Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
- При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности. Никогда не разбирайте сборочные узлы, так как они не являются деталями для капитального ремонта. Выполняйте работу в месте, максимально свободном от пыли. Очистить детали перед разборкой и сборкой. Не допускайте попадания посторонних предметов во время разборки места обслуживания. Тщательно собирайте разобранные детали в правильном порядке. Если работа прерывается, необходимо поместить чистую крышку над деталями. Использовать резиновые отходы. Тканевые тряпки не должны использоваться, за исключением случаев, когда существует опасность обшивки.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV40107300 (-) Обжимной инструмент с загрузочным пояском Установка загрузочного пояска хтагх1 (- +) Крепление приводного вала Снятие ведущего вала хтакх2 (- = 22) Протектор диам. 32 мм (1,26 дюйма) Монтаж ведущего валика хтгх3 (- ) Дрейф 80 мм (3,15 дюймов) диа. 60 мм (2,36 дюйма) Установка вилки приводного вала- 1.56 мм (- 1.34 дюйма) изб. KV40107500 KV38107900 KV38100500 VK56VD KV38102200 VK56VD
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Съемник шарового шарнира Демонтаж шарового шарнира для поворотного кулака Демонтаж болта ступицы Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Раздвижной молоток Демонтаж приводного вала
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Шахта
Проверить вал на биение, трещины или другие повреждения, при необходимости заменить.
Ступичный подшипник
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Осевой люфт торца | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
VQ37VHR
| Пункт | Левая сторона | Правая сторона | |
|---|---|---|---|
| Количество смазки | Сторона колеса | 77-97 г (2,72-3,42 унции) | |
| Сторона главной передачи | 95-105 г (3,36-3,70 унции) | 113-123 г (3,99-4,33 унции) | |
| Длина установленного сапога | Сторона колеса | 136 мм (5,35 дюйма) | |
| Сторона главной передачи | 152 мм (5,98 дюйма) | 158,6 мм (6,24 дюйма) | |
VK56VD
| Пункт | Левая сторона | Правая сторона | |
|---|---|---|---|
| Количество смазки | Сторона колеса | 77-97 г (2,72-3,42 унции) | |
| Сторона главной передачи | 95-105 г (3,36-3,70 унции) | 113-123 г (3,99-4,33 унции) | |
| Длина установленного сапога | Сторона колеса | 136 мм (5,35 дюйма) | |
| Сторона главной передачи | 149,5 мм (5,89 дюйма) | 158,6 мм (6,24 дюйма) | |