2004.5 - Сигналы поворота и предупреждающие огни - купе: Обзор Infiniti G35 III

Работа поворотника

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

1. На клемму 38 BCM (модуль управления кузовом)
2. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
3. К клеммам 41 и 42 комбинированного счетчика
4. Через 10A предохранитель [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Земля подается

1. К терминалу BCM (модуль управления кузовом) 52
2. Через масса M30 и M66, и
3. К клеммам 45 и 46 комбинированного счетчика
4. Через массы M30 и M66.

Работа лампы опасности

Питание подается постоянно

1. На клемму 55 БКМ (модуля управления кузовом)
2. Через плавкую вставку 50A [буква F, расположенная в блоке плавких вставок и предохранителей], и
3. К клемме 43 комбинированного измерительного прибора
4. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Земля подается

1. К клемме 3 выключателя опасности
2. Через масса M30 и M66
3. К терминалу BCM 52
4. Через масса M30 и M66, и
5. К клеммам 45 и 46 комбинированного счетчика
6. Через массы M30 и M66.

При нажатом переключателе опасности подается питание на массу

1. К терминалу BCM 29
2. Через клемму 1 выключателя опасности.

Затем BCM подает питание

1. Через терминал BCM 45
2. На переднюю комбинированную лампу Lh 6
3. На заднюю комбинированную лампу левая клемма 5
4. Через терминал 46 BCM
5. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 6
6. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 5.

Земля подается

1. На переднюю комбинированную лампу Lh клемма 4 через масса E17 и E43
2. На переднюю комбинированную лампу Rh клемма 4 через массы E17 и E43
3. К задней комбинированной лампе Lh клемма 4 через масса B5 и B103
4. К задней комбинированной лампе Rh терминал 4 через масса B5 и B103.

БКМ также подает входной сигнал на клеммы 27 и 28 комбинированного счетчика по линиям связи CAN. Этот входной сигнал обрабатывается унифицированным блоком управления счетчиком в комбинированном счетчике, который, в свою очередь, подает землю на сигнальные лампы левого и правого поворотов.

При подаче питания и входного сигнала BCM управляет миганием ламп предупреждения об опасности.

Работа системы дистанционного ввода без ключа

Питание подается постоянно

1. На клемму 55 БКМ (модуля управления кузовом)
2. Через плавкую вставку 50A [буква F, расположенная в блоке плавких вставок и предохранителей], и
3. К клемме 43 комбинированного измерительного прибора
4. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. Через масса M30 и M66, и
3. К клеммам 45 и 46 комбинированного счетчика
4. Через массы M30 и M66.

Когда система удаленного бесключевого доступа запускается вводом с брелка, BCM подает питание

1. Через терминал BCM 45
2. На переднюю комбинированную лампу Lh 6
3. На заднюю комбинированную лампу левая клемма 5
4. Через терминал 46 BCM
5. На переднюю комбинированную лампу правая клемма 6
6. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 5.

Земля подается

1. На переднюю комбинированную лампу Lh клемма 4 через масса E17 и E43
2. На переднюю комбинированную лампу Rh клемма 4 через массы E17 и E43
3. К задней комбинированной лампе Lh клемма 4 через масса B5 и B103
4. К задней комбинированной лампе Rh терминал 4 через масса B5 и B103.

БКМ также подает входной сигнал на клеммы 27 и 28 комбинированного счетчика по линиям связи CAN. Этот входной сигнал обрабатывается унифицированным блоком управления счетчиком в комбинированном счетчике, который, в свою очередь, подает землю на сигнальные лампы левого и правого поворотов.

При наличии питания и массы BCM управляет миганием ламп аварийной сигнализации, когда брелок используется для активации системы дистанционного бесключевого доступа.

Описание системы связи CAN

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в реальном времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки.

Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Основная операция CONSULT-II

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
2. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Коснитесь " BCM " на экране " SELECT система ", если " BCM " не индицируется, обратитесь к разделу " " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II " ". (ref-220247-S36666136242006021700000)
4. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".

Порядок работы

1. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажмите «DATA контроль».
3. На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " прикоснитесь либо к " ВСЕМ СИГНАЛАМ ", либо к " ВЫБОРУ ИЗ МЕНЮ ".ГРАФИКА ПОРЯДКА РАБОТЫ С МОНИТОРОМ ДАННЫХ ВСЕ СИГНАЛЫ Контролирует все сигналы ВЫБОР ИЗ МЕНЮ Выбирает и контролирует индивидуальный сигнал.
4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
5. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажмите " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажмите " СТОП ".

1. Нажмите " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажмите «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверьте работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.