Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с ремнями безопасности. (ref-170480)(ref-214167)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №340
Схема №341
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №342
Схема №343
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214206-S15458293452006071200000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице. См. Диагностическая таблица
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №344
Схема №345
Рабочее состояние
Положение привода можно установить 2-мя способами, вручную и автоматически.
Выход Неисправности
При нахождении выключателя зажигания в положении ON (ВКЛ), если какая-либо из частей (указанных на следующей диаграмме) переместится больше указанной величины в течение периода " T1 ", когда ни от одного из выключателей (указанных на следующей диаграмме) не будет подан вход " ON ", или не будет произведен выход из позиционера автоматического привода, обнаруживается неисправность выхода. Работа двигателя будет автоматически приостановлена, и все автоматические операции будут неэффективны. (В этом случае двигатель не будет работать вручную).
| УПРАВЛЯЕМАЯ ЧАСТЬ | Т 1 | Допустимое измерение |
|---|---|---|
| Скольжение сиденья | Приблизительно 2,5 сек. | В пределах 6 мм (0,24 дюйма) |
| Откидывание сиденья | Приблизительно 2,5 сек. | Изменение угла в пределах 2,22 ° |
ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА
Отмена отказоустойчивого режима
При перемещении рычага селектора обратно в положение " P " после его перемещения в любое положение, кроме " P " (модели A / T), или при применении стояночного тормоза после его отпускания (модели M / T) безотказная работа будет отменена.
Инициализация
После повторного подключения кабеля аккумуляторной батареи выполните процедуру инициализации A или B. Если инициализация не была выполнена, автоматический позиционер привода не будет работать.
Процедура а
- Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания (выключатель зажигания находится в положении " ВЫКЛ ".)
- Открыть ° Закрыть -- > открыть дверь со стороны водителя. (Не выполнять с помощью выключателя двери.)
- Конец
Процедура B
- Управляйте транспортным средством со скоростью более 25 км / ч (16 миль в час).
- Конец
Автоматическая установка памяти
Два положения привода могут быть сохранены в памяти. Нажмите переключатель памяти, чтобы установить сиденье водителя в заданное положение.
Схема №346
ПримечаниеПри нажатии переключателя памяти, для которого положения сиденья водителя уже сохранены в памяти, новые положения сиденья будут сохранены в памяти вместо ранее установленных положений. Положение привода стирается из памяти при отсоединении кабеля аккумулятора более 30 секунд. После подключения кабеля аккумулятора выполните процедуры инициализации. См. " " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " ". (ref-214206-S39975064542006012700000)
Схема №347
ПримечаниеНе удерживайте переключатель отмены в нажатом состоянии, так как он не будет работать. Будет выполнена настройка автоматического выхода. Положение сиденья водителя (см. следующую таблицу) работает в порядке приоритета.
| Порядок очередности | Управляемая часть |
|---|---|
| 1 | Скольжение сиденья |
| 2 | Откидывание сиденья |
| 3 | Передний подъем кресла |
| 4 | Подъем кресла сзади |
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Как настроить автоматический выход (модели A / T)
" Выходящие " положения: Сиденье водителя скользит примерно на 40 мм (1,57 дюйма) сзади от нормального положения сидя.
Схема №348
Автоматический возврат установки (модели A / T)
Когда сиденье водителя установлено в положение " выход ", выполнение одной из следующих процедур перемещает его в положение, ранее сохраненное в памяти.
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
- * 1: Только модели A / T
- * 2: Только модели M / T
Схема №368
Схема №369
- * 1: Если не указано на неисправность, самодиагностика завершится после того, как будет выполнена диагностика датчика скорости транспортного средства.
- * 2: Диагноз заканчивается после того, как результаты самодиагностики были указаны в течение 10 минут, если оставить без присмотра.
Таблица кодов неисправностей
В этом режиме код неисправности индицируется количеством вспышек от индикаторных ламп позиционера автоматического привода (индикаторная лампа 1, индикаторная лампа 2), как показано ниже.
Схема №370
| Код No | Обнаруженные элементы | Диагностическая процедура | Справочная страница | Код No | Обнаруженные элементы | Диагностическая процедура | Справочная информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Скольжение сиденья | ПРОЦЕДУРА 2 (Проверка датчика скольжения) | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 | 4 | Кресло подъемное заднее | ПРОЦЕДУРА 5 [Проверка датчика подъема (заднего)] | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 5 |
| ПРОЦЕДУРА 6 (Проверка двигателя скольжения) | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 6 | ПРОЦЕДУРА 9 [Проверка подъемного двигателя (сзади)] | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 9 | ||||
| 2 | Откидывание сиденья | ПРОЦЕДУРА 3 (Проверка датчика повторного включения) | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 3 | 9 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | ПРОЦЕДУРА 12 (Проверка датчика скорости транспортного средства) | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 12 |
| ПРОЦЕДУРА 7 (Проверка реверсивного двигателя) | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 7 | ||||||
| 3 | Передняя часть подъема кресла | ПРОЦЕДУРА 4 [Проверка датчика подъема (переднего)] | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4 | ||||
| ПРОЦЕДУРА 8 [Проверка подъемного двигателя (переднего)] | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 8 |
КОД НЕИСПРАВНОСТИ
Схема №371
- * 1: Обратитесь к разделу " ", КАК ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ " ". (ref-214206-S02919760232006012700000)
- * 2: Обратитесь к разделу " " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-214206-S30318426542006012700000)
Схема №372
- * 1: После повторного подключения кабеля батареи выполните процедуру инициализации A или B. Если инициализация не была выполнена, автоматический привод позиционера не будет работать.
- Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания (выключатель зажигания находится в положении " ВЫКЛ ".)
- Открыть -- > закрыть -- > открыть дверь со стороны водителя. (Не выполнять с помощью выключателя двери.)
- Конец
- Управляйте транспортным средством со скоростью более 25 км / ч (16 миль в час).
- Конец
После выполнения предварительной проверки перейдите в " SYMPTOM CHART " ниже. (ref-214206-S40887457602006012700000)
Перед началом диагностики неисправностей ниже проведите предварительную проверку, " ", " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ".числы симптомов в таблице симптомов соответствуют номерам симптомов предварительной проверки. (ref-214206-S18564969082006012700000)