Как разобрать заднего мост: капитальный ремонт
Задняя сторона бортового привода
Схема №43
Схема №44
- Закрепить вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снять загрузочные ленты, а затем извлечь пыльников из корпуса.
- Если нужно снять заглушку, сдвинуть пыльников в сторону колеса, и вынуть его пластиковым молотком.
- Нанести совпадающие метки на корпус и вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снять стопорное кольцо подходящим инструментом и вытащите корпус.
- Нанести совпадающие метки на шариковую клетку / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе и вал. ВНИМАНИЕ: Использовать краску или аналогичное вещество для совпадающих меток. Никогда не царапайте поверхность.
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Удалить старую смазку на корпусе с бумажными отходами.
Сторона колеса
- Снять пылезащитный экран с приводного вала.
- Закрепить вал тисками. ВНИМАНИЕ: Защищайте вал при креплении тисками с помощью алюминиевых или медных пластин.
- Снять загрузочные ленты, а затем снять пыльников с подсборки соединения.
- Ввинтите съемник приводного вала (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла и вытащите соединительный подузел с помощью скользящего молотка (B) из вала. ВНИМАНИЕ: Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить вал и соединительный подузел в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалить их с помощью тянущего каталога.
- Снять с вала кольцевую скобу.
- Снять пыльник с вала.
- При вращении обоймы с шариками удалить старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.
Как собрать заднего мост: капитальный ремонт
Задняя сторона бортового привода
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Если пробка (1) была снята, использовать штрек, чтобы запрессовать новую.
- Оберните зубчатую часть вала лентой (A). Установить загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно сапог и загрузочную полосу.
- Снять ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установить обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе (1) на вал (2) и плотно закрепить их стопорным кольцом (3). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать стопорное кольцо повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите совпадающие метки, окрашенные при удалении обоймы шариков / стального шарика / внутренней обоймы в сборе.
- Нанести соответствующее количество смазки на корпус и поверхность скольжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите совпадающие метки, окрашенные при снятии корпуса. Стандартное количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-303594-S24566285722008102800000)
- Установить стопорное кольцо на корпус.
- После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между корпусом и стопорным кольцом.
- ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях багажника (обозначенных метками " * ") вала или корпуса, возможно отслоение багажника, удаление всей смазки с поверхностей.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до значения, показанного ниже (L), вставив подходящий инструмент во внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Стандартная установленная длина пыльников: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за рамки стандарта, это может привести к поломке в ботинке. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-303594-S24566285722008102800000)
- Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно загрузочную ленту.
- Закрепить корпус и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установить их с новой загрузочной лентой, когда установочные положения станут неправильными.
Сторона колеса
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Заправить подсборку соединения паза с зубцами (1) подлинной смазкой NISSAN или эквивалентной до тех пор, пока паз с зубцами и шаровая канавка не станут полными до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая высыпалась.
- Оберните зубчатую часть вала лентой (A). Установить загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно сапог и загрузочную полосу.
- Снять ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- Установить кольцевой зажим на канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно кольцевой зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
- Выровняйте обе центральные оси кромки вала и подсборки соединения, затем собрать вал с подсборкой кольцевого зажимного соединения.
- Установить соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
- Нанести баланс указанного количества смазки в сапог внутрь со стороны большого диаметра сапога. Стандартное количество консистентной смазки: См. раздел ", " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-303594-S24566285722008102800000)
- ОСТОРОЖНО: Если смазка прилипает к установочной поверхности ботинка (с меткой " * ") на валу или корпусе, может произойти отрыв ботинка. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Чтобы предотвратить деформацию ботинка, отрегулировать установочную длину ботинка до указанного значения, показанного ниже (L), вставив подходящий инструмент внутрь ботинка со стороны большого диаметра ботинка и выпустив внутренний воздух. Стандартная установленная длина пыльников: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Если установочная длина ботинка выходит за рамки стандарта, это может привести к поломке в ботинке. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником инструмента. (ref-303594-S24566285722008102800000)
- Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитная загрузочная лента должна соответствовать спецификации (M), как показано на рисунке. Размер " M ": 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма)
- Закрепить соединительный узел и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Установить их с помощью ленты ботинка, когда установочные положения ботинка станут неправильными.
- Установить пылезащитный экран на приводной вал.
Схема №55
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверить пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- При обнаружении неисправности разобрать приводной вал, а затем заменить на новый.