Как проверить монтаж
Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.
Как проверить подшипники колес
- Вручную переместить ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
- Повернуть ступицу колеса и подшипниковый узел и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №1
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".
Схема №2
- Снять шины электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ").
- Снять датчик колеса и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса.
- Снять кронштейн тормозного шланга с поворотного кулака (см. " " СПЕРЕДИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").
- Снять суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " СУППОРТ ТОРМОЗА В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (2 поршневого типа) или " " СУППОРТ ТОРМОЗА В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (4 поршневого типа). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте тормоза.
- Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.
- Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
- Отделите внешнее гнездо рулевого управления от поворотного кулака. См. " " 2WD: снятие и установка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира.
- Раздельный поворотный кулак от верхнего звена.
- Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
- Отделите поворотный кулак от поперечной связи, используя съемник шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания), и снять поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира. Никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира.
- Снять поворотный кулак.
- Снять болты ступицы со ступицы колеса и подшипникового узла, используя съемник шарового шарнира (A) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Снимайте болт ступицы только при необходимости. Никогда не ударяйте по болту ступицы, чтобы избежать удара о ступицу колеса и подшипниковый узел. Вытянуть болт ступицы в направлении, перпендикулярном ступице колеса и подшипниковому узлу.
Как осмотреть после демонтаж
Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости заменить.
Шаровой шарнир Проверки
Проверить башмаки поперечной тяги, верхней тяги и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на предмет поломки, осевого люфта и крутящего момента. См. разделы " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ", " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " и " " 2WD: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ".
Как осмотреть после установку
- Проверить правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
- Проверить центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " ").
- Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ").