Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/2004 - система охлаждения двигателя - купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

2004 - система охлаждения двигателя - купе: Прочее Infiniti G35 III

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 33 иллюстрации ~7 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности в отношении дополнительного устройства предварительного натяжения подушки безопасности и ремня безопасности удерживающей системы (SRS)

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-170480)
Схема №104
  1. После удаления крепежных болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака (SST) и удалите старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. В местах, где трудно использовать резак уплотнения (SST), используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постукивать (1) по резаку уплотнения, где применяется жидкая прокладка. Используйте пластиковый молоток, чтобы сдвинуть резак уплотнения (2), постукивая сбоку. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как плоская отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Используя скребок, удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и отверстий для болтов.
  2. Протрите жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование освещения и отопления) для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Прикрепите трубку с жидкой прокладкой к трубному прижиму [SST: WS39930000 (-)]. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-179413-S29795405052005070700000)
  4. Нанесите жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, нанесите жидкую прокладку в канавку. Что касается болтовых отверстий, то обычно наносите жидкую прокладку внутри отверстий. Иногда ее следует наносить вне отверстий. Обязательно ознакомьтесь с текстом инструкции по обслуживанию. В течение пяти минут нанесения жидкой прокладки установите ответный компонент. Если жидкая прокладка выступает, немедленно протрите ее. Не затягивайте крепежные болты или гайки после установки через 30 минут или более.

Специальные инструменты

Фактические формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных на (Рис. 5).

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №115
  1. Чтобы проверить на наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти из-за выхода хладагента высокого давления из радиатора. ВНИМАНИЕ: Более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, если хладагент уменьшается, замените что-либо из радиатора.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. Будьте осторожны, чтобы не позволить охлаждающей жидкости двигателя соприкасаться с приводными ремнями.
Схема №116
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки на блоке цилиндров двигателя. См. " РАЗБОРКА ". (ref-159319-S16921478372005010600000)
  3. Перед установкой снимите бачок бачка, слейте охлаждающую жидкость двигателя и очистите бачок.
  4. Проверьте слитую охлаждающую жидкость двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. В случае загрязнения промойте систему охлаждения двигателя. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-179447-S30306885592005070800000)
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: 0,78-1,6 Н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм.лб) Если сливные пробки блока цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-159319-S40245767752005010600000)
  2. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  3. Установите радиатор и бак-резервуар на заданный уровень. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный антифриз Nissan Long Life / охлаждающую жидкость или ее эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-179413-S29795405052005070700000)
  4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным крышкой радиатора.
  5. Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь к оборотам холостого хода. Повторите два-три раза. ВНИМАНИЕ: Следите за указателем температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  6. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  7. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Повторите шаги с 3 по 6 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  9. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  10. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  11. Повторите шаг 10 три раза.
  12. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 3-6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить радиатор

Проверьте радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на всю поверхность сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Продуйте воздух в заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №120
Схема №121
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Спецификация прокладки: 1,5 мм (0 059 дюйма) толщиной x 18 мм (0,71 дюйма) шириной x 8,5 мм (0 335 дюйма) длиной.
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев A (SST) размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н" проставкой.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снимите верхний и нижний баки с помощью радиаторных пластинчатых плоскогубцев B (SST). Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы радиаторные пластинчатые плоскогубцы B соскользнули. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте чрезмерно. В местах, где радиаторные пластинчатые плоскогубцы B не могут быть использованы, используйте плоскую отвертку, чтобы отогнуть край вверх. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить бак.
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
  4. Извлеките охладитель жидкости A / T из нижнего бака. (Модели A / T)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Установить охладитель жидкости A / T. (Модели A / T) ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на направление конической шайбы.
  2. Очистите контактную часть бака.
  3. Установите уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
  4. Загерметизируйте бак в числовом порядке (Таблица 33) с помощью пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Используйте щипцы в местах, где пластинчатые щипцы радиатора A не могут быть использованы.
  5. Убедитесь, что обод полностью обжат. Стандартная высота " H ": 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
  6. Убедитесь в отсутствии течи согласно " ОСМОТРУ ". (ref-179447-S34974416302005070800000)
Схема №133
Схема №134
  1. Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (SST) и тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск повреждения шланга под давлением, надежно закрепите его хомутом для шланга. ВНИМАНИЕ: Прикрепите шланг к охладителю жидкости A / T, чтобы уплотнить его вход и выход. (Модели A / T)
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №135
Схема №136
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Этот шаг выполняйте при холодном двигателе. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни. (ref-179447-S03967100672005070800000)
  2. Снимите воздуховод (впускное отверстие) и корпус воздухоочистителя (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-159319-S16893288942005010600000)
  3. Отсоедините шланг радиатора (верхний) со стороны радиатора.
  4. Отсоедините разъемы жгута двигателя вентилятора в правой нижней части кожуха вентилятора.
  5. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать сердцевину радиатора.

Другие статьи — 2004 - система охлаждения двигателя - купе