Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

2004 - Питание Сиденья - купе: Обзор Infiniti G35 III

Сиденья 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Работа в прямом направлении

При наличии условия разрешения на эксплуатацию силовой системы обкатки кресло максимально выдвигается вперед при следующем условии.

  1. Спинка сиденья складывается, когда дверь открыта
  2. Дверь закрывается и при откидывании сиденья вниз, и дверь открывается.

Обратная операция

При наличии условия разрешения на эксплуатацию системы силового ввода кресло возвращается в прежнее положение при следующем условии.

  1. Возврат на основе сложенной спинки сиденья в течение 60 секунд после открытия двери.

Расстояние назад пассажирского сиденья различно в зависимости от положения сиденья в начале системы силового входа.

  1. Вернитесь в прежнее положение, когда положение сиденья в начале системы силового входа находится в пределах 175 мм (6,89 дюйма) от крайнего переднего положения.
  2. Вернуться в положение 175 мм (6,89 дюйма), когда положение сиденья в начале системы силового входа превышает 175 мм (6,89 дюйма) от крайнего переднего положения.

Условие прекращения работы системы обкатки

Общее состояние со стороны водителя и пассажира

  1. Когда скорость транспортного средства превышает 7 км / ч
  2. Когда работает слайд sw
  3. При блокировке электродвигателя золотника
  4. Когда время работы последовательное и 60 секунд или более проходят
  5. При откидывании за спинку сиденья

Состояние только на стороне водителя

  1. Когда рычаг переключения передач, кроме положения P. (с моделями A / T)
  2. При отпускании стояночного тормоза. (с режимами М / Т)

Состояние только со стороны пассажира

  1. Когда пристегнут ремень безопасности.

Работа на стороне водителя

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки)
  2. К клемме 1 блока управления креслом водителя.
  3. Через предохранитель 10A [No21, расположенный в блоке предохранителей (Ф)]
  4. К клемме 8 блока управления сиденьем водителя.

Прямая операция

При складывании спинки сиденья со стороны водителя более чем на 32 ° от первого положения блокировки.

Земля подается

  1. К клемме 2 блока управления сиденьем водителя
  2. Через грунт кузова В5 и хтагх0. B29

Затем блок управления сиденьем водителя распознает передний сигнал.

Питание подано

  1. Через клемму 10 блока управления сиденьем водителя
  2. К клемме 3 двигателя скольжения.

Земля подается

  1. К клемме 10 двигателя скольжения
  2. Через клемму 11 блока управления креслом водителя
  3. Через клемму 6 блока управления сиденьем водителя
  4. Через грунт кузова В5 и хтагх0. B29

Сиденье со стороны водителя выдвигается в крайнее переднее положение.

При возврате в зависимости от сложенной спинки сиденья со стороны водителя

Земля подается

  1. К клемме 4 блока управления сиденья водителя
  2. Через грунт кузова В5 и хтагх0. B29

Затем блок управления сиденьем водителя распознает сигнал заднего хода.

Питание подано

  1. Через клемму 11 блока управления креслом водителя
  2. К клемме 10 двигателя скольжения.

Земля подается

  1. К клемме 3 электродвигателя скольжения
  2. Через клемму 10 блока управления сиденьем водителя
  3. Через клемму 6 блока управления сиденьем водителя
  4. Через грунт кузова В5 и хтагх0. B29

Сиденье со стороны водителя отводится в прежнее положение.

Работа со стороны пассажира

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки)
  2. Через терминал BCM 7
  3. Через терминал BCM 28
  4. К терминалу 1 блока управления пассажирскими креслами.
  5. Через предохранитель 10A [No21, расположенный в блоке предохранителей (Ф)]
  6. К терминалу 8 блока управления пассажирскими креслами.

При откидывании спинки сиденья более чем на 32 ° от первого положения замка.

Земля подается

  1. К терминалу 2 блока управления пассажирскими креслами
  2. Через грунт кузова хтагх0 и хтагх1. B402 B413

Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает передний сигнал.

Питание подано

  1. Через терминал 10 блока управления пассажирским креслом
  2. К клемме 3 двигателя скольжения.

Земля подается

  1. К клемме 10 двигателя скольжения
  2. Через клемму 11 блока управления пассажирским креслом
  3. Через клемму 6 блока управления пассажирским креслом
  4. Через грунт кузова хтагх0 и хтагх1. B402 B413

Пассажирское боковое сиденье выдвигается в крайнее переднее положение.

При возврате в зависимости от сложенной спинки сиденья со стороны пассажира

Земля подается

  1. К терминалу 4 блока управления пассажирскими креслами
  2. Через грунт кузова хтагх0 и хтагх1. B402 B413

Затем блок управления пассажирским сиденьем распознает сигнал заднего хода.

Питание подано

  1. Через клемму 11 блока управления пассажирским креслом
  2. К клемме 10 двигателя скольжения.

Земля подается

  1. К клемме 3 электродвигателя скольжения
  2. Через терминал 10 блока управления пассажирским креслом
  3. Через клемму 6 блока управления пассажирским креслом
  4. Через грунт кузова хтагх0 и хтагх1. B402 B413

Сиденье со стороны водителя отводится в прежнее положение.

Схема №177