Задний мост: Снятие и установка Infiniti M37 IV

Как установить заднего мост: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Установить шайбу (A), как показано на рисунке ниже, чтобы установить болты ступицы (1), используя силу затяжки гайки (B). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что между ступицей колеса и подшипником в сборе и болтом ступицы нет зазора. Никогда не использовать болт ступицы повторно.
2. Очистить сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы колеса и подшипникового узла. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите смазочное масло на эти сопрягаемые поверхности.
3. Очистить сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы колеса и подшипникового узла, а затем нанести пасту [сервисные детали (440037S000)] на поверхность (А) стыковочного узла приводного вала. ВНИМАНИЕ: Нанести пасту на всю плоскую поверхность стыковочного узла приводного вала. Количество пасты 1,0-3,0 г (0,04-0,10 унций)
4. При установке приводного вала меняйте метки совпадения приводного вала и ступицы колеса и подшипникового узла, нанесенные на шаге снятия, на 180 градусов.
5. Использовать следующий диапазон крутящего момента для затяжки контргайки ступицы колеса. Крутящий момент: 100-105 Н.м (10-11 кг-м, 74-77 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Поскольку приводной вал собран путем запрессовки, использовать диапазон крутящего момента для контргайки ступицы колеса. Обязательно использовать динамометрический ключ для затяжки контргайки ступицы колеса. Никогда не использовать электроинструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки контргайки ступицы колеса не превышает крутящий момент для избежания шума оси, и не меньше, чем крутящий момент для избежания ослабления ослабления.
6. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и картера оси.
7. Устанавливая пружинную шайбу, обращайте идентификационную краску к ступице колеса и стороне подшипникового узла.
8. При установке регулировочного колпачка проверить, чтобы не было люфта.
9. Никогда не использовать повторно шплинт, контргайку ступицы колеса, пружинную шайбу и втулку.

Как снять заднего мост: снятие и установку

1. Снять шину с транспортного средства с помощью электроинструмента (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ").
2. Снять центральный глушитель (см. " " VQ37VHR: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (VQ37VHR) или " " VK56VD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (VK56VD)).
3. Снять задний карданный вал. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (2WD) или " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (AWD).
4. Снять планку стабилизатора согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " ".
5. Снять датчик колеса (см. раздел " " ДАТЧИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").
6. Отделите приводной вал от заднего бортового привода. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте ротор датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить круговой замок зажима.
7. Снять задний привод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА " (VQ37VHR) или " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА " (VK56VD)).
8. Снять шплинт и регулировочный колпачок, затем ослабить контргайку ступицы колеса электроинструментом.
9. Нанести соответствующую метку (A) на приводной вал и ступицу колеса и подшипниковый узел. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для соответствия меток. Никогда не царапайте поверхность.
10. Заплатив гайку стопора ступицы колеса куском дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
11. Снять контргайку ступицы колеса и пружинную шайбу.
12. Извлечь приводной вал из корпуса моста.