Передняя ось: Снятие и установка Infiniti G35 IV

Как снять переднюю ось: снятия и установки

Ступица колеса и подшипник в сборе

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Снять колесный датчик с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-303558-S35598037822008102800000)
3. Снять крепежные болты моментного элемента с электроинструментом. Подвесить моментный элемент в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (1-поршневого типа) " ", УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (2 ПОРШНИЖКИ). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-303584-S04355565762008102800000)(ref-303584-S05165472862008102800000)
4. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКУ " " (1-поршневого типа), " " Тормозная колодка (2-поршневой тип): проверка и регулировка " (2 поршневых типа). (ref-303584-S31985611532008102800000)(ref-303584-S31273549062008102800000)
5. Снять крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снять брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Поворотный кулак

Схема №17

Войти

1. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
2. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303584-S38345990752008102800000)
3. Вынуть шплинт 1 наружного гнезда рулевого управления, а затем ослабить гайку.
4. Снять наружное гнездо (2) рулевого механизма с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить внезапного отрыва съемника шарового шарнира.
5. Снять шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабить гайку.
6. Отделите верхнее звено опознавания от поворотного кулака. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-303574-S14042001942008102800000)
7. Отделите поперечную связь от поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
8. Снять поворотный кулак с транспортного средства.

Как установить переднюю ось: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и установить в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.

Схема №18

Войти

Ступица колеса и подшипник в сборе

Схема №19

Войти

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Снять колесный датчик с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-303558-S35598037822008102800000)
3. Снять крепежные болты моментного элемента с электроинструментом. Подвесить моментный элемент в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (1-поршневого типа) " ", УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (2 ПОРШНИЖКИ). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-303584-S04355565762008102800000)(ref-303584-S05165472862008102800000)
4. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (1-поршневого типа), " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (2-ПОРШНЕВОЙ ТИП). (ref-303584-S04355565762008102800000)(ref-303584-S05165472862008102800000)
5. Снять шплинт, затем ослабить контргайку ступицы электроинструментом.
6. Заплатите стопорную гайку ступицы куском дерева. Забейте дерево, чтобы вывести ступицу колеса и подшипниковый узел из зацепления с приводным валом. Вынуть стопорную гайки ступицы. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Ни в коем случае не позволяйте ведущему валу свисать вниз без опоры для корпуса (или подузла соединения), вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипник в сборе и приводной вал нельзя отделить даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
7. Снять крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снять брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Поворотный кулак

1. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снять брызговик.
2. Снять кронштейн тормозного шланга. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303584-S38345990752008102800000)
3. Вынуть шплинт 1 наружного гнезда рулевого управления, а затем ослабить гайку.
4. Снять наружное гнездо (2) рулевого механизма с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить внезапного отрыва съемника шарового шарнира.
5. Снять поперечную тягу шплинта и поворотный кулак, а затем ослабить гайку.
6. Отделите верхнее звено от поворотного кулака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-303574-S13169013052008102800000)
7. Отделите поперечную связь от поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
8. Снять поворотный кулак с транспортного средства.

Обратить внимание на следующее, и установить в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.

Левая сторона

1. См. процедуру с 1 по 12 в, " " ЗАМЕНА " ". (ref-303577-S15212958592008102800000)
2. Снять амортизатор с поперечной связи электроинструментом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-303574-S02734881412008102800000)
3. Отвернуть крепежные болты и гайки, а затем снять приводной вал с автомобиля.

Правая сторона

Снять приводной вал с передней главной передачи.

Схема №20

Войти

1. Снять ведущий вал с передней главной передачи, используя крепление ведущего вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящий молоток (B) при вставке наконечника крепления ведущего вала между корпусом и передней главной передачей. ВНИМАНИЕ! Никогда не устанавливать соединение ведущего вала под крайним углом при удалении приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение.

Левая сторона

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Правая сторона

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №21

Войти

1. Поместить протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на переднюю главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвинуть скользящее соединение ведущего вала и метчик молотком, чтобы надежно установить.