Испытание на герметичность системы EVAP
| Внимание | НЕ прикладывайте к системе EVAP давление, превышающее 0,6 фунт / кв. дюйм (0,04 кг / см 2), и НЕ используйте сжатый воздух. |
|---|
ПримечаниеЗапуск двигателя в процессе опробования ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- С помощью адаптера сервисного порта CONSULT-II надежно присоединить EVAP к сервисному порту EVAP. Присоединить нагнетательный насос и шланг. Включить зажигание. С помощью CONSULT-II в РЕЖИМЕ ПОДДЕРЖКИ РАБОТЫ выбрать EVAP система CLOSE. Коснуться START. Должна появиться гистограмма, с помощью нагнетательного насоса подать давление до тех пор, пока индикатор давления не достигнет середины графика. Снять адаптер сервисного порта EVAP вместе с насосом. Найти течь с помощью течеискателя (J41416).
- Без CONSULT-II Подключите подходящий нагнетательный насос с манометром к сервисному порту EVAP. Расположение см. в статье " СХЕМЫ ВАКУУМИРОВАНИЯ ". С помощью соединительных проводов подайте напряжение аккумуляторной батареи на EVAP Клапан управления вентиляцией канистры (EVAP-CVCV) и перепускной клапан отсечного вакуумного клапана. (Рис. 24) - (Рис. 30). Приложите давление к сервисному порту EVAP. 2-.4 фунт / кв. дюйм (01-0,03 кг / см2 / см2). J41416 (ref-135815)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Пневматический регулирующий клапан холостого хода - испытание системы быстродействующего регулирующего устройства холостого хода
ПримечаниеAltima, I35, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra не оснащены устройством регулирования холостого хода с помощью воздушного клапана.