Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 4 CYL и V6: Прочее Infiniti I35 II

Поиск и запись кодов

Перед проведением физико-механического осмотра извлеките и запишите любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые в настоящее время установлены в памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКИ. Запишите любые коды неисправностей, которые присутствуют в это время. Проверьте восстановленные коды неисправностей, если они установлены, или если батарея отключена, или другие коды неисправностей установлены во время части механического осмотра основных процедур диагностики.

Сжатие

Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключите зажигание. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. На моделях, оснащенных распределительной системой зажигания (DIS), снимите все катушки зажигания. На всех других моделях отсоедините 2-контактный разъем распределителя (для катушки зажигания). На всех моделях снимите все свечи зажигания. Полностью нажмите педаль акселератора, чтобы удерживать дроссельную заслонку в широком положении открытой. Прикрепите тестер сжатия к указанному цилиндру № 1. (ref-135504-S01957061042002022200000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ 4-цилиндр

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПРЕССОРА V6

Противодавление выхлопной системы

Визуально проверьте выхлопную систему на наличие вмятин, повреждений и утечек. При необходимости отремонтируйте или замените. Выхлопную систему можно проверить с помощью вакуума или манометра.

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора. Запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Откройте дроссельную заслонку на части пути и держите устойчиво. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, проверьте выхлопную систему на наличие ограничения.

Если используется манометр, снимите передний датчик кислорода. Подключите манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм. Запустите двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены. При необходимости отремонтируйте или замените.

Давление топлива

Начните базовую диагностику топливной системы, определив давление в топливной системе. Если топливный насос не работает, проверьте предохранитель топливного насоса. Если предохранитель в порядке, см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". См. " электросхемы " для конкретной схемы или цвета провода. (ref-135812-S07490309292002022500000)(ref-135817)

Сброс давления топлива

Чтобы сбросить давление в топливной системе, снимите предохранитель топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не остановится. Прокрутите двигатель еще 2 или 3 раза, чтобы убедиться, что все давление рассеяно.

Как проверить давление топлива

1. Выключите зажигание, подсоедините топливомер между выходом топливного фильтра и топливной трубкой с помощью штуцера " Т ", установите предохранитель топливного насоса.
2. Запустите двигатель, проверьте герметичность соединений топливопровода, давление топлива на холостом ходу двигателя, отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления, перепроверьте давление топлива.
3. Сравните показания давления топлива на манометре с техническими данными, смотрите таблицу " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ", стравите давление в топливной системе, как описано в разделе " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините манометр топлива, вновь подсоедините топливопроводы, запустите двигатель и проверьте отсутствие подтекания топлива. (ref-135504-S29734747022002102300000)(ref-135504-S01957061042002022200000)

ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Как проверить розжиг

Искра

Чтобы определить причину отсутствия искры, проверьте искру на проводе катушки и каждом проводе свечи зажигания с помощью искрового тестера. НЕ проворачивайте двигатель слишком сильно. Осмотрите провод вторичной катушки на наличие дуги при проверке искры на свечах. Проверьте электрические соединения на датчике положения распределительного вала (положение распредвала), катушке зажигания и силовом транзисторе.

Источник питания катушки зажигания

1. Отсоедините 2-контактный разъем жгута катушки зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение на соответствующем проводе на разъеме жгута катушки зажигания. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-135504-S18589306222002022200000)
2. Если напряжение батареи присутствует, проверьте сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Если напряжение батареи не существует, проверьте целостность всей цепи между батареей и катушкой зажигания, включая плавкую вставку и выключатель зажигания. См. " электросхемы " статья. (ref-135504-S13722083682002022200000)(ref-135817)

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Силовой транзистор

См. раздел " ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-135504-S23826329212002022200000)

Сопротивление катушки зажигания

1. Внимательно осмотрите внешний корпус на наличие обгоревших мест, указывающих на дугообразование вторичной цепи в первичной цепи или цепи массы. Отсоедините первичный 2-контактный разъем жгута катушки зажигания. Измерьте сопротивление между клеммами первичного разъема.
2. Измерьте сопротивление между вторичной стойкой и положительной клеммой первичного разъема катушки. Положительная клемма идентифицируется цветом провода. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Если какое-либо сопротивление не соответствует указанному, замените катушку зажигания. См. Соответствующую таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-135504-S18589306222002022200000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (КРОМЕ SENTRA) - OHMS @ 20°C

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (SENTRA) - OHMS @ 25°C

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Для тестирования датчика положение распредвала см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Для тестирования датчика Ckp см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

Источник питания и масса катушки зажигания

1. Отсоедините 3-контактный разъем жгута катушки зажигания. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (красный провод на I35, Maxima, Pathfinder и QX4, зеленый / белый провод на Sentra) на разъеме жгута катушки зажигания.
2. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверьте целостность всей цепи между батареей и катушкой зажигания, включая плавкую вставку и выключатель зажигания. См. статью " электросхемы ". (ref-135817)
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 разъема катушки зажигания (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте цепь массы между разъемом катушки зажигания и землей. Повторите тест для оставшихся катушек.

Сопротивление катушки зажигания / силового транзистора

Отсоедините разъем жгута катушка зажигания / силовой транзистор. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 (красный провод на I35, Maxima, Pathfinder и QX4, зеленый / белый провод на Sentra) и № 2 (черный провод). Если сопротивление равно нулю Ом, замените катушку зажигания / силовой транзистор.

При наличии неисправности в датчике КМП смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА.

При наличии неисправности в датчике Ckp смотри в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии с техническими требованиями. Неправильная установка угла опережения зажигания и частоты вращения на холостом ходу может привести к проблемам с управляемостью и / или неправильной установке кодов неисправностей. Процедуры регулировки см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ и ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-135501-S10594987612002022200000)

ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА (1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1)

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье САМОДИАГНОСТИКА. Если при самодиагностике не обнаружено жестких кодов, переходите к статье " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, НЕТ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-135811)