Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/2004.5 - Сигналы поворота и предупреждающие огни - купе: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

2004.5 - Сигналы поворота и предупреждающие огни - купе: Прочее Infiniti G35 III

Внешние осветительные приборы 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-241047)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - купе ". (ref-241047)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Схема №236
Схема №237
  1. Никогда не работайте мокрыми руками.
  2. Ксеноновая фара включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
  3. Перед отсоединением и подключением разъема выключите выключатель освещения.
  4. При включении ксеноновой фары и во время ее освещения никогда не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
  5. При проверке включения / выключения фары проверьте ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
  6. Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
  7. Правильно установите гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем и корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к пожару и нанести вред вашим глазам.
  8. Когда лампочка перегорела, заверните ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
  9. Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и отражателя (грязь, помутнение). Всегда готовьте новую колбу и имейте ее под рукой при замене колбы.
  10. При регулировке наводки фары поворачивайте регулировочный винт наводки только в направлении затяжки. (Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабьте винт, а затем поверните его в направлении затяжки.)
  11. Не используйте органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.

Левый разворот

Когда переключатель поворота (комбинированный переключатель) перемещается в левое положение, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал, запрашивающий мигание сигналов левого поворота. Затем BCM подает питание.

  1. Через терминал BCM (модуль управления кузовом) 45
  2. На переднюю комбинированную лампу Lh (ЛЕВ.) 6, и
  3. На заднюю комбинированную лампу Lh клемма 5.

Земля подается на переднюю комбинированную лампу Lh клемма 4 через массы E17 и E43.

К задней комбинированной лампе Lh клемма 4 подводится земля через массы B5 и B103.

БКМ также подает входной сигнал на клеммы 27 и 28 комбинированного счетчика по линиям связи CAN. Этот входной сигнал обрабатывается унифицированным блоком управления счетчиком в комбинированном счетчике, который, в свою очередь, подает землю на индикаторную лампу левого указателя поворота.

При подаче питания и входного сигнала БКМ управляет миганием сигнальных ламп левого разворота.

Правый разворот

Когда переключатель сигналов поворота (комбинированный переключатель) перемещается в правое положение, BCM (модуль управления кузовом) получает входной сигнал, запрашивающий мигание сигналов правого поворота. Затем BCM подает питание

  1. Через клемму 46 BCM (модуля управления кузовом)
  2. На переднюю комбинированную лампу правую клемму 6, и
  3. На заднюю комбинированную лампу правая клемма 5.

Земля подается на переднюю комбинированную лампу правого терминала 4 через массы E17 и E43.

Земля подается на заднюю комбинированную лампу правого терминала 4 через массы B5 и B103.

БКМ также подает входной сигнал на клеммы 27 и 28 комбинированного счетчика по линиям связи CAN. Этот входной сигнал обрабатывается унифицированным блоком управления счетчиком в комбинированном счетчике, который, в свою очередь, подает землю на правую индикаторную лампу указателя поворота.

При подаче питания и на вход БКМ управляет миганием ламп правого поворотника.

Функция считывания комбинированного переключателя.

См. раздел " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-220325-S33329635322006021700000)

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " " УСТРОЙСТВО СВЯЗИ С БАНКАМИ " ". (ref-220326-S26896363422006021700000)

Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243

Функции CONSULT-II

CONSULT-II выполняет следующие функции связи с BCM.

Диагностическая часть BCMПункт проверки, режим диагностикиОписание
Прерыватель указателей поворотаМОНИТОР ДАННЫХОтображение входных данных BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электрических нагрузок можно проверить, подав на них управляющий сигнал.

СХЕМА ОПИСАНИЯ ФУНКЦИЙ CONSULT-II

Отобразить список элементов

Позиция монитораСодержание
IGN ON SW (IGN НА ПО)" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает " IGN положение (ON) / OFF, ACC положение (OFF) " по сигналу выключателя зажигания.
HAZARD SW" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " Hazard ON (ON) / Hazard OFF (OFF) ", определяемое по сигналу переключателя опасности.
ПОВОРОТНИК R" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " Turn правый (ON) / Other (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя освещения.
ПОВОРОТНИК L" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " Turn левый (ON) / Other (OFF) ", определяемое по сигналу выключателя освещения.
ПРИМЕЧАНИЕ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ«ВЫКЛ».

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЭтот элемент отображается, но не может за ним следить.

Элемент тестаОписание
Прерыватель указателей поворотаПри определенной работе (ОТКЛ., ПРАВ., ЛЕВ.) может работать сигнальная лампа поворота.

СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ Проверьте стандарт колбы каждой лампы сигнала поворота. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените колбу лампы сигнала поворота.
  2. Проверить COMBINATION выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " BCM " на CONSULT-II. С помощью монитора данных " Прерыватель указателей поворота " убедитесь, что " TURN сигнал R " и " TURN сигнал L " включаются-ВЫКЛ, связанные с работой выключателя освещения. Когда выключатель освещения находится в положении TURN Rrrh R: Включить СИГНАЛ R, когда выключатель освещения находится в положении, когда выключатель освещения находится в положении " TURНАХОДИТСЯ в положении " TURN Lllh: ". (ref-220301-S03471688772006021700000)(ref-220301-S03471688772006021700000)
  3. Активно проверка с CONSULT-II Выберите " Прерыватель указателей поворота " во время активного теста. Обратитесь к разделу " " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ". Убедитесь, что работают " Прерыватель указателей поворота правый " и " Прерыватель указателей поворота левый ". Должна работать сигнальная лампа поворота. Без CONSULT-II ПЕРЕЙДИТЕ К 4. OK или Ng OK: Замените BCM. Обратитесь к разделу " " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM " ". (ref-220298-S09890828312006021700000)(ref-220325-S39988465512006021700000)
  4. Проверить короткое замыкание Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Bng разъём и all turn сигнал лампа разъёмы. проверить continuity (короткое замыкание) between жгут разъём of BCM и масса Continuity BCM масса разъём (провод color) Rh M2 46 (Pu / W) No Lh 45 (G / W). OK или NOK repair: заменить " Замените BBBBBBBBBBCM, если не работает после снятия сигнала поворота: не работает. (ref-220325-S39988465512006021700000)
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ Убедитесь, что стандарт лампочки каждой лампы сигнала поворота правильный. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените лампочку.
  2. Проверить HAZARD выключатель вход сигнал с CONSULT-II Выберите " XCM " на CONSULT-II " С помощью индикатора данных " Прерыватель указателей поворота " убедитесь, что " HAZARD Sw " включается-ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. При включенном положении переключателя опасности: HAZARD Sw ON WITHOLE CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM Xtxtxxx0 и клеммой 1 (см. / R). M50 M50 0V 5V (ref-220325-S39988465512006021700000)
  3. Проверить HAZARD выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём и hazard выключатель разъём. проверить continuity BCM жгут разъём M1 клемма 29 (G / R) и hazard выключатель жгут разъём M50 клемма 1 (G / R). 29 (G / R) - 1 (G / R): continuity должна существовать. OK или Ng OK: GO TO TO: GO TO TO 4. N: Ремонт жгута или разъема или разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя опасности M50 клеммой 3 (B) и заземлением. 3 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  5. Проверить HAZARD выключатель Отключить разъем выключателя опасности. Проверить прозвонку Выключатель опасности. Проверка целостности Карта клемм Состояние прозвонки Выключатель опасности 1 3 Выключатель опасности включен. Да Выключатель опасности выключен. Нет ОК или Нг ОК: Заменить БКМ, если после повторной настройки разъема не работают лампы поворотного сигнала. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БКМ " ". Нг: Заменить Выключатель опасности. (ref-220325-S39988465512006021700000)

Не работает индикаторная лампа сигнала поворота

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ Проверьте лампочку лампы указателя сигнала поворота в комбинированном измерителе. ОК или Нг ОК: Замените комбинированный измеритель. Нг: Замените лампочку указателя.

Другие статьи — 2004.5 - Сигналы поворота и предупреждающие огни - купе