Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций | |||
|---|---|---|---|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | ||||
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение бумаги | |||
| Физический ущерб | ||||
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) | |||
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентилятор в сборе | ||
| Высокое сопротивление вращению вентилятора | ||||
| Поврежденные лопатки вентилятора | ||||
| Поврежденный кожух радиатора | ||||
| Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Низкое качество охлаждающей жидкости двигателя | Вязкость охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | Шланг охлаждения | Свободный зажим | |
| Треснувший шланг | ||||
| Водяной насос | Плохая герметизация | |||
| Крышка радиатора | Свободный | |||
| Плохая герметизация | ||||
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки | |||
| Треснувший бак радиатора | ||||
| Треснувший сердечник радиатора | ||||
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа | |||
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров | ||
| Ухудшение прокладки головки цилиндров | ||||
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки | |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени | ||||
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости | ||||
| Неисправность системы силового агрегата | ||||
| Установлены колеса и шины неподходящего размера | ||||
| Перетаскивание тормозов | ||||
| Неправильная установка опережения зажигания | ||||
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированный бампер | |||
| Заблокированная решетка радиатора | Установленный автомобильный бюстгальтер | |||
| Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги | ||||
| Заблокированный радиатор | ||||
| Заблокированный конденсатор | Блокированный поток воздуха | |||
| Установленная большая противотуманная фара | ||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №210
Схема №211
Схема №212
- Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
- При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №213
- Чтобы проверить на наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от выхода охлаждающей жидкости двигателя высокого давления из радиатора. ВНИМАНИЕ: Более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если охлаждающая жидкость двигателя уменьшается, пополните радиатор с охлаждающей жидкостью двигателя.
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Как осмотреть после установку
- Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). См. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
- Запустите и прогрейте двигатель. Визуально убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости двигателя (Все модели) и АТФ (Модели А / Т).
Схема №214
Схема №215
Схема №216
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Убедитесь, что нет грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Убедитесь, что нет необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к Па (0,6 кг / см 2, 9 фунт / кв. дюйм) При подключении крышки радиатора к тестеру крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптеру тестера крышки радиатора [SST] нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
- Замените крышка радиатора, если есть необычность.
| Внимание | При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал. |
|---|
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " " (ref-220250-S11076217142006021700000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).
Схема №217
Схема №218
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220250-S08659848912006021700000)
- Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-220248-S32230518072006021700000)
- Снимите сливную пробку (переднюю) со стороны водяного насоса блока цилиндров. См. " " ВОДЯНОЙ НАСОС " " (ref-220250-S32219236082006021700000)
- Отсоединить шланг радиатора (нижний) и шланг маслоохладителя от входа воды и термостата в сборе.
- Снять узел впуска воды и термостата, не разбирать узел впуска воды и термостата, при необходимости заменить как единый узел
Схема №219
- Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
- ПРОВЕРКА КЛАПАНА Термостат Стандартная температура открытия клапана 76-79 ° C (169-114°C) Максимальный подъем клапана 8,6 мм / 90 ° C (0 339 дюйма / 90°C) Температура закрытия клапана Более 71°C
- Затем проверьте, закрывается ли клапан при температуре на 5°C ниже температуры открытия клапана.
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " " (ref-220250-S11076217142006021700000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).
Схема №220
- Проверьте утечки охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " " (ref-220250-S11076217142006021700000)
- Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально убедившись в отсутствии течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости А / Т (модели А / Т).