Как осмотреть после установку
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-214131-S20046824542006012400000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).
Схема №145
Схема №146
Схема №147
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и убедиться, что он полностью закрывается при отпускании. Убедитесь, что нет грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Убедитесь, что нет необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к Па (0,6 кг / см 2, 9 фунт / кв. дюйм) При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптеру тестера крышки радиатора (SST), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. Замените крышку радиатора, если есть необычность в клапане отрицательного давления, или если давление сброса падает ниже предела. ВНИМАНИЕ: При при установке крышки радиатора необходимо удалить любой ОСТАТОК.
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-214131-S20046824542006012400000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).
Схема №148
Схема №149
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-214131-S24096153642006012400000)
- Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя. См. раздел " " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " ". (ref-214128-S30190494802006012400000)
- Снимите сливную пробку (переднюю) со стороны водяного насоса блока цилиндров. См. " " ВОДЯНОЙ НАСОС " ". (ref-214131-S17315499132006012400000)
- Отсоединить шланг радиатора (нижний) и шланг маслоохладителя от входа воды и термостата в сборе.
- Снимите входное отверстие для воды и термостат в сборе, не разбирая входное отверстие для воды и термостат в сборе, при необходимости замените их как одно целое.
Схема №150
- Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
- Работа обратного клапана. ТЕМПЕРАТУРА ТЕРМОСТАТА Термостат Стандартный Температура открытия клапана A / T 80,5-83,5 ° C (177-119°C) M / T 76-79 ° C (169-114°C) Максимальный подъем открытого клапана A / T 8,6 мм / 95 ° C (0 339 in / 95°C) M / T 8,6 мм / 90 ° C (0 339 / 77 ° C) больше, чем (0 339 / 25°C / 1 ° C) больше, чем (0 339 / 1 ° C) больше, чем (0 339 / 0 771 ° C
- Затем проверьте, закрывается ли клапан при температуре на 5°C ниже температуры открытия клапана.
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-214131-S21914273522006012400000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).
Схема №151
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-214131-S20046824542006012400000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).