Детальный поток
- СБОР ИНФОРМАЦИИ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптомы и полностью их поймите. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Опасно делать легкое предположение, такое как " может быть, клиент означает, что "... или " может быть, клиент упоминает этот симптом ". ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ Утечки жидкости гидроусилителя руля и проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте механизм гидроусилителя руля на наличие повреждений, трещин и утечки жидкости. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте давление масла сброса. См. " " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СПОРТИВНЫХ МОДЕЛЕЙ: ПРОВЕРКА " " (Кроме спортивных моделей), " " СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ: ПРОВЕРКА " (Спортивные модели) ИДУТ 3. (ref-336723-S14669469442009072900000)(ref-336719-S39845476162009072900000)(ref-336723-S10972641312009072900000)(ref-336723-S25832942332009072900000)(ref-336723-S14731213542009072900000)
- ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ Выполните диагностику по симптому. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-336759-S42623142912009072900000)
- FINAL проверить Проверьте стандартные значения входа / выхода для блока управления усилителем рулевого управления. Находятся ли значения входа / выхода блока управления усилителем рулевого управления в стандартных диапазонах соответственно? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №87
Схема №88
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте изменения усилия в рулевом управлении от состояния остановки до высокоскоростного движения. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Проверьте электромагнитный клапан усилителя рулевого управления. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-336759-S32451173482009072900000)
Физические значения
ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ Состояние клеммы (цвет провода) Описание Значение скорости (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / Выход 1 (LG) Масса Усилитель рулевого управления Клапан управления Выход Скорость автомобиля: 0 км / ч (0 миль / ч) (двигатель работает) 4,4-6,6 В Скорость автомобиля: 100 км / ч (62 миль / ч) 2,4-3,6 В 3 (G) Масса Выключатель питания автомобиля Выключатель зажигания: ВКЛ Л.
| Внимание | При использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения для проверки никогда не выдвигайте принудительно какие-либо клеммы разъема. |
|---|
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Система саза
- Система EPS переходит в отказоустойчивый режим (который позволяет управлять усилием рулевого управления без ухудшения управляемости), если какое-либо из значений входа / выхода в / из системы EPS (блок управления усиленным рулевым управлением) отклоняется от стандартного диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: Система переходит в отказоустойчивый режим, если скорость двигателя остается на уровне 1 500 об / мин или более в течение более 10 секунд, пока транспортное средство остановлено. Это нормально.
- Отказоустойчивая функция отменяется, когда вводится сигнал скорости транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль в час) или более или переключатель зажигания ВЫКЛ. - > ВКЛ. Система EPS восстанавливает нормальную работу в это время.
Схема №92
| Способ | Сигнальная лампа | DTC | Точка обнаружения (неисправная часть) | Область ошибки и первопричина |
|---|---|---|---|---|
| Предохранительный | Вход сигнала скорости транспортного средства | Скорость двигателя составляет 1 500 об / мин или более, и нет ввода сигнала скорости транспортного средства в течение более 10 секунд во время движения транспортного средства. Сигнал скорости транспортного средства резко упал с 30 км / ч (19 миль в час) или более до 2 км / ч (1,2 миль в час) или менее в течение 1,4 секунды. |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности - G37 (кабриолет) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - G37 (кабриолет) " ". (ref-336710)(ref-336760)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-336710) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Риск травмы или смерти пассажира может увеличиться, если всплывающий рулонный стержень не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы снизить вероятность инцидента, когда всплывающий рулонный стержень не работает, все предупреждения о техническом обслуживании должны выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой компонентов и жгута всплывающего рулонного стержня всегда выключайте выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите в течение 3 минут или более. (Целью этой операции является удаление электричества, накопленного во вспомогательной цепи питания). (ref-336710)(ref-336711) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля аккумулятора. После окончания работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля аккумулятора. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения процедуры самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. Если будет обнаружен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики. Это транспортное средство не может быть оснащено кнопочным выключателем зажигания и блоком рулевого управления.