Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (AWD): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (AWD): Диагностика Infiniti M37 IV

Полуоси 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №6

Как проверить монтаж

Убедитесь, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

  1. Вручную переместите ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедитесь в отсутствии ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-573593-S28859009842013082200000)
  2. Поверните ступицу колеса и подшипниковый узел и убедитесь, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, замените ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить переднюю оси (AWD): диагностики

  1. Проверьте место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверьте пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Замените весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №7

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №8
  1. Снимите шины электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573624-S19233625712013082200000)
  2. Снимите датчик колеса и жгут датчика. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-573602-S00666133192013082200000)
  3. Снимите кронштейн тормозного шланга с поворотного кулака (см. " " СПЕРЕДИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). (ref-573611-S42028628652013082200000)
  4. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " СУППОРТ ТОРМОЗА В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (2 поршневого типа) или " " СУППОРТ ТОРМОЗА В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (4 поршневого типа). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте тормоза. (ref-573611-S02386992732013082200000)(ref-573611-S42807931812013082200000)
  5. Снимите дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанесите соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.
  6. Выньте шплинт, а затем ослабьте контргайку ступицы колеса электроинструментом.
  7. Установите стопорную гайку ступицы колеса на кусок дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры или соединения подузла, вала и других частей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
  8. Снимите амортизатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-573591-S24357732802013082200000)
  9. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  10. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снимите брызговик.
  11. Отделите внешнее гнездо рулевого управления от поворотного кулака. См. " " AWD: снятие и установка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира. (ref-573581-S33776998382013082200000)
  12. Снимите шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабьте гайку.
  13. Отделите поворотный кулак от поперечной связи, используя съемник шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания), и снимите поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира. Никогда не повреждайте пыльников шарового шарнира.
  14. Снимите поворотный кулак.
  15. Снимите болты ступицы со ступицы колеса и подшипникового узла, используя съемник шарового шарнира (A) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Снимайте болт ступицы только при необходимости. Никогда не ударяйте по болту ступицы, чтобы избежать удара о ступицу колеса и подшипниковый узел. Вытяните болт ступицы в направлении, перпендикулярном ступице колеса и подшипниковому узлу.

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости замените.

Шаровой шарнир Проверки

Проверьте сапоги поперечной тяги, верхней тяги и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на наличие поломок, осевого люфта и крутящего момента. См. разделы " " ПРОВЕРКА " ", " " ПРОВЕРКА " " и " " AWD: ПРОВЕРКА " ". (ref-573591-S03560677362013082200000)(ref-573591-S10055880532013082200000)(ref-573581-S07211258512013082200000)

Как осмотреть после установку

  1. Проверьте правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573602-S33627957332013082200000)
  2. Проверьте центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " "). (ref-573591-S33531009762013082200000)
  3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-573602-S22888276862013082200000)
Схема №9

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №10

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №11

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №12
  1. Снимите амортизатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-573591-S24357732802013082200000)
  2. Снимите контргайку ступицы колеса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-573593-S38249846712013082200000)
  3. Снимите приводной вал с поворотного кулака.
  4. Удалите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки сочленения.
  5. Винтовой съемник приводного вала (А) (коммерческий сервисный инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла, и снимите соединительный подузел с вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и снимите их, потянув прочно и равномерно. Если соединительный подузел не может быть вытянут, попробуйте после снятия приводного вала с автомобиля.
  6. Снимите с вала кольцевую скобу.
  7. Снять пыльник с вала.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Очистите старую смазку на узле соединения с бумажными отходами.
  2. Заправьте подсборку соединения с зубчатым пазом (1) подлинной смазкой NISSAN или эквивалентной смазкой до тех пор, пока паз с зубчатым пазом и шаровая канавка не станут полными до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки используйте бумажные отходы, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  3. ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой (A), чтобы защитить пыльников от повреждений. Никогда не используйте пыльников и пыльников повторно.
  4. Удалите ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
  5. Установите круговой зажим в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте круговой зажим повторно.
  6. Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения.
  7. Установите соединительный узел (1) на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
  8. Заполните подсборку соединения с зазубренными пазами оригинальной смазкой NISSAN или эквивалентной смазкой до тех пор, пока паз с зазубренными пазами и шаровая канавка не заполнятся до краев. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-573593-S23195388912013082200000)
  9. ОСТОРОЖНО: Если смазка соприкасается с установочной поверхностью ботинка (обозначенной меткой " * ") на валу или узле сочленения, пыльников может оторваться. Удалите всю смазку с поверхности.
  10. Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулируйте установочную длину ботинка (L) до указанного значения, показанного ниже, вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. L: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за пределы стандарта, это может вызвать поломку ботинка. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-573593-S23195388912013082200000)
  11. Закрепите концы ботинка с помощью загрузочных лент с помощью инструмента для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте повторно загрузочную ленту. Закрепите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, показанной на рисунке ниже. M: 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма)
  12. Проверьте, что место остается в правильном положении, когда узел ступицы соединения и вал закреплены, а пыльников вращается. ВНИМАНИЕ: Установите снова, когда место не остается в правильном положении. Никогда не используйте ленту ботинка повторно.
  13. Очистите контактную поверхность стопорной гайки ступицы колеса и узла ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите смазочное масло на эти согласующие поверхности.
  14. Вставьте ведущий вал в узел ступицы колеса, а затем временно затяните стопорную гайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: При временной затяжке всегда затягивайте до момента, который меньше указанного крутящего момента.
  15. Установите амортизатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-573591-S24357732802013082200000)
  16. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса до указанного крутящего момента. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте приводной вал, используя усилие затяжки стопорной гайки ступицы колеса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Никогда не используйте ударный ключ или аналогичное вещество для затяжки стопорной гайки ступицы колеса. (ref-573593-S38249846712013082200000)(ref-573593-S02868839512013082200000)
  1. Проверьте правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573602-S33627957332013082200000)
  2. Проверьте центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " "). (ref-573591-S33531009762013082200000)
  3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-573602-S22888276862013082200000)
Схема №19

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №20

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №21

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
  2. Проверьте пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
  3. Разберите приводной вал и замените неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.
  1. Проверьте правильность подключения жгута датчика колеса. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573602-S33627957332013082200000)
  2. Проверьте центровку колес (см. раздел " " ПРОВЕРКА " "). (ref-573591-S33531009762013082200000)
  3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-573602-S22888276862013082200000)

Другие статьи — Передняя ось (AWD)