Техническое обслуживание -- G37 купе: NVH (шум/вибрация) Infiniti G37 IV рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Шум

Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

С помощью циферблатного индикатора измерить биение карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-356826-S15460620212010022700000)
Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установите карданный вал.
Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-356826-S41172232742010022700000)
Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установите карданный вал.
Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ БИЕНИЯ

Точка измерения биения карданного вала (Точка " ").

Размер A: 192 мм (7,56 дюйма)

B: 172 мм (6,77 дюйма)

C: 170 мм (6,69 дюйма)

Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-356826-S01585151692010022700000)
Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 120 240 градусов и установите карданный вал.
Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

С помощью циферблатного индикатора измерить биение карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Ограничить биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-356826-S36133201582010022700000)
Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи, затем поверните вспомогательный фланец 60 120 180 240 300 градусов и установите карданный вал.
Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ БИЕНИЯ

Точка измерения биения карданного вала (Точка " ").

Стандарт

A: 162 мм (6,38 дюйма)

B: 245 мм (9,65 дюйма)

C: 185 мм (7,28 дюйма)

Другие статьи — Техническое обслуживание -- G37 купе