Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки for BCM и IPDM E / R. Выполнить следующую процедуру, если отображается симптом расшифровка кода ошибки. Записать расшифровка кода ошибки и заморозить данные кадра (Распечатать их с CONSULT-III). Стереть расшифровка кода ошибки. Изучить связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие сервисные бюллетени для информации. Какие-либо описанные симптомы и любой расшифровка кода ошибки, обнаруженный симптом, описанный расшифровка кода ошибки, не отображается 3, не отображается, не отображается расшифровка кода ошибки.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6.
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки для отображаемого расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что расшифровка кода ошибки обнаружен снова. В это время всегда подключайте CONSULT-III к транспортному средству и проверяйте результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " (BCM) и определите порядок диагностики неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить функцию компонента Проверить эффективную проверку, если расшифровка кода ошибки не включена в процедуру подтверждения. (ref-336757-S04208417532009072900000)(ref-336707-S32141518362009072900000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с Диагностической процедурой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая процедура, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Диагностической процедуре. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или замените неисправную часть. Снова подсоедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отображается, сотрите его. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки или проверку функции компонента еще раз, а затем проверьте, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверьте, что симптом не обнаружен. Симптом появляется снова? ДА (обнаружен расшифровка кода ошибки): ПЕРЕЙТИ К 7. ДА (симптом остается): ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ОСМОТР
Система экономии заряда батарей
Когда все следующие условия будут выполнены в течение 60 минут, система экономии заряда аккумулятора отключит источник питания, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.
- Выключатель зажигания находится в положении ACC
- Все двери закрыты
- Рычаг селектора находится в положении П
Сброс состояния системы экономии заряда батареи
Модели АКПП
Для того, чтобы предотвратить разряд батареи, система экономии батареи будет отключать питание, когда все двери закрыты, рычаг селектора находится в положении P, а переключатель зажигания остается в положении ACC в течение 1 часа. Если выполняется любое из следующих условий, система экономии батареи освобождается, и рулевое управление автоматически меняется на положение блокировки из положения OFF.
- Открывание любой двери
- Работа с переключателем запроса на замке двери
- Работа с интеллектуальным ключом на дверном замке
Нажмите кнопочный выключатель зажигания, и он переключится в положение ACC из положения OFF.
Модели МКПП
Если какое-либо из вышеуказанных условий выполняется, система экономии заряда батареи разблокируется, но рулевое управление не будет блокироваться. В этом случае операция рулевого управления от OFF до замок запрещена.
Данные Стоп-Кадра (Ffd) и счетчик IGN.
Данные стоп-кадра
BCM регистрирует следующее условие в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки.
- Скорость транспортного средства
- Одо / счетчик отключения
- Выключение питания " ACC " (ВКЛ) (состояние ВКЛ), выключение питания " ACC " (ВКЛ), выключение питания " ВКЛ ". (ВКЛ), выключение питания " ВКЛ ". (ВКЛ), выключение питания " ВКЛ ". (ВКЛ), выключение " ВКЛ ". (ВКЛ), выключение питания " ВКЛ ".
Счетчик IGN
Счетчик IGN показывает количество включений выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки.
- Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность.
- Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН -- > ВКЛЮЧЕН.
- Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно больше 39.
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить, зарегистрирован ли код идентификации интеллектуального ключа в этом режиме. |
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | Время автоматической блокировки двери может быть изменено в этом режиме РЕЖИМ 1: 1 минута РЕЖИМ 2: 5 минут РЕЖИМ 3: 30 секунд РЕЖИМ 4: 2 минуты |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки / разблокировки двери переключателем запроса двери (со стороны водителя и пассажира) может быть изменена для работы (ВКЛ.) или не работать (ВЫКЛ.) в этом режиме |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) на этом режиме |
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Режим функции напоминания зуммера переключателем запроса открывания крышки багажника может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) в этом режиме |
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на кнопке дистанционного управления Intelligent ключ может быть выбрано из следующего с этим режимом MODE 1: 0.5 sec MODE 2: Non-operation MODE 3: 1.5 sec |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Время нажатия кнопки разблокировки на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с этим режимом MODE 1: 3 sec MODE 2: Non-operation MODE 3: 5 sec |
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | Нажатие кнопки внешней линии на кнопку интеллектуальной клавиши может быть выбрано следующим образом в этом режиме MODE 1: Нажмите и удерживайте MODE 2: Дважды нажмите и удерживайте MODE 3: Нажмите и удерживайте или дважды нажмите |
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Режим предупреждения о низком заряде батареи интеллектуального ключа может быть изменен для работы (ВКЛ) или не работать (ВЫКЛ) с этим режимом |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Режим функции напоминания о нажатии клавиши может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) в этом режиме |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим функции напоминания об опасности может быть выбран из следующих с этим режимом ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА: Работа блокировки двери ТОЛЬКО РАЗБЛОКИРОВКА: Работа разблокировки двери только БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА: Работа блокировки / разблокировки ВЫКЛ.: Не работает |
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Функция напоминания зуммера (работа замка) режим с помощью переключателя запроса двери (со стороны водителя и пассажира) может быть выбран из следующих с помощью этого режима Роговой чирп: Звуковой гудок Зуммер: Звук Интеллектуальный ключ предупреждающий зуммер ВЫКЛ: Не работает |
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Режим функции напоминания зуммера (операция разблокировки) с помощью переключателя запроса двери может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) в этом режиме |
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Стартерный двигатель может работать в течение времени ниже 70 мсек 100 мсек 200 мсек |
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри ключ антенны самодиагностики |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки интеллектуальной клавиши может быть изменен на рабочий (ON) или нерабочий (OFF) в этом режиме |
СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Результат SELF-DIAG
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-336737-S40969737212009072900000)
Монитор данных
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны водителя) |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны пассажира) |
| REQ Sw-Bd / Tr | Состояние [ON / OFF] переключателя запроса на открытие крышки багажника |
| PUSH Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY2 -f / B | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле зажигания 2 |
| ACC RLY-Fb | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| Sw сцепления (1) | Показывает состояние переключателя сцепления [ON / OFF] (вкл / выкл) |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] (3) источника питания тормозного переключателя |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] тормозного переключателя |
| DETE / CANCL ПО (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] положения P |
| SFT Pn / N Sw (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] положения P или N |
| S / L-замок | Показывает состояние [ON / OFF] блока блокировки рулевого управления (замок) |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) блока блокировки рулевого управления (разблокировка) |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле блокировки рулевого управления |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) двери водителя |
| PUSH Sw-IPDM | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY1 -f / B | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле зажигания 1 |
| DETE Sw-IPDM (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] положения P |
| SFT Pn-IPDM (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] положения P или N |
| SFT P-MET (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] положения P |
| SFT N-MET (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] позиции N |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Состояние [STOP / Остановка двигателя / CRANK / RUN] (останов / остановка / прокрутка / работа) двигателя |
| S / L замок-IPDM | Показывает состояние [ON / OFF] блока блокировки рулевого управления (замок) |
| С / Л UNLK-IPDM | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) блока блокировки рулевого управления (разблокировка) |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле блокировки рулевого управления |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинированного измерителя, в виде численного значения [км / ч] |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от АБС или VDC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), в виде численного значения [км / ч] |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери на стороне водителя |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери со стороны пассажира |
| ID OK ФЛАГ | Указывает состояние [SET / RESET] идентификатора клавиши |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Показывает состояние [SET / RESET] (установка / сброс) возможности запуска двигателя |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) ключевого слота |
| TRNK / HAT Mntr | Состояние [ON / OFF] крышки багажника |
| РКЕ-ЗАМОК | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-Tr / Bd | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала TRUNK LID обрыв (КРЫШКА БАГАЖНИКА ОТКРЫТА) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-PANIC | Указывает на состояние [ON / OFF] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши |
| RKE-P / W ОТКР. | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала P / W DOWN от интеллектуальной клавиши |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала MODE CHANGE (изменение режима) от интеллектуальной клавиши |
| RKE OPE COUN1 | Когда удаленный бесключевой входной приемник принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| ОБРАТНЫЙ Sw (1) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] позиции R |
| (1) Он отображается, но не работает на моделях A / T. (2) Он отображается, но не работает на моделях M / T. (3) OFF отображается, когда педаль тормоза нажата, в то время как источник питания тормозного переключателя выключен. | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| (1) | Он отображается, но не работает на моделях A / T. |
|---|
| (2) | Он отображается, но не работает на моделях M / T. |
|---|
| (3) | OFF отображается при нажатии на педаль тормоза, в то время как питание тормозного переключателя выключено. |
|---|
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Select " PUSH Sw " in " Data контроль " mode с CONSULT-III. проверить the push-button Выключатель зажигания сигнал under the following conditions. проверка ITEM CONDITION CHART проверка ITEM State Состояние PUSH Sw Кнопочный выключатель зажигания нажат ON Не ат OFF Индикация нормальная? ДА: INSPINEND NO: Go: Go to " DIPROCPROCPROCEDERITION ". (ref-336757-S11109987182009072900000)
- Проверить FUNCTION Проверьте кнопочный выключатель зажигания (" замок INDICATOR ", " ACC INDICATOR " и " зажигание ON IND ") в активном режиме тестирования с CONSULT-III. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИСПЫТУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ИЗДЕЛИЕ ОПИСАНИЕ ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ACC INDICATOR ЗАЖИГАНИЕ IND ГОРИТ НЕ ГОРИТ ГОРИТ Результат проверки нормальный? ДА: INSPPECTION END. НЕТ. СМ. СМ. СМ. (ref-336757-S27249502092009072900000)
Физические значения
Выключатель питания Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключатель Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключатель Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключен (КОРПУС) Выключатель ен (КОРПУС) Выключатель (КОРПУС) Выключен (Корпус ен (КОРПУС) Выключен (Корпус ен (КОРПУС) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Питание. 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности - G37 (кабриолет) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - G37 (кабриолет) " ". (ref-336710)(ref-336760)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-336710) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)
- " двигатель START BY I-ключ " (ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ) в " WORK SUPPORT " (ПОДДЕРЖКА РАБОТ) включен при включении режима CONSULT-III.
- Интеллектуальный ключ не вставляется в ключевой слот.
- Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в транспортном средстве.
- " двигатель START BY I-ключ " (ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ) в " WORK SUPPORT " (ПОДДЕРЖКА РАБОТ) включен при включении режима CONSULT-III.
- Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в транспортном средстве.
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336752-S23673051802009072900000)
Схема №172
- Снимите крышку кластера A в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-336752-S03855416722009072900000)
- Снимите кнопочный выключатель зажигания (1) с крышки кластера А в сборе, а затем снимите собачку (А). Нажмите кнопочный выключатель зажигания (1) назад, чтобы выйти из зацепления с крышкой кластера А в сборе.