Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - G37 купе: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - G37 купе: Регулировки Infiniti G37 IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - G37 купе: регулировки

ВниманиеВсегда поддерживайте температуру ATF в пределах от 35°C до 45°C при проверке с помощью CONSULT-III при выполнении регулировки уровня ATF.
  1. Разрежьте вакуумный шланг (B2318 N3301) (A) на 20 мм (0,79 дюйма) для установки в верхней части трубы теплообменника ATF (B), как показано на рисунке.
  2. Запустите двигатель.
  3. Сделать температуру ATF приблизительно 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень ATF сильно влияет температура. Всегда проверяйте температуру ATF на " ATF TEMP 1 " в " Data контроль " с помощью CONSULT-III.
  4. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
  5. Переведите рычаг селектора через каждое положение передачи, оставив рычаг селектора в положении " Р ".
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Проверьте утечку ATF из коробки передач.
  8. Снимите переливную пробку с масляного поддона.
  9. Вставьте собственную пробирку в отверстие переливной пробки, а затем заполните приблизительно 0,5 литра (1 / 2 US qt, 1 / 2 lmp qt) ATF.
  10. Проверьте, чтобы ATF протекал при извлечении собственной трубки из отверстия переливной пробки. Если ATF не течет, заправьте ATF.
  11. Когда ATF начнет падать, затяните переливную пробку к масляному поддону до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте переливную пробку повторно. (ref-356823-S36766172632010022700000)

2WD: Проверка и регулировка

Проверка

Схема №250
  1. Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Проверьте возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверьте, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
  3. Сдвиньте рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что селекторный рычаг останавливается в каждом положении, чувствуя зацепление, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение селекторного рычага положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом A / T.
  5. Способ правильной работы рычага в отдельные положения показан на рисунке.
  6. При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
  7. Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг переключателя нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
  8. Убедитесь, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (С рычагом селектора в положении " P " двигатель может быть запущен даже при перемещении рычага селектора вперед и назад.)
  9. Убедитесь, что ТС полностью законтрено в положении " П ".
  10. Режим Дс должен индицироваться на комбинационном счетчике при смещении рычага селектора к ручному затвору переключения При смещении рычага селектора в сторону " + " или " - " в режиме Дс на комбинационном счетчике должен индицироваться ручной режим.

Кроме того, установленное положение переключения передач должно быть изменено при переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в ручном режиме. (Только во время движения.)

Регулировка

Схема №251
  1. Ослабьте гайку.
  2. Установите ручной рычаг и рычаг селектора в положение " Р ".
  3. Нажимая нижний рычаг (A) в направлении задней части транспортного средства (в направлении положения " P "), затяните гайку с указанным крутящим моментом. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-356823-S30393426012010022700000)

AWD: Проверка и регулировка

Проверка

  1. Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Проверьте возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверьте, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
  3. Сдвиньте рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что селекторный рычаг останавливается в каждом положении, чувствуя зацепление, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение селекторного рычага положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом A / T.
  5. Способ правильной работы рычага в отдельные положения показан на рисунке.
  6. При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
  7. Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг переключателя нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
  8. Убедитесь, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (С рычагом селектора в положении " P " двигатель может быть запущен даже при перемещении рычага селектора вперед и назад.)
  9. Убедитесь, что ТС полностью законтрено в положении " П ".
  10. Режим Дс должен индицироваться на комбинационном измерителе при переводе рычага селектора на ручную переключающую заслонку. При переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в режиме Дс на комбинационном измерителе должен индицироваться ручной режим. Кроме того, установленное положение переключения должно изменяться при переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в ручном режиме. (Только во время движения.)

Регулировка

Схема №252
  1. Ослабьте гайку.
  2. Установите ручной рычаг и рычаг селектора в положение " Р ".
  3. Нажимая нижний рычаг (A) в направлении задней части транспортного средства (в положении " P "), затяните гайку с указанным крутящим моментом (см. " AWD: EXPLODED VIEW "). (ref-356823-S18980936632010022700000)
Схема №253

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Как отрегулировать после установку

Отрегулируйте уровень жидкости A / T (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-356823-S39313758962010022700000)

РЕГУЛИРОВКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Отрегулируйте уровень жидкости A / T (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-356823-S39313758962010022700000)

РЕГУЛИРОВКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Отрегулируйте уровень жидкости A / T (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-356823-S39313758962010022700000)

ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Проверьте утечку жидкости A / T.

Схема №254

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

РЕГУЛИРОВКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Отрегулируйте уровень жидкости A / T (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-356823-S39313758962010022700000)

ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Проверьте следующие пункты.

  1. Утечка жидкости A / T.
  2. Положение A / T. См. раздел " " 2WD: проверка и регулировка " ". (ref-356823-S34456135502010022700000)
Схема №255

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

РЕГУЛИРОВКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Отрегулируйте уровень жидкости A / T (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-356823-S39313758962010022700000)

ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Проверьте следующие пункты.

  1. Утечка жидкости A / T.
  2. Положение A / T. См. " " AWD: проверка и регулировка " ". (ref-356823-S17198846892010022700000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - G37 купе