Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП: Прочее Infiniti M45 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 389 иллюстраций ~101 мин чтения

Алфавитный указатель

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. См. " расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-181179-S23641977552005080100000)

Схема №310

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE- TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения или от того, кто находится спереди.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160479)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160479)

Способ стирания EEPROM в блок управления трансмиссией (TCM)

  1. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Убедитесь, что CONSULT-II включен.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  4. Нажмите кнопку «START» на приборе CONSULT-II.
  5. Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для «АКПП» с CONSULT-II.
  6. Полностью нажмите на педаль акселератора (дроссель 8/8), и удерживайте ее в полностью открытом положении. (При этом для сигнала закрытого положения дроссельной заслонки будет установлено значение «OFF».)
  7. Нажмите «ERASE» на CONSULT-II, а затем нажмите «YES».
  8. Подождите 3 секунды, а затем отпустите педаль акселератора.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Метод проверки

  1. Нормально: Примерно через 2 секунды после положения выключателя зажигания «ВКЛ» в течение 2 секунд загорается индикаторная лампа АКПП проверить.
  2. Ненормально: Даже после положения переключателя зажигания «ВКЛ». Индикаторная лампа АКПП проверить не загорается через 2 секунды или загорается сразу.

Справиться с ненормальным

  1. Замените регулирующий клапан в сборе.
  2. Замените блок управления трансмиссией (TCM).
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Перед подсоединением или отсоединением разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) поверните выключатель зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поскольку напряжение аккумулятора подается на ТСМ даже при выключенном выключателе зажигания.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) или от блок управления трансмиссией следует соблюдать осторожность во избежание повреждения штыревых клемм (изгиб или обрыв). Убедитесь в отсутствии изгибов или разрывов на контактном выводе блок управления трансмиссией при подключении контактных разъемов.
  3. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией и убедитесь, что блок управления трансмиссией функционирует правильно. " " блок управления трансмиссией проверка TABLE " ". (ref-181179-S29893741362005080100000)
  4. После выполнения каждой диагностики неисправности выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE. Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в «расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE».
  5. При снятии коробки передач RE5R05A модели с транспортного средства не используйте в качестве точки опоры дополнительную секцию фланца на заднем конце коробки передач.
  6. Всегда используйте указанную марку жидкости A / T. См. " Жидкости и смазки ".
  7. Во время работы используйте не тканевую ветошь, а бумажную.
  8. После замены жидкости АКПП утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д.
  9. Перед тем, как приступить к разборке, тщательно очистите внешнюю сторону трансмиссия. Важно предотвратить внутреннюю. Части от загрязнения грязью или другими посторонними веществами.
  10. Разборку следует производить в чистой. Рабочей зоне.
  11. Для протирки деталей используйте безворсовую ткань или полотенца. Обычная цеховая ветошь может оставить волокна, которые могли бы помешать работе трансакселя.
  12. Размещайте разобранные детали для более легкой и правильной сборки.
  13. Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
  14. Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке трансмиссии.
  15. Очень важно выполнять функциональные тесты всякий раз, когда они указаны.
  16. Корпус клапана содержит прецизионные детали и требует особой осторожности при снятии и обслуживании деталей. Установите разобранные детали корпуса клапана для более простой и правильной сборки. Уход также предотвратит рассеивание или потерю пружин и мелких деталей.
  17. Правильно установленные клапаны, втулки, пробки и т.д. будут скользить по отверстиям в корпусе клапана под собственным весом.
  18. Перед сборкой нанесите на все детали покрытие из рекомендованного ATF. Нанесите вазелин для защиты уплотнительных колец и уплотнений или удерживайте подшипники и шайбы на месте во время сборки. Не используйте смазку.
  19. Следует соблюдать особую осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок при сборке.
  20. После капитального ремонта дозаправьте трансмиссия новым ATF.
  21. Когда сливная пробка A / T удалена, сливается только часть жидкости. Старая жидкость A / T останется в гидротрансформаторе и системе охлаждения ATF. Всегда следуйте процедурам в разделе " Замена жидкости A / T " в разделе AT при замене жидкости A / T. См. " " Замена жидкости A / T " " и " Проверка жидкости A / T ". (ref-181179-S06699314042005080100000)(ref-181179-S06699314042005080100000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №316
Схема №317

Механизм переключения передач

Автоматическая коробка передач использует компактные двойные планетарные системы передач для повышения эффективности передачи мощности, упрощения конструкции и снижения веса.

Он также использует оптимальное управление переключением и супер широкие передаточные числа. Они улучшают пусковые характеристики и ускорение при работе на средних и высоких оборотах.

Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321

Положение " N "

Поскольку и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода отпущены, крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.

Схема №322
  1. Так же, как и для положения «Н», отпущены и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода, поэтому крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.
  2. Парковочная собачка, связанная с рычагом выбора, входит в зацепление с парковочной шестерней и механически закрепляет выходной вал.
Схема №323
  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. Первая односторонняя муфта регулирует обратное вращение задней солнечной шестерни.
  3. Третья односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую и тормоз двигателя не включается.
Схема №324
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Муфта высокого и низкого заднего хода соединяет заднюю солнечную шестерню и среднюю солнечную шестерню.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функции моторного тормоза.
Схема №325
  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. Третья односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую, а тормоз двигателя не включается.
Схема №326
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функции моторного тормоза.
Схема №327
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №328
  1. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Входная муфта связана, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  4. Мощность привода передается на переднюю шестерню внутреннего зацепления, среднюю шестерню внутреннего зацепления и заднее водило, и три планетарные шестерни вращаются вперед как один блок.
Схема №329
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Входная муфта связана, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №330
  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Тормоз заднего хода скрепляет задний поводок.

Функция блока управления трансмиссией (TCM)

Функция блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит в следующем:

  1. Прием входных сигналов, поступающих от различных выключателей и датчиков.
  2. Определение требуемого давления в магистрали, точки переключения, операции блокировки и работы тормоза двигателя.
  3. Подайте необходимые выходные сигналы на соответствующие соленоиды.

Схема системы управления

Автоматическая коробка передач воспринимает условия эксплуатации автомобиля через различные датчики или сигналы. Он всегда контролирует оптимальное положение переключения и уменьшает удары переключения и блокировки.

Схема №331
Схема №332

Регулирование давления в трубопроводе основано на характеристике давления в трубопроводе блока управления трансмиссией (TCM)

  1. ТСМ хранит в памяти ряд шаблонов для оптимальной характеристики линейного давления для состояния возбуждения.
  2. Чтобы получить наиболее подходящую характеристику давления в трубопроводе для соответствия текущему состоянию управления, блок управления трансмиссией (TCM) управляет электромагнитным клапаном тока давления в трубопроводе и, таким образом, управляет давлением в трубопроводе.

Нормальное управление

Каждое сцепление настраивается на необходимое давление, чтобы соответствовать усилию привода двигателя.

Схема №333

Резервное управление (тормоз двигателя)

Когда операция выбора выполняется во время движения, и трансмиссия смещается вниз, линейное давление устанавливается в соответствии со скоростью транспортного средства.

Схема №334

При смене

Устанавливается необходимое и адекватное давление в линии для переключения передач. По этой причине настройка модели линейного давления соответствует входному крутящему моменту и выбору переключения передач. Кроме того, характеристика давления в магистрали соответствует частоте вращения двигателя во время работы тормоза двигателя.

Схема №335

Управление переключением передач

Соленоид управления давлением сцепления управляется сигналами от переключателей и датчиков. Таким образом, давление сцепления регулируется в соответствии с состоянием нагрузки двигателя и состоянием движения транспортного средства. Становится возможным точное регулирование гидравлического давления сцепления с высокой точностью и достигается более плавная характеристика переключения передач.

Схема №336

Смена смены

Управление сцеплением осуществляется с оптимальной синхронизацией и давлением масла по частоте вращения двигателя, информации о крутящем моменте двигателя и т.д.

Схема №337

Контроль блокировки

Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.

Управление работой управляющего клапана муфты гидротрансформатора осуществляется электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора, который управляется сигналом от ТСМ, а управляющий клапан муфты гидротрансформатора входит в зацепление с поршнем муфты гидротрансформатора или освобождает его.

Схема №338
Схема №339

Блокировка разблокирована

  1. В разблокированном состоянии блокировки управляющий клапан муфты гидротрансформатора устанавливается в разблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и давление приложения блокировки сбрасывается. Таким образом, поршень муфты гидротрансформатора не сцеплен.

Применяется блокировка

  1. В состоянии применения блокировки клапан управления муфтой гидротрансформатора устанавливается в заблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и создается давление применения блокировки. Таким образом нажимается и сцепляется поршень муфты гидротрансформатора.

Плавное управление блокировкой

При переходе из состояния разблокировки в состояние применения блокировки ток, выводимый на соленоид муфты гидротрансформатора, управляется с помощью блок управления трансмиссией (TCM). Таким образом, при переключении в состояние применения блокировки муфта гидротрансформатора временно устанавливается в состояние полумуфты для уменьшения удара.

Полузажатое состояние

  1. Выходной ток ТСМ на соленоид муфты гидротрансформатора изменяется для постоянного увеличения давления в соленоиде муфты гидротрансформатора. Таким образом, давление применения блокировки постепенно возрастает, и в то время как поршень муфты гидротрансформатора переводится в состояние полумуфты, рабочее давление поршня муфты гидротрансформатора увеличивается, и соединение завершается плавно.

Контроль блокировки проскальзывания

  1. В области проскальзывания ток соленоида муфты гидротрансформатора регулируется с помощью блок управления трансмиссией (TCM) для перевода его в состояние полумуфты. Это поглощает колебания крутящего момента двигателя, и блокировка работает от низкой скорости. Это повышает топливную эффективность для 3-й, 4-й и 5-й передач как на низкой скорости, так и при низкой степени открытия акселератора.
Схема №340
  1. Передняя односторонняя муфта передает приводное усилие от двигателя к задним колесам. Но обратный привод от задних колес не передается на двигатель, потому что односторонняя муфта работает на холостом ходу. Поэтому соленоид тормоза низкого берега работает, чтобы предотвратить работу передней односторонней муфты на холостом ходу, а тормоз двигателя работает так же, как и обычно.
  2. Работа соленоида тормоза низкого берега переключает клапан переключения тормоза низкого берега и управляет сцеплением и отпусканием тормоза низкого берега. Редукционный клапан тормозов с низким наклоном управляет силой сцепления тормозов с низким наклоном.
Схема №341
Схема №342
Схема №343

Функция бортовая система диагностики-II для системы АКПП

Блок управления двигателем обеспечивает функции диагностики, связанные с выбросами (бортовая система диагностики-II), для системы A / T. Одна функция состоит в том, чтобы принимать сигнал от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используемого с бортовая система диагностики- связанных частей системы A / T. Сигнал посылается в блок управления двигателем при возникновении неисправности в соответствующей части, связанной с бортовая система диагностики. Другая функция заключается в том, чтобы указывать результат диагностики с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности, чувствительный к лампе) на приборной панели.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается в логической схеме обнаружения одного или двух срабатываний при обнаружении неисправности компонентов системы АКПП.

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Если во время первого тест-драйва обнаруживается неисправность, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, и неисправность сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кода ошибки. В ТСМ такая функция памяти не предусмотрена.

Логика обнаружения двух срабатываний

При обнаружении неисправности во время первого тест-драйва она сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кодов ошибок 1-й поездки или данных стоп-кадра 1-й поездки. В этот момент контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается - первая поездка. Если во время второго тест-драйва обнаруживается та же неисправность, что и во время первого тест-драйва, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается - вторая поездка.

«Поездка» в «Логике обнаружения одной или двух поездок» означает режим вождения, в котором самодиагностика выполняется во время эксплуатации автомобиля.

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая сохраняет условия движения, такие как состояние топливной системы, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная компенсация топлива, долговременная компенсация топлива, скорость двигателя и скорость транспортного средства в момент, когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность.

Данные, которые хранятся в памяти блок управления двигателем вместе с данными 1-ой поездки расшифровка кода ошибки, называются данными кадра замораживания 1-ой поездки, а данные, хранящиеся вместе с данными расшифровка кода ошибки, называются данными кадра замораживания и отображаются на CONSULT-II или GST. Данные кадра замораживания 1-ой поездки могут отображаться только на экране CONSULT-II, а не на GST. Подробнее см. в разделе " Функция CONSULT-II ".

Только один набор данных стоп-кадра (либо данные стоп-кадра первой поездки, либо данные стоп-кадра) может быть сохранен в ЕСМ. Данные кадра фиксации 1-й поездки сохраняются в памяти ЕСМ вместе с расшифровка кода ошибки 1-й поездки. Нет приоритета для данных кадра фиксации 1-й поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой расшифровка кода ошибки 1-й поездки. Однако, как только данные стоп-кадра (обнаружение второй поездки/контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен) сохранены в памяти ЕСМ, данные стоп-кадра первой поездки больше не сохраняются. Помните, что только один набор данных стоп-кадра может быть сохранен в ЕСМ. ЕСМ имеет следующие приоритеты для обновления данных.

Схема №344

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Отказобезопасная функция

Если какая-либо неисправность возникает в датчике или соленоиде, эта функция управляет АКПП, чтобы сделать возможным управление.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

  1. Сигналы поступают от двух систем - от датчика скорости автомобиля АКПП (датчик оборотов), установленного на коробке передач, и от комбинированного измерителя, поэтому нормальная езда возможна даже при наличии неисправности в одной из систем. И если датчик скорости автомобиля А/Т (датчик оборотов) имеет необычные случаи, то 5-я передача и ручной режим запрещены.

Датчик положения педалей акселератора

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если есть неисправности в системах буксировки, скорость двигателя фиксируется блок управления двигателем на заранее определенной скорости двигателя, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик положения дроссельной заслонки

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если имеются неисправности в системах буксировки, угол открывания дроссельной заслонки регулируется сигналом холостого хода, посылаемым от МУД, который основан на вводе, указывающем либо состояние холостого хода, либо состояние холостого хода (предварительно определенное открывание дроссельной заслонки), чтобы сделать возможным движение.

Положение парковки/нейтрали-коммутатора

  1. В маловероятном случае, когда сигнал о неисправности поступает в ТСМ, индикатор положения переключается на «ВЫКЛ», реле стартера переключается на «ВЫКЛ»(запуск стартера отключен), и положение фиксируется в диапазоне «D», чтобы сделать вождение возможным.

Реле ПНП

  1. Реле ПНП выключается «ВЫКЛ». (Запуск стартера отключен.)
Схема №345
  1. В случае неисправности блокировки АКПП коробка передач фиксируется на 2-й передаче, чтобы сделать возможным движение. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автомобиль движется неподвижно на 2-й передаче, отображается неисправность датчика оборотов турбины, но это не неисправность датчика оборотов турбины.
  2. При обнаружении шаблона соединения, показанного ниже, выполняется действие отказоустойчивости, соответствующее шаблону.

Торможение первого двигателя АКПП

  1. Когда происходит сбой оценки тормоза двигателя первой передачи АКПП, соленоид тормоза низкой передачи выключается, чтобы избежать работы тормоза двигателя.

Соленоид линейного давления

  1. Соленоид выключается, и давление в линии устанавливается на максимальное гидравлическое давление, чтобы сделать движение возможным.

Соленоид низкоскоростного тормоза

  1. При возникновении неисправности (электрической или функциональной), для того, чтобы сделать вождение возможным, если соленоид находится во включенном состоянии, передача удерживается на 2-й передаче; если соленоид находится в выключенном состоянии, передача удерживается на 4-й передаче. (тормоз двигателя не задействован на 1-й и 2-й передаче.)

Соленоид входного сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид прямого сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид сцепления переднего тормоза

  1. Если возникает неисправность (электрическая или функциональная) с соленоидом «ON», для того чтобы сделать возможным движение, АКПП удерживается на 5-й передаче; если электромагнит выключен, 4-я передача.

Соленоид сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик оборотов турбины 1 или 2

  1. Управление такое же, как если бы не было датчиков оборотов турбины, запрещена 5-я передача и ручной режим.

Порядок выполнения работ

Хорошее понимание условий неисправности может сделать поиск неисправностей более быстрым и точным. В целом каждый клиент по-разному относится к неисправности. Важно полностью понять симптомы или условия жалобы клиента.

Используйте два предоставленных листа: " " Информация от клиента " " (см.) и " " Диагностический лист " " (см.), чтобы выполнить поиск и устранение неисправностей наилучшим образом. (ref-181179-S25910066212005080100000)(ref-181179-S20548716252005080100000)

Схема №346

Информация от клиента

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352

Как проверить перед запуском двигатель

  1. Проверить A / T проверить INDICATOR лампа (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ A / T) Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Перевести рычаг селектора в положение " P ". Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF " и подождать не менее 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Загорается ли индикаторная лампа A / T проверить примерно на 2 секунды? ДА > > > > GO TO 2. НЕТ > Остановить дорожный тест и перейти в положение " A индикатор " A / T / T не горит ". (ref-181179-S33144867022005080100000)
  2. Проверить A / T проверить INDICATOR лампа Is A / T проверить indicator лампа flash at about 8 seconds? YES > > For блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) fail-safe mode, go to go-diagnostics и record all Ng items on diagnostic worksheet. ree " CONSULT-II SETTING PROCEDURE ", бортовая система диагностики-II-зажигание с распределителем- зажигание с распределителем- DIPROCEDPROCEDEDURE (с) (с OB- OBGD - КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ-КОНТРОЛЬ САМОПАВИИ ИИ ИИ ИИ ИИ ИИ и КОНТРОЛЬ ИИ ИИ ИИ ИИ-II-II-II-II-II-II-КОНТРОЛЬ). (КОНТРОЛЬ-II (КОНТРОЛЬ) КОНТРОЛЬ (ПРИ-II (ПРИ) (ref-181179-S14977648582005080100000)(ref-181179-S18934394162005080100000)(ref-181179-S14977648582005080100000)(ref-181179-S18934394162005080100000)(ref-181179-S33270191042005080100000)

Как проверить на холостом ходу

  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Перевести рычаг селектора в положение " Р ". Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Повернуть выключатель зажигания в положение " ПУСК ". Происходит ли запуск двигателя? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > > Остановить дорожное испытание и перейти к " " Двигатель не может быть запущен в положении " Р " или " Н " ". (ref-181179-S05256331222005080100000)
  2. Проверить система пуска THE двигатель (ПРОВЕРЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". Переведите рычаг селектора в положение " D " или " R ". Поверните переключатель зажигания в положение " START ". Запускается ли двигатель в любом положении? ДА > > Прекратите дорожный тест и перейдите в положение " " ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН В " P " ИЛИ " N ". НЕТ > > > GO TO 3. (ref-181179-S05256331222005080100000)
  3. Проверить " P " положение FUNCTIONS Переведите рычаг селектора в положение " P ". Поверните переключатель зажигания в положение " OFF ". Выключите стояночный тормоз. Нажмите на автомобиль вперед или назад. Включите стояночный тормоз. Когда вы толкаете автомобиль с выключенным стояночным тормозом, он движется? ДА > > Установите флажок в " Vehicle moves when push in " P " положение " на листе диагностики, затем продолжите дорожное испытание. НЕТ > > > > GO TO 4.
  4. Проверить " N " положение FUNCTIONS Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " N ". Отпустите стояночный тормоз. Движется ли автомобиль вперед или назад? ДА > > Установите флажок " Vehicle moves in " N " положение " в диагностической таблице, затем продолжайте дорожное испытание. НЕТ > > GO TO 5.
  5. Проверить Переключение SHOCK Включить тормоз. Перевести рычаг селектора в положение " D ". При переключении коробки передач из положения " N " в положение " D " возникает ли чрезмерный удар? ДА > > Установите галочку в строке " Large shock when Переключение from N to D " (Большой удар при переключении из положения " N " в положение " D ") на листе диагностики, затем продолжайте дорожное испытание. НЕТ > > > GO TO 6.
  6. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ " R " Включите тормоз. Переведите рычаг селектора в положение " R ". Выключите тормоз на 4-5 секунд. Транспортное средство проскальзывает назад? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ > > Установите флажок " Транспортное средство не проскальзывает назад в положении R " в диагностической таблице, затем продолжайте дорожное испытание.
  7. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ " D " Проверьте, движется ли транспортное средство вперед, когда коробка передач установлена в положение " D ". Движется ли транспортное средство вперед в положениях " D "? ДА > > Перейдите к " " Круиз-испытанию - часть 1 " ", " " Круиз-испытанию - часть 2 " " и " " Круиз-испытанию - часть 3 " ". НЕТ > > Введите контрольную отметку в " Транспортное средство не движется вперед в положениях D " на диагностической таблице, затем продолжите испытание. (ref-181179-S11926265842005080100000)(ref-181179-S25165392512005080100000)(ref-181179-S02437084342005080100000)

CONSULT-II

После выполнения " " ПРОЦЕДУРЫ САМОДИАГНОСТИКИ (с CONSULT-II) " " отметьте результаты на " " ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ЛИСТЕ " ". Справочные страницы приведены после пунктов (ref-181179-S39981246612005080100000)(ref-181179-S20548716252005080100000)

ПримечаниеНа индикаторе CONSULT-II отображается дополнительная информация о переключении передач и времени включения (т. е. о времени включения каждого соленоида). Проверьте разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT-II. Если разница заметна, механические детали (кроме соленоидов, датчиков и т. д.) могут быть неисправны. Проверьте механические детали, используя соответствующие диагностические процедуры. График переключения (который подразумевает положение передачи) отображается на CONSULT-II и может немного отличаться. Это происходит из-за следующие причины: фактическое переключение имеет допуск или допуск на работу или меньше.

Схема №353
Схема №354

Процедура настройки CONSULT-II

  1. Подробнее смотрите в отдельном «Руководстве по эксплуатации CONSULT-II».
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, расположенному на нижней панели прибора со стороны водителя.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  5. Коснитесь " двигатель " для бортовая система диагностики-II обнаруженных предметов или коснитесь " A / T " для самодиагностики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если " A / T " или " двигатель " не индицируется, перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ".
  6. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS». На дисплее отображается неисправность, возникшая с момента последней операции стирания. CONSULT-II выполняет САМОДИАГНОСТИКУ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ. Также любая неисправность, обнаруженная во время нахождения в этом режиме, будет отображаться в режиме реального времени.
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Подробнее смотрите в отдельном «Руководстве по эксплуатации CONSULT-II».
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, расположенному на нижней панели прибора со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  5. Нажмите «АКПП». Если «АКПП» не индицируется, перейдите к «CONSULT-II DATA LINK разъём (диагностический разъём) цепь».
  6. Нажмите «расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT».
  7. Коснитесь меню выбора пункта.
  8. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  9. Выполните тест вождения в соответствии с «ПРОЦЕДУРОЙ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки» в «ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки». При выполнении условий тестирования экран CONSULT-II изменяется с «OUT OF CONDITION» на «тестирование».
  10. Остановите транспортное средство. Если на экране появится " Ng ", возможно, существует неисправность. Перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ".
  11. Выполните тест-драйв для проверки ощущения переключения передач в соответствии с выведенными инструкциями.
  12. Нажмите «ДА» или «НЕТ».
  13. Процедура CONSULT-II завершена. Если на экране появится " Ng ", возможно, существует неисправность. Перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ".

Возможная причина

Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.)

С GST

Выполните процедуру " " с CONSULT-II " ". (ref-181179-S16547926572005080100000)

Схема №379

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением.

Схема №380
Схема №381
  1. Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-II Поверните выключатель зажигания в положение " ON " и запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Отображается ли какая-либо неисправность " CAN COMM цепь "? ДА > > Распечатать экран CONSULT-II, раздел GO TO LAN. Обратитесь к разделу " CAN COMMUNCOMMUNICATION UNIT ".
  1. Жгут или разъемы [Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и цепь блок управления трансмиссией (TCM) разомкнуты или закорочены.]
  2. Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
  1. Жгут или разъемы [Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) разомкнуты или закорочены.]
  2. Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) 1, 2, 3, 4
  3. Переключатель парковки/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) 3 клемма монитора отключена

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №382

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Считайте положения переключателей «Н.П»., «Р» и «Г», переводя рычаг селектора в каждое положение. OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Рычаг переключения в положение «P», «R», «N» или «D» для проверки напряжения между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) и землей. OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. DETECT неисправность FUNCTIONING ITEM проверить the following items. Disconnection or короткое замыкание-цепь in the жгут between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T unit жгут разъём. положение парковки/нейтрали выключатель. Refer the " " Проверка компонента " ". OK or Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Repair or заменить difectored dured parts. (ref-181179-S17673810352005080100000)
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refore " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, проверьте, проверьте короткое замыкание кабеля на массу и короткое замыкание на массу, восстановите и включите питание. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S02970944562005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №389
Схема №390
  1. Рычаг селектора в различные положения для проверки непрерывности между клеммами на переключателе положение парковки/нейтрали и землей.
  2. Если NG, проверьте целостность при отсоединенной проводке управления. (См. шаг 1 выше.)
  3. При положительном результате при отсоединенной проводке управления отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. Если система Ng отсоединена, замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчик оборотов
  3. Датчик скорости транспортного средства MTR

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №391

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите " ECU вход SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Запустите двигатель. Считайте значение " Vhcl / S SE-A / T " во время движения. Проверьте изменения значения в соответствии со скоростью движения.
  2. Проверить REVOLUTION датчик с CONSULT-II Start the двигатель. проверить the pulse when vehicle cruises. OK or Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И РАЗЪЕМОМ ЖГУТА СБОРКИ БЛОКА A / T Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки блока A / T и разъемом блок управления трансмиссией. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на питание. Установите любую снятую деталь. OK или Ng OK > > GO TO 4 Ng > > Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание в разъемах жгута или жгута питания.
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwere короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall ants. OK or Ng OK to GO 5. Ng > > > Восстановить цепь, разомкоротную или короткое замыкание на массу или короткое замыкание или замыкание на соединителей кабеля. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверьте сборку регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте датчик оборотов. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 7. (ref-181179-S21756707522005080100000)
  7. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Жгут или разъемы (блок управления двигателем к цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен.)

  1. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  2. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №400

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание разъём. Restall жгут. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S10512608242005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S21817705212005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №408
Схема №409
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
Схема №410
  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 11 и землю.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  3. Гидравлическая схема управления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №411

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание разъём. Restall жгут. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE (Проверить сопротивление клапана) Проверьте сопротивление клапана. См. " " Проверка компонентов " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S29950484402005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S21817705212005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №419
Схема №420
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
Схема №421
  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 11 и землю.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан линейного давления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №422

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Проверить LINE давление SOLENOID клапан цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание разъём. Restall жгут. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S36766464142005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S14672598602005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №430
Схема №431
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
Схема №432
  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 10 и землю.

Жгут или разъемы (батарея или выключатель зажигания и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.)

TCM

TCM

TCM

Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)

  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчики температуры жидкости АКПП 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №433

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. Проверить вход SIGNALS (с CONSULT-II) с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " in " DATA контроль " for " A / T " с CONSULT-II. Read out the value of " ATF TEMP SE 1 " or " ATF TEMP SE 2 ". OK or Nng OK > > GO TO 6.
  2. Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) WITHOUT CONSULT-II Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём и масса while waring up A / T. Refer the " " ELECTRING DIAGRAM-AT-FTS " ". Turn the " OFF ". Disconnect the блок управления трансмиссией разъём. Проверьте, есть ли целостность между клеммой разъема и землей. OK или Ng OK > > > > > > GO TO 6. (ref-181179-S31689542342005080100000)
  3. Проверить FLUID датчик температуры цепь Поверните выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоедините разъем жгута сборки блока A / T с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. Установите на место любую снятую деталь. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 4.
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwere короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall ants. OK or Ng OK to GO 5. Ng > > > Восстановить цепь, разомкоротную или короткое замыкание на массу или короткое замыкание или замыкание на соединителей кабеля. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ 2 И РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Отсоединить разъем жгута датчика температуры жидкости 2 и разъем жгута узла регулирующего клапана. Проверьте целостность между разъемом жгута датчика температуры жидкости 2 и разъемом жгута узла регулирующего клапана. OK или NG OK>> GO TO 6. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  6. Проверить FLUID датчик температуры 2 проверить fluid датчик температуры 2. See " " Проверка компонента " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S16414300122005080100000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Жгут для короткого замыкание на массу или короткое замыкание на питание или размыкание между блок управления трансмиссией (TCM) и разъемом жгута сборки блока АКПП. OK или NG OK>> GO TO 8. НГ>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S24841912892005080100000)
  9. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №445
Схема №446
  1. Снимите датчик температуры жидкости 2. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  2. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Датчик оборотов турбины 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №447

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Запуск автомобиля и считывание значения «ОБОРОТЫ ТУРБИНЫ». С GST Выполните процедуру «С CONSULT-II». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТУРБИНЫ НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Проверьте пульс при движении транспортного средства. OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Review " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка жгут разъём. if ok, Если OK, проверьте, проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание, установите обратно. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S21817705212005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)

  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида и переключателя разомкнута или замкнута.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №457
Схема №458
Схема №459

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №460

Решение о блокировке АКПП

Когда блокировка АКПП считается неисправной, транспортное средство должно быть зафиксировано на 2-й передаче и должно быть установлено в состоянии, в котором оно может двигаться.

Когда обнаруживается один из следующих рисунков застегивания, должна выполняться функция отказоустойчивости в соответствии с отдельным рисунком.

Схема №461
Схема №462
  1. SELF-Диагностика С CONSULT-II Запуск двигателя. Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Привод транспортного средства. Без CONSULT-II Привод транспортного средства. Остановите транспортное средство и выключите выключатель зажигания. (Не запускайте двигатель.) Выполните самодиагностику. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (СМ. ИНСТРУМЕНТЫ) ". P1772 P1774 (ref-181179-S20986917652005080100000)(ref-181179-S27540188192005080100000)(ref-181179-S12323160292005080100000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 3. (ref-181179-S23816263392005080100000)
  3. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан входной муфты

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №463

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
  1. Проверить вход CLUTCH SOLENOID клапан цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём. If ok, проверить жгут короткое замыкание to масса to масса to масса и короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание разъёмы. OK. OK, Если, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и замыкание на массу и замыкание на питание на массу и замыкание на питание. OK или Нили Нна землю. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S04464244952005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S11918641712005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №471
Схема №472
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
Схема №473
  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 9 и землю.
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан входной муфты
  3. Реле давления ATF 3

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №474

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " to CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " положение (3 → 4-я передача), и confirm ON / OFF включения " ATF PRES Ssssss3 ". с GST Ffffollow the procedition the procedition " procedition " the procedition " с up " с GO 4 to GO 4.
  2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, то следует проверить короткое замыкание на массу и короткое замыкание и замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S00292154802005080100000)
  5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан переднего тормоза

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №481

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
  1. Проверить передний тормоз SOLENOID клапан цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём. If ok, проверить жгут короткое замыкание to масса to масса to масса и короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание разъёмы. OK. OK, Если, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и замыкание на массу и замыкание на питание на массу и замыкание на питание. OK или Нили Нна землю. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S28835597102005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S33212895722005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №489
Схема №490
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан переднего тормоза
  3. Реле давления ATF 1

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №491

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. Вход SIGNALS (с CONSULT-II) с CONSULT-II Start двигатель. Выберите " ECU вход SIGNALS " или " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Ускорьте автомобиль в положении " D " (3-я → 4-я передача) и подтвердите включение / выключение " ATF PRES Ssw 1 ". OK или NOK > GO 5 to GO.
  2. Вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Accelerate vehicle in the " D " положение (3rd → 4th передача). OK or Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 3.
  3. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, то следует проверить короткое замыкание на массу и короткое замыкание и замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S19458981352005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан прямого сцепления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №500

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
  1. Проверить клапан RESISTANCE (ПРОВЕРЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА) Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF " (ВЫКЛ). Отсоединить разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач. Проверить сопротивление между клеммой и землей. OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём. If ok, проверить жгут короткое замыкание to масса to масса to масса и короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание разъёмы. OK. OK, Если, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и замыкание на массу и замыкание на питание на массу и замыкание на питание. OK или Нили Нна землю. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S25331984992005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S30472291162005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №508
Схема №509
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
Схема №510
  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 7 и землю.
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан прямого сцепления
  3. Реле давления ATF 5

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №511

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " to CONSULT-II. Accelerate vehicle in the " D " положение (1-я → 2-я передача), и confirm ON ON / OFF включения " ATPRES Ss5 ". с GST Fffollow the proceder the procedition " procedition " с " с " с GO 4.
  2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, то следует проверить короткое замыкание на массу и короткое замыкание и замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S23531665202005080100000)
  5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №518

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Проверить высокий и низкий REVERSE CLUTCH SOLENOID клапан цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём. If ok, проверить жгут короткое замыкание to масса to масса to масса и короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание разъёмы. OK. OK, Если, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и замыкание на массу и замыкание на питание на массу и замыкание на питание. OK или Нили Нна землю. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S14568827732005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S18683910352005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №526
Схема №527
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня
  3. Реле давления АТФ 6

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №528

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
  1. Проверить вход SIGNALS (с CONSULT-II) с CONSULT-II Start двигатель. Выберите " ECU вход SIGNALS " или " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Ускорьте транспортное средство в положении " D " (2-я → 3-я передача) и подтвердите включение / выключение " ATF PRESW 6 ". OK или GO > GO 5 to GO >.
  2. Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Accelerate vehicle in the " D " положение (2nd → 3rd передача). OK or Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 3.
  3. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a A / T unit сборка harmoy разъём и управление values сборка разъём. if ok ok, Если, то следует проверить короткое замыкание на массу и короткое замыкание и замыкание на массу. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S27836671212005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №537

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
  1. Проверить низкий COAST тормоз SOLENOID клапан цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка жгут разъём. If ok, проверить жгут короткое замыкание to масса to масса to масса и короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание разъёмы. OK. OK, Если, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и замыкание на массу и замыкание на питание на массу и замыкание на питание. OK или Нили Нна землю. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S25338879812005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-181179-S36066968782005080100000)
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №545
Схема №546
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Снимите масляный поддон. См. раздел " " Регулирующий клапан в сборе " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " " (ref-181179-S41631355262005080100000)
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и переключателя разомкнуты или закорочены.)
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №547

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " ECU вход SIGNALS " or " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for " A / T " с CONSULT-II. Accelerate vehicle in the manual mode (" M1-1 " или " M2 "), и confirm on / off activation of the " ATF PRES Ssssw 2 " с ".
  2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refore " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between a a A / T unit сборка сборка harmet разъём и управление valuet condector. if ok ok, Если, проверьте, проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на массу, установите и включите и включите и включите питание. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Perform " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-181179-S03621140232005080100000)
  5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь этих выключателей разомкнута или закорочена.)
  2. Переключатель выбора режима (В устройство управления)
  3. Переключатель выбора положения (в устройство управления)

Переключатель ручного режима

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
  1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Select " MAIN SIGNALS " in " DATA контроль " mode for A / T с CONSULT-II и read out the value of " передача ". привод vehicle in the manual mode, и confirm that the actual передача положение и the meter ' s indication of the положение взаимно совпадают при перемещении рычага выбора в сторону " + (вверх) " или " - (вниз) (1 → 5-я).
  1. Реле давления ATF 1
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления ATF 3
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления ATF 5
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)
  1. Реле давления АТФ 6
  2. Жгут или разъемы (цепь выключателя разомкнута или закорочена.)

Индикатор A / T проверить не загорается

ПРИЗНАК

Индикаторная лампа АКПП проверить не загорается около 2 секунд при включении выключателя зажигания.

Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выполнить самодиагностику. Указана ли в результатах неисправность в связи CAN? ДА > > Проверьте линию связи CAN. См. " " расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION LINE " " НЕТ > > GO TO 2. (ref-181179-S23641977552005080100000)
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) проверить напряжение between блок управления трансмиссией разъём terminals и масса. See to " " электросхема - AT - Питание " ". Turn IGNUM Питание. проверить напряжение between блок управления трансмиссией разъём блок управления трансмиссией - AT - Питание " ". OK OR Ng OK > > GO TO 4. (ref-181179-S01791691302005080100000)(ref-181179-S01791691302005080100000)
  3. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверьте следующие пункты: Жгут на короткое замыкание или размыкание между батареей и клеммой 9 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Жгут на короткое замыкание или размыкание между выключателем зажигания и клеммами 33 и 42 разъема блок управления трансмиссией предохранителя 10A [№ 32 или 35, расположенного в блоке предохранителей (J / B)] Выключатель зажигания, обратитесь к разделу " РАЗВОДКА ПИТАНИЯ ". OK ИЛИ Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отремонтируйте или замените или замените поврежденные детали.
  4. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Поверните выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте целостность цепи между клеммами 5 (B), 14 (B), 24 (B), 46 (B) и землей. См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - AT - Питание " ". Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу или источник питания. OK или Ng OK > > Отремонтируйте жгут на 5. (ref-181179-S01791691302005080100000)
  5. Проверить A / T проверить INDICATOR лампа цепь Поверните ключ зажигания в положение " OFF ". Проверьте комбинированный измеритель. См. раздел " Комбинированные измерители ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > Замените комбинированный измеритель. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ ".
  6. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 7.
  7. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Двигатель не может быть запущен в положении «P» или «N»

ПРИЗНАК

  1. Запуск двигателя с рычагом селектора в положении «Р» или «Н» невозможен.
  2. Двигатель может запускаться рычагом селектора в положении «Д» или «Р».
Схема №562
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель? YES > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". NO > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)
  2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  3. Проверить система запуска двигателя (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАПУСКА) Проверить систему запуска. См. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали.

В положении «P» транспортное средство движется при нажатии

ПРИЗНАК

Даже при том, что рычаг селектора установлен в положение «Р», парковочный механизм не приводится в действие, что позволяет перемещать автомобиль при его толкании.

Схема №563
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель? YES > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". NO > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)
  2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПАРКОВКИ Проверьте компоненты парковки. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S38936783872005080100000)

В положении «N» автомобиль движется

ПРИЗНАК

Транспортное средство движется вперед или назад при выборе положения «N».

Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель? YES > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". NO > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)
  2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  3. Проверить A / T FLUID LEVEL проверить A / T FLUID level. See " " CHECKING A / T FLUID " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить A / T FLUID CONDITION Снимите масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S42570461462005080100000)
  5. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Большой удар (положение " N " - " D ")

ПРИЗНАК

Заметный удар возникает при переводе рычага селектора из положения «N» в положение «D».

Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики укажите датчик температуры жидкости A / T, сигнал частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора, переключатель давления ATF 1, электромагнитный клапан переднего тормоза, линия связи CAN? ДА > > Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P1710: A / T ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ Цепь AG", " расшифровка кода ошибки P0725: сигнал частоты вращения двигателя. P1705 P1841 P1757 P1757 U1000 (ref-181179-S17166983932005080100000)(ref-181179-S41086673882005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S14000864232005080100000)(ref-181179-S08262459162005080100000)(ref-181179-S08262459162005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)
  2. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте обороты холостого хода двигателя. См. " Проверка частоты вращения холостого хода и угла опережения зажигания ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Ремонт.
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " CHECKING A / T FLUID " " OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое: GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое: GO TO 7. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
  11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Транспортное средство не проскальзывает назад в положении «R»

ПРИЗНАК

Транспортное средство не проскальзывает в положении «R». Или наблюдается крайнее отсутствие ускорения.

Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. Указать в результатах самодиагностики датчик положения педали акселератора, переключатель давления ATXTC 6, электромагнитный клапан муфты заднего хода нейтрали и низка, линию связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? ДА > > Проверить неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1705: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ", " расшифровка кода ошибки P1846: реле низкого давления AT2 ", P1767 U1000 P0705 (ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S11750251882005080100000)(ref-181179-S17421718702005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)(ref-181179-S40613915482005080100000)
  2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить Остановка двигателя проверка Проверить вращение срыва с рычагом селектора в положениях " 1 " и " R ". См. " " Остановка двигателя проверка " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. OK в положении " 1 ", Ng в положении " R " > > 1.разборка A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали " R ". (ref-181179-S24472954592005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии при работе двигателя на холостом ходу. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое: GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое: GO TO 7. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
  11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Транспортное средство не скользит вперед в положении " D "

ПРИЗНАК

Транспортное средство не проскальзывает вперед при выборе положения «D».

Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику. По результатам самодиагностики индицируется датчик положения педали акселератора, линия связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? ДА > > Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P1705: датчик положения дроссельной заслонки " ", " расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION LINE " ", " расшифровка кода ошибки XTAG2: PARK / NE> NO. P0705 (ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)(ref-181179-S40613915482005080100000)
  2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить Остановка двигателя проверка (ПРОВЕРЬ ПРОВЕРКУ СВАЛИВАНИЯ) Проверьте вращение сваливания с рычагом переключения в положении " D ". См. раздел " " ПРОВЕРКА СВАЛИВАНИЯ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 7. (ref-181179-S24472954592005080100000)
  5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
  11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Автомобиль не может быть запущен с D1

ПРИЗНАК

Транспортное средство не может быть запущено с D1 на круиз-тесте - часть 1.

Схема №581
Схема №582
Схема №583
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, проскальзывает ли транспортное средство в положении " R ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " Транспортное средство не проскальзывает назад в положении " R " ". (ref-181179-S32815074062005080100000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнение самодиагностики. Обнаружена ли какая-либо неисправность по результатам самодиагностики? ДА>> Проверьте неисправную систему. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить ACCELERATOR положение (APP) датчик Проверьте датчик положения педали акселератора (APP). См. " " расшифровка кода ошибки P1705: датчик положения дроссельной заслонки " " OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отремонтируйте или замените датчик положения педали акселератора (APP). (ref-181179-S29472022392005080100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Регулирующий клапан в сборе. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
  11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не сдвигается: D1 --> D2

ПРИЗНАК

Транспортное средство не переключается с передачи D1 на передачу D2 с заданной скоростью.

Схема №584
Схема №585
Схема №586
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД В ПОЛОЖЕНИИ " D " ", " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-181179-S15301923172005080100000)(ref-181179-S20395078242005080100000)
  2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Укажите ли результаты самодиагностики " Датчик скорости ATXF AG5, прямой электромагнитный клапан сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > > Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P1845: Переключатель давления AT5 ", " расшифровка кода ошибки XTAG1: прямой электромагнит сцепления P1762 P1705 P0720 P1721 (ref-181179-S17094668002005080100000)(ref-181179-S08530401212005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S11104358032005080100000)(ref-181179-S38140520112005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер коробки передач. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " Клапан управления в сборе " ". Проверьте состояние жидкости в А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
  10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не сдвигается: D2 --> D3

ПРИЗНАК

Транспортное средство не переключается с передачи D2 на передачу D3 с заданной скоростью.

Схема №587
Схема №588
Схема №589
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " Транспортное средство не скользит вперед в положении " D " " ", " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ D1 " ". (ref-181179-S15301923172005080100000)(ref-181179-S20395078242005080100000)
  2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнение самодиагностики. Укажите ли результаты самодиагностики датчик скорости ATF AGTC 6, электромагнитный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого давления, датчик положения педали акселератора, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > > Проверьте неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1846: ATF реле давления транспортного средства 6 ", расшифровка кода ошибки XTAG1 высокого и P1767 P1705 P0720 P1721 (ref-181179-S11750251882005080100000)(ref-181179-S17421718702005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S11104358032005080100000)(ref-181179-S38140520112005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер коробки передач. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " Клапан управления в сборе " ". Проверьте состояние жидкости в А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  9. Проверить SYMPTOM Снова проверьте OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 10.
  10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не сдвигается: D3 --> D4

ПРИЗНАК

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 до тех пор, пока АКПП не прогреется.
Схема №590
Схема №591
Схема №592
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " Транспортное средство не скользит вперед в положении " D " " ", " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ D1 " ". (ref-181179-S15301923172005080100000)(ref-181179-S20395078242005080100000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. Укажите ли результаты самодиагностики датчик давления ATXT 1, датчик давления AGXT 3, электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан входной муфты, датчик положения педали акселератора, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > Проверьте неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1841: переключатель давления ATF 1 ", P1843 P1752 P1757 P1705 P0720 P1721 (ref-181179-S14000864232005080100000)(ref-181179-S26035403892005080100000)(ref-181179-S03015017932005080100000)(ref-181179-S08262459162005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S11104358032005080100000)(ref-181179-S38140520112005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер коробки передач. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " Клапан управления в сборе " ". Проверьте состояние жидкости в А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
  10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не сдвигается: D4 --> D5

ПРИЗНАК

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 до тех пор, пока АКПП не прогреется.
Схема №593
Схема №594
Схема №595
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " Транспортное средство не скользит вперед в положении " D " " " ", " Транспортное средство не может быть запущено из положения D1 " ". (ref-181179-S15301923172005080100000)(ref-181179-S20395078242005080100000)
  2. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики укажите датчик давления ATXF 1, AGXF 5, электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан прямого сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик вращения турбины, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > > Проверьте неисправную систему. См. " AGXTAG0: переключатель давления ATF 1 " P1841 P1845 P1757 P1762 P1705 P1716 P0720 P1721 (ref-181179-S14000864232005080100000)(ref-181179-S17094668002005080100000)(ref-181179-S08262459162005080100000)(ref-181179-S08530401212005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S15711882632005080100000)(ref-181179-S11104358032005080100000)(ref-181179-S38140520112005080100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разберите A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующее: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер коробки передач. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " Клапан управления в сборе " ". Проверьте состояние жидкости в А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
  10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не выполняет блокировку

ПРИЗНАК

АКПП не выполняет блокировку с заданной скоростью.

Схема №596
Схема №597
Схема №598
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. В результатах самодиагностики можно указать электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, датчик положения педали акселератора, CAN communication? YES > > Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740: ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ гидротрансформатора " ", " расшифровка кода ошибки P1705: СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ", ", ", " расшифровка кода ошибки XTTC Xtxt2: P0725 P1716 P1705 U1000 (ref-181179-S23522086152005080100000)(ref-181179-S41086673882005080100000)(ref-181179-S15711882632005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)
  2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 4. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 5. (ref-181179-S41187275902005080100000)
  4. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " Сборка регулирующего клапана " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер коробки передач. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-181179-S41631355262005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S21683576872005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)(ref-181179-S25268652182005080100000)
  6. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > GO TO 10. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  8. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 9.
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > проверка END Ng: > > Восстановите или замените поврежденные детали.
  10. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не поддерживает условие блокировки

ПРИЗНАК

Состояние блокировки не может поддерживаться более 30 секунд.

Схема №599
Схема №600
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. Укажите ли результаты самодиагностики электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, связь CAN? ДА > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740: ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " ", " расшифровка кода ошибки P0725: СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ", ", " расшифровка кода ошибки XTXTAG3 " линия связи: AG2 ", P1716 U1000 (ref-181179-S23522086152005080100000)(ref-181179-S41086673882005080100000)(ref-181179-S15711882632005080100000)(ref-181179-S23641977552005080100000)
  2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 7. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  5. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.
  6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Блокировка не разблокирована

ПРИЗНАК

Условие блокировки не может быть отменено даже после отпускания педали акселератора.

Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход

ПРИЗНАК

Когда выполняется переключение вниз, частота вращения двигателя не плавно возвращается к частоте вращения холостого хода.

Схема №601
  1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " " OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  2. Датчик оборотов " Ttt3 ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " Ttt ", датчик оборотов " MTR ", датчик оборотов " Tt ", датчик оборотов " ATT ", датчик оборотов " ATT ", датчик оборотов " P1757 P1762 P1841 P1845 P1705 P0720 P1721 (ref-181179-S08262459162005080100000)(ref-181179-S08530401212005080100000)(ref-181179-S14000864232005080100000)(ref-181179-S17094668002005080100000)(ref-181179-S29472022392005080100000)(ref-181179-S11104358032005080100000)(ref-181179-S38140520112005080100000)
  3. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Регулирующий клапан в сборе " " Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 7. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  5. Проверить SYMPTOM Снова проверьте OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6.
  6. 6 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Невозможно изменить на ручной режим

ПРИЗНАК

Не переходит в ручной режим при использовании ворот с ручным переключением.

АКПП не переключается: 5-я передача --> 4-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с позиции 5М на позицию 4М в ручном режиме не понижает передачу с 5-й на 4-ю передачу.

Схема №602
Схема №603
Схема №604
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 1? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRATE положение выключатель " " ", " расшифровка кода ошибки xtagxtx1: ATF PREPREPRESWSW1 1 1 1 " " " " " " NO > > GO TO 2. P1841 (ref-181179-S40613915482005080100000)(ref-181179-S14000864232005080100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " " OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " " OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " " (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. См. " " расшифровка кода ошибки P1815: MANUAL MODE выключатель " " OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-181179-S09340547462005080100000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Регулирующий клапан в сборе " " Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
  8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не переключается: 4-я передача --> 3-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с позиции 4М на позицию 3М в ручном режиме не понижает передачу с 4-й на 3-ю передачу.

Схема №605
Схема №606
Схема №607
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 1, ATF давление выключатель > > ATF давление выключатель 3? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С нейтральным положением " ", " расшифровка кода ошибки XTXTAGXTAGXTTTTTG 1: ", " Dtttttttttttttttg G Tttt3: 1: ", " Dttt T T 3: ", " Dttt3 ", " AT: Ttt: T P1841 P1843 P1843 (ref-181179-S40613915482005080100000)(ref-181179-S14000864232005080100000)(ref-181179-S26035403892005080100000)(ref-181179-S26035403892005080100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " Проверка жидкости A / T " " OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " " OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " " (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. См. " " расшифровка кода ошибки P1815: MANUAL MODE выключатель " " OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-181179-S09340547462005080100000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
  8. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, перепроверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом harenss. OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не переключается: 3-я передача --> 2-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с позиции 3М на 2М в ручном режиме не понижает передачу с 3-й на 2-ю передачу.

Схема №608
Схема №609
Схема №610
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 6? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRATE положение выключатель " ", " расшифровка кода ошибки P1846: ATF PREPREPRESW6 6 ". NO > > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)(ref-181179-S11750251882005080100000)
  2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P1815: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S09340547462005080100000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
  8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

АКПП не переключается: 2-я передача --> 1-я передача

ПРИЗНАК

При переключении с позиции 2М на позицию 1М в ручном режиме не понижает передачу со 2-й на 1-ю передачу.

Схема №611
Схема №612
Схема №613
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. По результатам самодиагностики указать выключатель положение парковки/нейтрали, реле давления ATF 5? YES > > Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " " ", " расшифровка кода ошибки P1845: ATF реле давления 5 " " ". NO > > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)(ref-181179-S17094668002005080100000)
  2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P1815: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S09340547462005080100000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
  8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)

Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза

ПРИЗНАК

При переключении передачи с D2 на D1 тормоз двигателя не включается.

Схема №614
Схема №615
Схема №616
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. По результатам самодиагностики указать выключатель положение парковки/нейтрали, реле давления ATF 5? YES > > Проверить неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705: PARK / NEUTRAL положение выключатель " " ", " расшифровка кода ошибки P1845: ATF реле давления 5 " " ". NO > > > GO TO 2. (ref-181179-S40613915482005080100000)(ref-181179-S17094668002005080100000)
  2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-181179-S06699314042005080100000)
  3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-181179-S33242700162005080100000)(ref-181179-S34923439392005080100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P1815: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S09340547462005080100000)
  5. Проверить A / T FLUID CONDITION Удалить масляный поддон. См. " " Узел регулирующего клапана " ". Проверьте состояние жидкости A / T. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-181179-S41631355262005080100000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
  7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
  8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
  9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-181179-S42570461462005080100000)
Схема №617

Соленоид блокировки переключения передач

  1. Проверьте работу, подав напряжение батареи на разъем жгута устройства АКПП.
Схема №618
Схема №619

Переключатель задержания

Для ключа

Схема №620
Схема №621
  1. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута устройства АКПП.

Замок с ключом

  1. Проверьте работу, подав напряжение аккумулятора на ключ-переключатель и разъем жгута электромагнита блокировки ключа.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не вызвать выгорания жгута.
Схема №622
Схема №623

Разблокировка ключа

  1. Проверьте работу, подав напряжение аккумулятора на ключ-переключатель и разъем жгута электромагнита блокировки ключа.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не вызвать выгорания жгута.
Схема №624
Схема №625

Клавишный переключатель

  1. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя ключа и разъемом электрожгута электромагнита замка ключа.
Схема №626
Схема №627

Выключатель Стоп-Сигнала

  1. Проверьте неразрывность между клеммами разъема жгута выключателя стоп-сигнала.
Схема №628
Схема №629

Проверьте выключатель стоп-сигнала после регулировки педали тормоза (см. раздел " Педаль тормоза ").

3-е одностороннее сцепление

  1. Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений.

Упорное кольцо переднего солнечного зубчатого колеса

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Передняя солнечная шестерня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.
Схема №630
Схема №631
  1. Установите 3-ю одностороннюю муфту в переднюю солнечную шестерню.
  2. Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в переднюю солнечную шестерню.
  3. Проверьте работу 3-й односторонней муфты. Удерживайте масляный насос в сборе и поверните переднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 3-й односторонней муфты. Проверьте 3-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки.
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
  1. Снимите передний водило в сборе с задней шестерни внутреннего зацепления. Снимите обойму подшипника с переднего водила. Снимите игольчатый подшипник с переднего водила. Снимите стопорное кольцо с переднего водила.
  2. Снять входную муфту в сборе с задней шестерни внутреннего зацепления. Снимите уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца с входного узла сцепления. Снять игольчатый подшипник с входного узла сцепления. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с входного барабана сцепления. Снимите ведущий диск, ведомый диск и стопорный диск с входного барабана сцепления.

Переднее опорное стопорное кольцо

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Стопорное кольцо сцепления на входе

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Входной барабан сцепления

  1. Проверьте на деформацию, усталость или повреждения или ожоги.

Ведомые пластины входного сцепления

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Стопорные пластины входного сцепления и ведомые пластины

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Передний водило

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Задняя шестерня внутреннего зацепления

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
  1. Установить входную муфту. Установить ведущий диск, ведомый диск и стопорный диск во входной барабан сцепления. С помощью отвертки с плоским лезвием установить стопорное кольцо во входной барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Нанести вазелин на игольчатый подшипник. Установить игольчатый подшипник в узел входной муфты. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца. Нанести АТФ на уплотнительное кольцо. Нанести вазелин на уплотнительные кольца. Установить уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца в узел входной муфты.
  2. Установите входную муфту в сборе в заднюю шестерню внутреннего зацепления.
  3. Установите передний водило в сборе. Установите стопорное кольцо в переднее водило. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник. Установите игольчатый подшипник в переднее водило. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника. Установите обойму подшипника в переднее водило. Установите передний водило в сборе во входную муфту и заднюю внутреннюю шестерню.
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
  1. Снимите игольчатый подшипник и обойму подшипника.
  2. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо с высокой и низкой ступицы муфты заднего хода.
  3. Снять ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода со средней солнечной шестерни в сборе. Снять игольчатый подшипник со ступицы муфты верхнего и нижнего заднего хода.
  4. Снимите заднюю солнечную шестерню в сборе с промежуточной солнечной шестерни в сборе. Отверткой с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с задней солнечной шестерни. Снимите 1-ю одностороннюю муфту с задней солнечной шестерни.
  5. Снимите уплотнительные кольца со среднего солнечного зубчатого колеса.

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода, заднее стопорное кольцо солнечной шестерни

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

1-е одностороннее сцепление

  1. Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений.

Средняя солнечная шестерня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Задняя солнечная шестерня

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Высокая и низкая ступица муфты заднего хода

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
  1. Установить уплотнительные кольца от среднего солнечного зубчатого колеса.
  2. Установите 1-ю одностороннюю муфту в заднюю солнечную шестерню.
  3. Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в заднюю солнечную шестерню.
  4. Установить заднюю солнечную шестерню в сборе в среднюю солнечную шестерню в сборе.
  5. Установите игольчатый подшипник в ступицу муфты высокого и низкого реверса.
  6. Установить ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода в промежуточную солнечную шестерню в сборе.
  7. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом установите стопорное кольцо в ступицу муфты высокого и низкого реверса.
  8. Проверьте работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте промежуточную солнечную шестерню и поверните заднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты. Проверьте 1-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки.
  9. Установить игольчатый подшипник и обойму подшипника.
Схема №661
Схема №662
  1. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с барабана сцепления высокого и низкого реверса.
  2. Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана сцепления высокого и низкого реверса.

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Высокие и низкие стопорные пластины муфты реверса и ведомые пластины

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.
Схема №663
  1. Установить ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину в барабане муфты высокого и низкого реверса.
  2. С помощью плосколопастной отвертки установите стопорное кольцо в барабан сцепления высокого и низкого реверса.
Схема №664
Схема №665
  1. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с барабана прямого сцепления.
  2. Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана прямого сцепления.

Стопорное кольцо прямого сцепления

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Диски прямого привода сцепления

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Стопорные пластины прямого сцепления и ведомые пластины

  1. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.
Схема №666
  1. Установите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину в барабан прямого сцепления.
  2. Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в барабан прямого сцепления.
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
  1. Как показано ниже, используйте шаблонировку (коммерческий сервисный инструмент phi22), чтобы ввести ручное масляное уплотнение вала в картер коробки передач до тех пор, пока оно не будет заподлицо.
  2. Установите пружину фиксатора и проставку в картер трансмиссии.
  3. Соберите ручной вал, ручную пластину и парковочную штангу после установки ручного вала на картер коробки передач.
  4. Установите стопорный штифт в ручную пластину и ручной вал. Вставьте отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на 2 + / -0,5 мм над ручной пластиной. Не используйте стопорный штифт повторно. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину.
  5. Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите отверстие картера коробки передач в отверстие ручного вала с помощью штифтового пуансона. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на 5 + / -1 мм над картером коробки передач. Не используйте стопорный штифт повторно. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач.
  6. Установите клеммный шнур в сборе в коробку передач.
  7. Установите соединители сборки клеммного шнура в кронштейн.
  8. Установите уплотнительные кольца в сервопривод, смажьте уплотнительные кольца вазелином.
  9. Установите возвратную пружину в сервопривод.
  10. Установите сервопривод в сборе в картер коробки передач.
  11. Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, установите стопорное кольцо в картер трансмиссии.
  12. Установите манжетное уплотнение и D-образное кольцо в поршень тормоза заднего хода.
  13. Установите поршень тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  14. Установите уплотнительные кольца в опору барабана.
  15. Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии.
  16. После установки возвратной пружины и фиксатора пружины в картер коробки передач с помощью пружинного компрессора сцепления установите стопорное кольцо в картер коробки передач.
  17. Установите стопорную пластину тормоза заднего хода, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку в картер трансмиссии.
  18. Соберите N-пружину.
  19. Установите стопорное кольцо в картер коробки передач.
  20. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " A ": Стандартный: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) Удерживающая пластина: См. " ТОРМОЗ РЕВЕРСА ". (ref-181179-S11540006972005080100000)
  21. Установите возвратную пружину в парковочную собачку.
  22. Установить парковочную собачку и вал собачки в дополнение к выходному валу и вспомогательному фланцу.
  23. Установить опору парковочного привода в дополнение к выходному валу и вспомогательному фланцу.
  24. Установить промежуточный вал в картер трансмиссии.
  25. Установите датчик оборотов в картер трансмиссии.
  26. Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии.
  27. Нанесите рекомендуемый герметик (подлинная прокладка для анаэробной жидкости или эквивалентная. См. " Рекомендуемые химические продукты и герметики ".) на выходной вал и вспомогательный фланец, как показано на рисунке.
  28. Установить дополнительный выходной вал и вспомогательный фланец в картер коробки передач.
  29. Затянуть установочные болты дополнительного выходного вала и вспомогательного фланца на заданный момент. (Поскольку клеммный кронштейн затянут вместе с выходным валом и вспомогательным фланцем, его следует установить перед процедурой 27.) Установочный болт дополнительного выходного вала и вспомогательного фланца: 52 Н.м (5,3 кг-м, 38 фут-фунт) Самоуплотняющийся болт: 61 Н.м (6,2 кг-м, 45 фут-фунт)
  30. Установите в картер коробки передач муфту прямого сцепления в сборе.
  31. Установите игольчатый подшипник в барабан сцепления высокого и низкого реверса.
  32. Установить высокий и низкий узел муфты заднего хода в картер трансмиссии.
  33. Используя отвертку с плоским лезвием, выполните регулировку положения приводной пластины.
  34. Установить промежуточный узел солнечной шестерни в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что часть А барабана сцепления заднего хода высокого и низкого уровней выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть В задней солнечной шестерни.
  35. Установите игольчатый подшипник в задний несущий узел.
  36. Установите обойму подшипника в задний несущий узел.
  37. Установите задний несущий узел в картер трансмиссии.
  38. Установите игольчатый подшипник (задняя сторона) в промежуточное несущее устройство.
  39. Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в промежуточное несущее устройство.
  40. Установить средний несущий узел в картер трансмиссии.
  41. Установите передний несущий узел в картер трансмиссии. (С входным сцеплением в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления.)
  42. Установить уплотнительные кольца в узел входного сцепления.
  43. Установите концевой палец якоря ленточного сервопривода и контргайку в картер трансмиссии.
  44. Установите тормозную ленту в картер трансмиссии.
  45. Установите переднюю солнечную шестерню в картер коробки передач.
  46. Установите игольчатый подшипник в переднюю солнечную шестерню.
  47. Отрегулировать наклон тормозной ленты с помощью зажимов так, чтобы тормозная лента равномерно соприкасалась с барабаном передней солнечной шестерни.
  48. Отрегулируйте тормозную ленту. Ослабьте стопорную гайку. Затяните концевой палец сервопривода на заданный момент. 5,0 Н.м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт) Задняя часть концевого пальца сервопривода на три оборота. При затяжке концевого пальца сервопривода затяните стопорную гайку на заданный момент.
Схема №691
  1. Измерить зазор между передней солнечной шестерней и игольчатым подшипником под крышку масляного насоса.
  2. Подберите нужную толщину обоймы подшипника, чтобы люфт торца был в пределах спецификаций.
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
  1. Измерьте размеры " K " и " L ", а затем вычислите размер " J ". Измерьте размер " K ". Измерьте размер " L ". Вычислите размер " J ". " J ": Расстояние между посадочной поверхностью масляного насоса картера коробки передач и ответной поверхностью игольчатого подшипника передней солнечной шестерни. J = K - L
  2. Измерьте размеры " M1 " и " M2 ", а затем вычислите размер " M ". Поместите кольцо подшипника и игольчатый подшипник на узел масляного насоса. Измерьте толщину прямой линейки " M1 ". Измерьте толщину прямой линейки " M2 ". Вычислите размер " M ". " M ": Расстояние между поверхностью посадки корпуса трансмиссии масляного насоса и игольчатым подшипником на масляном насосе. M = M1 - M2
  3. Отрегулируйте общий люфт " T1 ". T1 = J - M Общий люфт " T1 ": 0,25-0,55 мм (0,0098-0,0217 дюйма) Выберите правильную толщину кольца подшипника так, чтобы общий люфт соответствовал спецификациям. Кольца подшипника: См. " " КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ОБЩЕГО ЛЮФТА " ". (ref-181179-S15722285432005080100000)

Другие статьи — АКПП