Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VK45DE): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VK45DE): Регулировки Infiniti M45 III рестайлинг

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто натяжителем.

Схема №7
  1. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-356271-S05926562162010021300000)
  2. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства, переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). ВНИМАНИЕ: Не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства приводного ремня (никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните его по часовой стрелке, полное устройство автоматического натяжного устройства приводного ремня должно быть заменено как блок, включая шкив.
  3. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный ключ, показанный на рисунке в качестве примера) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  4. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера.
Схема №8
  1. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-356271-S05926562162010021300000)
  2. Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
  3. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера. См. " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ВОДЯНОЙ НАСОС И РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА " ". (ref-356271-S23610106412010021300000)
  4. Надежно удерживая шестигранную выступающую часть шкива автоматического натяжного устройства с помощью коробчатого ключа, переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
  5. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный ключ, показанный на рисунке в качестве примера) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  6. Снимите ремень масляного насоса усилителя рулевого управления.

Как отрегулировать двигатель механического (VK45DE): регулировки

Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.

Схема №9
Схема №10
  1. Измерьте зазор клапана согласно " " ЗАЗОР КЛАПАНА " ". (ref-356271-S10631452352010021300000)
  2. Снимите распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356271-S24582244342010021300000)
  3. Извлеките подъемники клапанов в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерьте микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
  5. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана 0,40 мм, доступной для замены. Расчет толщины подъемника клапана: t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана, которая должна быть заменена t1 = Удаленная толщина подъемника клапана C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Впуск: 0,30 мм (0 012 дюйма) * Выпуск: 0,33 мм (0 013 дюйма) * *: Приблизительно 20°C толщина нового подъемника может быть определена с помощью отметок. (ref-356271-S19368264422010021300000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана.
  7. Установите распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356271-S24582244342010021300000)
  8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверьте соответствие зазоров клапанов для холодного двигателя спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " ЗАЗОР КЛАПАНОВ " ". (ref-356271-S10631452352010021300000)
  10. Монтаж всех демонтируемых деталей производите в порядке, обратном демонтажу, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356271-S24582244342010021300000)
  11. Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства. См. разделы " " 2WD: COMPONENT " " (модели 2WD) или " " AWD: COMPONENT " " (модели AWD). (ref-356271-S03159714792010021300000)(ref-356271-S35286896862010021300000)
  2. Снимите распределительный вал, относящийся к снимаемому масляному уплотнению клапана (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-356271-S04676191362010021300000)
  3. Снимите клапанные подъемники. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Определите монтажные положения и храните их, не смешивая. (ref-356271-S04676191362010021300000)
  4. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр, требующий новых масляных уплотнений, не окажется в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр.
  5. Снимите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с компрессором пружины клапана (SST), креплением (SST) и переходником (SST). Снимите цангу клапана магнитной рукой. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  6. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  7. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана (SST).
Схема №13
  1. Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Установить масляное уплотнение клапана. Установить с шаблоном масляного уплотнения клапана (SST) в соответствии с размерами на рисунке.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите следующие детали: Передний двигатель под прикрытием (электроинструмент) Радиатор: См. " РАДИАТОР ". Приводные ремни: См. " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". Крышка задней пластины: См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-356272-S23734032422010021300000)(ref-356271-S33634597102010021300000)(ref-356271-S15531296612010021300000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала следующим образом: Установите стопор зубчатого венца (SST). Ослабьте болт шкива коленчатого вала, а затем потяните шкив коленчатого вала обеими руками, чтобы снять его. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте болт шкива коленчатого вала. Держите ослабленный болт шкива коленчатого вала на месте, чтобы защитить снятый шкив коленчатого вала от падения. Никогда не снимайте балансировочный груз (внутренний шестигранник) в передней части шкива коленчатого вала.
  3. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и распорку привода масляного насоса.

Другие статьи — Двигатель механический (VK45DE)