удалении приводного вала. |
|---|
Проверьте биение приводной пластины с помощью циферблатного индикатора. Если биение приводной пластины больше 0 020 " (0,5 мм), замените приводную пластину. Чтобы обеспечить правильную сборку при подключении гидротрансформатора к трансмиссии, измеренное расстояние " A " должно быть 1,02 " (26 мм). (Таблица 1)
- Для завершения установки, процедуры обратного удаления. После подключения гидротрансформатора к приводной пластине, поверните коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы обеспечить свободное вращение трансмиссии.
- Проверьте трансмиссионную жидкость. Переместите селектор через все положения, чтобы убедиться, что трансмиссия работает правильно. Проведите дорожный тест.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопные трубы. Снимите заливную трубу, хомуты трубы маслоохладителя и трубу маслоохладителя с коробки передач в сборе.
- Снимите жгут A / T и разъемы датчика скорости. Снимите рычажную передачу управления с рычага селектора. Заглушите все отверстия. Снимите приводной вал. ВНИМАНИЕ: Вставьте заглушку в заднее масляное уплотнение после удаления приводного вала. Убедитесь, что при удалении приводного вала не происходит повреждения шлица, вилки втулки или заднего уплотнения.
- Снимите болты стартера, крышки приводной пластины и пластины гидротрансформатора. Поддержите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью домкрата и снимите задний монтажный кронштейн с кузова. Снимите болты сильфонного кожуха и нижнюю трансмиссию в сборе с автомобиля
Проверьте биение диска привода с помощью циферблатного индикатора. Если биение диска привода больше 0 020 " (0,5 мм), замените диск привода. Чтобы обеспечить правильную сборку при подключении гидротрансформатора к трансмиссии, измеренное расстояние " A " должно быть 0 866 " (22 мм). (Таблица 1)
- Процедура обратного снятия для завершения установки. После того, как гидротрансформатор установлен на приводную пластину, поверните коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы обеспечить свободное вращение трансмиссии.
- Проверьте трансмиссионную жидкость. Переместите селектор через все положения, чтобы убедиться, что трансмиссия работает правильно. Проведите дорожный тест.